考验一下兔子的能耐:这个界碑绝对应该设!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 20:36:15
    看到18日早晨发生在珠峰南坡的雪崩已造成15人死亡【http://www.chinanews.com/gj/2014/04-19/6082871.shtml】,对登山队员和向导们的悲剧深表同情外,忽然想到:珠穆朗玛峰是中尼边境线,即便登山者从南麓登顶,也应知会兔子并获得兔子同意才是吧?

    只站在峰顶尼泊尔那边?于是问题就出来了——少个明显的界碑不是?此界碑其实并不完全在于界定国界,最重要的意义是让登顶者看到这边就是中华人民共和国!很多西方登顶者都不知道这个事实。另外一个意义是登顶拍照留念,界碑必然出现在照片中

    这恐怕是工程项目中最具挑战性的了,兔子愿不愿、有没有能力一试?



    看到18日早晨发生在珠峰南坡的雪崩已造成15人死亡【http://www.chinanews.com/gj/2014/04-19/6082871.shtml】,对登山队员和向导们的悲剧深表同情外,忽然想到:珠穆朗玛峰是中尼边境线,即便登山者从南麓登顶,也应知会兔子并获得兔子同意才是吧?

    只站在峰顶尼泊尔那边?于是问题就出来了——少个明显的界碑不是?此界碑其实并不完全在于界定国界,最重要的意义是让登顶者看到这边就是中华人民共和国!很多西方登顶者都不知道这个事实。另外一个意义是登顶拍照留念,界碑必然出现在照片中

    这恐怕是工程项目中最具挑战性的了,兔子愿不愿、有没有能力一试?



完全没有那个必要吧
碧海云帆 发表于 2014-4-19 16:40
完全没有那个必要吧
有必要。现在老外从南坡登顶珠峰,就跟他家里的一样。这起码能恶心一下他们,让他们知道:原来峰顶的一半是兔子的!

但是,实现起来难度巨大,堪比登月。用弹道导弹把界碑“钉”上去?这精度得多高!当然,可以先在峰顶安装引导装置。

这可是世界最高的界碑

看不出来有什么好的
这个想法不错,可以实施。竖个1米高的界碑,世界最高峰又长高了一米,登顶的必然拍照,拍照必然有界碑
不好运输啊…来自: Android客户端
可以空投,做个科技范十足的界碑怎么样?

用钛合金做个正四面体。棱长1米或者0.8848毫米
炎运宏开世界同 发表于 2014-4-19 19:01
可以空投,做个科技范十足的界碑怎么样?

用钛合金做个正四面体。棱长1米或者0.8848毫米
呵呵,我觉得不做个几十米高(包括基桩),要么碑身都露不出脸,要么露出脸却站不稳身吧?

总之,这是一项超高难度的项目。

太大了劳师动众的,又有人要议论西部人民还在吃草了。

珠穆朗玛峰
景点概况:
  门票:进入珠峰自然保护区,内外宾同价65元/人。
  珠峰观光车:80元/人
  位置:位于喜马拉雅山中段之中尼边界上、西藏日喀则地区定日县正南方。

  气候:珠穆朗玛峰气候具明显季风特征。冬半年干燥而风大。为干季和风季。夏半年为雨季。 珠穆朗玛峰南北坡气候差异很 大,南坡降水丰沛,具有海洋性季风气候特征;北坡降水少,呈大陆性高原气候特征。

  最佳旅游时间:4~5月和10月是两个过渡季节,天气晴朗温和,为攀登 珠穆朗玛峰的黄金季节。

  交通信息:
  珠峰远在在中尼公路南大约100公里的边境线上。从日喀则、拉孜找便车到新定日不是很困难,但是余下到大本营的100公里,能坐上便车的机会相当低,所以建议从拉萨包车前往是最稳妥的。
  离开新定日之前在新定日路口的旅馆办理进山手续:进入范围的汽车需按车轮的数量缴交公路建设费,每个轮子100元;另外,每位旅游者要付65元作门票。沿中尼公路走11公里,见珠峰保护区标志牌左转,从此就告别了柏油马路,你要对未来路面的糟糕程度有心理准备。

  餐饮简介: 
  绒布寺门口有一藏族小伙子开的小餐馆,门口堆满了啤酒瓶。老板不会讲汉语,但是可以用英语点菜和讨价还价。菜的味道一般,但是价格奇贵,考虑到全都是从遥远的日喀则一路颠簸着运过来的,也可以理解了。
  住宿简介:
  珠峰大本营附近唯一能住宿的地方就是绒布寺,床位每人25元,在此住宿,便于观看珠峰早晚景色。

  珠穆朗玛,藏语意为“圣母”,珠峰位于定日县境内,喜玛拉雅中段的中尼边界上,海拔8843.13米。为世界第一高峰。

  珠穆朗玛峰被称为世界第三极,远在200公里之外人们就能看到它形如金字塔似的巍峨峰顶。从西藏首府拉萨乘汽车到达日喀则,再向南翻过5000多米高的嘉错拉山就可以达珠峰北坡。从这里登山,到达5400米高处,已是一片白雪皑皑的银色世界,一条条巨大的冰川覆盖着山坡在中绒冰川中,有一处罕见的冰塔群。一座座冰塔耸立,有的似高楼,有的纤细如柱,有的象冰桌等,这些大自然精工巧作的冰塔林从5700米处一直到6000多米处,长达10多公里,是一座天然冰雕艺术宫。
继续向上,则到北坡的险处-北坳天险。北坳高差400多米,坡度陡峭,极容易发生冰崩与雪崩,被称为连飞鸟也难以越过的天险。
第二台阶是通往峰顶的最后一项天险,这里的坡度竟达60至70度,在7450米的高度上,白皑皑的冰雪不见了,强劲的高空风使冰雪无法积存,珠峰裸露出风化严重的岩石,结构很松散,稍不注意,散石会下堕。
当人们到珠峰之巅的时候可看到这世界屋脊是一条西北一东南走向地带,宽不过1米,长10多米,天气晴朗时,视野可达360公里以内的范围。


风化严重,难以大兴土木。还好积雪无法积存,1米大小足够醒目了。小一些,迎风面积也小,对桩基的要求也可以降低。我估计打3、4米的桩就能固定住了。不知道如此高海拔,人的体能还足以施工么?
不错!但是施工难度大!环境恶劣恐怕时间不长
只要实行广告位招标,世界最高峰啊,就不用楼主担心施工难度了。
设立者可将其单位落款刻在界碑的左下角,发布有效期三十年。
这个主意真好,这是个宣誓主权的好办法
你每年能上去的人能有几个人……
引人入胜 发表于 2014-4-21 16:53
只要实行广告位招标,世界最高峰啊,就不用楼主担心施工难度了。
设立者可将其单位落款刻在界碑的左下角, ...
这个补充主意更妙,反正登这个山的都是土豪,搞点奢侈品广告
这个补充主意更妙,反正登这个山的都是土豪,搞点奢侈品广告
好吧  ⊙o⊙ 俺参股 *^o^*
是不是尼泊尔也拿出勇气来立一个界碑?
炎运宏开世界同 发表于 2014-4-20 16:20
太大了劳师动众的,又有人要议论西部人民还在吃草了。

珠穆朗玛峰
价格太低了。某景区标准间800元/人,一盘醋溜土豆丝30元,恐怕现在又涨了。

wtzoo 发表于 2014-4-21 18:02
你每年能上去的人能有几个人……
这是第一步。
下一步可以考虑拉一条索道,开通缆车,直达峰顶。再在峰顶设立天文台、科考站...

cnnetspy2000 发表于 2014-4-28 21:42
这是第一步。
下一步可以考虑拉一条索道,开通缆车,直达峰顶。再在峰顶设立天文台、科考站...
这还真是像说天书一样,根本不可能的事儿,这种恶劣的条件下,缆车无法保障安全
你叫我情何以堪 发表于 2014-4-19 17:27
这个想法不错,可以实施。竖个1米高的界碑,世界最高峰又长高了一米,登顶的必然拍照,拍照必然有界碑
最好再弄个基站,登顶就有短信过来。。
wtzoo 发表于 2014-5-4 11:44
这还真是像说天书一样,根本不可能的事儿,这种恶劣的条件下,缆车无法保障安全
呵呵,万事皆有可能。这比修建地表到地球同步轨道的”天梯“要容易得多吧?
其实建站意义远小于珠峰一日游,谁不想站在世界最高峰上风光一回?

珠峰顶上有约3米厚的积雪(厚度随气候变动)
如果界碑设在积雪顶上,积雪是会缓慢融化变动的,时间长了界碑就会偏移
如果界碑设在积雪底下的岩石上,一则挖掘难度太大,二则被积雪埋了也没人看见。
炎运宏开世界同 发表于 2014-4-20 16:20
太大了劳师动众的,又有人要议论西部人民还在吃草了。

珠穆朗玛峰
直升机可以上珠峰顶的,所以施工人员和轻型装备的运输不是问题——前提是肯花钱。
上中移动。
需不需要界碑立好后,再拉上铁丝网或砌界墙
cnnetspy2000 发表于 2014-4-19 17:10
有必要。现在老外从南坡登顶珠峰,就跟他家里的一样。这起码能恶心一下他们,让他们知道:原来峰顶的一半 ...
这有啥难度,找几个老乡背上去就可以了。

最多做个塑料的,轻一点。
让中移动树个铁塔
费那么大动静,就不能现场刻个
2014-5-4 16:26 上传




scut_m 发表于 2014-5-4 12:02
珠峰顶上有约3米厚的积雪(厚度随气候变动)
如果界碑设在积雪顶上,积雪是会缓慢融化变动的,时间长了界 ...
所以我有9楼一说。

iamzgs 发表于 2014-5-4 14:47
费那么大动静,就不能现场刻个
呵呵,见30楼。

cnnetspy2000 发表于 2014-5-4 16:26
这应该是珠峰南麓,看旗云即知。
借图一用,也可以这样,刻上两个大字(没装图形处理软件,用画图示意一 ...
我前几天看这图,发现“国”字的右下角下面,象是一个坐像。

有长须侧飘,可以想象成老子、秦始皇。。。


要是参考乐山大佛,也是开行的啊。
haha99 发表于 2014-5-4 13:06
需不需要界碑立好后,再拉上铁丝网或砌界墙
设个收费站?
炎运宏开世界同 发表于 2014-4-19 19:01
可以空投,做个科技范十足的界碑怎么样?

用钛合金做个正四面体。棱长1米或者0.8848毫米
坡顶的冰层很厚的, 冰川上立界碑?
炎运宏开世界同 发表于 2014-4-19 19:01
可以空投,做个科技范十足的界碑怎么样?

用钛合金做个正四面体。棱长1米或者0.8848毫米
造个光棱塔吧~


珠峰大本营与登顶至8848途中的五大极限营地海拔(#北坡传统线)
Tue, 05/22/2012 - 16:36 — drupalwifay

00000、珠峰大本营 //海拔5200m
珠峰大本营,指为了保护珠峰核心区环境而设立的保护地带,位于海拔5200米,与珠峰峰顶的直线距离约19公里。车行至此,登山者在大本营休整后,可继续进行登珠峰之旅。

00001、中间营地 //海拔5800m

10001、前进营地 //海拔6500m
对旅游者来说,5145米的大本营,就已经是他们的终点站了。但是,对登山者来说, 前进营地才是他们的起点。 赵牧介绍说,珠峰北坡传统路线的前进营地,其海拔高度也是不确定的。北坳下面长达一公里的狭长谷地里都可以根据队伍的不同情况依次建营,不同队伍的营地海拔高差可能达到200米。通常前进营地建营所能选择的最高位置是海拔6500米,所以,人们也通常用6500米来代替前进营地。大本营是汽车可以达到的高度,前进营地是牦牛可以达到的高度,北坳对于登山者来说,考验才刚刚开始。所以,登山运动员到了6500米就得忘掉自己前面的高度,离开牦牛的帮助,完全靠自己向上攀登了。

10002、北坳营地 //海拔7028m
北坳,在历史上曾经是传统路线上的第一个天险,相对高差达400多米的冰雪墙矗立在你的面前,让你产生的不仅仅是心灵的震撼,还有随时随地可能发生的雪崩、冰崩,以及滑坠数百米的死亡威胁。上世纪英国第一支珠峰探险队就是在此因为遭遇雪崩,七名夏尔巴协作人员丧生而告失败。70年代,中国登山队员王洪宝等三人,也在此遭遇雪崩丧生。
从那些逝去者的伤痛中清醒过来后,赵牧表示现在的北坳冰墙对于职业登山家来说已经不再是什么天险,“无论是经验、技术还是装备,人们都足以应付这一道自然的天险了”。现在的北坳,带给人们更大冲击力的仍然是冰雪墙的壮美,她的强烈魅力举世无双,现在北坳的攀登甚至成为罗塞尔这个著名国际探险公司最有吸引力也最成熟的商业项目。

10003、7790营地 //海拔7790m
从海拔7028米的北坳营地向海拔7790营地(也就是三号营地)前进,要沿着这个大雪坡一路上行,直到积雪消失地带上方不远之处。
仔细观察这个大雪坡的积雪形态可以看出,这里常年刮的是西风。在这个积雪地带的中部——即海拔7500米左右的地带,就是登山者常说的“大风口”。
在近百年的珠峰攀登史中,登山界对北坡传统路线的难点早已形成共识,对于北坡传统路线上的攀登者来说,降雪并不是最大的威胁,最大的威胁是强烈的高空风,而“大风口”就是一个最有代表性的地段。多年攀登经验的积累,登山家们已经摸出了一个规律,通常每天正午之前通过“大风口”时,这里的风力会比较小,一过正午,这里的风力就会强烈起来。因此在北坳营地向7790出发的登山者无论是去运输、修路,或是适应,大都会选择清晨时出发,尽可能在正午以前越过大风口。
7790营地,从某种程度上讲,也可以说是一个过渡性营地。通常,它是一个登山物资的转运站,或是登山者进行高度适应性往返拉练过程中的一个点。“除了越来越高的海拔带来的缺氧、高原反应外,其中最艰难的就是这个风口”,赵牧扳着指头算了一个账,“一周前,珠峰上最大风速达到了64米/秒,通常我们计算风速是这样的,几级风减去2再乘以3等于风速,比如8级风,就是(8-2)×3=18米/秒,那你想想64米的概念,相当于23级大风。那么在这个著名的大风口,别说人,飞鸟也无法过去啊!” 圣火登顶珠峰要闯三险关
昨日早上,中国登协新闻发言人张志坚博士在绒布寺新闻中心公开发布了奥运火炬珠峰登顶线路图,登顶珠峰还将采取由北坡沿东北山脊攀登的传统路线。张志坚博士介绍,在这个登顶路线中,最主要有三个难点。
险关一之雪崩威胁:6500米营地到7028米,这个过程是个大的雪坡,平均斜度高达40%,陡的地方达到了60%,而且积雪很厚,容易产生雪滑、雪崩等危险。
险关二之大风阻挡:冲击7790米的三号营地,在这个积雪地带的中部——即海拔7500米左右的地带,就是登山者常说的“大风口”。对于北坡传统路线上的攀登者来说,降雪并不是最大的威胁,最大的威胁是强烈的高空风。这里的风速急剧增加,容易造成冻伤,给人员造成威胁。
险关三之天梯凶险:8700米左右到8750米的“第二台阶”是第三个难点,这里是登顶珠峰的最大考验,几乎都是直立的峭壁。中国登山队当年攀登珠峰时是用人的肩膀把人扛到顶峰的。现在在这里已经设立了一个金属梯子,目前完好无损,不过要翻越这个梯子,到达顶峰,依然需要面临滑退的危险。

10004、突击营地 //海拔8300m
北坡传统路线的突击营地,现在一般都建在海拔8300米的高度。也就是说,选择在大本营可以目测到的“黄色条带”(8300-8600)的下方一点。不过,在北坡攀登史上,有些队伍的突击营地,也有选择高一点或低一点的。比如1988年中、日、尼三国登山队双跨珠峰时,突击营地就选择了8500多米高的地方。“这300多米的上升,应该是最轻松的一段”,赵牧口中的轻松也仅是相对而言,在8000多米的高度上,何来轻松之说呢?他解释了轻松的含义是因为从7790营地到8300营地之间的地貌,大多是冰岩混合地带,在冰岩混合地带走路虽然有些麻烦,但这段路的坡度不算大,也比较安全,在他看来,“一个登山者有机会进入突击营地,就意味着他有登顶的机会了”。

10005、顶峰营地 //海拔8844米
虽然进入8300营地意味着有登顶机会,但有无数的人倒在了从这里通向顶峰的路上。这是因为,还有两大难关在等着攀登者:第一是横切路。在这里最可怕的是滑坠,横切路上冰雪覆盖,下面是万丈深渊,还有高空风的袭扰;第二,中国梯子。90度的直上直下,挂在冰壁上接受风雪的考验,还有缺氧以及高原反应。
当然,通过这两大难关后,人们就会有希望去看看珠峰的影子(迄今为止只有一幅珠峰影子的照片留传下来,这是因为必须清晨登顶,且朝阳照射充分的情况下才有可能)。无限风光在险峰,有谁能知路途艰!



珠穆朗玛峰旗云

眺望珠穆朗玛峰,确实神奇美丽,无论那云雾之中的山峦奇峰,还是那耀眼夺目的冰雪世界,无不引起人们莫大的兴趣。不过,人们最感兴趣的,还是飘浮在峰顶的云彩。这云彩好像是在峰顶上飘扬着的一面旗帜,因为这种云被形象地称为旗帜云或旗状云。

珠穆朗玛峰旗云的形状姿万言书万千,时而像一面旗帜迎风招展;时而像波涛汹涌的海浪;忽而变成袅娜上升的炊烟;刚刚似万里奔腾的骏马;一会儿又如轻轻飘动的面纱。这一切,使珠穆朗玛峰增添了不少绚丽壮观的景色,堪称世界一大自然奇观。

有经验的气象工作者的登山队员,常常根据珠穆朗玛峰旗云飘动的位置和高度,平推断峰顶高空风力的大小。如果旗云飘动的位置越向上掀,说明高空越小,越向下倾,风力越大;若和峰顶平齐,风力约有九级。又如印度低压过境前,旗云的方向由峰顶东南侧往西北移动,反映高空已改吹东南风,低压系统即将来临,接着低压过境,常伴有降雪。

由于旗云的变换可以反映出高空气流的变动,因此,珠穆朗玛峰旗云又有"世界上最高的风向标"之称。
珠穆朗玛峰顶常年积雪,4-6月气候最佳,是登山的黄金时节。能登上世界最高峰。俯瞰壮丽山川,已成为登山健儿们的宿愿。

我先后于1966、1975、1980和1984年为国家登山队攀登珠峰和南迦巴瓦峰主持天气预报工作。

气象是登山活动中很重要的一个方面。我把在山地气象方面考察研究的成果应用在登山活动中,制作长(3个月)中(10天)短(1天)期和临近(30分钟—2小时)天气预报,并发表了三篇关于攀登珠峰和南迦巴瓦峰的气象条件和预报的论文,也算是为登山界做一点实事。

珠峰山区气候知识主要包括了雨季的起始与结束时间,7000米以上的高空风变化情况以及不同海拔高度的地面风速的日变化情况。了解珠峰雨季的始末时间主要是为了安排珠峰登山计划,登山时间应尽力避开雨季,选择旱季。为了解珠峰7000米以上的高空风变化情况对于从北侧攀登更为重要。根据我国登山家的经验,在珠峰地区登山应选择风速小于6级风的季节。前面提到的气候状况是登山者选择珠峰登山季节的重要气象依据。了解山区地面风速的日变化情况主要是为了每天登山的时间安排。

登山季节选择

珠峰北侧地区的雨季时段为6月中旬-9月中旬,其中以7-8月降水量最大。珠峰地区7000米以上高空风速的季节变化主要决定于副热带西风急流带(也称南支西风急流带)的变化,副热带西风急流带所处的位置即是出现大风的位置。据统计,珠峰上空(7000-9000米)的风速在1-3月和11-12月最大,一般不宜攀登。综合上述两个条件,在从珠峰北侧攀登顶峰的登山季节以4月下旬-6月上旬、9月中旬-10月上旬为最好。

登山时间选择

统计分析表明,在山区地面风速变化比平原地区的大,而且海拔高度越高风速日变化越大。例如,春季和夏初在青藏高原上,海拔4500米高度地面风速的日变化为海拔1000米高度的4.5倍,在这一高度上当地时间下午2-6时的风速比夜间和上午的风速平均大5.5米/秒。

由此推测,在海拔6000-8000米高度地面风速日变化约为海拔1000米高度的6-8倍,即下午风速约比夜间和上午的风速大7.3-9.8米/秒。有鉴于此,我曾于1975年向中国登山队建议在高海拔地区登山应“早出发,早宿营”。中国登山队自1975年起把“早出发,早宿营”作为登山行动准则之一。在珠峰地区,中国登山队规定当地时间早晨2时出发,下午2点宿营。登山爱好者可根据不同季节和不同海拔高度,自己确定“早出发,早宿营”的时间。从原则上讲,海拔高度越高,出发和宿营的时间越早,春季和秋季的地面风速日变化较大,应尽可能提早,夏季地面风日变化小,可以少提早一些时间。

珠峰山区天气现象

在珠峰山区活动,除了上述很重要的气候知识外,了解一些珠峰山区天气知识也很必要。掌握好这些天气知识,除了有助于登山活动外,也会学习到丰富多彩的气象知识。

冰川风

这是珠峰北侧的特殊天气现象。在一般山区,往往盛行日变化显著的山谷风。在一昼夜中,下山风和上山风交替出现的现象叫山谷风。一般来说,上山风又叫谷风,空气由山谷向山坡流动;下山风又叫山风,空气由山坡向山谷流动。形成山谷风的原因主要是山谷中下垫面与山谷中大气接收太阳辐射能力不同而形成山坡上空气温度及山谷中同高度上大千温度的差异。一般说来,当地时间正午后至午夜前为山风,其它时间为谷风。

在珠峰北侧,由于在海拔5300-7000米主要为冰雪表面,日出后的冰雪表面气温仍然低于山谷中同高度的大气温度,因而几乎昼夜盛行下山风,这种因冰川分布而形成的下山风又称作冰川风。冰川风在当地时间下午2-6时最强,在离地1000米以下的风速平均可达10米/秒,阵风达到7-8级。

河水流量的日变化

一般来说,高山地区河水流量的日变化主要决定于冰川融水量的日变化,而冰川融水量的日变化又主要决定于气温的日变化。春夏秋三季日出后,当阳光照射在冰川表面时,冰川逐渐消融,流水汇入河谷,增大了河水流量。在珠峰绒布河水流量中,67%左右来源于冰川融水。因此,高山河流的河水流量都在正午前较小,午后至傍晚最大。

看云识天气

在高山地区,云与天气变化有一定关系。有经验的登山者可以从云的形态变化推测短期天气的变化,特别是在珠逢北侧地区登山时,珠峰特有的“旗云”变化与天气变化联系紧密。

所谓“旗云”是指在珠峰顶端不断生成的对流性的“积云”,受强烈的高空风影响随风飘动,远望宛如一面旗帜挂在峰顶上的特殊天气现象。

观测研究表明,珠峰顶端出现的“旗云”绝大部分是自西向东飘动,但当特殊天气系统来临时,“旗云”也会自东向西飘动。

从多次制作攀登珠峰的登顶天气预报中我们知道,珠峰顶上的“旗云”的确可称作“世界最高的风向标”。

首先,从珠峰“旗云”飘动的方向可以判断珠峰顶高度附近(海拔8000-9000米)的风向;其次从“旗云”顶部起伏波涛的形态可以估计高空风速的级别大小。

如果“旗云”自西向东飘动,云的顶部平而光滑,并在离开峰顶后云顶高度逐渐下降或是云的顶部起伏波动剧烈。高空西风风速在每秒17米以上,当日不宜于7000米以上的登山活动。

如果“旗云”自西南向东北飘动,云的顶部起伏波动大,而且在离开峰顶后云顶高度逐渐上升,表明高空风速不超过15米/秒,当日还可以在7000米以上登山活动。但一天后会有高空西风槽来临,大风伴随降雪发生,2-3天内不宜在7000米以上登山活动。

如果“旗云”自东向西飘动,表明高空有偏东风气流,未来1-3天内会有印度低压来临,带来大雪伴随小风的天气,一般不宜在7000米以上登山活动。然而在珠峰北侧,对于熟悉登山地形和路线的攀登者,也可以利用这种小风而气温高的天气,在8500米以下登山,因为从北侧攀登对登山者最大的威胁是大风。

如果在珠峰顶端的云量很少,没有形成“旗云”,而且云几乎垂直向上,表明高空风小于15米/秒,宜于在7000米以上登山活动。如果在珠峰顶部附近有荚状高积云,表明在峰顶附近大气层结构稳定,高空风不大,也宜于7400米以上的登山活动。
就地取材以冰雪为材料做个界碑不省事吗?