国产机型迟迟不交付 印空军失耐心外购教练机

【环球网综合报道】据美国《防务新闻》周刊网站1月27日报道，印度空军一名消息人士称，对等待一款交付时间已拖延7年的国产中级喷气式教练机(IJT)失去耐心的印度空军想从海外购买教练机。该消息人士称，自1999年就开始研制的这款IJT不太可能赶上在2014年年底这一已被修改过的最后期限之前获得初步作战许可，这导致印度空军按下紧急按钮。

　　印度空军目前使用的是1970-1971年开始服役的日益老化的“光线”教练机，而正由国有企业印度斯坦航空有限公司研制的IJT原本定于约7年前交付。上述消息人士说，“光线”教练机已超过使用年限，定于2015年退役，这给飞行员的训练工作留下一片真空。

　　印度空军现在希望国防部从海外采购教练机。印度国防部一位消息人士说，IJT交付时间的反复延迟正引发关注。

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　　一名空军官员说，IJT配备的俄制AL-551发动机存在一些问题。该官员说，俄罗斯土星科研生产联合体于2002年授权印方生产这款发动机，但这款发动机时至今日仍未获得鉴定书。上述空军官员说，这款俄制发动机需要频繁大修，不适合印度空军使用。该空军官员说，这款发动机每飞行约150小时就需大修一次，而空军希望该发动机在每次大修前至少工作900小时。

　　2013年8月，印度独立审计机构主计审计长公署(CAG)批评印度斯坦航空有限公司拖延IJT项目。CAG的报告指出：“该项目在执行的每一个阶段都不顺畅。”
http://mil.huanqiu.com/world/2014-01/4803655.html【环球网综合报道】据美国《防务新闻》周刊网站1月27日报道，印度空军一名消息人士称，对等待一款交付时间已拖延7年的国产中级喷气式教练机(IJT)失去耐心的印度空军想从海外购买教练机。该消息人士称，自1999年就开始研制的这款IJT不太可能赶上在2014年年底这一已被修改过的最后期限之前获得初步作战许可，这导致印度空军按下紧急按钮。

　　印度空军目前使用的是1970-1971年开始服役的日益老化的“光线”教练机，而正由国有企业印度斯坦航空有限公司研制的IJT原本定于约7年前交付。上述消息人士说，“光线”教练机已超过使用年限，定于2015年退役，这给飞行员的训练工作留下一片真空。

　　印度空军现在希望国防部从海外采购教练机。印度国防部一位消息人士说，IJT交付时间的反复延迟正引发关注。

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　　一名空军官员说，IJT配备的俄制AL-551发动机存在一些问题。该官员说，俄罗斯土星科研生产联合体于2002年授权印方生产这款发动机，但这款发动机时至今日仍未获得鉴定书。上述空军官员说，这款俄制发动机需要频繁大修，不适合印度空军使用。该空军官员说，这款发动机每飞行约150小时就需大修一次，而空军希望该发动机在每次大修前至少工作900小时。

　　2013年8月，印度独立审计机构主计审计长公署(CAG)批评印度斯坦航空有限公司拖延IJT项目。CAG的报告指出：“该项目在执行的每一个阶段都不顺畅。”
http://mil.huanqiu.com/world/2014-01/4803655.html