超级军网江淮巴西新厂拟明年投产 总投资6亿美元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 07:44:28
盖世汽车网4月8日报道 综合外电报道，江淮汽车近日宣布，该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产，届时每年可生产10万辆汽车。
江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camaçari），据悉总投资达37亿元人民币（约合6亿美元），其中江淮将负责20%的兴建工作，余下80%由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。
随着巴西中产阶级的逐步壮大，由于自主品牌车企主要提供低价系列车型，因此巴西市场对于自主品牌车企的吸引力也不断提升。
目前已经有多个自主品牌正在巴西建设组装厂，奇瑞位于圣保罗州（Sao Paul）雅卡雷伊市（Jacarei）的新工厂将于7月份投产，北汽福田和吉利也正筹划在巴西的建厂事宜，比亚迪也考虑斥资1亿美元在当地建厂投产电动巴士。
2013年中，巴西整体汽车销量同比小幅下滑0.9%至37.7万辆，为10年来首次下滑；其中奇瑞累计销量同比滑坡43.3%至8,067辆；江淮销量同比下跌16%至1,001辆；力帆去年也在巴西销售了428辆商用车。
王灏 本文来源：盖世汽车网
盖世汽车网4月8日报道 综合外电报道，江淮汽车近日宣布，该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产，届时每年可生产10万辆汽车。
江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camaçari），据悉总投资达37亿元人民币（约合6亿美元），其中江淮将负责20%的兴建工作，余下80%由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。
随着巴西中产阶级的逐步壮大，由于自主品牌车企主要提供低价系列车型，因此巴西市场对于自主品牌车企的吸引力也不断提升。
目前已经有多个自主品牌正在巴西建设组装厂，奇瑞位于圣保罗州（Sao Paul）雅卡雷伊市（Jacarei）的新工厂将于7月份投产，北汽福田和吉利也正筹划在巴西的建厂事宜，比亚迪也考虑斥资1亿美元在当地建厂投产电动巴士。
2013年中，巴西整体汽车销量同比小幅下滑0.9%至37.7万辆，为10年来首次下滑；其中奇瑞累计销量同比滑坡43.3%至8,067辆；江淮销量同比下跌16%至1,001辆；力帆去年也在巴西销售了428辆商用车。
王灏 本文来源：盖世汽车网
江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camaçari），据悉总投资达37亿元人民币（约合6亿美元），其中江淮将负责20%的兴建工作，余下80%由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。
随着巴西中产阶级的逐步壮大，由于自主品牌车企主要提供低价系列车型，因此巴西市场对于自主品牌车企的吸引力也不断提升。
目前已经有多个自主品牌正在巴西建设组装厂，奇瑞位于圣保罗州（Sao Paul）雅卡雷伊市（Jacarei）的新工厂将于7月份投产，北汽福田和吉利也正筹划在巴西的建厂事宜，比亚迪也考虑斥资1亿美元在当地建厂投产电动巴士。
2013年中，巴西整体汽车销量同比小幅下滑0.9%至37.7万辆，为10年来首次下滑；其中奇瑞累计销量同比滑坡43.3%至8,067辆；江淮销量同比下跌16%至1,001辆；力帆去年也在巴西销售了428辆商用车。
王灏 本文来源：盖世汽车网
盖世汽车网4月8日报道 综合外电报道，江淮汽车近日宣布，该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产，届时每年可生产10万辆汽车。
江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camaçari），据悉总投资达37亿元人民币（约合6亿美元），其中江淮将负责20%的兴建工作，余下80%由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。
随着巴西中产阶级的逐步壮大，由于自主品牌车企主要提供低价系列车型，因此巴西市场对于自主品牌车企的吸引力也不断提升。
目前已经有多个自主品牌正在巴西建设组装厂，奇瑞位于圣保罗州（Sao Paul）雅卡雷伊市（Jacarei）的新工厂将于7月份投产，北汽福田和吉利也正筹划在巴西的建厂事宜，比亚迪也考虑斥资1亿美元在当地建厂投产电动巴士。
2013年中，巴西整体汽车销量同比小幅下滑0.9%至37.7万辆，为10年来首次下滑；其中奇瑞累计销量同比滑坡43.3%至8,067辆；江淮销量同比下跌16%至1,001辆；力帆去年也在巴西销售了428辆商用车。
王灏 本文来源：盖世汽车网
自主车企还是要打走出去战略这张牌。。。
为什么不把国内也搞搞好呢
硬件不能一步到位，外观和做工总可以做好吧
硬件不能一步到位，外观和做工总可以做好吧
巴西的车很暴利的,江淮的和悦国内6 7万的价格,在巴西卖20多万
江淮冲劲不足了，没啥子新车
mygodson 发表于 2014-4-8 17:55
为什么不把国内也搞搞好呢
硬件不能一步到位，外观和做工总可以做好吧
江淮外形还算可以吧，和悦那个外形基本上跟合资没啥差距
为什么不把国内也搞搞好呢
硬件不能一步到位，外观和做工总可以做好吧
江淮外形还算可以吧，和悦那个外形基本上跟合资没啥差距
redjun 发表于 2014-4-8 19:34
巴西的车很暴利的,江淮的和悦国内6 7万的价格,在巴西卖20多万
为啥这么贵？巴西汽车工业很落后么
巴西的车很暴利的,江淮的和悦国内6 7万的价格,在巴西卖20多万
为啥这么贵？巴西汽车工业很落后么
tugong 发表于 2014-4-8 23:16
为啥这么贵？巴西汽车工业很落后么
没有自己的汽车工业,参考桑塔纳从30万--20万--10万的降价路程
为啥这么贵？巴西汽车工业很落后么
没有自己的汽车工业,参考桑塔纳从30万--20万--10万的降价路程
redjun 发表于 2014-4-8 23:25
没有自己的汽车工业,参考桑塔纳从30万--20万--10万的降价路程
桑巴民机还可以，没想到汽车居然这么悲催
没有自己的汽车工业,参考桑塔纳从30万--20万--10万的降价路程
桑巴民机还可以，没想到汽车居然这么悲催
tugong 发表于 2014-4-8 23:16
江淮外形还算可以吧，和悦那个外形基本上跟合资没啥差距
我只能说呵呵了，多少年了，外形一点没变，再好看也审美疲劳了
江淮外形还算可以吧，和悦那个外形基本上跟合资没啥差距
我只能说呵呵了，多少年了，外形一点没变，再好看也审美疲劳了
mygodson 发表于 2014-4-9 11:18
我只能说呵呵了，多少年了，外形一点没变，再好看也审美疲劳了
如果但论外形没话说，不变是另一回事，当年江淮这个外形的时候奇瑞那个外形丑到家了
我只能说呵呵了，多少年了，外形一点没变，再好看也审美疲劳了
如果但论外形没话说，不变是另一回事，当年江淮这个外形的时候奇瑞那个外形丑到家了
悲催的自主品牌 国外都认可了 自己国内的都不认
ddeeell72 发表于 2014-4-10 10:53
悲催的自主品牌 国外都认可了 自己国内的都不认
某些人认为只要样大人认可的东西才是好东西
悲催的自主品牌 国外都认可了 自己国内的都不认
某些人认为只要样大人认可的东西才是好东西
爱好核平 发表于 2014-4-10 11:04
某些人认为只要样大人认可的东西才是好东西
木曾料到洋大人也这么认为
某些人认为只要样大人认可的东西才是好东西
木曾料到洋大人也这么认为
年销1000多辆就敢在当地建厂？胆子够大
巴西基本被神车和菲亚特把持了吧，不过这个2亿人口的国家，销量还真可怜
巴西基本被神车和菲亚特把持了吧，不过这个2亿人口的国家，销量还真可怜
悲催的自主品牌 国外都认可了 自己国内的都不认
中高端不太认可，确实有差距
中高端不太认可，确实有差距