超级军网有投资就是好，天津摇号细则出来了，新能源车不摇号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 11:53:30
天津市小客车总量调控管理办法 （摘录部分）
第三条 小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。
增量指标包括节能车增量指标和普通车增量指标。
更新指标是指单位和个人将名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定申领的指标。
其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五条 增量指标的配置周期、额度及方式：
(一)增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为10万个，按月度分配，并不得跨周期配置。
(二)增量指标按照1∶5∶4的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为5万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。
(三)增量指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政管理部门会同市发展改革、建设交通、公安、环保等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力制订调整方案，报市人民政府批准公布。
第三十八条 单位和个人需要办理新能源车车辆登记的，可以直接申领其他指标。其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五十三条 本办法下列用语的含义：
(一)小客车，是指按照《中华人民共和国机动车号牌》(GA36—2007)分类标准，悬挂小型机动车号牌的小型、微型载客汽车，以及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。
(二)节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
(三)新能源车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。
比亚迪“秦”在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》第50批里，属于插电式混合动力
根据国家对私人购买新能源汽车试点城市的补贴办法，天津将按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助每辆5万元，纯电动乘用车最高补助每辆6万元。
如果按这规定，秦是插电式混合动力，属于新能源小客车，可以直接申领其他指标，补贴标准：13千瓦时*3000元=3.9万
不摇号、有补贴，天津的同学的真的可以考虑考虑“秦”了
北京貌似只有纯电动不摇号，北汽集团加油啊，早点出几款混动的，让混动也不摇号多好
关键还是不摇号 天津市小客车总量调控管理办法 （摘录部分）
第三条 小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。
增量指标包括节能车增量指标和普通车增量指标。
更新指标是指单位和个人将名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定申领的指标。
其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五条 增量指标的配置周期、额度及方式：
(一)增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为10万个，按月度分配，并不得跨周期配置。
(二)增量指标按照1∶5∶4的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为5万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。
(三)增量指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政管理部门会同市发展改革、建设交通、公安、环保等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力制订调整方案，报市人民政府批准公布。
第三十八条 单位和个人需要办理新能源车车辆登记的，可以直接申领其他指标。其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五十三条 本办法下列用语的含义：
(一)小客车，是指按照《中华人民共和国机动车号牌》(GA36—2007)分类标准，悬挂小型机动车号牌的小型、微型载客汽车，以及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。
(二)节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
(三)新能源车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。
比亚迪“秦”在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》第50批里，属于插电式混合动力
根据国家对私人购买新能源汽车试点城市的补贴办法，天津将按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助每辆5万元，纯电动乘用车最高补助每辆6万元。
如果按这规定，秦是插电式混合动力，属于新能源小客车，可以直接申领其他指标，补贴标准：13千瓦时*3000元=3.9万
不摇号、有补贴，天津的同学的真的可以考虑考虑“秦”了
北京貌似只有纯电动不摇号，北汽集团加油啊，早点出几款混动的，让混动也不摇号多好
关键还是不摇号
第三条 小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。
增量指标包括节能车增量指标和普通车增量指标。
更新指标是指单位和个人将名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定申领的指标。
其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五条 增量指标的配置周期、额度及方式：
(一)增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为10万个，按月度分配，并不得跨周期配置。
(二)增量指标按照1∶5∶4的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为5万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。
(三)增量指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政管理部门会同市发展改革、建设交通、公安、环保等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力制订调整方案，报市人民政府批准公布。
第三十八条 单位和个人需要办理新能源车车辆登记的，可以直接申领其他指标。其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五十三条 本办法下列用语的含义：
(一)小客车，是指按照《中华人民共和国机动车号牌》(GA36—2007)分类标准，悬挂小型机动车号牌的小型、微型载客汽车，以及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。
(二)节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
(三)新能源车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。
比亚迪“秦”在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》第50批里，属于插电式混合动力
根据国家对私人购买新能源汽车试点城市的补贴办法，天津将按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助每辆5万元，纯电动乘用车最高补助每辆6万元。
如果按这规定，秦是插电式混合动力，属于新能源小客车，可以直接申领其他指标，补贴标准：13千瓦时*3000元=3.9万
不摇号、有补贴，天津的同学的真的可以考虑考虑“秦”了
北京貌似只有纯电动不摇号，北汽集团加油啊，早点出几款混动的，让混动也不摇号多好
关键还是不摇号 天津市小客车总量调控管理办法 （摘录部分）
第三条 小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。
增量指标包括节能车增量指标和普通车增量指标。
更新指标是指单位和个人将名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，按规定申领的指标。
其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五条 增量指标的配置周期、额度及方式：
(一)增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为10万个，按月度分配，并不得跨周期配置。
(二)增量指标按照1∶5∶4的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为5万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。
(三)增量指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政管理部门会同市发展改革、建设交通、公安、环保等部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力制订调整方案，报市人民政府批准公布。
第三十八条 单位和个人需要办理新能源车车辆登记的，可以直接申领其他指标。其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人，按规定直接申领的指标。
第五十三条 本办法下列用语的含义：
(一)小客车，是指按照《中华人民共和国机动车号牌》(GA36—2007)分类标准，悬挂小型机动车号牌的小型、微型载客汽车，以及市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。
(二)节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
(三)新能源车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。
比亚迪“秦”在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》第50批里，属于插电式混合动力
根据国家对私人购买新能源汽车试点城市的补贴办法，天津将按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助每辆5万元，纯电动乘用车最高补助每辆6万元。
如果按这规定，秦是插电式混合动力，属于新能源小客车，可以直接申领其他指标，补贴标准：13千瓦时*3000元=3.9万
不摇号、有补贴，天津的同学的真的可以考虑考虑“秦”了
北京貌似只有纯电动不摇号，北汽集团加油啊，早点出几款混动的，让混动也不摇号多好
关键还是不摇号
天津行啊，比国补给的多啊
如果帝都规定插电式混合动力车不需要摇号的话，秦估计会卖疯的。
中央陆军2014 发表于 2013-12-31 18:45
如果帝都规定插电式混合动力车不需要摇号的话，秦估计会卖疯的。
前一阵比亚迪的一高层不是说了嘛，希望国内的其他企业都来发展新能源车，美其名曰共同发展。根本目的还是想借机捅破地方保护
北汽没有新能源车，北京估计不会留机会。上汽有荣威混动的，难道也不给机会？或是单独设个新能源目录
如果帝都规定插电式混合动力车不需要摇号的话，秦估计会卖疯的。
前一阵比亚迪的一高层不是说了嘛，希望国内的其他企业都来发展新能源车，美其名曰共同发展。根本目的还是想借机捅破地方保护
北汽没有新能源车，北京估计不会留机会。上汽有荣威混动的，难道也不给机会？或是单独设个新能源目录
倒是增程式电动车算不？
屁股上也是有电源插座的，但是缺电的时候可以打着发动机充电的那种……
屁股上也是有电源插座的，但是缺电的时候可以打着发动机充电的那种……
平常道 发表于 2013-12-31 18:53
前一阵比亚迪的一高层不是说了嘛，希望国内的其他企业都来发展新能源车，美其名曰共同发展。根本目的还是 ...
目前地方保护还是挺严重的，比亚迪的电动大巴仅限深圳一地，广州市场都打不进去，广州公交宁可用广汽的垃圾电动大巴。
前一阵比亚迪的一高层不是说了嘛，希望国内的其他企业都来发展新能源车，美其名曰共同发展。根本目的还是 ...
目前地方保护还是挺严重的，比亚迪的电动大巴仅限深圳一地，广州市场都打不进去，广州公交宁可用广汽的垃圾电动大巴。
成也水军，败也水军。