就目前MH370搜寻进展及各方动作，做出事故真相的一点推 ...

现在离MH370失去联系已经100+个小时，为机上同胞揪心的同时，对马来西亚方面在这次搜寻救援工作上出现的不力，慌乱表示严重鄙视和声讨，很遗憾的说，历经这么长时间的失去联系，除非发生极其戏剧化的事件，恐怕。。。
自飞机失去联系以来，大马以及某些国家比较异常的举动判断，此次飞机失联很可能并非简单的失事或故障，其背后应该有人为处置错误的痕迹，做出此推断的原因如下：
1、大马方面并没有第一时间向外界和搜寻力量提供准确、详实的信息，不仅仅语焉不详，还存在有意无意的误导搜寻救援工作的嫌疑。最明显的就是大马军方对疑似失联客机的线索，反反复复几次修改最后联系地点，否定自己的发言，甚至用军事机密来敷衍对详细情况的质问，都显示出内部信息及其混乱和不透明。这显然是很奇怪的，失联客机是大马航空的客机，失事海域紧邻大马领空，正常来说即使由于其政府应急管理能力低下，出现慌乱，也不可能在各方主动提供帮助的时候犯如此可笑的错误，即使不同方面在信息获取上有出路，也不应该互相否定和自我否定。
2、越南的态度，此次失联地点虽然属于越南搜救区，飞机也很可能于越南管区出现问题，但是越南超级积极的态度还是不免让人觉得意外。在大马信息严重不靠谱的情况下，越南方面几乎毫无保留的排除搜救力量，并同意相对敏感的中国军机经由越南领空前往出事地点，以中越前段的关系来看，似乎并没有融洽到这个地步。同时应该注意的是，越南的言论有将搜寻救援不力乃至飞机失联的过错指向大马的趋势。
3、其他各国的态度，TG相当重视此次意外，考虑到同胞生命以及两会期间此类事件确实较为敏感，发生地点又是东南亚一带，TG重视并不奇怪，但是派出大量军机，军舰以及动用卫星全力查找，恐怕TG方面已经预计到“困难”并不只是简单的飞行事故——当然说就这么占了马六甲显然也夸张了点；除了TG以外，菲律宾、新加坡、美国、澳大利亚、泰国、新西兰、澳大利亚和印度尼西亚都参与救援。虽然此次事故确实影响巨大，作为救难的国际义务和人道主义，各国的救援并非不可理解，但未免也太热情了。。。毕竟此次事发地带的管辖权还是相对明显的，又已经有中美这种“强悍”的当事国介入，各国这种担忧和慰问似乎让人不能联想到太多高尚的地方。
4、事件的进展，即使以上述11国撒网包干似的搜寻，飞机居然在5天时间内连一点线索都没有，实在让人匪夷所思，无论是爆炸、解体还是坠海迫降，这么大的一架飞机一点儿零碎都没有？即使飞机残骸可能沉底，飞机上旅客所携带的行李等等物品都浮不出海面就太离奇了。
5、飞机本身设计上应该无重大缺漏，飞行员经验丰富，即使有逗比副驾驶的存在，机长一人控制飞机在万米高空正常飞行完全不成问题，而且逗比副驾驶看来也没什么劫机或者自杀的倾向。

基于以上几点事实，对于此次意外有几点看法
1、大马和越南在此次意外中不同程度的负有责任，特别是大马，相当可能此次事件完全由人祸所导致；
2、参与势力有将此次事件加入更多政治含义的趋势；
3、越南和中国就此事有一定程度上的沟通并达成了共识。

单就飞机本身可能遭遇的情形也做一个推测
此架MH370波音777飞机在飞行至大马与越南空管交界处，飞行机组发现飞机异常——可能发生人为操纵错误，甚至可能由于当年的相撞事件导致——在采取应急措施以后发现无法处置妥当，必须迫降；
机组与地面沟通以后，决定或者被决定返航回大马——这个决定可能伴随着越南和大马相关人员的误判，乃至工作失误、失职；
返回途中飞机失控，处置无效，飞机最终遇难。
大马方面考虑事情严重性和自身过错在失事中扮演的不光彩角色，有意隐瞒事实，最终造成搜寻未果
现在离MH370失去联系已经100+个小时，为机上同胞揪心的同时，对马来西亚方面在这次搜寻救援工作上出现的不力，慌乱表示严重鄙视和声讨，很遗憾的说，历经这么长时间的失去联系，除非发生极其戏剧化的事件，恐怕。。。
自飞机失去联系以来，大马以及某些国家比较异常的举动判断，此次飞机失联很可能并非简单的失事或故障，其背后应该有人为处置错误的痕迹，做出此推断的原因如下：
1、大马方面并没有第一时间向外界和搜寻力量提供准确、详实的信息，不仅仅语焉不详，还存在有意无意的误导搜寻救援工作的嫌疑。最明显的就是大马军方对疑似失联客机的线索，反反复复几次修改最后联系地点，否定自己的发言，甚至用军事机密来敷衍对详细情况的质问，都显示出内部信息及其混乱和不透明。这显然是很奇怪的，失联客机是大马航空的客机，失事海域紧邻大马领空，正常来说即使由于其政府应急管理能力低下，出现慌乱，也不可能在各方主动提供帮助的时候犯如此可笑的错误，即使不同方面在信息获取上有出路，也不应该互相否定和自我否定。
2、越南的态度，此次失联地点虽然属于越南搜救区，飞机也很可能于越南管区出现问题，但是越南超级积极的态度还是不免让人觉得意外。在大马信息严重不靠谱的情况下，越南方面几乎毫无保留的排除搜救力量，并同意相对敏感的中国军机经由越南领空前往出事地点，以中越前段的关系来看，似乎并没有融洽到这个地步。同时应该注意的是，越南的言论有将搜寻救援不力乃至飞机失联的过错指向大马的趋势。
3、其他各国的态度，TG相当重视此次意外，考虑到同胞生命以及两会期间此类事件确实较为敏感，发生地点又是东南亚一带，TG重视并不奇怪，但是派出大量军机，军舰以及动用卫星全力查找，恐怕TG方面已经预计到“困难”并不只是简单的飞行事故——当然说就这么占了马六甲显然也夸张了点；除了TG以外，菲律宾、新加坡、美国、澳大利亚、泰国、新西兰、澳大利亚和印度尼西亚都参与救援。虽然此次事故确实影响巨大，作为救难的国际义务和人道主义，各国的救援并非不可理解，但未免也太热情了。。。毕竟此次事发地带的管辖权还是相对明显的，又已经有中美这种“强悍”的当事国介入，各国这种担忧和慰问似乎让人不能联想到太多高尚的地方。
4、事件的进展，即使以上述11国撒网包干似的搜寻，飞机居然在5天时间内连一点线索都没有，实在让人匪夷所思，无论是爆炸、解体还是坠海迫降，这么大的一架飞机一点儿零碎都没有？即使飞机残骸可能沉底，飞机上旅客所携带的行李等等物品都浮不出海面就太离奇了。
5、飞机本身设计上应该无重大缺漏，飞行员经验丰富，即使有逗比副驾驶的存在，机长一人控制飞机在万米高空正常飞行完全不成问题，而且逗比副驾驶看来也没什么劫机或者自杀的倾向。

基于以上几点事实，对于此次意外有几点看法
1、大马和越南在此次意外中不同程度的负有责任，特别是大马，相当可能此次事件完全由人祸所导致；
2、参与势力有将此次事件加入更多政治含义的趋势；
3、越南和中国就此事有一定程度上的沟通并达成了共识。

单就飞机本身可能遭遇的情形也做一个推测
此架MH370波音777飞机在飞行至大马与越南空管交界处，飞行机组发现飞机异常——可能发生人为操纵错误，甚至可能由于当年的相撞事件导致——在采取应急措施以后发现无法处置妥当，必须迫降；
机组与地面沟通以后，决定或者被决定返航回大马——这个决定可能伴随着越南和大马相关人员的误判，乃至工作失误、失职；
返回途中飞机失控，处置无效，飞机最终遇难。
大马方面考虑事情严重性和自身过错在失事中扮演的不光彩角色，有意隐瞒事实，最终造成搜寻未果