看图垂尾确实切角，减速伞仓不知在哪里

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 16:40:56


腹鳍挡住了发动机。没有后视图，还没有办法了解发动机和减速伞仓的情况。
机头棱线有没有一点细微的差异？眼拙..

腹鳍挡住了发动机。没有后视图，还没有办法了解发动机和减速伞仓的情况。
机头棱线有没有一点细微的差异？眼拙..
好像尾翼没有变大啊，也有可能是我的错觉，论坛好多人说的尾翼变大感觉不出来。不过尾翼却是切掉了一部分。
支持，这个角度好比较。
还是2002犀利些
还是2002犀利些
太模糊了..希望出2011高清图的时候犀利些
人云天下 发表于 2014-1-18 00:17
好像尾翼没有变大啊，也有可能是我的错觉，论坛好多人说的尾翼变大感觉不出来。不过尾翼却是切掉了一部分。
感觉尾翼面积缩小了，腹鳍反而增大了
感觉尾翼面积缩小了，腹鳍反而增大了
我一开始看到的是和2001的对比图...还以为垂翼变小...后来看了2002觉得不是很明显
屁股下腹部似乎削薄了一些
经过观察发现，同意以上说法：1，垂尾切角并加宽 2，加大腹肌 3，进气口上缘下垂。应该主要是为了改善了大迎角气动性能，如果这次改动很大的话只能说明对气动性能了解很肤浅。因此，我感到兔的空气动力知识很不不错。
期待高清图！
黑巫师 发表于 2014-1-18 00:35
屁股下腹部似乎削薄了一些
感觉是薄了一些
机头下缘似乎削尖了
汪洋大盗游击队 发表于 2014-1-18 00:29
感觉尾翼面积缩小了，腹鳍反而增大了
同感同感，腹鳍变大了，尾撑也稍微向后延长了（或者发动机往前缩进了），通过尾鳍后缘与垂尾后缘之间的距离就能看出来。
不太明白前起落架舱盖改形是什么个意思？？减重？
据说尾翼切角是为了解决尾颤的问题
腹鳍和垂尾面积加起来应该就差不多和F22的垂尾一样大吧
老地方 没变 不过是没打开而已
干脆直接翻转鸭翼，垂尾，副翼来减速。
屁股下腹部似乎削薄了一些
可以增加着陆迎角。
感觉尾翼面积缩小
什么叫切角？ 求科普
以前在哪就在那
同求后视图
为什么一定要有减速伞这种低档配置呢？我觉得四代机这种高级货必须要上碳刹车盘。。又轻效果又好。。也许2011根本就取消减速伞设计呢？
腹鳍和尾翼的变大变小很有可能是颜色的视觉误差，前起落架舱盖改成一个单锯齿，这样隐身效果肯定会更好吧
今天晚上坐等第三泄菊花
前起落架盖改了，不是那种细小锯齿了来自: Android客户端
看图垂尾确实切角，减速伞仓不知在哪里 关于减速伞仓 jj在空中打开减速伞 实不知该发哪里，就在海版吧~~（转大旗） 后掠垂尾切角 为什么需要减速伞 问下，减速伞 不知发过没有，不过确实NB 抗战60周年，南京学子不知南京航空烈士墓在哪里 防务短评：三年后 8成中国人仍不知黄岩岛在哪里 从减速伞仓想到的，发动机必改 侧仓在哪里呀，侧仓在哪里，我告诉你侧仓在哪里！