超级军网请教 大型预警机为何不采用P波段雷达？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 17:17:58
第一P波段可以探测隐身目标。
第二 P波段大气衰减小，探测距离远。
第三P波段雷达元件工艺难度低，耗电少。
好处多多，俺没有看到缺点。第一P波段可以探测隐身目标。
第二 P波段大气衰减小，探测距离远。
第三P波段雷达元件工艺难度低，耗电少。
好处多多，俺没有看到缺点。
第二 P波段大气衰减小，探测距离远。
第三P波段雷达元件工艺难度低，耗电少。
好处多多，俺没有看到缺点。第一P波段可以探测隐身目标。
第二 P波段大气衰减小，探测距离远。
第三P波段雷达元件工艺难度低，耗电少。
好处多多，俺没有看到缺点。
缺点很多，天线功放效率和散热重量都是大问题，这个波段地面用的最常见，不过天上也不是不能用
E-2用的就是P波段，不过这是比较早的设计。
新预警机不太用的原因是频率偏低，不太好做成相控阵的，即使做出了P波段的相控阵的话整个天线会很大——飞机也不好驮，用传统机扫天线的话数据率又低。
要能对态势做实时的感知，机扫天线明显不太合适。
新预警机不太用的原因是频率偏低，不太好做成相控阵的，即使做出了P波段的相控阵的话整个天线会很大——飞机也不好驮，用传统机扫天线的话数据率又低。
要能对态势做实时的感知，机扫天线明显不太合适。
以前没有，以后会不会现在倒是不好说
不过也许L波段会首先用到的吧
3483365 发表于 2014-1-26 18:13
缺点很多，天线功放效率和散热重量都是大问题，这个波段地面用的最常见，不过天上也不是不能用
【天线功放效率和散热重量】这两个问题能多说几句吗？
缺点很多，天线功放效率和散热重量都是大问题，这个波段地面用的最常见，不过天上也不是不能用
【天线功放效率和散热重量】这两个问题能多说几句吗？
钱邓袁 发表于 2014-1-26 18:41
E-2用的就是P波段，不过这是比较早的设计。
新预警机不太用的原因是频率偏低，不太好做成相控阵的，即使做 ...
俺看过离子鱼的文章，他说E-3的机扫和空警2000的相控阵各有优缺点。
另外俺觉得E-2D很好，它的缺点只是机体小，载人少。
E-2用的就是P波段，不过这是比较早的设计。
新预警机不太用的原因是频率偏低，不太好做成相控阵的，即使做 ...
俺看过离子鱼的文章，他说E-3的机扫和空警2000的相控阵各有优缺点。
另外俺觉得E-2D很好，它的缺点只是机体小，载人少。
【天线功放效率和散热重量】这两个问题能多说几句吗？
道理很简单，波段越长天线就要越大越重
道理很简单，波段越长天线就要越大越重
xmyyc 发表于 2014-1-26 23:28
道理很简单，波段越长天线就要越大越重
肯定要减少发射单元数量。可总的发射功率不会减少。何谈重量？E-2的雷达很重吗？
道理很简单，波段越长天线就要越大越重
肯定要减少发射单元数量。可总的发射功率不会减少。何谈重量？E-2的雷达很重吗？
【天线功放效率和散热重量】这两个问题能多说几句吗？
P波段比较恶心，大功率功放用的是晶体管，工作在甲乙类。这种状态下效率上不去，如果雷达功率是1瓦，实际功率需要2到3瓦，你得准备好充分的散热手段。
由于单个功放功率比较小，特大功率工作时是由大量功放组合而成，功率越大可靠性越低，占用空间也越多。
这两个问题合一起，就很难解决了，地面和船上无所谓，飞机上弄这个就很麻烦，因为相同重量和体积的东西，其他的效果更好。
P波段比较恶心，大功率功放用的是晶体管，工作在甲乙类。这种状态下效率上不去，如果雷达功率是1瓦，实际功率需要2到3瓦，你得准备好充分的散热手段。
由于单个功放功率比较小，特大功率工作时是由大量功放组合而成，功率越大可靠性越低，占用空间也越多。
这两个问题合一起，就很难解决了，地面和船上无所谓，飞机上弄这个就很麻烦，因为相同重量和体积的东西，其他的效果更好。
肯定要减少发射单元数量。可总的发射功率不会减少。何谈重量？E-2的雷达很重吗？
不管其他情况，功率等于电流乘电压，电压不变的情况下，你只能在电流上动脑筋，改这个是很困难很危险的。
地面直接用三相电，一下就是1点7倍的加成优势。加上有足够的保护手段让其堆功率，天线大小基本上也是浮云。所以E2那个雷达搬到地上和同类一比还真成个渣。完全没有发挥出自己优势。
不管其他情况，功率等于电流乘电压，电压不变的情况下，你只能在电流上动脑筋，改这个是很困难很危险的。
地面直接用三相电，一下就是1点7倍的加成优势。加上有足够的保护手段让其堆功率，天线大小基本上也是浮云。所以E2那个雷达搬到地上和同类一比还真成个渣。完全没有发挥出自己优势。
董莹岩 发表于 2014-1-27 06:01
肯定要减少发射单元数量。可总的发射功率不会减少。何谈重量？E-2的雷达很重吗？
相控阵单元数量决定了波束宽度等很多决定性的性能指标
肯定要减少发射单元数量。可总的发射功率不会减少。何谈重量？E-2的雷达很重吗？
相控阵单元数量决定了波束宽度等很多决定性的性能指标
记得英国谢菲尔德级上的远程搜索雷达就是P波段的，天线大得很，两吨多重。
3483365 发表于 2014-1-27 08:16
不管其他情况，功率等于电流乘电压，电压不变的情况下，你只能在电流上动脑筋，改这个是很困难很危险的。 ...
虽然看不太懂，还是谢谢。
可是E-2雷达的数据好牛逼呀。
不管其他情况，功率等于电流乘电压，电压不变的情况下，你只能在电流上动脑筋，改这个是很困难很危险的。 ...
虽然看不太懂，还是谢谢。
可是E-2雷达的数据好牛逼呀。
虽然看不太懂，还是谢谢。
可是E-2雷达的数据好牛逼呀。
P波段的基本上以超视距雷达为主，光看数据的话，E2看到哪些动辙数千探测范围的家伙企不羞死。
可是E-2雷达的数据好牛逼呀。
P波段的基本上以超视距雷达为主，光看数据的话，E2看到哪些动辙数千探测范围的家伙企不羞死。
3483365 发表于 2014-1-27 17:54
P波段的基本上以超视距雷达为主，光看数据的话，E2看到哪些动辙数千探测范围的家伙企不羞死。
P波段能超视距
P波段的基本上以超视距雷达为主，光看数据的话，E2看到哪些动辙数千探测范围的家伙企不羞死。
P波段能超视距
P波段能超视距
P波段可以走天波反射
P波段可以走天波反射
3483365 发表于 2014-1-27 18:13
P波段可以走天波反射
我只知道短波可以反射。短波以下直接射出去（流星轨迹例外）。
3483365 发表于 2014-1-27 18:13
P波段可以走天波反射
我只知道短波可以反射。短波以下直接射出去（流星轨迹例外）。
我只知道短波可以反射。短波以下直接射出去（流星轨迹例外）。
厄，你说的P波段频率多少？
厄，你说的P波段频率多少？
3483365 发表于 2014-1-27 18:38
厄，你说的P波段频率多少？
0.23-1GHz 。也就是E-2 用的频率。
厄，你说的P波段频率多少？
0.23-1GHz 。也就是E-2 用的频率。
虽然不是很懂，但是坛子里面高手很多。
扁舟子 发表于 2014-1-27 11:29
记得英国谢菲尔德级上的远程搜索雷达就是P波段的，天线大得很，两吨多重。
有图吗？麻烦您找找呗
记得英国谢菲尔德级上的远程搜索雷达就是P波段的，天线大得很，两吨多重。
有图吗？麻烦您找找呗
xmyyc 发表于 2014-1-27 11:25
相控阵单元数量决定了波束宽度等很多决定性的性能指标
E-2上的天线单元不是很多。可是它的性能指标很不错 。
相控阵单元数量决定了波束宽度等很多决定性的性能指标
E-2上的天线单元不是很多。可是它的性能指标很不错 。
0.23-1GHz 。也就是E-2 用的频率。
200到1400，陆地上用比飞机上用好，飞机受的限制太多，电，重量，体积等，既然如此，同样指标，为什么不用其他更好处理的呢。
以后的发展现在很难说，希望电子技术的发展可以解决这个问题，我们目前的情况是：先保持研究。
E2哪个最大的优势其实不是指标，是能够放到飞机上。雷达这东西，堆指标不算太难，难的是可靠性和小型化。
200到1400，陆地上用比飞机上用好，飞机受的限制太多，电，重量，体积等，既然如此，同样指标，为什么不用其他更好处理的呢。
以后的发展现在很难说，希望电子技术的发展可以解决这个问题，我们目前的情况是：先保持研究。
E2哪个最大的优势其实不是指标，是能够放到飞机上。雷达这东西，堆指标不算太难，难的是可靠性和小型化。
3483365 发表于 2014-1-27 23:40
200到1400，陆地上用比飞机上用好，飞机受的限制太多，电，重量，体积等，既然如此，同样指标，为什么不 ...
是呀，既然E-2 能把P 波段放在飞机上，大飞机能提供更多的电力，更大的空间，载更多的操作人员。为何不可？
200到1400，陆地上用比飞机上用好，飞机受的限制太多，电，重量，体积等，既然如此，同样指标，为什么不 ...
是呀，既然E-2 能把P 波段放在飞机上，大飞机能提供更多的电力，更大的空间，载更多的操作人员。为何不可？
是呀，既然E-2 能把P 波段放在飞机上，大飞机能提供更多的电力，更大的空间，载更多的操作人员。为何不可 ...
真心不够，同样飞机，用比他短的波段体积做得更小，这样可以加装其他设备，或者把功率作大加强性能。
真心不够，同样飞机，用比他短的波段体积做得更小，这样可以加装其他设备，或者把功率作大加强性能。
超大就是好，懂什么的都有
董莹岩 发表于 2014-1-27 22:31
有图吗？麻烦您找找呗
应该就是这个，舰桥顶部的那个，或者你键入Type 965M或者Type 966 radar，应该也能搜到。
有图吗？麻烦您找找呗
应该就是这个，舰桥顶部的那个，或者你键入Type 965M或者Type 966 radar，应该也能搜到。
地基和海基的多上飞机的少小型化问题
美国海军的E-2选择UHF波段是避免S波段的主瓣杂波的权宜之计
扁舟子 发表于 2014-1-28 10:02
应该就是这个，舰桥顶部的那个，或者你键入Type 965M或者Type 966 radar，应该也能搜到。
谢谢了
应该就是这个，舰桥顶部的那个，或者你键入Type 965M或者Type 966 radar，应该也能搜到。
谢谢了
笑脸男人 发表于 2014-1-28 10:57
美国海军的E-2选择UHF波段是避免S波段的主瓣杂波的权宜之计
能探测隐身目标是意外收获？
美国海军的E-2选择UHF波段是避免S波段的主瓣杂波的权宜之计
能探测隐身目标是意外收获？
3483365 发表于 2014-1-28 07:15
真心不够，同样飞机，用比他短的波段体积做得更小，这样可以加装其他设备，或者把功率作大加强性能。
可是飞机隐身是趋势。针对的就是S X波段。现有隐身手段对付P波段还没有什么办法 。
真心不够，同样飞机，用比他短的波段体积做得更小，这样可以加装其他设备，或者把功率作大加强性能。
可是飞机隐身是趋势。针对的就是S X波段。现有隐身手段对付P波段还没有什么办法 。
可是飞机隐身是趋势。针对的就是S X波段。现有隐身手段对付P波段还没有什么办法 。
L波段如何？
L波段如何？
董莹岩 发表于 2014-1-28 16:49
能探测隐身目标是意外收获？
是的
能探测隐身目标是意外收获？
是的
3483365 发表于 2014-1-27 07:56
P波段比较恶心，大功率功放用的是晶体管，工作在甲乙类。这种状态下效率上不去，如果雷达功率是1瓦，实际 ...
丽姨一针飙血。。。
P波段比较恶心，大功率功放用的是晶体管，工作在甲乙类。这种状态下效率上不去，如果雷达功率是1瓦，实际 ...
丽姨一针飙血。。。
3483365 发表于 2014-1-28 17:02
L波段如何？
不要这样，俺是来请教的
您能讲讲L波段的特点吗？
L波段如何？
不要这样，俺是来请教的
您能讲讲L波段的特点吗？
不要这样，俺是来请教的
您能讲讲L波段的特点吗？
P与SX两者之间，拥有两者部分优势和部分缺点目前看很适合上飞机。土鳖现在玩这个。
最大的特点是：目前还没有被针对
您能讲讲L波段的特点吗？
P与SX两者之间，拥有两者部分优势和部分缺点目前看很适合上飞机。土鳖现在玩这个。
最大的特点是：目前还没有被针对
3483365 发表于 2014-1-28 17:53
P与SX两者之间，拥有两者部分优势和部分缺点目前看很适合上飞机。土鳖现在玩这个。
最大的特点是：目前 ...
言简意赅，知道了，谢谢。
P与SX两者之间，拥有两者部分优势和部分缺点目前看很适合上飞机。土鳖现在玩这个。
最大的特点是：目前 ...
言简意赅，知道了，谢谢。