大家说一下,现在国产汽车水平怎么样?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:39:09


如题,说说我国国产汽车工业水平如何?哪些自主企业比较有前途?

如题,说说我国国产汽车工业水平如何?哪些自主企业比较有前途?
还不错,我是说真的。像长城长安都是很诚实的在做车
廪君蛮 发表于 2014-3-19 19:34
还不错,我是说真的。像长城长安都是很诚实的在做车
那~~比亚迪、吉利、奇瑞这些呢?
xzyouxi 发表于 2014-3-19 19:40
那~~比亚迪、吉利、奇瑞这些呢?

最近周围吊丝纷纷购买国产车,主要是长安长城,开过几次长途,和亲身体会。我这个以前鄙视自主车的崇洋分子,最近有很大转变。
前段时间奇瑞濒临破产边缘不是没有原因的,最近奇瑞调整战略,再等等看。吉利私人小企业意思浓厚,不爱按科学规律,技术程序办事,可以不考虑。比亚迪喜欢模仿别人,诚意不足。江淮技术能力工艺能力还差点火候。
虽然进步很大,但仍差距明显

的分商用车还是乘用车。
比世界绝大多数国家强,和一流水平差距在缩小……
联想也做电脑,华为也做手机cpu
有进步 但是跟传统强国的还是没的比!我是外观党 做工 设计啥的都差太远了 上不了台。。
跟自己比肯定是强了,但是跟传统汽车业强国比,还差得远了。。。

德国美国英国日本第一集团,短期内达不到。第二集团里,中国尚不及韩国。

和强国比,技术差距相对还小点。。品牌、工业设计、外观等等,中国才刚上小学。
比亚迪在用心做车,进步最大。
长城只是组装厂,技术研发投入最少。
其余介于两者之间
足够使用。
这就是我的感觉了……
一般家用和商用都没问题……
当然你要是有点BT的要求的话……有点麻烦……
合资车 外观好点 牌子亮点 动力好点  油耗小点(和皮薄减配有关系,所有合资车通病)
国产车 同价位配置高  安全性高  耐撞(亲眼所见)  我开的都是几年前的车  没接触过新车   不过看汽车新闻说现在国产车发动机 内饰  做工 好了很多  应该进步不小
另外国产车开出去心里踏实  不担心被砸
最近周围吊丝纷纷购买国产车,主要是长安长城,开过几次长途,和亲身体会。我这个以前鄙视自主车的崇洋 ...
长城毛技术都没
很多技术都需要大批量生产长时间使用发现才能问题,改进完善,比如底盘、结构防护技术等,但是我们的单一车型销量大多比较小,个别量大的使用时间还比较短。
最近住院,喜欢去车库旁边树林透气,看见那些医生护士基本都是国产牌子车。
进步很大,但是别人进步也不小,综合来说还是很大差距。不过够用了。
同价位  国产车比日本车安全  但精细水平差点  整体技术水平比欧系车还是要差  但国车中的一些车型水平已经上了很多台阶了  如果算上价格上的优势 也算得上有竞争力了
进步很快,但依然不敢说完全入门了
我鳖最HIGH 发表于 2014-3-19 20:34
有进步 但是跟传统强国的还是没的比!我是外观党 做工 设计啥的都差太远了 上不了台。。
现在的长安的外观设计足够惊艳啦
wangfei816 发表于 2014-3-19 21:06
长城毛技术都没
有个全系使用的1.5T~~
wangfei816 发表于 2014-3-19 21:06
长城毛技术都没

你要说动力集成技术,国内都差不多,不外买产品、买散件、或者买设计。这个需要沉淀和积累这是没办法的事。
车身系统制造技术、工艺技术也是技术,以目前汽车业发展程度看,讨论车身系统、行走系统的制造和工艺比较现实。如果制造出一个连表面都拉不规范、车身设计制造公差都不能保证的的车身,跑去吹嘘什么动力、传动、变速等等系统研发,吹嘘多少亿多少亿投入,纯粹是大家都明白的商业炒作而已。
廪君蛮 发表于 2014-3-19 19:58
最近周围吊丝纷纷购买国产车,主要是长安长城,开过几次长途,和亲身体会。我这个以前鄙视自主车的崇洋 ...
支持你!我就开长城!换车也是长城。奇瑞破产也是必然,守旧,设计不足。长城都出到H8了,奇瑞还是瑞虎~
其他的开国吉利,噪音大。S6太空旷了,有点华而不实。
最近住院,喜欢去车库旁边树林透气,看见那些医生护士基本都是国产牌子车。
护士的吧,医生基本都是合资
那~~比亚迪、吉利、奇瑞这些呢?
最有希望的,技术最好的就是比亚迪
wangfei816 发表于 2014-3-19 21:06
长城毛技术都没
没有优点,就是皮实!我的M2三年了,没有毛病。一天最多跑过近一千公里,放心。
飞扬的飞弹 发表于 2014-3-19 21:30
有个全系使用的1.5T~~
你指的H6?也不是,它有2.0L,2.0T,2.4L。1.5T用的款式最多。话说我就看上了H6的运动版,1.5T的。等降价!

飞扬的飞弹 发表于 2014-3-19 21:29
现在的长安的外观设计足够惊艳啦


车身系统是国内基本上可以自己做的系统,我以前做过白车身设计,对这一套设计开发比较熟悉。

一个好的外形不单是好的美术创意那么简单的。还需要大型精密模具、成型等相当工艺水平来保证,装配和焊接也要很高的精度水平。

比方说,国内的新车美术原创都不差,最后做成的车就千差万别,那些外形曲面别扭的、车身异响的、跑段时间车身走样、松松垮垮稀牙瓣缝的,甚至紧固脱落。这些多是成型工艺不过关、尺寸超差、工件精度差,焊接后应力分布不均匀造成的。一个严丝合缝的车身耐用皮实美观,漂亮的车身行走系统,很能看出一个国内车厂的水平和诚意。
飞扬的飞弹 发表于 2014-3-19 21:29
现在的长安的外观设计足够惊艳啦


车身系统是国内基本上可以自己做的系统,我以前做过白车身设计,对这一套设计开发比较熟悉。

一个好的外形不单是好的美术创意那么简单的。还需要大型精密模具、成型等相当工艺水平来保证,装配和焊接也要很高的精度水平。

比方说,国内的新车美术原创都不差,最后做成的车就千差万别,那些外形曲面别扭的、车身异响的、跑段时间车身走样、松松垮垮稀牙瓣缝的,甚至紧固脱落。这些多是成型工艺不过关、尺寸超差、工件精度差,焊接后应力分布不均匀造成的。一个严丝合缝的车身耐用皮实美观,漂亮的车身行走系统,很能看出一个国内车厂的水平和诚意。
眯着眼的狼 发表于 2014-3-19 21:43
你指的H6?也不是,它有2.0L,2.0T,2.4L。1.5T用的款式最多。话说我就看上了H6的运动版,1.5T的。等降价 ...
不止H6,H2,C30,C50,M4都用这个1.5L,以及加了T的1.5
眯着眼的狼 发表于 2014-3-19 21:43
你指的H6?也不是,它有2.0L,2.0T,2.4L。1.5T用的款式最多。话说我就看上了H6的运动版,1.5T的。等降价 ...
运动版短期内是看不到降价的咯。。。
廪君蛮 发表于 2014-3-19 21:46
车身系统是国内基本上可以自己做的系统,我以前做过白车身设计,对这一套设计开发比较熟悉。

一个好 ...
那现在哪个自主品牌的工艺更好一点?
一句话:国产车要面子没面子,要里子没里子。
除了卖个白菜价,一无是处。
齐得龙冬强 发表于 2014-3-19 20:59
合资车 外观好点 牌子亮点 动力好点  油耗小点(和皮薄减配有关系,所有合资车通病)
国产车 同价位配置高 ...
我打算换这个头 被你抢先了。

飞扬的飞弹 发表于 2014-3-19 21:51
那现在哪个自主品牌的工艺更好一点?


长安至尚,卧薪尝胆,集几年的工艺积累。但是我提醒下,国产车再好,工艺上也尚不能和合资车抗衡。




飞扬的飞弹 发表于 2014-3-19 21:51
那现在哪个自主品牌的工艺更好一点?


长安至尚,卧薪尝胆,集几年的工艺积累。但是我提醒下,国产车再好,工艺上也尚不能和合资车抗衡。

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2014-3-19 21:57 上传

没有开过,但是准备买速锐或者思锐或者等cs75和s7,真心喜欢
目前国产汽车工业有点像当年的电视机行业,乍一看百花齐放 挺牛逼,其实还差的远

如果行业能够再整合一下,对关键技术和未来趋势进行集体攻关,或许能加速追赶的过程

运动版短期内是看不到降价的咯。。。
不急不急,啥时候降到12万马上入手!天津限牌,我才也等不到年底吧。
运动版短期内是看不到降价的咯。。。
不急不急,啥时候降到12万马上入手!天津限牌,我才也等不到年底吧。
我鳖最HIGH 发表于 2014-3-19 21:58
我打算换这个头 被你抢先了。
呵呵,奇瑞A3和荣威550双车主飘过。。。
这帖子里几个人看过最近的艾瑞泽7的做工??发言前,调查下行不??