为什么不一次性改掉呢

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 02:30:28
为什么呢?为什么呢?
这应该不是什么难事吧
图是假的但锯齿是真的
假图?还是这两天图的高清版?伞包还在啊
说不定菊花还真是这样的
31就没腹鳍,20留着说明有用,为什么要改
这图不是真的,也拿来说事?
楼主刚到地球吧?风尘扑扑的还是先洗洗歇着吧!
真真假假···


楼主的字让我想起“XX到此一游”,楼下有这种感觉的吗?
“有”
谢谢大家

楼主的字让我想起“XX到此一游”,楼下有这种感觉的吗?
“有”
谢谢大家
此图乃屁爱死图。欲知瑶瑶菊花,请到瑶瑶升天后可真相大白。总不至于AA能把天空也用布遮起来吧
LZ登天没有?
这菊花真不真不知道但是那尾鳍和尾椎的布置不假吧?我想说的重点是这两个地方是否可以和其他地方一样修修型呢,进气道改了没错吧,为什么尾鳍尾椎不能一起改呢
xinda409@163.co 发表于 2014-1-19 14:53
这菊花真不真不知道但是那尾鳍和尾椎的布置不假吧?我想说的重点是这两个地方是否可以和其他地方一样修修型 ...
尾椎貌似是为了整流来减小尾部阻力,腹鳍是为了保证大迎角状态下的航向稳定性

总之,四代机的设计是在隐身性和飞行性能之间找到一个平衡点,而非完全向其中一方妥协
有锯齿,意味着什么?
LZ改程序的时候会一大块的一下子改掉么?
腹鳍不是垂直向下的,它与垂尾、尾撑一起构成一个侧向“W”状,也是锯齿形。
有尾鳍也不一定sb
J20对于中国的意义是不仅锻炼了一批飞机设计人才,更重要的是训练了一大批飞机“评论”人才。
别问那么多为什么啦,其实我们真的懂设计么?
伞包还在啊
彼岸月光曲 发表于 2014-1-19 15:23
尾椎貌似是为了整流来减小尾部阻力,腹鳍是为了保证大迎角状态下的航向稳定性

总之,四代机的设计是在 ...
可以改的过度的地方平滑点。像10B那样
ps假图有个毛意思
sam10001 发表于 2014-1-19 20:38
ps假图有个毛意思
我又没说改发动机