超级军网俄媒：将生产600架T-50 占领亚洲市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 22:55:22
俄罗斯研制的军机、客机市场广阔
俄罗斯之声 俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报了公司的宏伟计划：将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50，数量多达600架，占领亚洲市场。
俄罗斯将在2016年之前于苏霍伊设计院新平台为本国空军批量生产T-50，而在2020年之前将为印度空军(Fifth generation fighter aircraft)生产。
除印度之外，我国还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家生产将近150架。T-50的价格大概不会低于一亿美元。表现良好的Су-30, Су-35、教练机Як-130、改进了的歼击机МиГ-29在国外市场也仍然很受欢迎。
我国在飞机制造方面不仅发展军用飞机，还将发展民航机。俄罗斯在民航方面对两种主要飞机：2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机МС-21寄予特别大的希望。现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司，我国已为之供应了五架，总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机。最近它还将在北非出现。俄罗斯的这种民航机很有成果，它的主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。
http://radiovr.com.cn/2014_03_24/270129567/
俄罗斯研制的军机、客机市场广阔
俄罗斯之声 俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报了公司的宏伟计划：将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50，数量多达600架，占领亚洲市场。
俄罗斯将在2016年之前于苏霍伊设计院新平台为本国空军批量生产T-50，而在2020年之前将为印度空军(Fifth generation fighter aircraft)生产。
除印度之外，我国还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家生产将近150架。T-50的价格大概不会低于一亿美元。表现良好的Су-30, Су-35、教练机Як-130、改进了的歼击机МиГ-29在国外市场也仍然很受欢迎。
我国在飞机制造方面不仅发展军用飞机，还将发展民航机。俄罗斯在民航方面对两种主要飞机：2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机МС-21寄予特别大的希望。现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司，我国已为之供应了五架，总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机。最近它还将在北非出现。俄罗斯的这种民航机很有成果，它的主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。
http://radiovr.com.cn/2014_03_24/270129567/
俄罗斯之声 俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报了公司的宏伟计划：将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50，数量多达600架，占领亚洲市场。
俄罗斯将在2016年之前于苏霍伊设计院新平台为本国空军批量生产T-50，而在2020年之前将为印度空军(Fifth generation fighter aircraft)生产。
除印度之外，我国还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家生产将近150架。T-50的价格大概不会低于一亿美元。表现良好的Су-30, Су-35、教练机Як-130、改进了的歼击机МиГ-29在国外市场也仍然很受欢迎。
我国在飞机制造方面不仅发展军用飞机，还将发展民航机。俄罗斯在民航方面对两种主要飞机：2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机МС-21寄予特别大的希望。现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司，我国已为之供应了五架，总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机。最近它还将在北非出现。俄罗斯的这种民航机很有成果，它的主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。
http://radiovr.com.cn/2014_03_24/270129567/
俄罗斯研制的军机、客机市场广阔
俄罗斯之声 俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报了公司的宏伟计划：将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50，数量多达600架，占领亚洲市场。
俄罗斯将在2016年之前于苏霍伊设计院新平台为本国空军批量生产T-50，而在2020年之前将为印度空军(Fifth generation fighter aircraft)生产。
除印度之外，我国还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家生产将近150架。T-50的价格大概不会低于一亿美元。表现良好的Су-30, Су-35、教练机Як-130、改进了的歼击机МиГ-29在国外市场也仍然很受欢迎。
我国在飞机制造方面不仅发展军用飞机，还将发展民航机。俄罗斯在民航方面对两种主要飞机：2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机МС-21寄予特别大的希望。现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司，我国已为之供应了五架，总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机。最近它还将在北非出现。俄罗斯的这种民航机很有成果，它的主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。
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http://radiovr.com.cn/2014_03_24/270129567/
中国不买的话这个数字可能要少个0（除去三哥的FGFA）
爱生产不生产，爱卖不卖！TG走自己的路！
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落后一些，隐身或许差一些，但毕竟是重型机，滞空时间、内部载弹量、格斗都有优势，外挂能力也不错，能较好的完成各种任务。
不过美帝的机载武器跟配套装备更为完善，AIM-9X、AIM-120都是神器，E-2、和平鹰这些中低档预警机足够中等国家使用，性能也不错，且伴随有西方的政治支持、军事支持，是更为功利化的选择。
不过美帝的机载武器跟配套装备更为完善，AIM-9X、AIM-120都是神器，E-2、和平鹰这些中低档预警机足够中等国家使用，性能也不错，且伴随有西方的政治支持、军事支持，是更为功利化的选择。
t50挂重型对面武器不如35，其实东南亚有钱买tg先进中推版31不错
毛子战机一直占领着部分市场 特50生产几百架是可能的 主要取决于价格 不能贵 贵了就难卖
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落 ...
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
除了印度谁还买？
东南亚撮尔小国，买什么四代机，主要看三锅
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
那个和隐身有什么关系？
那个和隐身有什么关系？
印度买200--300架T50，应该不成问题，其他的国家，越南、印尼、马来西亚，都有能力，也有需求买一小批，各买12--24架，应该算比较合理。
印度买200--300架T50，应该不成问题，其他的国家，越南、印尼、马来西亚，都有能力，也有需求买一小批，各买12--24架，应该算比较合理。
那个和隐身有什么关系？
进气道与腹部形成反射空腔 对隐身有影响
进气道与腹部形成反射空腔 对隐身有影响
进气道与腹部形成反射空腔 对隐身有影响
那并不在同一个方向，何况本来就不具有作战价值
那并不在同一个方向，何况本来就不具有作战价值
“巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家”买的su27、35加起来都没有150架，居然能买150架T50？
没有中国的订单 那些国家能吃的下这么大的单子
毛子战机一直占领着部分市场 特50生产几百架是可能的 主要取决于价格 不能贵 贵了就难卖
重型5代机，不可能便宜
重型5代机，不可能便宜
幻影4000 发表于 2014-3-24 22:33
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
貌似填平了就不是升力体结构了，气动俺一点都不懂。。。
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
貌似填平了就不是升力体结构了，气动俺一点都不懂。。。
马来西亚买的可能性不大 .... 10年内都不大可能 ...
占领南亚或者西藏的废金属回收场吧。
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
据说是等129发动机交付后强化
据说是等129发动机交付后强化
600架T50，卖的出300架都算毛子厉害，人娘娘也才200架不到，除了印度卖的出去100架都逆天了
CVN福特 发表于 2014-3-24 22:16
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落 ...
滞空时间、内部载弹量、格斗都有优势，
=====结论怎么来的？ T50的内油有多少？作战半径多少？内部弹仓有多大，机动性有多好？
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落 ...
滞空时间、内部载弹量、格斗都有优势，
=====结论怎么来的？ T50的内油有多少？作战半径多少？内部弹仓有多大，机动性有多好？
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落 ...
苏30MK系列让熊大尝到了低端重型机的甜头，主打出口市场的茅屋走这条成熟路线还不错。
苏30MK系列让熊大尝到了低端重型机的甜头，主打出口市场的茅屋走这条成熟路线还不错。
一直思考:特50后阶段会不会将腹部凹凸通道填平?强化隐身
据说那个沟是中央升力体的必备条件，把沟填了整个布局都得重来
据说那个沟是中央升力体的必备条件，把沟填了整个布局都得重来
31001加油！
我宁可选择这个货，也不喜欢我们的那个，个人很不待见鸭翼。我这么说是不是会得罪很多人？
10年后来挖坟看看毛子是不是吹牛！
亚洲进入四代机时代了。
俄毛先自己装备可靠了再说
我们买200架，三哥买250架，其他的垃圾再总共买100多架，差不多了。
幻影4000 发表于 2014-3-24 22:29
毛子战机一直占领着部分市场 特50生产几百架是可能的 主要取决于价格 不能贵 贵了就难卖
那可是“四代机”，怎么可能不贵呢。
毛子战机一直占领着部分市场 特50生产几百架是可能的 主要取决于价格 不能贵 贵了就难卖
那可是“四代机”，怎么可能不贵呢。
CVN福特 发表于 2014-3-24 22:16
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落 ...
你说的对,以后不要说穷国家买T-50这类四代机,
就是欧洲/亚洲富国基本上都不会大规模装备如此昂贵的玩具,大不了卖给MD一个面子,买几--几十架F-35; (可能只有日本/韩国/英国等个位数国家会装备超百架)
J-20也是一样,N年后能够出口几架都是巨大的胜利, 巴铁可能买个几架（说不定巴帖都不愿意买，有不有钱另说，他们更愿意买二手F-35）
即时有乌克兰事件,世界上潮流也不是向191X年/193X/194X年那样花钱搞军备, 大家还是搞经济,
在我们可以看得到地几十年,J-20/J-30/J-30想要超过F-35,那个基本上很难,其实超过T-50都难,
客观上讲,我们的J-20/30也是这几年有较大的几步, 要练习的基本功还有好多...(政治/科技/经济等)
但是只要我们的高铁等高技术机电设备（将来的汽车）出口额超过其他国家,这样才是国之幸事。
我们的产品象潮水般涌进世界市场，我们的民族品牌世界上家喻户晓，那个远胜过卖几个军备设备强，不过到那时，军备说不定也是像MD的军武那样卖的稀里哗啦的...
CVN福特 发表于 2014-3-24 22:16
对于一个中等国家，如果仅仅采购一种四代机，俺认为单从平台上说T-50还是要比肥电更为适合，纵然电子设备落 ...
你说的对,以后不要说穷国家买T-50这类四代机,
就是欧洲/亚洲富国基本上都不会大规模装备如此昂贵的玩具,大不了卖给MD一个面子,买几--几十架F-35; (可能只有日本/韩国/英国等个位数国家会装备超百架)
J-20也是一样,N年后能够出口几架都是巨大的胜利, 巴铁可能买个几架（说不定巴帖都不愿意买，有不有钱另说，他们更愿意买二手F-35）
即时有乌克兰事件,世界上潮流也不是向191X年/193X/194X年那样花钱搞军备, 大家还是搞经济,
在我们可以看得到地几十年,J-20/J-30/J-30想要超过F-35,那个基本上很难,其实超过T-50都难,
客观上讲,我们的J-20/30也是这几年有较大的几步, 要练习的基本功还有好多...(政治/科技/经济等)
但是只要我们的高铁等高技术机电设备（将来的汽车）出口额超过其他国家,这样才是国之幸事。
我们的产品象潮水般涌进世界市场，我们的民族品牌世界上家喻户晓，那个远胜过卖几个军备设备强，不过到那时，军备说不定也是像MD的军武那样卖的稀里哗啦的...
圣马丁骑士 发表于 2014-3-25 08:14
我宁可选择这个货，也不喜欢我们的那个，个人很不待见鸭翼。我这么说是不是会得罪很多人？
黑丝姬那货真心丑。。。
我宁可选择这个货，也不喜欢我们的那个，个人很不待见鸭翼。我这么说是不是会得罪很多人？
黑丝姬那货真心丑。。。东野翔1418 发表于 2014-3-25 10:41
我们买200架，三哥买250架，其他的垃圾再总共买100多架，差不多了。
我们SU35都不太想买，还会买这个！
我们买200架，三哥买250架，其他的垃圾再总共买100多架，差不多了。
我们SU35都不太想买，还会买这个！
老毛子要是够狠直接送我们32架，t50，然后就可以策动军备竞赛忽悠猴子和三哥买了
秉承着：“你敢卖，我就敢买”的人类共同的基本原则，如果不考虑敌对和竞争关系的话，美国假如无差别的出售F-22，俄国、中国、欧洲、印度、日本、韩国、越南都会买的；
如果俄国无差别的出售T-50，那么中国、欧洲、日本、印度、韩国、越南应该也都买点儿，说不定美国也会买点儿；
中国假如无差别的出售J-20，那么俄国、欧洲、日本、韩国、印度、越南等肯定也会买的，说不定美国也会买点儿回去用用。
如果俄国无差别的出售T-50，那么中国、欧洲、日本、印度、韩国、越南应该也都买点儿，说不定美国也会买点儿；
中国假如无差别的出售J-20，那么俄国、欧洲、日本、韩国、印度、越南等肯定也会买的，说不定美国也会买点儿回去用用。
太好了，希望能早点出口到中国。
statuepeace24 发表于 2014-3-25 10:47
黑丝姬那货真心丑。。。
你怎么可以指名道姓？！小心会被人骂死！我可救不了你！
黑丝姬那货真心丑。。。
你怎么可以指名道姓？！小心会被人骂死！我可救不了你！
要我选择我还是选择F35，我现在有点明白老毛子为啥急着推销我们苏35了，要TG做宣传啊
隔夜茶 发表于 2014-3-25 07:09
滞空时间、内部载弹量、格斗都有优势，
=====结论怎么来的？ T50的内油有多少？作战半径多少？内部弹 ...
T-50毛子自吹有5000km航程，有些夸张了，但达到或略微超过三代苏系水平还是很有可能的，作战半径1200km以上，超过肥电的600nm。
内部载弹即便不算两边有争议的格斗弹仓，也能容纳6枚R-77，多于肥电的4枚AIM-120，记得也有专用的对面武器，不会比肥电差太多。
格斗F-35机动性基本维持在F-16水平，不过F-16A和E差别也很大，估计还是C或E的水平更有可能，而T-50机动性显然会超越苏-35，大翼面积就有小翼载荷，利于亚音速格斗。
以上都是针对飞机平台本身，不涉及航电、导弹的性能差异。如果你非要说没有公开数据支持，那歼20也是一样，所谓大航程、超机动同样没有任何依据。
滞空时间、内部载弹量、格斗都有优势，
=====结论怎么来的？ T50的内油有多少？作战半径多少？内部弹 ...
T-50毛子自吹有5000km航程，有些夸张了，但达到或略微超过三代苏系水平还是很有可能的，作战半径1200km以上，超过肥电的600nm。
内部载弹即便不算两边有争议的格斗弹仓，也能容纳6枚R-77，多于肥电的4枚AIM-120，记得也有专用的对面武器，不会比肥电差太多。
格斗F-35机动性基本维持在F-16水平，不过F-16A和E差别也很大，估计还是C或E的水平更有可能，而T-50机动性显然会超越苏-35，大翼面积就有小翼载荷，利于亚音速格斗。
以上都是针对飞机平台本身，不涉及航电、导弹的性能差异。如果你非要说没有公开数据支持，那歼20也是一样，所谓大航程、超机动同样没有任何依据。