为什么必须不遗余力推进马拉运河项目

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 03:34:40


爪机发帖,排班无力,见谅!

首先,需要明确的是,不是赚不赚钱钱的问题,是必须摆脱完全以来马六甲局面的问题,是多一条航道多一个选择的问题。现在走马六甲的8%0以上是兔子的船,兔子80%的原油从此运送,而马六甲现在完全受美帝控制,完全是被敌人扼住咽喉,有没有第二路线,如果战时被封锁兔子是要断胡萝卜的!!!所以即使要付出代价,只要远期可以接受就要不遗余力的开辟第二航路。
兔子能源安全堪忧久矣,虽然远不是修一条运河就能解决的,但是能有一条自己掌握主动权的国际航道对兔子来说极为重要。原油运输两种方式,小巴输油管道显然阻力更大甚至遥遥无期,目前只能以海运为主。有人说高铁,第一高铁和运河不相违背,两个都要推进,其次高铁不是运油的。

其次,在海外投资,就要有亏钱的觉悟,太在乎小钱钱是做不了生意的。至于政治军事方面,要明白做项目第一要义就是拿到项目,只要项目到手,那么国家层面的相应的军事政治准备也会全力开展,项目拿不到,那就什么都没有。马拉这个项目是泰国自己计划多年的,也就是说,兔子不修他会给日本修,给欧洲修给美帝修,这样的结果对兔子是极为不利的。
所以,我的观点,只要有机会就推进,一有进展军事政治准备排除万难也要跟上。

别老说这个难那个难的,兔子是怕困难的吗?国际事务嘛实在不行就用穷举法,穷一切可以试探的方向,总有突破口的。
还有就是财奴思想不可有,大量的外汇储备就要用在这类项目上。当然也不是乱花钱,分期付款,货款结合,国际担保都可以用。要知道国际事务中花出去的每笔钱都是有作用的,政府之间签订合同,不是想赖就赖的,即使政变暴乱也是有效力的,实在觉得不安全可以写到合同里啊。
大家必须正视打破马六甲困局的急迫性,从战略角度思考而不是具体的可行性研究。因为你的分析肯定不准确,国际事务没有不可能,而形势要求我们即使不可能也要创造可能!

有人老拿泰国局势不稳说事,那哪个局势稳?小巴够稳?中亚阿富汗够稳?实际情况可能是兔子手伸到哪里哪里就会不稳!
换个思路,局势不稳派系对立很多时候正是可以为我所用,项目做媒,如合作方成事就能大大扩大我政治影响,何乐而不为?

狡兔三窟,兔子从来都是做好多手准备的,高铁运河公路输油管线多这种方案都是在同时推进,这其中每一个都可以说是要不遗余力推进的。
而其中航道不光关系能源安全,进出口贸易,航运服务同样是重大利益!兔子的进出口贸易总额第一不是盖的,中远的份额不是盖的!

东边鬼子石油进口部分对欧产品出口依赖马六甲,这也是其特别热心于马拉运河的原因,如果兔子能拿下马拉运河60年管理权,也可有效控制鬼子。

实际上马拉运河的修建是个圈地行为,是划分中国——东盟框架下最低经济内循环势力范围——中国版的“东亚共荣圈”的标志。

以上

爪机发帖,排班无力,见谅!

首先,需要明确的是,不是赚不赚钱钱的问题,是必须摆脱完全以来马六甲局面的问题,是多一条航道多一个选择的问题。现在走马六甲的8%0以上是兔子的船,兔子80%的原油从此运送,而马六甲现在完全受美帝控制,完全是被敌人扼住咽喉,有没有第二路线,如果战时被封锁兔子是要断胡萝卜的!!!所以即使要付出代价,只要远期可以接受就要不遗余力的开辟第二航路。
兔子能源安全堪忧久矣,虽然远不是修一条运河就能解决的,但是能有一条自己掌握主动权的国际航道对兔子来说极为重要。原油运输两种方式,小巴输油管道显然阻力更大甚至遥遥无期,目前只能以海运为主。有人说高铁,第一高铁和运河不相违背,两个都要推进,其次高铁不是运油的。

其次,在海外投资,就要有亏钱的觉悟,太在乎小钱钱是做不了生意的。至于政治军事方面,要明白做项目第一要义就是拿到项目,只要项目到手,那么国家层面的相应的军事政治准备也会全力开展,项目拿不到,那就什么都没有。马拉这个项目是泰国自己计划多年的,也就是说,兔子不修他会给日本修,给欧洲修给美帝修,这样的结果对兔子是极为不利的。
所以,我的观点,只要有机会就推进,一有进展军事政治准备排除万难也要跟上。

别老说这个难那个难的,兔子是怕困难的吗?国际事务嘛实在不行就用穷举法,穷一切可以试探的方向,总有突破口的。
还有就是财奴思想不可有,大量的外汇储备就要用在这类项目上。当然也不是乱花钱,分期付款,货款结合,国际担保都可以用。要知道国际事务中花出去的每笔钱都是有作用的,政府之间签订合同,不是想赖就赖的,即使政变暴乱也是有效力的,实在觉得不安全可以写到合同里啊。
大家必须正视打破马六甲困局的急迫性,从战略角度思考而不是具体的可行性研究。因为你的分析肯定不准确,国际事务没有不可能,而形势要求我们即使不可能也要创造可能!

有人老拿泰国局势不稳说事,那哪个局势稳?小巴够稳?中亚阿富汗够稳?实际情况可能是兔子手伸到哪里哪里就会不稳!
换个思路,局势不稳派系对立很多时候正是可以为我所用,项目做媒,如合作方成事就能大大扩大我政治影响,何乐而不为?

狡兔三窟,兔子从来都是做好多手准备的,高铁运河公路输油管线多这种方案都是在同时推进,这其中每一个都可以说是要不遗余力推进的。
而其中航道不光关系能源安全,进出口贸易,航运服务同样是重大利益!兔子的进出口贸易总额第一不是盖的,中远的份额不是盖的!

东边鬼子石油进口部分对欧产品出口依赖马六甲,这也是其特别热心于马拉运河的原因,如果兔子能拿下马拉运河60年管理权,也可有效控制鬼子。

实际上马拉运河的修建是个圈地行为,是划分中国——东盟框架下最低经济内循环势力范围——中国版的“东亚共荣圈”的标志。

以上
你这个有点危言耸听了吧,没有必要浪费精力和钱财在这个上边,快且泰国局势也不是很稳当








不如拿去修航母。修完后每周去新加坡门口转转,你看看新加坡姓中还是姓美

不如拿去修航母。修完后每周去新加坡门口转转,你看看新加坡姓中还是姓美
你这个有点危言耸听了吧,没有必要浪费精力和钱财在这个上边,快且泰国局势也不是很稳当
短视,财奴,今非昔比,如今我精力钱财完全可以支持同事进行多个国际项目,热点地区局势不稳是必然,以后还会成为常态,这点困难就要趴下?
有风吹来 发表于 2014-3-15 10:42
不如拿去修航母。修完后每周去新加坡门口转转,你看看新加坡姓中还是姓美
您真聪明!跟美帝比航母这种金点子一般人还真想不出来。
Rover300 发表于 2014-3-15 10:34








那你倒是找一个马六甲之外的能够满足需求的鸡大腿出来啊!
有存在才能有控制,兔子不修泰国会给别人修。安全从来都是相对的,难道只保留马六甲一个航道,给敌人一夫当关万夫莫开的优势?
这是战略布局呀
不能只算小帐
xstaring 发表于 2014-3-15 11:13
您真聪明!跟美帝比航母这种金点子一般人还真想不出来。
他确实比你聪明多了,运河修好了能跑不?你出钱修了运河到时候老美过来拿2个航母编队一堵你怎么办?
xstaring 发表于 2014-3-15 10:52
短视,财奴,今非昔比,如今我精力钱财完全可以支持同事进行多个国际项目,热点地区局势不稳是必然,以后 ...
又是这种中国不缺钱的无知言论

大执政官 发表于 2014-3-15 11:41
他确实比你聪明多了,运河修好了能跑不?你出钱修了运河到时候老美过来拿2个航母编队一堵你怎么办?


一旦修好就是国家核心利益了,他敢堵那就是撕破脸要干仗了,退一万步说,真要到那时候,让美帝封锁两个航道,能够分散其兵力,那么这个项目的价值已经用满了!
而现在的马六甲你是用户,人家开店的什么时候关门你完全无法。
大执政官 发表于 2014-3-15 11:41
他确实比你聪明多了,运河修好了能跑不?你出钱修了运河到时候老美过来拿2个航母编队一堵你怎么办?


一旦修好就是国家核心利益了,他敢堵那就是撕破脸要干仗了,退一万步说,真要到那时候,让美帝封锁两个航道,能够分散其兵力,那么这个项目的价值已经用满了!
而现在的马六甲你是用户,人家开店的什么时候关门你完全无法。
大执政官 发表于 2014-3-15 11:42
又是这种中国不缺钱的无知言论
呵呵~缺不缺钱不是你说了算的,高铁公路输油管线运河项目都在全力推进,巨额外汇储备不花在这种获益匪浅的国际项目上那花在哪里?
xstaring 发表于 2014-3-15 11:48
一旦修好就是国家核心利益了,他敢堵那就是撕破脸要干仗了,退一万步说,真要到那时候,让美帝封锁两个 ...
同意楼主的观点
xstaring 发表于 2014-3-15 11:56
呵呵~缺不缺钱不是你说了算的,高铁公路输油管线运河项目都在全力推进,巨额外汇储备不花在这种获益匪浅 ...
外汇储备能够修运河?你不要在这里丢人现眼了行不行?不学无术还喜欢胡言乱语
支持修建,,,
修建个屁,有能力开挖和控制运河的话中国一早就造出几支核动力航母编队了
其实还是得赌一把泰国,有没有决心,愿不愿意把自己像埃及、巴拿马那样放到风口浪尖上
真修好的话,降低了部分要点的作用,使东南亚各国的战略地位更加平均,对区外大国的好处是不言而喻的。各家都不能坐地要钱,控制起来成本低很多了。
xstaring 发表于 2014-3-15 11:48
一旦修好就是国家核心利益了,他敢堵那就是撕破脸要干仗了,退一万步说,真要到那时候,让美帝封锁两个 ...
马六甲是国际水域,美国要封锁马六甲一样得派航母。
屠狗英雄 发表于 2014-3-15 12:48
马六甲是国际水域,美国要封锁马六甲一样得派航母。
那就对了啊,能够有效分散其兵力那是战略作用。
必须修  战略意义重大
他确实比你聪明多了,运河修好了能跑不?你出钱修了运河到时候老美过来拿2个航母编队一堵你怎么办?
农村都知道要想富先修路的道理,修运河不就是开路么?
叨唠 发表于 2014-3-15 13:39
农村都知道要想富先修路的道理,修运河不就是开路么?
你说的那是没有路,当然要现修路。现在已经有路了,你还要再修一条收益有限而投资不菲的新路,有必要?
参见中泰“大米换高铁”,结局如何?
叨唠 发表于 2014-3-15 13:39
农村都知道要想富先修路的道理,修运河不就是开路么?
关键是控制,你能控制泰国就能控制马六甲,花冤枉钱干嘛
你想多了,美军直接控制霍尔木兹海峡就够了,马六甲封不封无所谓
中美在亚洲大陆边缘有3大地缘战略核心战场。

东北亚方向是朝鲜半岛。
西太平方向是台湾--菲律宾群岛。
东南亚方向是中南半岛。

中美在这3个方向反复争夺地缘战略空间由来已久,不同时期方向重点不同。当前朝鲜半岛战略平衡--台海方向稳定--中南半岛争夺进入白热化。

修建克拉地峡属于重大改变地缘战略的工程,也是捅马蜂窝的工程,是把美国从中南半岛驱逐的大案子。

乌克兰加入欧盟堵毛熊的路,毛熊受不了;中国要在中南半岛拆美国的窝,美国同样受不了。现在泰国是风暴中心,未来缅甸也是风暴中心,老挝--越南一直相对稳定安宁。

有存在才能有控制,兔子不修泰国会给别人修。安全从来都是相对的,难道只保留马六甲一个航道,给敌人一夫当 ...
苏伊士运河,巴拿马运河不是TG修的,并不影响TG使用
vanelevy 发表于 2014-3-15 14:12
苏伊士运河,巴拿马运河不是TG修的,并不影响TG使用
瓦良格过苏伊士顺利吗?算不算影响?
ttl250 发表于 2014-3-15 13:56
你想多了,美军直接控制霍尔木兹海峡就够了,马六甲封不封无所谓
嗯,霉菌直接去把油井封了就够了,霍尔木兹封不封无所谓,真像你想的那么简单,那我们直接放弃抵抗吧。
瓦良格过苏伊士顺利吗?算不算影响?
你懂你在说什么么?我能告诉你瓦良格根本就没通过苏伊士么?
嗯,霉菌直接去把油井封了就够了,霍尔木兹封不封无所谓,真像你想的那么简单,那我们直接放弃抵抗吧。
这条运河只有经济价值,军事价值为零,除非有巴拿马运河区类似的存在,不然白搭。
XAJH2012 发表于 2014-3-15 14:01
中美在亚洲大陆边缘有3大地缘战略核心战场。

东北亚方向是朝鲜半岛。
中南半岛不是美帝的老窝,只能属于全球利益的一个重要环节之一。什么美帝受不了哪都是瞎扯蛋,受不了能怎么样?增加军费到GDP的8%来跟中国拼命?8%也打不了中国,顶多拿下伊朗比较稳而已。
vanelevy 发表于 2014-3-15 14:32
这条运河只有经济价值,军事价值为零,除非有巴拿马运河区类似的存在,不然白搭。
项目一旦启动,小规模驻军是必须的,至少以中国安保公司的名义驻防是要有的。实际有多少人都不重要,关键是有存在就有价值,再说白了就是保留了随时介入的权利,因为有我重大利益,必须保护我公民和财产不受损失。一个合理合法的介入理由不是那么容易得到的。
vanelevy 发表于 2014-3-15 14:29
你懂你在说什么么?我能告诉你瓦良格根本就没通过苏伊士么?
是啊,就是因为埃及当局阻碍啊,这就是主动权在不在自己的区别,做顾客的难防被开店的欺负。
项目一旦启动,小规模驻军是必须的,至少以中国安保公司的名义驻防是要有的。实际有多少人都不重要,关键 ...
中国海外利益众多,有驻军么?东南亚的猴子除了高棉,个个对TG有戒心,想驻军,除非取代老美的地位。
vanelevy 发表于 2014-3-15 14:58
中国海外利益众多,有驻军么?东南亚的猴子除了高棉,个个对TG有戒心,想驻军,除非取代老美的地位。
呵呵~貌似兔子在修建泰国攀牙港时就在攀牙有驻军吧。
请给出具体证据,邓二代曾经说过我们从不在国外驻军(维和除外),目前这一政策还没有改变。
vanelevy 发表于 2014-3-15 15:11
请给出具体证据,邓二代曾经说过我们从不在国外驻军(维和除外),目前这一政策还没有改变。
当然不是公开以驻军为名义驻军了,借口项目安保是最基本的手段或者说是本来作用,中石油旗下就有一支2000多人全部由退役老兵组成的装备精良的队伍,战斗力绝对不亚于某些正规军。