从信息安全视角看马航事件

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 06:21:21
习大大强调信息安全,亲任一把手抓信息安全。从信息安全的角度讨论下这次马航事件,如果真是美国的阴谋,操作这类事件,是很轻松的。
有人提到了后门软件,严格说应该不是后门,类似美国搞丰田公司,在丰田车软件注入攻击模块,造成特定条件下汽车操控系统运行攻击模块,造成丰田车失控,加速,车毁人亡。
这种手段又用到波音飞机上了,就更容易了,波音飞机是美国自家的,每次保养维修的时候升级下软件,注意这个软件是含有特定恶意操控模块的工作模式,并有隐蔽的启动方式;这样所有的波音飞机都可在美国方面需要时,用电子干扰机等方式启动该特定程序。
从这个角度分析,这次马航飞机事件,可以采用这个路数:事先升级这架飞机的软件,包含隐蔽的恶意的自我巡航模式,并可以通过电子干扰机启动这个模式,然后,就可以在特定时机,用电子干扰机启动这一模式。
当然更高级的模式,是切换到无人机模式,自行按预定程序飞到某个地方。
看看,一段代码,就可以调动一支舰队,一个乃至多个国家的战略资源。
以后坐国产飞机或者欧洲的空客吧,丰田车事件是一个里程碑,不重视信息安全,死无葬身之地。习大大强调信息安全,亲任一把手抓信息安全。从信息安全的角度讨论下这次马航事件,如果真是美国的阴谋,操作这类事件,是很轻松的。
有人提到了后门软件,严格说应该不是后门,类似美国搞丰田公司,在丰田车软件注入攻击模块,造成特定条件下汽车操控系统运行攻击模块,造成丰田车失控,加速,车毁人亡。
这种手段又用到波音飞机上了,就更容易了,波音飞机是美国自家的,每次保养维修的时候升级下软件,注意这个软件是含有特定恶意操控模块的工作模式,并有隐蔽的启动方式;这样所有的波音飞机都可在美国方面需要时,用电子干扰机等方式启动该特定程序。
从这个角度分析,这次马航飞机事件,可以采用这个路数:事先升级这架飞机的软件,包含隐蔽的恶意的自我巡航模式,并可以通过电子干扰机启动这个模式,然后,就可以在特定时机,用电子干扰机启动这一模式。
当然更高级的模式,是切换到无人机模式,自行按预定程序飞到某个地方。
看看,一段代码,就可以调动一支舰队,一个乃至多个国家的战略资源。
以后坐国产飞机或者欧洲的空客吧,丰田车事件是一个里程碑,不重视信息安全,死无葬身之地。
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