看了一条三锅网友编的段子笑尿了

　　 蒙特利尔的地铁车厢，比大多数的乘客年纪都大（上世纪60年代，想想北京第一代的地铁车厢，估计博物馆都找不到了。）但是呢，一直换不了，为啥，总有官司，告来告去的，花掉了公众不知道多少个million之后，官司还没有结束。
　　 我们讨论的主要是这次中国株洲车辆厂插手的问题，中国人这次被人涮的够呛，当然了，能够满足众多领导及家属小蜜们出国旅游考察重任，也算收获巨大吧。
　　
　　 话说，2009年，蒙特利尔地铁招标的两大对手，终于自己耗不下去，（世界经济不景气，有骨头啃就行了，凑合吧。）建立了合资公司，决定共同生产地铁车厢，眼看着，地铁车厢在60大寿之前有望退休了，众多屁民终于松了口气的时候，Barreau des avocat的律师们受不了了，这旷日持久的官司了结了，大家都吃啥呀？于是，一群人在对面的Cafe veritas开会。
　　 律师靠啥吃饭，靠按小时算钱，也不贵，那种高级律师，一小时七八百是很正常的，至于工作时间，有个笑话，说的是某律师工作两三年，英年早逝，见到上帝，问你为啥这么早把我召来呀？上帝查查本子，说，根据你的收费工作时间计算，你都一百二十岁了，不早呀……
　　 所以，没了官司，律师们的收入就要大减了。
　　 地铁车厢的事情定了，不仅为两个互相告的公司服务的律师没事干了，也有更多替政府和地铁公司干的律师也没事干了，不过好在蒙特利尔虽然不大，律师事务所还是不少的，这样吧，为了全barreau同仁们，A事务所，你就出来忽悠吧。
　　 先找个冤大头，（中国人）忽悠他们，咱们研究发现，蒙特利尔政府的文件有漏洞，你们也是可以参加这个招标的，这可是几十亿加元的大生意呀！这样吧，我们代表你，确认了你们有资格招标，你再付我们钱好了……
　　 中国人来了，付了票子，然后A事务所开始上诉，中国人还真可以要求参加投标！（这里面的漏洞在哪，写这个文件，埋地雷的当然知道了……）
　　 一下子，大家都急了，B事务所为庞巴迪工作，C事务所为阿尔斯通工作，D事务所为STM（市政运输公司），E事务所为市政府工作，一下子，大家都有了成堆的，干不完的工作了。
　　 中国人更高兴了，还把咱们当盘菜了，于是领导高度重视，百忙之中亲临异国指导工作，在领略了北美性都的风采之后，随即掏出了数十亿加元的投资计划，甚至承诺，在这里赚得每一分钱都要花在本地，bla bla……
　　 中国人的风头正劲，也把其他几家都变成了热锅上的蚂蚁，BCDE等事务所，都忙得不可开交，A事务所更因此赚得盘满钵满。
　　
　　 终于，在大家赚够了足够去古巴享受Latina的银子之后，各个事务所的律师们的辛苦工作终于有了结果，从招标文件的那个犄角旮旯照出来了一段，说明中国人所提供的技术，不能满足本次投标的需要，所以，中国的领导们玩够了大家可以回家凉快了
　　 在律师们把几十个million的银子揣入口袋之后，蒙特利尔人民终于看到了地铁车厢在正常65岁退休年龄下岗的希望，一切似乎都没有发生过，唯一的差别，就是Barreau对面的Cafe Veritas的老板买了条游艇，就在老港，走路下去，只要几分钟……
　　
　　 故事到此结束了吗？没有，律师们家大业大，开销的地方多，怎么能够这么快结束？A事务所知道，中国还有大批领导排队到本地指导工作，所以现在拼命准备上诉材料，说中国公司可以提供满足技术需要的产品，（新产品，立马研制的，鬼才相信能够中标。）另外，又有F事务所忽悠了来了韩国人，G事务所忽悠来了西班牙人，新一轮的上诉，又要展开了……
　　
　　 不过，这已经和老哈没什么关系了，咱买车了，以后不受那罪了，不知道等咱孩儿大了，能不能坐上新地铁了……
　　
　　 按照那个兄台的看法，在中国，那是领导带人参观自己的小洋房，指着河面说，看，就是盖了这个桥，咱才有了这房子。而换了北美，就变成律师带大家参观自己的游艇，指着河上说，咱靠阻止在这河上盖大桥，才弄来的这游艇呢。。。
　　 对于河两岸的居民，当然是有桥方便，对于中国来说，即使付出的代价更大，但最后还得到了什么，而北美呢？