南朝鲜的海军传统是不是舰长先跑路的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 00:17:37
    上次天安舰我记得是舰长和指挥员先逃走了,留下一堆水兵送死。这次邮轮又是船长第一个跳上救生艇。我看英国,还有英国培养出来的日本、北洋,舰长都是要求最后一个走,最好殉舰的。虽说对舰长殉舰有人有争议,认为人才难得,要救生了继续投入战斗(对此我保留,现代战争高消耗,主力舰只击沉了根本没时间补充,还是殉舰的好),但留到最后一个走总归是应有的态度吧。难道南棒子的相关守则里要求舰长先跑路?    上次天安舰我记得是舰长和指挥员先逃走了,留下一堆水兵送死。这次邮轮又是船长第一个跳上救生艇。我看英国,还有英国培养出来的日本、北洋,舰长都是要求最后一个走,最好殉舰的。虽说对舰长殉舰有人有争议,认为人才难得,要救生了继续投入战斗(对此我保留,现代战争高消耗,主力舰只击沉了根本没时间补充,还是殉舰的好),但留到最后一个走总归是应有的态度吧。难道南棒子的相关守则里要求舰长先跑路?
对此我保留,现代战争高消耗,主力舰只击沉了根本没时间补充,还是殉舰的好——这句话的存在拉低了这个帖子的智商
当年的泰坦尼克号要是韩国船估计救生艇上坐的全是船员。
棒子这种不负责任的形态在航空航海都体现得淋漓尽致
都什么年代了还要求殉舰?这和日本海军有什么两样?
          谁告诉你的你找谁去!今天韩国网民已经在那里破口大骂韩国媒体了:”每次都污蔑船长先跑,上次天安舰,这次又来!抢新闻不成就这么无节操吗?“
重剑无锋 发表于 2014-4-17 17:36
棒子这种不负责任的形态在航空航海都体现得淋漓尽致
          谁告诉你的你找谁去!今天韩国网民已经在那里破口大骂韩国媒体了:”每次都污蔑船长先跑,上次天安舰,这次又来!抢新闻不成就这么无节操吗?“
         韩国媒体的节操已经与中国媒体差不多了。
不是该不该殉舰的问题,船长机长最后撤离好像是个传统,尤其民用方面。比如中国民用航空法和船员都规定船长、机长在紧急情况下应该最后撤离。我印象中有一次空难落地后机长先撤了被双开。
英国培养的殉舰?你确定不是日本培养的?
西方一向如此的
Walter.Bishop 发表于 2014-4-17 18:10
英国培养的殉舰?你确定不是日本培养的?
        英国培养的,之后学习英国的所有国家包括中日都有这个习惯。
殉难不合理,但是确实应该最后撤离。
一个不负责任的国家,在关键时刻就暴露无疑...............在沉船救援过程也表现的低级的不专业!
虽说对舰长殉舰有人有争议,认为人才难得,要救生了继续投入战斗(对此我保留,现代战争高消耗,主力舰只击沉了根本没时间补充,还是殉舰的好)

楼主你知道有个东西叫经验吗?一个舰长哪怕打输了,也是有意义的。
這個根本就不是殉艦的問題,樓主以及上面也沒有人要求船長殉艦,只是認為艦長最先跑不應該而已

某些人把議題擴大化,試圖把最後走和殉艦划上等號,把樓主以及其他人污名化的做法令人反感;
Walter.Bishop 发表于 2014-4-17 18:10
英国培养的殉舰?你确定不是日本培养的?
应该是英国培养的,日本海军方面也是师承的英国。
ljy954169417 发表于 2014-4-17 18:18
虽说对舰长殉舰有人有争议,认为人才难得,要救生了继续投入战斗(对此我保留,现代战争高消耗,主力舰只击 ...
怎么说呢,一方面打输了也有经验,经验是可贵的;另一方面殉舰能激励士气,比败军之将在军队里好。所以才有争议,我也没主张一定要殉舰。
某种程度上,当年北洋水师虽然全军覆没了,但秉承英国传统的北洋管带们大多数没苟活,所以后来的民国海军,共和国海军还都有精气神。相反坐拥世界第二大海上力量的德国海军在陆军还在奋战的情况主动投降,到了二战还是渣,也难怪元首不待见他们。
日本船和日本车一样,平时看的光鲜,真出点状况就完了,当然能跑多快就跑多快
棒子的宇宙战舰上都有舰长弹射器,一般人我不告诉他
舰都下沉了,舰长当然要跑路啦
殉舰太极端了;
带头跑不应该。
孙殿英 发表于 2014-4-17 18:49
怎么说呢,一方面打输了也有经验,经验是可贵的;另一方面殉舰能激励士气,比败军之将在军队里好。所以才 ...
不能这么说,一个优秀的将领,哪怕输了也不要紧。如果说打输了就死,和日本二战中败军之将要切腹有什么差别呢?  无论如何,只要没战死,就应该活着
谁告诉你的你找谁去!今天韩国网民已经在那里破口大骂韩国媒体了:”每次都污蔑船长先跑,上次 ...
船长目前在接受调查,乘客确尚有百分之六十失踪。已经说明了问题。
guoxing1987 发表于 2014-4-17 20:10
船长目前在接受调查,乘客确尚有百分之六十失踪。已经说明了问题。
      目前只有韩国媒体报道获救群众”转述“船员的话:”船长早逃了。“人荒马乱谁知道船长的确切位置?还是个”转述“!连人证都没有,找谁证明去?
目前只有韩国媒体报道获救群众”转述“船员的话:”船长早逃了。“人荒马乱谁知道船长的确切位置? ...
相比百分之六十失踪乘客,目测数十名后续被临近船只救走的人员。以及没有组织乘客撤离的事实来看。说船长是提前走了,亦或跑了,溜了。从事实和逻辑的角度都非常合理。
guoxing1987 发表于 2014-4-17 20:29
相比百分之六十失踪乘客,目测数十名后续被临近船只救走的人员。以及没有组织乘客撤离的事实来看。说船长 ...
      天安舰上面人员几乎全死,船长就被诬陷先走,香港沉船事故,媒体也是不分青红皂白乱咬,事后也不道歉,现在都不清楚这船是怎么沉的,媒体已经差不多想拍个电影了,怎么你跟韩国媒体一个调调呢?起码要等到黑匣子记录吧。
船长留在船上的意义在于:
1、能组织起积极有效的救援工作
2、能给乘客以战胜困难的信心

但是,随船殉葬没有意义,最后时刻撤退即可

但这次棒子船长确实是先跑了
qmsqms 发表于 2014-4-17 17:57
谁告诉你的你找谁去!今天韩国网民已经在那里破口大骂韩国媒体了:”每次都污蔑船长先跑,上次天 ...
问题那舰长都已经在电视上露面了,还搞得蒙面侠似的,自称“对不起对不起”,,,难道船长跑路又是假新闻了?
老墙皮 发表于 2014-4-17 20:43
问题那舰长都已经在电视上露面了,还搞得蒙面侠似的,自称“对不起对不起”,,,难道船长跑路又 ...
           总理也去”对不起对不起“啦,发生这种事,你去说几句这样的话屁用都没有,但你不去说几句,那直接就被爆菊花到死啊!
             所以在超大经常可以看到某些蠢材在那里”质问“:”为什么纵容受害者,干嘛先赔钱,要用法律来收拾这些刁民!”一看就是没女朋友的货。
         
最重要的是要有职业道德。
一个将军一看苗头不对立马投降
一个船长一看要沉溜的比谁都快。
无论是船长还是将军,
这样的人如果还要继续委以重任那倒霉的就是这个国家和民族了
不管干什么工作你至少要有起码的职业道德!不然何至于现在连脸都不敢露?
天安舰上面人员几乎全死,船长就被诬陷先走,香港沉船事故,媒体也是不分青红皂白乱咬,事后也不道 ...
别逗了,无论事故还有何隐情,都不影响上面几点事实。
qmsqms 发表于 2014-4-17 20:52
总理也去”对不起对不起“啦,发生这种事,你去说几句这样的话屁用都没有,但你不去说几句, ...
新闻里说他船只发生倾斜时“首先弃船登上救生艇”是假的?
韩国公布的数据中,451名游客,至目前逃生的仅有159人(35.25%),24名船员,逃生的有20人(83.33%)也是假数据?若船员船长们都尽力帮助游戏逃生了,两者的生存比例怎么会如此奇怪?
李舜臣的脸都让棒子后人们丢光了
坐等这个代船长判刑,2012年歌诗达协和号触礁事故,3000多人死了33人,就这个伤亡率,先逃走的船长都被判刑了,更何况这次后果严重得多。
看照片,船沉了还有那么多救生艇没有释放出来,这已经说明一切了
棒子跑路的功底,连志愿军的铁脚板都追不上
自从李舜臣以后,韩国就没出过像样的海军人才
就这素质,棒子顶不住我军两个星期。
尊严不是无代价的。