可否建造4万吨以上的超大破冰船，直接作为浮动考察站？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 20:54:02
4万吨以上 破冰能力3米以上， 搞类似两栖舰的直通甲板。  可起降超大的直升机 和 那个啥“蓝鲸”？
吨位大 稳定性也好 在船上做科研不会影响。 还能去南极北极随便走。4万吨以上 破冰能力3米以上， 搞类似两栖舰的直通甲板。  可起降超大的直升机 和 那个啥“蓝鲸”？
吨位大 稳定性也好 在船上做科研不会影响。 还能去南极北极随便走。
“超大”投资建造的？要是的话我捐钱{:soso_e104:}
“超大”投资建造的？要是的话我捐钱
"超大"号南极科考船，满排4.8万，设有上百米的直通式甲板
大辽退役了就做破冰船好了！！！！
南极内陆怎么破冰进去。。。
要搞就学毛子上核动力的~~~
改善民生！！浪费！！！
搞个航母破冰版，命名南极号，和辽宁对等，省级。。。地图出版社要晕菜，鸡爪子太长了
核007 发表于 2014-1-7 12:24
改善民生！！浪费！！！
推荐读一下NASA副总给非洲修女的信，科学进步就是改善民生。
在南极的大自然面前，即使10万吨巨舰，恶劣气候面前也是相当脆弱的。
在极地玩这么如此如意想法的咚咚不会行得通，再加上直通甲板就更加脆弱不堪．这么理想化的玩物南北极随便走已经做不到，更别说破什么冰了
http://lt.cjdby.net/thread-958214-1-1.html

踏破冰原：欧盟新一代6.5万吨“北极光”号巨型极地科考船

性能数据：

长：199.85米

垂线间长：174.27米

宽：49米

第13根龙骨处宽：45米

最大吃水：13米

排水量：约6.5万吨

最快航速：15.5节

巡航航速：12节

最大自持力：90天

动力：柴-电

发电机最大输出：约94兆瓦

发电机的单位数：8台，另有应急发电机，余热回收和尾气净化系统

推进功率：81兆瓦（3 × 27兆瓦）

横向推进器：2 × 3台，可伸缩，前后各1单元（3台）

工作温度：极限可达-50℃，工作温度+45℃至 - 30℃

载员：120人（科研人员+船员）

住宿：80个单人舱，20个双人舱

破冰能力：以2-3节的航速连续破厚度2.5米以上的多年冰

能够从事的科学研究：地质学，地球物理学，生物学，物理和化学海洋学，冰川学，气象学，大气物理与化学等

通海井（moon pool）：一台用于科学钻探，一台用于科学仪器部署

最大钻孔水深：大于5000米水深

基岩钻探深度：1000米

航空：直升机降落甲板和可容纳3架直升机的机库
多大？比冰山还大？比惊涛骇浪还大？我看最好比牛皮更大，才能满足鸡的屁第二大国国民虚荣。
吨位可以理解，直通甲板是怎么回事？
毛子现役破冰船


新一代破冰船
其中除了最大的LK-110级，其余3型已经开始建造
多大？比冰山还大？比惊涛骇浪还大？我看最好比牛皮更大，才能满足鸡的屁第二大国国民虚荣。
北极光号……
4万吨看来也是小意思了。。
南极北极考察站的另以个目的是圈地， 流动的就免了。
面对南极冰山,10万吨也是沧海一粟
楼主你的常识没告诉你南极——洲是一块1400万平方公里的陆地吗？你的意思是你的浮动考察站开到上面去爬山跨谷？
北极光号破冰船。
不错还要核动力的，楼主出钱
仿效欧盟的北极光更好6万多吨
破冰船也不是越大越好吧？主要还是轮机功率、钢板厚度还有船型设计等方面的更为重要吧。
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