超级军网北京一公交车行驶中突然“折腰”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 03:42:36
昨日（4月9日）10时左右，北京一辆39路公交车在运营行驶过程中，车身中间断开，车身前端触地，未有乘客受伤。
据网友爆料，昨天10时左右，一辆39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身前端触地，后身与地面约成15度角趴在路面上。
线路运营单位公交客运2分公司相关负责人介绍，据当值司售人员反映，车辆行驶到事发路段时，车中段的铰接位置发现异常，因当时车速不快，铰接盘发生断裂后，无乘客受伤。司售人员将乘客紧急疏散，故障车被分解拖到修理厂。“至于是什么原因造成的故障，还要等修理厂进一步确认”。
“我工作了15年，也是第一次遇到这个问题。”该负责人说，车辆严格按照保养要求进行维护，而且每天上路车辆都要进行例检。但其未透露该车的服役年限。
据了解，发生故障的39路公交车为铰接式公交车，也就是人们熟悉的“手风琴”公交车，该车车身较长，客容量大，前后车厢用铰接装置连接。车中间位置和胶棚不建议乘客站立和手扶，公交车内也贴有提示标志。
事发后，客2分公司调派备用车，以保障线路正常运营。
http://news.xinhuanet.com/photo/2014-04/10/c_126373723.htm昨日（4月9日）10时左右，北京一辆39路公交车在运营行驶过程中，车身中间断开，车身前端触地，未有乘客受伤。
据网友爆料，昨天10时左右，一辆39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身前端触地，后身与地面约成15度角趴在路面上。
线路运营单位公交客运2分公司相关负责人介绍，据当值司售人员反映，车辆行驶到事发路段时，车中段的铰接位置发现异常，因当时车速不快，铰接盘发生断裂后，无乘客受伤。司售人员将乘客紧急疏散，故障车被分解拖到修理厂。“至于是什么原因造成的故障，还要等修理厂进一步确认”。
“我工作了15年，也是第一次遇到这个问题。”该负责人说，车辆严格按照保养要求进行维护，而且每天上路车辆都要进行例检。但其未透露该车的服役年限。
据了解，发生故障的39路公交车为铰接式公交车，也就是人们熟悉的“手风琴”公交车，该车车身较长，客容量大，前后车厢用铰接装置连接。车中间位置和胶棚不建议乘客站立和手扶，公交车内也贴有提示标志。
事发后，客2分公司调派备用车，以保障线路正常运营。
http://news.xinhuanet.com/photo/2014-04/10/c_126373723.htm
据网友爆料，昨天10时左右，一辆39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身前端触地，后身与地面约成15度角趴在路面上。
线路运营单位公交客运2分公司相关负责人介绍，据当值司售人员反映，车辆行驶到事发路段时，车中段的铰接位置发现异常，因当时车速不快，铰接盘发生断裂后，无乘客受伤。司售人员将乘客紧急疏散，故障车被分解拖到修理厂。“至于是什么原因造成的故障，还要等修理厂进一步确认”。
“我工作了15年，也是第一次遇到这个问题。”该负责人说，车辆严格按照保养要求进行维护，而且每天上路车辆都要进行例检。但其未透露该车的服役年限。
据了解，发生故障的39路公交车为铰接式公交车，也就是人们熟悉的“手风琴”公交车，该车车身较长，客容量大，前后车厢用铰接装置连接。车中间位置和胶棚不建议乘客站立和手扶，公交车内也贴有提示标志。
事发后，客2分公司调派备用车，以保障线路正常运营。
http://news.xinhuanet.com/photo/2014-04/10/c_126373723.htm昨日（4月9日）10时左右，北京一辆39路公交车在运营行驶过程中，车身中间断开，车身前端触地，未有乘客受伤。
据网友爆料，昨天10时左右，一辆39路公交车行驶至建内大街与北京站街交叉口处，车身在转弯时发生了断裂。车身前端触地，后身与地面约成15度角趴在路面上。
线路运营单位公交客运2分公司相关负责人介绍，据当值司售人员反映，车辆行驶到事发路段时，车中段的铰接位置发现异常，因当时车速不快，铰接盘发生断裂后，无乘客受伤。司售人员将乘客紧急疏散，故障车被分解拖到修理厂。“至于是什么原因造成的故障，还要等修理厂进一步确认”。
“我工作了15年，也是第一次遇到这个问题。”该负责人说，车辆严格按照保养要求进行维护，而且每天上路车辆都要进行例检。但其未透露该车的服役年限。
据了解，发生故障的39路公交车为铰接式公交车，也就是人们熟悉的“手风琴”公交车，该车车身较长，客容量大，前后车厢用铰接装置连接。车中间位置和胶棚不建议乘客站立和手扶，公交车内也贴有提示标志。
事发后，客2分公司调派备用车，以保障线路正常运营。
http://news.xinhuanet.com/photo/2014-04/10/c_126373723.htm
老化了吧
大梁断了？有点神奇的说。
Md，没看全。原来是绞接式车。
大梁断了？有点神奇的说。
Md，没看全。原来是绞接式车。
风中tgv 发表于 2014-4-10 11:38
大梁断了？有点神奇的说。
Md，没看全。原来是绞接式车。
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
大梁断了？有点神奇的说。
Md，没看全。原来是绞接式车。
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
京华巡洋舰，前置铰接车。
京华巡洋舰，前置铰接车。
ss4ss7 发表于 2014-4-10 15:56
京华巡洋舰，前置铰接车。
谢韶山，但我们这里的是后置发动机
京华巡洋舰，前置铰接车。
谢韶山，但我们这里的是后置发动机
moqifeng 发表于 2014-4-10 10:56
老化了吧
这车差不多十年以上了，很早的车型。
老化了吧
这车差不多十年以上了，很早的车型。
谢韶山，但我们这里的是后置发动机
北京也不再采购前置铰接了。
北京也不再采购前置铰接了。
无道可道 发表于 2014-4-10 15:09
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
铰接型公交车，魔都二十年前叫巨龙车，满大街都是，全部发动机前置，后车厢即半挂车，无动力曳行而已。
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
铰接型公交车，魔都二十年前叫巨龙车，满大街都是，全部发动机前置，后车厢即半挂车，无动力曳行而已。
火烧冰淇淋 发表于 2014-4-11 00:30
铰接型公交车，魔都二十年前叫巨龙车，满大街都是，全部发动机前置，后车厢即半挂车，无动力曳行而已。
谢冰火，现在又后置发动机的了
铰接型公交车，魔都二十年前叫巨龙车，满大街都是，全部发动机前置，后车厢即半挂车，无动力曳行而已。
谢冰火，现在又后置发动机的了
闪着腰了
以前坐这车的时候就有这种担心
moqifeng 发表于 2014-4-10 10:56
老化了吧
不算老啊……
老的京华大铰接都好好的……更怀疑是生产时的疲劳点……
老化了吧
不算老啊……
老的京华大铰接都好好的……更怀疑是生产时的疲劳点……
无道可道 发表于 2014-4-10 15:09
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
中间那个桥吧……
发动机是前置的……
我有个疑问，这种铰接的，那个桥是驱动桥。貌似发动机后置的哦
中间那个桥吧……
发动机是前置的……
无道可道 发表于 2014-4-10 16:22
谢韶山，但我们这里的是后置发动机
你看看这个……是沃尔沃的一个……
谢韶山，但我们这里的是后置发动机
你看看这个……是沃尔沃的一个……
职院学生0803 发表于 2014-4-19 13:47
你看看这个……是沃尔沃的一个……
但是我们这里有一种后置发动机的，哪个桥驱动呢
你看看这个……是沃尔沃的一个……
但是我们这里有一种后置发动机的，哪个桥驱动呢
jj607 发表于 2014-4-19 14:26
但是我们这里有一种后置发动机的，哪个桥驱动呢
我查查……
貌似是最后铰接车体上的那个桥是驱动桥……
感觉好诡异的说~
但是我们这里有一种后置发动机的，哪个桥驱动呢
我查查……
貌似是最后铰接车体上的那个桥是驱动桥……
感觉好诡异的说~
职院学生0803 发表于 2014-4-19 16:35
我查查……
貌似是最后铰接车体上的那个桥是驱动桥……
感觉好诡异的说~
谢楼上好图，要是这种，腰折了，麻烦大了
我查查……
貌似是最后铰接车体上的那个桥是驱动桥……
感觉好诡异的说~
谢楼上好图，要是这种，腰折了，麻烦大了
jj607 发表于 2014-4-19 16:49
谢楼上好图，要是这种，腰折了，麻烦大了
嗯，是啊，尤其是第二种，那种燃气发动机的，中间的铰链处正好是输气管……
太危险了……
谢楼上好图，要是这种，腰折了，麻烦大了
嗯，是啊，尤其是第二种，那种燃气发动机的，中间的铰链处正好是输气管……
太危险了……
北京后置的极多，难当是柴电
火烧冰淇淋 发表于 2014-4-11 00:30
铰接型公交车，魔都二十年前叫巨龙车，满大街都是，全部发动机前置，后车厢即半挂车，无动力曳行而已。
那个年代没有后置发动机。从二手香港巴士和常州福莱西宝开始才有后置发动机车。现在都开始上偏置发动机了。
铰接型公交车，魔都二十年前叫巨龙车，满大街都是，全部发动机前置，后车厢即半挂车，无动力曳行而已。
那个年代没有后置发动机。从二手香港巴士和常州福莱西宝开始才有后置发动机车。现在都开始上偏置发动机了。
jj607 发表于 2014-4-19 16:49
谢楼上好图，要是这种，腰折了，麻烦大了
这种的底盘一般都是进口或者合资的技术。京华这个是那个小工厂自己搞的，现在这个厂也被福田收购了。
谢楼上好图，要是这种，腰折了，麻烦大了
这种的底盘一般都是进口或者合资的技术。京华这个是那个小工厂自己搞的，现在这个厂也被福田收购了。
jj607 发表于 2014-4-19 14:26
但是我们这里有一种后置发动机的，哪个桥驱动呢
后置铰接车一般是后轮驱动，后车推着前车跑，处于一种不稳定状态，因此必须是带电脑主动控制的液压铰盘，跟随方向盘。这种逆常规而思考、必须依靠高精密机械的东西，一看就知道是德国人的发明。
jj607 发表于 2014-4-19 14:26
但是我们这里有一种后置发动机的，哪个桥驱动呢
后置铰接车一般是后轮驱动，后车推着前车跑，处于一种不稳定状态，因此必须是带电脑主动控制的液压铰盘，跟随方向盘。这种逆常规而思考、必须依靠高精密机械的东西，一看就知道是德国人的发明。
ss4ss7 发表于 2014-4-25 00:27
后置铰接车一般是后轮驱动，后车推着前车跑，处于一种不稳定状态，因此必须是带电脑主动控制的液压铰盘 ...
静不稳定吗，三代车耶，必上电传
后置铰接车一般是后轮驱动，后车推着前车跑，处于一种不稳定状态，因此必须是带电脑主动控制的液压铰盘 ...
静不稳定吗，三代车耶，必上电传
第一次看见！
静不稳定吗，三代车耶，必上电传
比喻很恰当，还真是这样。
比喻很恰当，还真是这样。
ss4ss7 发表于 2014-4-25 21:31
比喻很恰当，还真是这样。
我找一天去专门坐一下这车，问问司机师傅
比喻很恰当，还真是这样。
我找一天去专门坐一下这车，问问司机师傅
我找一天去专门坐一下这车，问问司机师傅
您在哪个城市？北京地面的新铰接都是后置发动机。
您在哪个城市？北京地面的新铰接都是后置发动机。
ss4ss7 发表于 2014-4-27 11:10
您在哪个城市？北京地面的新铰接都是后置发动机。
回大人，下官在那个号称第四的城市，我们这里的长公交车，都是后置的，就没有挂车
您在哪个城市？北京地面的新铰接都是后置发动机。
回大人，下官在那个号称第四的城市，我们这里的长公交车，都是后置的，就没有挂车
断了，小时候做这种车，经常在想会不会断
后置发动机铰接车，最后一轴是驱动轴。
铰接位置有电脑控制的液压转向系统，与前轮联动实现转向。不过tg学会造了以后就白菜化了，已经完全国产。
铰接位置有电脑控制的液压转向系统，与前轮联动实现转向。不过tg学会造了以后就白菜化了，已经完全国产。