超级军网关于海兔未来大补
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 00:42:10
2013年6月18日“太湖舰”的入列打破了沉寂7年的海军补给舰数量，与之前的886和887一样，太湖舰属于903型综合补给舰【舰长171.4米，宽24.6米，吃水深度9米，满载排水量23000吨】，一定程度上弥补了海军远洋补给能力的不足。实际上由于航妈2012年的入列，海军远洋补给压力不降反增。
由于航母自身燃料消耗巨大【核妈除外】，再加上舰载机出动所需要的大量航空燃油，航母本身只能保证不到一个月的消耗，再算上编队内的舰船，使航母编队本身战力发挥受到限制，所以各国纷纷在编队内编入补给舰以增加编队的续航能力。
图为萨克拉门托级综合补给舰
目前海兔最大的补给舰应为885“青海湖”号，标排12000吨，满载37000吨，原为苏联“伊奥蒂”级，我军从乌克兰购得并进行改装，强化干货和弹药物资补给能力，可装舰用燃油14500吨，航空燃油3000吨，润滑油200吨，淡水450吨，货舱可装1500吨，补给能力强大，但海兔使用并不频繁，原因在于其不堪的动力，最高15.5节的航速，保障驱护舰编队还算勉强，但对于保障航母编队这样的速度显然不合格；而最新的903型装载能力13000吨，燃油10500吨，淡水300吨，弹药220吨，生活物品750吨，虽然装载数量并无提高，但更加安全高效，最大航速提高至19节，同时该型舰提高了垂直补给能力，但并不突出。
海兔目前所有的补给舰都存在航速慢和自卫能力低下的问题，这些问题使得海军补给舰的使用受到很大限制。倘若将来我大海兔要发展以航母为核心的立体战斗群，补给舰的问题就必须得到重视。
在可预见的数年内，海军应该是以60000吨至80000吨的常规动力航母作为核心，与之类似的为“福莱斯特”级航母【采用蒸汽动力，舰载机80余架】，但与美国不同，海军十年内并没有在全球大洋持续部署的任务，也无需像美国一样为编队配属大量护航舰只，所面对的补给压力自然要比当时制霸全球的美国小得多，新大补只需满足航母编队在太平洋或南印度洋演习与训练的任务需求即可，理想的满排应为40000吨至45000吨，在编队中编入两艘便足以满足中等规模编队在中太平洋两个余月的训练需要，这样的排水量与美国新一代“刘易斯＆克拉克”级相仿，后者满排41000吨，拥有7000吨弹药与5000吨燃油的补给能力，但考虑到我海军航母暂时并非核动力，以及舰载机数量与出动频率远不及美国，因此应该增加舰用燃油装载量并减少航空燃油以及弹药装载量。值得注意的是，新大补应该大力加大垂直补给能力，这对于将来核航母编队有巨大好处，如美国“供应”级补给舰，满载49000吨【PS:盛传的50000吨新大补应与之相近，但本人觉得其为为核妈准备】，搭载有3架CH-46E，承担50％的干货补给任务，速度与效果俱佳，并且其29节的最高航速也为世界之最，新大补应努力看齐。航母放飞战机是常常会有29节左右的航速，为了不拉编队后腿，补给舰最高航速应不低于23节【美军标准为不低于25节】，“供应”之所以会有变态的航速，全拜4台LM2500所赐，新大补是否使用全燃动力，目前看来似不大可能，但这是趋势，而且燃气轮机占地远小于蒸汽轮机，可提高补给舰装载量。
补给舰作为舰队中的重要一员，其巨大的身躯以及重要的作用使其成为敌方打击的重点，因此为补给舰配备强大的自卫武器就极为必要，除了基本的电子战系统，730、HHQ-10亦是不错的选择。至于具体的安排，需由舰队其他舰艇能力与建造经费决定。
本人菜鸟，若有错误，请不吝赐教。{:soso_e112:} 2013年6月18日“太湖舰”的入列打破了沉寂7年的海军补给舰数量，与之前的886和887一样，太湖舰属于903型综合补给舰【舰长171.4米，宽24.6米，吃水深度9米，满载排水量23000吨】，一定程度上弥补了海军远洋补给能力的不足。实际上由于航妈2012年的入列，海军远洋补给压力不降反增。
由于航母自身燃料消耗巨大【核妈除外】，再加上舰载机出动所需要的大量航空燃油，航母本身只能保证不到一个月的消耗，再算上编队内的舰船，使航母编队本身战力发挥受到限制，所以各国纷纷在编队内编入补给舰以增加编队的续航能力。
图为萨克拉门托级综合补给舰
目前海兔最大的补给舰应为885“青海湖”号，标排12000吨，满载37000吨，原为苏联“伊奥蒂”级，我军从乌克兰购得并进行改装，强化干货和弹药物资补给能力，可装舰用燃油14500吨，航空燃油3000吨，润滑油200吨，淡水450吨，货舱可装1500吨，补给能力强大，但海兔使用并不频繁，原因在于其不堪的动力，最高15.5节的航速，保障驱护舰编队还算勉强，但对于保障航母编队这样的速度显然不合格；而最新的903型装载能力13000吨，燃油10500吨，淡水300吨，弹药220吨，生活物品750吨，虽然装载数量并无提高，但更加安全高效，最大航速提高至19节，同时该型舰提高了垂直补给能力，但并不突出。
海兔目前所有的补给舰都存在航速慢和自卫能力低下的问题，这些问题使得海军补给舰的使用受到很大限制。倘若将来我大海兔要发展以航母为核心的立体战斗群，补给舰的问题就必须得到重视。
在可预见的数年内，海军应该是以60000吨至80000吨的常规动力航母作为核心，与之类似的为“福莱斯特”级航母【采用蒸汽动力，舰载机80余架】，但与美国不同，海军十年内并没有在全球大洋持续部署的任务，也无需像美国一样为编队配属大量护航舰只，所面对的补给压力自然要比当时制霸全球的美国小得多，新大补只需满足航母编队在太平洋或南印度洋演习与训练的任务需求即可，理想的满排应为40000吨至45000吨，在编队中编入两艘便足以满足中等规模编队在中太平洋两个余月的训练需要，这样的排水量与美国新一代“刘易斯＆克拉克”级相仿，后者满排41000吨，拥有7000吨弹药与5000吨燃油的补给能力，但考虑到我海军航母暂时并非核动力，以及舰载机数量与出动频率远不及美国，因此应该增加舰用燃油装载量并减少航空燃油以及弹药装载量。值得注意的是，新大补应该大力加大垂直补给能力，这对于将来核航母编队有巨大好处，如美国“供应”级补给舰，满载49000吨【PS:盛传的50000吨新大补应与之相近，但本人觉得其为为核妈准备】，搭载有3架CH-46E，承担50％的干货补给任务，速度与效果俱佳，并且其29节的最高航速也为世界之最，新大补应努力看齐。航母放飞战机是常常会有29节左右的航速，为了不拉编队后腿，补给舰最高航速应不低于23节【美军标准为不低于25节】，“供应”之所以会有变态的航速，全拜4台LM2500所赐，新大补是否使用全燃动力，目前看来似不大可能，但这是趋势，而且燃气轮机占地远小于蒸汽轮机，可提高补给舰装载量。
补给舰作为舰队中的重要一员，其巨大的身躯以及重要的作用使其成为敌方打击的重点，因此为补给舰配备强大的自卫武器就极为必要，除了基本的电子战系统，730、HHQ-10亦是不错的选择。至于具体的安排，需由舰队其他舰艇能力与建造经费决定。
本人菜鸟，若有错误，请不吝赐教。{:soso_e112:}
由于航母自身燃料消耗巨大【核妈除外】，再加上舰载机出动所需要的大量航空燃油，航母本身只能保证不到一个月的消耗，再算上编队内的舰船，使航母编队本身战力发挥受到限制，所以各国纷纷在编队内编入补给舰以增加编队的续航能力。
图为萨克拉门托级综合补给舰
目前海兔最大的补给舰应为885“青海湖”号，标排12000吨，满载37000吨，原为苏联“伊奥蒂”级，我军从乌克兰购得并进行改装，强化干货和弹药物资补给能力，可装舰用燃油14500吨，航空燃油3000吨，润滑油200吨，淡水450吨，货舱可装1500吨，补给能力强大，但海兔使用并不频繁，原因在于其不堪的动力，最高15.5节的航速，保障驱护舰编队还算勉强，但对于保障航母编队这样的速度显然不合格；而最新的903型装载能力13000吨，燃油10500吨，淡水300吨，弹药220吨，生活物品750吨，虽然装载数量并无提高，但更加安全高效，最大航速提高至19节，同时该型舰提高了垂直补给能力，但并不突出。
海兔目前所有的补给舰都存在航速慢和自卫能力低下的问题，这些问题使得海军补给舰的使用受到很大限制。倘若将来我大海兔要发展以航母为核心的立体战斗群，补给舰的问题就必须得到重视。
在可预见的数年内，海军应该是以60000吨至80000吨的常规动力航母作为核心，与之类似的为“福莱斯特”级航母【采用蒸汽动力，舰载机80余架】，但与美国不同，海军十年内并没有在全球大洋持续部署的任务，也无需像美国一样为编队配属大量护航舰只，所面对的补给压力自然要比当时制霸全球的美国小得多，新大补只需满足航母编队在太平洋或南印度洋演习与训练的任务需求即可，理想的满排应为40000吨至45000吨，在编队中编入两艘便足以满足中等规模编队在中太平洋两个余月的训练需要，这样的排水量与美国新一代“刘易斯＆克拉克”级相仿，后者满排41000吨，拥有7000吨弹药与5000吨燃油的补给能力，但考虑到我海军航母暂时并非核动力，以及舰载机数量与出动频率远不及美国，因此应该增加舰用燃油装载量并减少航空燃油以及弹药装载量。值得注意的是，新大补应该大力加大垂直补给能力，这对于将来核航母编队有巨大好处，如美国“供应”级补给舰，满载49000吨【PS:盛传的50000吨新大补应与之相近，但本人觉得其为为核妈准备】，搭载有3架CH-46E，承担50％的干货补给任务，速度与效果俱佳，并且其29节的最高航速也为世界之最，新大补应努力看齐。航母放飞战机是常常会有29节左右的航速，为了不拉编队后腿，补给舰最高航速应不低于23节【美军标准为不低于25节】，“供应”之所以会有变态的航速，全拜4台LM2500所赐，新大补是否使用全燃动力，目前看来似不大可能，但这是趋势，而且燃气轮机占地远小于蒸汽轮机，可提高补给舰装载量。
补给舰作为舰队中的重要一员，其巨大的身躯以及重要的作用使其成为敌方打击的重点，因此为补给舰配备强大的自卫武器就极为必要，除了基本的电子战系统，730、HHQ-10亦是不错的选择。至于具体的安排，需由舰队其他舰艇能力与建造经费决定。
本人菜鸟，若有错误，请不吝赐教。{:soso_e112:} 2013年6月18日“太湖舰”的入列打破了沉寂7年的海军补给舰数量，与之前的886和887一样，太湖舰属于903型综合补给舰【舰长171.4米，宽24.6米，吃水深度9米，满载排水量23000吨】，一定程度上弥补了海军远洋补给能力的不足。实际上由于航妈2012年的入列，海军远洋补给压力不降反增。
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图为903型886舰
由于航母自身燃料消耗巨大【核妈除外】，再加上舰载机出动所需要的大量航空燃油，航母本身只能保证不到一个月的消耗，再算上编队内的舰船，使航母编队本身战力发挥受到限制，所以各国纷纷在编队内编入补给舰以增加编队的续航能力。
图为萨克拉门托级综合补给舰
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萨克拉门托级综合补给舰
目前海兔最大的补给舰应为885“青海湖”号，标排12000吨，满载37000吨，原为苏联“伊奥蒂”级，我军从乌克兰购得并进行改装，强化干货和弹药物资补给能力，可装舰用燃油14500吨，航空燃油3000吨，润滑油200吨，淡水450吨，货舱可装1500吨，补给能力强大，但海兔使用并不频繁，原因在于其不堪的动力，最高15.5节的航速，保障驱护舰编队还算勉强，但对于保障航母编队这样的速度显然不合格；而最新的903型装载能力13000吨，燃油10500吨，淡水300吨，弹药220吨，生活物品750吨，虽然装载数量并无提高，但更加安全高效，最大航速提高至19节，同时该型舰提高了垂直补给能力，但并不突出。
海兔目前所有的补给舰都存在航速慢和自卫能力低下的问题，这些问题使得海军补给舰的使用受到很大限制。倘若将来我大海兔要发展以航母为核心的立体战斗群，补给舰的问题就必须得到重视。
在可预见的数年内，海军应该是以60000吨至80000吨的常规动力航母作为核心，与之类似的为“福莱斯特”级航母【采用蒸汽动力，舰载机80余架】，但与美国不同，海军十年内并没有在全球大洋持续部署的任务，也无需像美国一样为编队配属大量护航舰只，所面对的补给压力自然要比当时制霸全球的美国小得多，新大补只需满足航母编队在太平洋或南印度洋演习与训练的任务需求即可，理想的满排应为40000吨至45000吨，在编队中编入两艘便足以满足中等规模编队在中太平洋两个余月的训练需要，这样的排水量与美国新一代“刘易斯＆克拉克”级相仿，后者满排41000吨，拥有7000吨弹药与5000吨燃油的补给能力，但考虑到我海军航母暂时并非核动力，以及舰载机数量与出动频率远不及美国，因此应该增加舰用燃油装载量并减少航空燃油以及弹药装载量。值得注意的是，新大补应该大力加大垂直补给能力，这对于将来核航母编队有巨大好处，如美国“供应”级补给舰，满载49000吨【PS:盛传的50000吨新大补应与之相近，但本人觉得其为为核妈准备】，搭载有3架CH-46E，承担50％的干货补给任务，速度与效果俱佳，并且其29节的最高航速也为世界之最，新大补应努力看齐。航母放飞战机是常常会有29节左右的航速，为了不拉编队后腿，补给舰最高航速应不低于23节【美军标准为不低于25节】，“供应”之所以会有变态的航速，全拜4台LM2500所赐，新大补是否使用全燃动力，目前看来似不大可能，但这是趋势，而且燃气轮机占地远小于蒸汽轮机，可提高补给舰装载量。
补给舰作为舰队中的重要一员，其巨大的身躯以及重要的作用使其成为敌方打击的重点，因此为补给舰配备强大的自卫武器就极为必要，除了基本的电子战系统，730、HHQ-10亦是不错的选择。至于具体的安排，需由舰队其他舰艇能力与建造经费决定。
本人菜鸟，若有错误，请不吝赐教。{:soso_e112:}
大补设计不是问题，关键还要看动力。
atvbtvyhz 发表于 2014-4-15 23:05
大补设计不是问题，关键还要看动力。
看看上面敢不敢下本
大补设计不是问题，关键还要看动力。
看看上面敢不敢下本
26节的速度，动力用蒸汽机没有什么问题吧。
补给舰确实太少啊，需要增加
iamrabbit 发表于 2014-4-15 23:27
26节的速度，动力用蒸汽机没有什么问题吧。
嗯 但是蒸汽机会不会太大了 还是对于补给舰没什么影响 我也觉得燃气轮机有点油老虎。。
26节的速度，动力用蒸汽机没有什么问题吧。
嗯 但是蒸汽机会不会太大了 还是对于补给舰没什么影响 我也觉得燃气轮机有点油老虎。。
应该在验证阶段了。。。
pop3不说5W么，我看靠谱。
楼主的想法不错。
pop3好像是说已经开始造了，加油吧，不知道新大补什么动力
zyfujian 发表于 2014-4-16 22:12
pop3好像是说已经开始造了，加油吧，不知道新大补什么动力
最好排水量4万吨 核动力，省里装自己用的油料，航速也上去了。
pop3好像是说已经开始造了，加油吧，不知道新大补什么动力
最好排水量4万吨 核动力，省里装自己用的油料，航速也上去了。
风不悲 发表于 2014-4-16 21:59
pop3不说5W么，我看靠谱。
5W是不是应该是为未来的核航母准备？
pop3不说5W么，我看靠谱。
5W是不是应该是为未来的核航母准备？
没那么简单，发动机问题一直存在，很多稳定性和生产质量问题一大堆！
磷脂双分子层 发表于 2014-4-16 22:17
5W是不是应该是为未来的核航母准备？
核航母以后必然会造的 直接上5W吨不就一步到位了么 无论现在还是将来都可用 还可累积大补的经验 只要动力问题能解决 其他方面应该都不存在什么问题
5W是不是应该是为未来的核航母准备？
核航母以后必然会造的 直接上5W吨不就一步到位了么 无论现在还是将来都可用 还可累积大补的经验 只要动力问题能解决 其他方面应该都不存在什么问题
像美帝萨克拉门托级（已退役）和供应级那样的快速战斗支援舰着实疯狂
5万吨的排水量+燃气轮机动力，航速高达30节，能跟上全速行动的航母编队
在补给舰上用燃气轮机，也只有美帝和霓虹做得出来，当然，这种昂贵的补给舰，美帝也只能小批量装备
像美帝萨克拉门托级（已退役）和供应级那样的快速战斗支援舰着实疯狂
5万吨的排水量+燃气轮机动力，航速高达30节，能跟上全速行动的航母编队
在补给舰上用燃气轮机，也只有美帝和霓虹做得出来，当然，这种昂贵的补给舰，美帝也只能小批量装备
月色奔腾 发表于 2014-4-16 22:25
没那么简单，发动机问题一直存在，很多稳定性和生产质量问题一大堆！
发动机主要问题在于马力不足，至于舰体以及工艺应该没什么大问题，毕竟兔子船厂造民船的能力不是吹的
没那么简单，发动机问题一直存在，很多稳定性和生产质量问题一大堆！
发动机主要问题在于马力不足，至于舰体以及工艺应该没什么大问题，毕竟兔子船厂造民船的能力不是吹的
未知灬未涞 发表于 2014-4-16 22:32
核航母以后必然会造的 直接上5W吨不就一步到位了么 无论现在还是将来都可用 还可累积大补的经验 只要动 ...
没错，反正16、17号应该只是训练舰，真正战备的应该上核动力！
核航母以后必然会造的 直接上5W吨不就一步到位了么 无论现在还是将来都可用 还可累积大补的经验 只要动 ...
没错，反正16、17号应该只是训练舰，真正战备的应该上核动力！
直8得上2-3架吧，近防一定要上730/1130+HHQ10的组合，现有的30/37炮太水了
5W吨的船还要跑高速，TB现目前除了蒸汽动力还能用什么？
个人感觉大补没必要造多，和未来的航母数量持平即可，剩下的用903补缺，淘汰下来的885充当岛屿补给舰。
磷脂双分子层 发表于 2014-4-16 22:34
发动机主要问题在于马力不足，至于舰体以及工艺应该没什么大问题，毕竟兔子船厂造民船的能力不是吹的
我说的就是船用发动机，民船发动机可以外购，民船除非游轮，一般也不需要高航速，堆切式的造民船和基本立足自立的军船两回事儿。
发动机主要问题在于马力不足，至于舰体以及工艺应该没什么大问题，毕竟兔子船厂造民船的能力不是吹的
我说的就是船用发动机，民船发动机可以外购，民船除非游轮，一般也不需要高航速，堆切式的造民船和基本立足自立的军船两回事儿。
不大可能用燃机
盼望大吨位、高航速的贴身奶妈早日现身。
我说的就是船用发动机，民船发动机可以外购，民船除非游轮，一般也不需要高航速，堆切式的造民船和基本立 ...
你觉得453b是干什么吃的。
你觉得453b是干什么吃的。
龙芯 发表于 2014-4-16 22:17
最好排水量4万吨 核动力，省里装自己用的油料，航速也上去了。
核动力使用成本太高了，辅助舰艇一般不会使用核动力，当然毛子那个核动力侦察船是例外
最好排水量4万吨 核动力，省里装自己用的油料，航速也上去了。
核动力使用成本太高了，辅助舰艇一般不会使用核动力，当然毛子那个核动力侦察船是例外
月色奔腾 发表于 2014-4-16 22:59
我说的就是船用发动机，民船发动机可以外购，民船除非游轮，一般也不需要高航速，堆切式的造民船和基本立 ...
军用柴油机可以许可证生产，解放军一大票MTU
我说的就是船用发动机，民船发动机可以外购，民船除非游轮，一般也不需要高航速，堆切式的造民船和基本立 ...
军用柴油机可以许可证生产，解放军一大票MTU
在回帖中看到补给舰用核动力这样的言论楼主感到很担忧，还是有很多人单纯地为了性能而不顾使用成本，虽然出发点很好，但是这样下去容易走苏联穷兵黩武的死路啊
赶紧出来才是真的
最好排水量4万吨 核动力，省里装自己用的油料，航速也上去了。
维护费用呢，造价呢，防辐射用重量呢
维护费用呢，造价呢，防辐射用重量呢
不光吨位要提升，航速也造提升到能跟上航母和其他主战舰艇的速度
guoxing1987 发表于 2014-4-16 23:42
你觉得453b是干什么吃的。
理想很美好，现实很骨感，你认为他干什么吃就是吃什么的，有些东西只有面对现实才能获得进步。
你觉得453b是干什么吃的。
理想很美好，现实很骨感，你认为他干什么吃就是吃什么的，有些东西只有面对现实才能获得进步。
tugong 发表于 2014-4-16 23:45
军用柴油机可以许可证生产，解放军一大票MTU
呵呵，MTU是万金油啊！
军用柴油机可以许可证生产，解放军一大票MTU
呵呵，MTU是万金油啊！
理想很美好，现实很骨感，你认为他干什么吃就是吃什么的，有些东西只有面对现实才能获得进步。
你是在秀无知？
你是在秀无知？
风不悲 发表于 2014-4-16 21:59
pop3不说5W么，我看靠谱。
5万没问题，这型舰必须要考虑到20年甚至40年后的补给舰需求，一个国家可没那个闲功夫反复的去设计补给舰。中国的大补就一定是将未来10万吨左右的核航母考虑进去，同时也要考虑双航母、三航母战斗群的补给。
pop3不说5W么，我看靠谱。
5万没问题，这型舰必须要考虑到20年甚至40年后的补给舰需求，一个国家可没那个闲功夫反复的去设计补给舰。中国的大补就一定是将未来10万吨左右的核航母考虑进去，同时也要考虑双航母、三航母战斗群的补给。
磷脂双分子层 发表于 2014-4-16 22:17
5W是不是应该是为未来的核航母准备？
这个是必然，看看美国的补给舰，几十年了基本都是一个模子刻出来的，中国的大补最起码要考虑到2050年的情况，要预留出足够的升级空间。这种辅助舰就得一步到位，反复设计这东西是非常不明智的做法。
5W是不是应该是为未来的核航母准备？
这个是必然，看看美国的补给舰，几十年了基本都是一个模子刻出来的，中国的大补最起码要考虑到2050年的情况，要预留出足够的升级空间。这种辅助舰就得一步到位，反复设计这东西是非常不明智的做法。
MTU的优势是小功率高速机而已，在船用不行。
我觉得首选是我们要赋予它什么定位，壁如跟航母走就要能跑二十五节的，致于用什么动力，就翻一下我们的动力种类，做得到就行，管他燃机还是蒸汽。只有两者有才会去再次进行甄选。
磷脂双分子层 发表于 2014-4-16 22:36
没错，反正16、17号应该只是训练舰，真正战备的应该上核动力！
没有那么简单，美国不会给中国那个时间，战争的时间表都快列出来了（不要一提到战争就只想到军队交战，战争的方式有很多）。新的国际格局在未来15年就会逐步转型完毕，各国关系和实力对比将完全重新洗牌，很多现在还是大国的国家在15年后势必沦为二流国家甚至三流国家。15年内美国肯定会对中国动手，而在那个时候中国拿不出2个双航母战斗群的话就等着吃大亏吧，中国也很有可能因为军事准备不足给拖累经济，导致崛起无望。中国还没到可以挑三拣四的时候，不论是什么滑跃、核动力、电弹什么的，尽快拥有5艘才是正事。因为连中国都没有想到一切会来的这么快，比预想的要早来了20年，中国还没有准备好呢。科技上的事我业余，国际关系上的事我更了解。
没错，反正16、17号应该只是训练舰，真正战备的应该上核动力！
没有那么简单，美国不会给中国那个时间，战争的时间表都快列出来了（不要一提到战争就只想到军队交战，战争的方式有很多）。新的国际格局在未来15年就会逐步转型完毕，各国关系和实力对比将完全重新洗牌，很多现在还是大国的国家在15年后势必沦为二流国家甚至三流国家。15年内美国肯定会对中国动手，而在那个时候中国拿不出2个双航母战斗群的话就等着吃大亏吧，中国也很有可能因为军事准备不足给拖累经济，导致崛起无望。中国还没到可以挑三拣四的时候，不论是什么滑跃、核动力、电弹什么的，尽快拥有5艘才是正事。因为连中国都没有想到一切会来的这么快，比预想的要早来了20年，中国还没有准备好呢。科技上的事我业余，国际关系上的事我更了解。
在大补上验证核堆，有何不可？
我倒觉得
大补要换可以搞全电推
好好发挥一把
大补要换可以搞全电推
好好发挥一把