MH370最后位置远到“超乎想象”,是不是意味着飞机中转 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 15:21:54
飞机携带7小时燃油,按理说早上7点就燃油耗尽了,而如今马总理自己说飞机最后的位置比预想远很多,是不是意味着飞机进行了中转补给才能飞到现在的位置?飞机携带7小时燃油,按理说早上7点就燃油耗尽了,而如今马总理自己说飞机最后的位置比预想远很多,是不是意味着飞机进行了中转补给才能飞到现在的位置?
飞机还会滑翔很远很远的
风过水寒 发表于 2014-3-25 06:55
飞机还会滑翔很远很远的
能滑翔多少?几百公里?
远程航班一般都多加油的,以免出现意外的备降等


这个可能我早就说过了,我当时就说飞机在某地降落后又加了油,然后又飞了,只是当时没有说的更直白,不过心里也想到过这次起飞后凶多吉少。我还想过可能机上的人员不是全都死了,还有活的,现在还活着,因为某些国家对自己国民的生命表示无所谓,和以前的做法反差太大,而这些国家的家属表现的也很安静,可能是早就得到了暗示,除了中国的家属。昨天马猴总理在发布会上用了相当的篇幅要媒体尊重死者、家属,不要再过多的讨论死者(大意如此),就是怕媒体、网民把飞机上的乘客照片公布出来,以现在互联网的能量,说不定哪天就有人看到某个或者某些死人又出现在街上了。

这个可能我早就说过了,我当时就说飞机在某地降落后又加了油,然后又飞了,只是当时没有说的更直白,不过心里也想到过这次起飞后凶多吉少。我还想过可能机上的人员不是全都死了,还有活的,现在还活着,因为某些国家对自己国民的生命表示无所谓,和以前的做法反差太大,而这些国家的家属表现的也很安静,可能是早就得到了暗示,除了中国的家属。昨天马猴总理在发布会上用了相当的篇幅要媒体尊重死者、家属,不要再过多的讨论死者(大意如此),就是怕媒体、网民把飞机上的乘客照片公布出来,以现在互联网的能量,说不定哪天就有人看到某个或者某些死人又出现在街上了。
SSN19 发表于 2014-3-25 07:00
远程航班一般都多加油的,以免出现意外的备降等
飞机的油有余量肯定的,但也不会超出很多,否则如果是因为飞机本身出现重大故障而无法降落,加的再多没用,只能看它掉下来。
开始就知道没希望!!
忘记有洋流这东西?
思路太广没边了也不好。
慢慢找吧,印度洋我们要好好的了解了解你了。
这恰恰证明小马从头到尾都在撒谎,飞机根本就不是在这里坠毁的。
都不明朗啊http://v.cnkok.com/images/ku.swf
暗光雨 发表于 2014-3-25 07:48
忘记有洋流这东西?
跟洋流有毛的关系,人家又不是根据残骸来确定失事地点的!
是不是生化武器爆了
超乎想象应该是指马猴做事的逻辑,很不和常理!
看来事情的序幕才刚刚拉开,马猴等着惩罚吧
看来事情的序幕才刚刚拉开,马猴等着惩罚吧
怎么惩罚?不买大马的香蕉?还是榴莲?
han-chun 发表于 2014-3-25 07:13
这个可能我早就说过了,我当时就说飞机在某地降落后又加了油,然后又飞了,只是当时没有说的更直白,不过心 ...
你这个MS不可能把,降落后怎么可能只放出来几个人呢。那时候人员都恐慌得什么样子,不可能再维持的了证据了
跟洋流有毛的关系,人家又不是根据残骸来确定失事地点的!
没看出我在讽刺马方么?
鱼水情 发表于 2014-3-25 11:12
怎么惩罚?不买大马的香蕉?还是榴莲?
惩罚的办法多了去了,不是有个很火的新马泰旅游么,如果政府或着某机构发布马来旅游红或着黄色预警会怎么样?或着干脆把新马泰里的马去掉怎么样。经济上的就够马来喝一壶的。
这个事情确实有疑点。
先引用一段:“海军军事学术研究所研究员张军社则提出了另一种可能性。张军社分析,发现残片的位置位于南纬43°58′,东经90°57′左右,这个位置介于法属岛屿阿姆斯特丹岛和澳大利亚大陆之间,“飞机有可能去往澳大利亚西部沙漠地区或者是南印度洋法属的几个岛屿迫降,可能出现了偏航或导航系统有问题而坠落”。张军社还认为,若确定残片属于MH370,发现残片的位置未必就是飞机坠落的位置,“因为发现可疑残骸的位置已经超出了飞机航程范围至少3个小时,残片可能是顺着洋流飘过来的”。”
根据马航提供的情况, 飞机油料足够飞到北京+1个半小时,即7小时20分钟。海事卫星最后一次接到飞机ping码是8:11,距起飞7个半小时,时间倒是可以对得上。
考虑到南大洋是西风带,洋流自西向东,事隔十几天,飞机残骸如果是飘来的,那么飞机坠落的可能位置只可能比目前更向西,基本实在迭戈加西亚的正南方向了。如果飞机在离开安达曼海后一直飞向可能的坠落位置,那么中途离迭戈加西亚最近只有1500公里,该地美军如果雷达没有发现,只有一种可能性:美军跟印度一样为了省电费没开雷达。
其实这么想,飞机咱们现在算飞了8个小时,姑且就算预计只能飞7个小时。
那如果中途加油,飞行员咋加呢?——嘿,来二两航油?!就多加一个小时的航油?落都落下来了,你不一次加多点,就加一个小时的?想死的话,挑地方,是嫌7小时的那地风水不好?非要再飞多一个小时?而敢冒天下之大不韪,接收了这飞机,还给它加了油,而且还让它又飞走了,结果说:我们胆小,没敢多加?胆子都大到这个程度了,干嘛不慢慢加满油箱,加到最大起飞重量,慢慢来呢?
所以,我更倾向于:1、具体能飞多久只是个大约数,不是限定死了,差一分钟都不行的;2、考虑到飞行高度,风向等等,多飞出来半个钟头也不是不可能。
惩罚的办法多了去了,不是有个很火的新马泰旅游么,如果政府或着某机构发布马来旅游红或着黄色预警会怎么 ...
是不是飞机上各个国家,包括美的,也得给大马来一壶?
鱼水情 发表于 2014-3-25 11:12
怎么惩罚?不买大马的香蕉?还是榴莲?
亮有一计,可停飞所有我飞往马来西亚的航班,同时没收飞到中国的马航飞机作抵押,如果马航不给满意赔偿方案,就拍卖他的飞机给家属补偿!
RocAaron 发表于 2014-3-25 11:40
这个事情确实有疑点。
先引用一段:“海军军事学术研究所研究员张军社则提出了另一种可能性。张军社分析, ...
“只有”1500公里,你确定地面雷达能发现?美帝也不是天顶星人
都说了最开始(飞机失联3月8日当天早上)亚航CEO发过:飞机在“Naning”机场降落,大家都平安。  后来这条推特被删除了,经过马来网友证实,Naning却有其名,就在马六甲海峡地区。
这也证实了后来马方公布的航迹消息,说明一开始,亚航高层方面知道消息,后来出于某种目的被封口了。
现在发生的一切十分吻合:
MH370起飞后在泰国湾向西飞行,中途降落在Naning 机场加油,劫机者与马政府继续谈话。 飞机往南飞。。后来的大家都知道了
不可能中转,机场都会有手机信号,乘客会打电话。

除非中转时 乘客已经全死亡。如果乘客全死亡,马来西亚为什么直接上去抓人?

除非马来西亚突袭得手后,派人把飞机丢弃在无人的深海区。那就太邪恶了。
降落是不可能的,除非降落在00246
这个事情确实有疑点。
先引用一段:“海军军事学术研究所研究员张军社则提出了另一种可能性。张军社分析, ...
你确定老美在南印装备了超视距雷达?
马来西亚是东盟国家中,对华出口排第一的,马来西亚对华出口多为橡胶、棕油、食品(加工制成品)、电子产品等,对华顺差很大。战略物资橡胶,需要仰仗马来西亚啊……
airhu23 发表于 2014-3-25 12:13
都说了最开始(飞机失联3月8日当天早上)亚航CEO发过:飞机在“Naning”机场降落,大家都平安。  后来这条 ...
如果中途在Naning机场加油,那么机场各方面工作人员,恐怕至少有几十人是知情的,想封口未必容易
我更倾向于飞机曾经要求去那儿或者别的什么机场降落,但并没有实行
先降落在迭戈加西亚,把人质关了 。空机再去坠海。
亮有一计,可停飞所有我飞往马来西亚的航班,同时没收飞到中国的马航飞机作抵押,如果马航不给满意赔偿方 ...
批准,咱飞机都停飞大马了吗?叫他们先停,先停~\(≧皿≦)/~
到目前为止,马方都没说出这个超乎想象位置。
powerzaurus 发表于 2014-3-25 12:09
“只有”1500公里,你确定地面雷达能发现?美帝也不是天顶星人
超视距雷达侦测半径3000km以上,老美装备起码三四十年了,澳大利亚也装备了三套
这都是尽人皆知的东西,原来也是天顶星来的技术?
RocAaron 发表于 2014-3-25 17:28
超视距雷达侦测半径3000km以上,老美装备起码三四十年了,澳大利亚也装备了三套
这都是尽人皆知的东西, ...
就不许飞机经过的时候,老美的值班员正好在打盹,或者出去抽了一支烟?
小马从头到尾都在撒谎
超视距雷达迭戈加西亚是没有的,巴掌大的地方,停多少架飞机一目了然,看卫星图就知道了,连飞机棚都不多一个。
RocAaron 发表于 2014-3-25 17:28
超视距雷达侦测半径3000km以上,老美装备起码三四十年了,澳大利亚也装备了三套
这都是尽人皆知的东西, ...
超视距雷达啥时候是用来看飞机的了?骚年 度娘一下不难~
超视距雷达侦测半径3000km以上,老美装备起码三四十年了,澳大利亚也装备了三套
这都是尽人皆知的东西, ...
行了吧,那玩意儿误差动辄几十上百公里,用来早期警戒可以,发现引导失联客机就是个扯。