超级军网F22发动机是进口的？普惠公司那些事。。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:37:11
本人小白，不想今日在新浪遇到一奇葩，在论及毛子航发时说道“毛子航发仅次于加拿大、美国F22发动机为进口加拿大产品”。好心与其讨论不想被骂成美分。。。特开一贴介绍普惠公司，以免悲剧重演。。。本人小白，不想今日在新浪遇到一奇葩，在论及毛子航发时说道“毛子航发仅次于加拿大、美国F22发动机为进口加拿大产品”。好心与其讨论不想被骂成美分。。。特开一贴介绍普惠公司，以免悲剧重演。。。
普拉特·惠特尼集团公司创建于1925年总部在美国康涅狄格洲（Connecticut）东哈特福特，是美国联合技术公司（UTC：United Technologies Corporation ）的一个分支，是集飞机发动机、燃气涡轮和航天推进系统的设计、制造和支援为一体的制造商。
研制的发动机(图1)
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57 民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空战略侦察机SR-71。1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。80年代，研制了PW1115、 PW1120 和PW1130发动机。目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。普惠集团的销售额得益于为波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。
研制的发动机(图1)
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57 民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空战略侦察机SR-71。1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。80年代，研制了PW1115、 PW1120 和PW1130发动机。目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。普惠集团的销售额得益于为波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。
普拉特·惠特尼集团公司创建于1925年总部在美国康涅狄格洲（Connecticut）东哈特福特，是美国联合技术公司（UTC：United Technologies Corporation ）的一个分支，是集飞机发动机、燃气涡轮和航天推进系统的设计、制造和支援为一体的制造商。
研制的发动机(图1)
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57 民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空战略侦察机SR-71。1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。80年代，研制了PW1115、 PW1120 和PW1130发动机。目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。普惠集团的销售额得益于为波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。
研制的发动机(图1)
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57 民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代。之后又研制了J58，其改进型11D用于美国的高空战略侦察机SR-71。1960年以后，普·惠公司研制了一系列发动机，如著名的JT3D、JT8D、JT9D 和TF30分别用于B707、DC-8、DC-9、B747、B767和A300民用飞机以及F-111和F-14 战斗机上，性能先进的F100发动机则装在F-15和F-16战斗机上。80年代，研制了PW1115、 PW1120 和PW1130发动机。目前正在为空军研制与F-22配套的F119(PW5000)发动机。普惠集团的销售额得益于为波音777提供动力的PW4000发动机、C-17的发动机PW－2037仍稳步增长，稳定在60亿美元。
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怎么回复需要审核了？？？？？？？？
普拉特·惠特尼集团公司创建于1925年总部在美国康涅狄格洲（Connecticut）东哈特福特，是美国联合技术公司（UTC：United Technologies Corporation ）的一个分支，是集飞机发动机、燃气涡轮和航天推进系统的设计、制造和支援为一体的制造商。
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。1947年签定仿制英国罗罗公司尼恩发动机的协议，1948年仿制的第一台发动机首次试车成功，定名为J24，以后又与罗罗公司合作研制出J48从此普·惠公司进入喷气式发动机生产时代。随后研制出轴流式涡喷发动机J57，用于F-100、F-101和F-102等飞机。J57 民用型装在泛美航空公司的飞机上，使美国民航进入了喷气时代
在建立初期设计了一种400马力的九缸气冷星形发动机。以后，研制成功性能优良的R-1340“黄蜂”发动机，35年的生产期中共生产了34966台。还研制成“大黄蜂”、“大双黄蜂”、“双黄蜂”和“小双黄蜂”等发动机。到二战末期，普惠公司已成为美国最大的活塞式发动机制造商。
石之风 发表于 2014-2-12 17:37
普拉特·惠特尼集团公司创建于1925年总部在美国康涅狄格洲（Connecticut）东哈特福特，是美国联合技术公司 ...
百事不决问百度。
Pratt and Whittney是美国公司。Pratt and Whittney Canada最早是Pratt and Whittney的子公司，是Pratt and Whittney司於1928年在加拿大设立的维修厂，正式名称是Canadian Pratt & Whitney Aircraft Company。二战期间开始转型为发动机装配工厂。之後慢慢演变为以直升机为主的中小型发动机研发公司，中大型产品则仍由美国母公司负责。1962年曾改名为United Aircraft of Canada, 1975年又改回Pratt and Whittney Canada。
普拉特·惠特尼集团公司创建于1925年总部在美国康涅狄格洲（Connecticut）东哈特福特，是美国联合技术公司 ...
百事不决问百度。
Pratt and Whittney是美国公司。Pratt and Whittney Canada最早是Pratt and Whittney的子公司，是Pratt and Whittney司於1928年在加拿大设立的维修厂，正式名称是Canadian Pratt & Whitney Aircraft Company。二战期间开始转型为发动机装配工厂。之後慢慢演变为以直升机为主的中小型发动机研发公司，中大型产品则仍由美国母公司负责。1962年曾改名为United Aircraft of Canada, 1975年又改回Pratt and Whittney Canada。
加拿大是有一个普惠的分公司吧，按属地原则，人家YY加拿大的发动机水平高，也算说得过去，不过，说F22进口加拿大发动机，别的先不谈，美帝国会就通不过啊，前一段不是有新闻，美帝战机配件发现了中国货，大概也就是个不起眼的小小器件吧，也引起议员们愤怒了，F22要是从加拿大进口发动机，即使是美帝分厂生产的，议员大爷们，还不得把国防部、空军高层、厂家全给活呑了，还有美帝的那些工人，那也是有强大的力量的啊，敢把美帝工人的重要岗位抢走了，政客们还想不想活了。。。
加拿大是有一个普惠的分公司吧，按属地原则，人家YY加拿大的发动机水平高，也算说得过去，不过，说F22进口加拿大发动机，别的先不谈，美帝国会就通不过啊，前一段不是有新闻，美帝战机配件发现了中国货，大概也就是个不起眼的小小器件吧，也引起议员们愤怒了，F22要是从加拿大进口发动机，即使是美帝分厂生产的，议员大爷们，还不得把国防部、空军高层、厂家全给活呑了，还有美帝的那些工人，那也是有强大的力量的啊，敢把美帝工人的重要岗位抢走了，政客们还想不想活了。。。
美国和加拿大不是一个国家么？我这么认为的。