关于我国民用防空工事的讨论

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 05:13:32
不知道大家有没有对民防工程有了解的朋友。虽然就现代战争形态而言,搞袭击平民,制造恐怖,不是高明的战略。而建造能防御现代对地攻击弹药的民防共事在经济上是不可想象的。但是自冷战时期一来,我国的民防建设似乎进入了一种止步不前的境地。我希望和有兴趣的朋友在此讨论,我国民防建设目前的现状如何?(粗略,请勿涉密)合理的状态应该是怎么样的?应该在那些地方加强?不知道大家有没有对民防工程有了解的朋友。虽然就现代战争形态而言,搞袭击平民,制造恐怖,不是高明的战略。而建造能防御现代对地攻击弹药的民防共事在经济上是不可想象的。但是自冷战时期一来,我国的民防建设似乎进入了一种止步不前的境地。我希望和有兴趣的朋友在此讨论,我国民防建设目前的现状如何?(粗略,请勿涉密)合理的状态应该是怎么样的?应该在那些地方加强?
大力发展地铁,和地下停车场。
鼓励开发商向下发展,政策上给优惠,补贴三防加固费用。


止步不前?是楼主自以为是而已!
其他的城市不知道就不说了,只说最近的长沙和岳阳两个城市。
长沙,正在同时兴建几条和民防工程合一的地铁,其中一条纵贯整条人气最旺的黄兴路步行街,并曾经截断了长沙最大的交通动脉五一大道,预计2015-2016年全面建成,可收留人数不详。
岳阳,五年前就开始建设土桥步行街,并将现在步行街和土桥步行街地下全部挖空联通,建设起有两层或以上的地下民防工程,历时五年多才建成。现在开放的只不过是最上面一层而已,可收留人员为30万,岳阳城区常住人口也不过80万而已。
包括隧道和其他民防设施,这两个城市都达到了战时70%以上人员可就近迅速转入地下的相关标准!

止步不前?是楼主自以为是而已!
其他的城市不知道就不说了,只说最近的长沙和岳阳两个城市。
长沙,正在同时兴建几条和民防工程合一的地铁,其中一条纵贯整条人气最旺的黄兴路步行街,并曾经截断了长沙最大的交通动脉五一大道,预计2015-2016年全面建成,可收留人数不详。
岳阳,五年前就开始建设土桥步行街,并将现在步行街和土桥步行街地下全部挖空联通,建设起有两层或以上的地下民防工程,历时五年多才建成。现在开放的只不过是最上面一层而已,可收留人员为30万,岳阳城区常住人口也不过80万而已。
包括隧道和其他民防设施,这两个城市都达到了战时70%以上人员可就近迅速转入地下的相关标准!
不知道我的个人想法是不是正确。
个人感觉,现代战争条件下民防工事的作用非常有限。
典型的利益诉求的局部战争,敌方不太可能、也没有必要对城市平民发动大规模攻击,这样做的代价很高、对战争进程的影响却很小。
而如果爆发大规模全面战争,则说明国家战略出现重大失误,这种情况下民防工事看似可以起作用,但实际上也不过是让牺牲者晚一些时间再牺牲而已。
总之,当前战略形势下,我个人不认可大力发展民防工事。同样规模的资金和人力物力投入,放到进攻性武器装备上,可以获得更加优越的安全保障,远优于被动防御。
不谋全局者不足谋一域
这些东西随着社会进步经济发展都有了很多的进步
在经济建设时融入国防需求,在很多地方已经是一种常态