超级军网美国海军“福特”级航母可靠性存在问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:01:46
美国海军“福特”级航母可靠性存在问题
2014-02-14
国外国防科技文献资料快报[据DoDbuzz网站2014年1月31日报道]美国国防部作战测试与评估办公室（DOT&E）年度报告显示，“福特”号的新型电磁弹射系统（EMALS）、先进阻拦装置（AAG）、双波段雷达（DBR）和武器升降机可靠性都有待提高，需要进行更多测试试验。
“福特”号的关键试验和可靠性提升，对保证其2017年初始作战测试和评估（IOT&E）的成功完成至关重要。
报告显示，新型电磁弹射系统已在新泽西州雷克赫斯特基地开展了共计1967次弹射试验，其中201次弹射失败。根据现有数据，新型电磁弹射系统上舰后的弹射故障发生概率预计约为1/240。同样，先进阻拦装置在进行的71次阻拦试验中有9次失败，上舰后的阻拦失败概率约为1/20，将可靠性的进一步提升考虑在内，阻拦失败概率也比先前预期高248倍。
“福特”号原本预计将比“尼米兹”级航母舰载机出动架次率提高30%，然而从现在的情况看来，这一数字过于乐观。出动架次率基于以下假设：良好的天气，无限的能见度，舰载机紧急情况、航母设备故障、航行状态和舰员不足都不会影响舰载机飞行。其估算模型通过建模和仿真获得，并将通过初始作战测试和评估进一步完善。
海军海上系统司令部发言人约翰逊表示，有信心使“福特”号满足出动架次率目标要求，“福特”级航母作战能力将超过“尼米兹”级航母。（中国船舶工业综合技术经济研究院 钱帅）
http://www.dsti.net/Information/News/87013
美国海军“福特”级航母可靠性存在问题
2014-02-14
国外国防科技文献资料快报[据DoDbuzz网站2014年1月31日报道]美国国防部作战测试与评估办公室（DOT&E）年度报告显示，“福特”号的新型电磁弹射系统（EMALS）、先进阻拦装置（AAG）、双波段雷达（DBR）和武器升降机可靠性都有待提高，需要进行更多测试试验。
“福特”号的关键试验和可靠性提升，对保证其2017年初始作战测试和评估（IOT&E）的成功完成至关重要。
报告显示，新型电磁弹射系统已在新泽西州雷克赫斯特基地开展了共计1967次弹射试验，其中201次弹射失败。根据现有数据，新型电磁弹射系统上舰后的弹射故障发生概率预计约为1/240。同样，先进阻拦装置在进行的71次阻拦试验中有9次失败，上舰后的阻拦失败概率约为1/20，将可靠性的进一步提升考虑在内，阻拦失败概率也比先前预期高248倍。
“福特”号原本预计将比“尼米兹”级航母舰载机出动架次率提高30%，然而从现在的情况看来，这一数字过于乐观。出动架次率基于以下假设：良好的天气，无限的能见度，舰载机紧急情况、航母设备故障、航行状态和舰员不足都不会影响舰载机飞行。其估算模型通过建模和仿真获得，并将通过初始作战测试和评估进一步完善。
海军海上系统司令部发言人约翰逊表示，有信心使“福特”号满足出动架次率目标要求，“福特”级航母作战能力将超过“尼米兹”级航母。（中国船舶工业综合技术经济研究院 钱帅）
http://www.dsti.net/Information/News/87013
2014-02-14
国外国防科技文献资料快报[据DoDbuzz网站2014年1月31日报道]美国国防部作战测试与评估办公室（DOT&E）年度报告显示，“福特”号的新型电磁弹射系统（EMALS）、先进阻拦装置（AAG）、双波段雷达（DBR）和武器升降机可靠性都有待提高，需要进行更多测试试验。
“福特”号的关键试验和可靠性提升，对保证其2017年初始作战测试和评估（IOT&E）的成功完成至关重要。
报告显示，新型电磁弹射系统已在新泽西州雷克赫斯特基地开展了共计1967次弹射试验，其中201次弹射失败。根据现有数据，新型电磁弹射系统上舰后的弹射故障发生概率预计约为1/240。同样，先进阻拦装置在进行的71次阻拦试验中有9次失败，上舰后的阻拦失败概率约为1/20，将可靠性的进一步提升考虑在内，阻拦失败概率也比先前预期高248倍。
“福特”号原本预计将比“尼米兹”级航母舰载机出动架次率提高30%，然而从现在的情况看来，这一数字过于乐观。出动架次率基于以下假设：良好的天气，无限的能见度，舰载机紧急情况、航母设备故障、航行状态和舰员不足都不会影响舰载机飞行。其估算模型通过建模和仿真获得，并将通过初始作战测试和评估进一步完善。
海军海上系统司令部发言人约翰逊表示，有信心使“福特”号满足出动架次率目标要求，“福特”级航母作战能力将超过“尼米兹”级航母。（中国船舶工业综合技术经济研究院 钱帅）
http://www.dsti.net/Information/News/87013
美国海军“福特”级航母可靠性存在问题
2014-02-14
国外国防科技文献资料快报[据DoDbuzz网站2014年1月31日报道]美国国防部作战测试与评估办公室（DOT&E）年度报告显示，“福特”号的新型电磁弹射系统（EMALS）、先进阻拦装置（AAG）、双波段雷达（DBR）和武器升降机可靠性都有待提高，需要进行更多测试试验。
“福特”号的关键试验和可靠性提升，对保证其2017年初始作战测试和评估（IOT&E）的成功完成至关重要。
报告显示，新型电磁弹射系统已在新泽西州雷克赫斯特基地开展了共计1967次弹射试验，其中201次弹射失败。根据现有数据，新型电磁弹射系统上舰后的弹射故障发生概率预计约为1/240。同样，先进阻拦装置在进行的71次阻拦试验中有9次失败，上舰后的阻拦失败概率约为1/20，将可靠性的进一步提升考虑在内，阻拦失败概率也比先前预期高248倍。
“福特”号原本预计将比“尼米兹”级航母舰载机出动架次率提高30%，然而从现在的情况看来，这一数字过于乐观。出动架次率基于以下假设：良好的天气，无限的能见度，舰载机紧急情况、航母设备故障、航行状态和舰员不足都不会影响舰载机飞行。其估算模型通过建模和仿真获得，并将通过初始作战测试和评估进一步完善。
海军海上系统司令部发言人约翰逊表示，有信心使“福特”号满足出动架次率目标要求，“福特”级航母作战能力将超过“尼米兹”级航母。（中国船舶工业综合技术经济研究院 钱帅）
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