超级军网从X47B上舰联想到F15/F16等空军战机能否上舰？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 08:38:13
硬件上，MD为F15、F22之类的飞机做些机体加固、增加拦截钩也不算什么难事吧
难的在于空军飞行员在航母上起飞、降落的训练
不过X47B这类无人机能成功在航母上起降，意味着MD在软件上自动辅导起降有了很大进步
如果把该项软件技术用在陆基战机上，飞行员就不需要多少训练了，航母上的起降直接交给机载计算机就可以了
（该贴只探索技术能力）硬件上，MD为F15、F22之类的飞机做些机体加固、增加拦截钩也不算什么难事吧
难的在于空军飞行员在航母上起飞、降落的训练
不过X47B这类无人机能成功在航母上起降，意味着MD在软件上自动辅导起降有了很大进步
如果把该项软件技术用在陆基战机上，飞行员就不需要多少训练了，航母上的起降直接交给机载计算机就可以了
（该贴只探索技术能力）
难的在于空军飞行员在航母上起飞、降落的训练
不过X47B这类无人机能成功在航母上起降，意味着MD在软件上自动辅导起降有了很大进步
如果把该项软件技术用在陆基战机上，飞行员就不需要多少训练了，航母上的起降直接交给机载计算机就可以了
（该贴只探索技术能力）硬件上，MD为F15、F22之类的飞机做些机体加固、增加拦截钩也不算什么难事吧
难的在于空军飞行员在航母上起飞、降落的训练
不过X47B这类无人机能成功在航母上起降，意味着MD在软件上自动辅导起降有了很大进步
如果把该项软件技术用在陆基战机上，飞行员就不需要多少训练了，航母上的起降直接交给机载计算机就可以了
（该贴只探索技术能力）
F15，F16都有过上舰方案，F22也有过变后翼的上舰方案
lixiaoyong 发表于 2014-3-4 22:50
F15，F16都有过上舰方案，F22也有过变后翼的上舰方案
我的意思是给现有战机做点改装（硬件、软件，尤其是软件）就直接让空军战机上舰
另外就是X47B的计算机究竟能否替代飞行员的操纵技术
如果真可以，那尼玛太先进了。
F15，F16都有过上舰方案，F22也有过变后翼的上舰方案
我的意思是给现有战机做点改装（硬件、软件，尤其是软件）就直接让空军战机上舰
另外就是X47B的计算机究竟能否替代飞行员的操纵技术
如果真可以，那尼玛太先进了。
自主着舰的话，好像lockon里面su33有个自动模式。自己只需要在得到提示的时候放下起落架和着舰钩，其他啥也不要管就落上了。
我的意思是给现有战机做点改装（硬件、软件，尤其是软件）就直接让空军战机上舰 另外就是X47B的计算机究 ...
得像F35c一样增加翼面积,降低起降速度才行
得像F35c一样增加翼面积,降低起降速度才行
lixiaoyong 发表于 2014-3-4 23:15
得像F35c一样增加翼面积,降低起降速度才行
增加面积可以参考F15SE的保形弹舱
陆基的时候不改变
上航母增加
反正模块化也一直是MD的新方向
得像F35c一样增加翼面积,降低起降速度才行
增加面积可以参考F15SE的保形弹舱
陆基的时候不改变
上航母增加
反正模块化也一直是MD的新方向
15翼载太低，低速下着舰不如高翼载的超级虫稳定？16翼载是高了，但鄂下进气道是硬伤，特别是前起落架接在进气道上，降落时要想能砸到甲板上，强度堪忧。
美帝的路基战斗机很多都有钩子，但貌似是紧急迫降等情况下才用的。
路基战机不能舰载俺认为最大的问题在起落架，如果不特殊设计的话，首先不能弹射，再就是着陆时主起落架也很可能刺穿机身、机翼。
路基战机不能舰载俺认为最大的问题在起落架，如果不特殊设计的话，首先不能弹射，再就是着陆时主起落架也很可能刺穿机身、机翼。
CVN福特 发表于 2014-3-5 00:40
美帝的路基战斗机很多都有钩子，但貌似是紧急迫降等情况下才用的。
路基战机不能舰载俺认为最大的问题在起 ...
你说的那个紧急情况估计是陆地跑道被炸掉大半只剩小截，然后剩余的跑道上加上几条拦截索吧
降航母，对飞行员太考验巨大
美帝的路基战斗机很多都有钩子，但貌似是紧急迫降等情况下才用的。
路基战机不能舰载俺认为最大的问题在起 ...
你说的那个紧急情况估计是陆地跑道被炸掉大半只剩小截，然后剩余的跑道上加上几条拦截索吧
降航母，对飞行员太考验巨大
F15保留尾钩，但不是着舰用的~
说的很正确
估计以后都自主着舰
估计以后都自主着舰
minimi001 发表于 2014-3-5 13:01
F15保留尾钩，但不是着舰用的~
Md空军屁股上带钩子的飞机一大把
F15保留尾钩，但不是着舰用的~
Md空军屁股上带钩子的飞机一大把