超级军网高低配车型对比 奔腾新一代B70谍照曝光
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 10:24:49
一汽奔腾将会在2014年推出全新一代B70，其测试车的谍照也被多次曝光。日前我们再次获得了不同配置新一代B70的谍照。
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从谍照上看，新一代B70不同车型配置的差异较大，谍照中包含两款自动挡车型和一款手动挡车型，其中高配自动挡车型带有电子手刹和中控台大尺寸液晶屏，而自动挡低配车型则采用机械式手刹和小尺寸液晶屏，另外两款车型的方向盘造型也有区别，自动挡高配为三辐式设计，低配车型为四辐式设计，由此我们判断新一代B70将会提供至少两种不同样式的方向盘。
外观方面，从谍照上看，由于是测试车的缘故不同配置车型的外观和轮毂均没有区别。我们猜测未来上市的车型根据配置的不同，轮圈将会有所不同。
http://www.autohome.com.cn/news/201312/690904.html一汽奔腾将会在2014年推出全新一代B70，其测试车的谍照也被多次曝光。日前我们再次获得了不同配置新一代B70的谍照。
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从谍照上看，新一代B70不同车型配置的差异较大，谍照中包含两款自动挡车型和一款手动挡车型，其中高配自动挡车型带有电子手刹和中控台大尺寸液晶屏，而自动挡低配车型则采用机械式手刹和小尺寸液晶屏，另外两款车型的方向盘造型也有区别，自动挡高配为三辐式设计，低配车型为四辐式设计，由此我们判断新一代B70将会提供至少两种不同样式的方向盘。
外观方面，从谍照上看，由于是测试车的缘故不同配置车型的外观和轮毂均没有区别。我们猜测未来上市的车型根据配置的不同，轮圈将会有所不同。
http://www.autohome.com.cn/news/201312/690904.html
从谍照上看，新一代B70不同车型配置的差异较大，谍照中包含两款自动挡车型和一款手动挡车型，其中高配自动挡车型带有电子手刹和中控台大尺寸液晶屏，而自动挡低配车型则采用机械式手刹和小尺寸液晶屏，另外两款车型的方向盘造型也有区别，自动挡高配为三辐式设计，低配车型为四辐式设计，由此我们判断新一代B70将会提供至少两种不同样式的方向盘。
外观方面，从谍照上看，由于是测试车的缘故不同配置车型的外观和轮毂均没有区别。我们猜测未来上市的车型根据配置的不同，轮圈将会有所不同。
http://www.autohome.com.cn/news/201312/690904.html一汽奔腾将会在2014年推出全新一代B70，其测试车的谍照也被多次曝光。日前我们再次获得了不同配置新一代B70的谍照。
从谍照上看，新一代B70不同车型配置的差异较大，谍照中包含两款自动挡车型和一款手动挡车型，其中高配自动挡车型带有电子手刹和中控台大尺寸液晶屏，而自动挡低配车型则采用机械式手刹和小尺寸液晶屏，另外两款车型的方向盘造型也有区别，自动挡高配为三辐式设计，低配车型为四辐式设计，由此我们判断新一代B70将会提供至少两种不同样式的方向盘。
外观方面，从谍照上看，由于是测试车的缘故不同配置车型的外观和轮毂均没有区别。我们猜测未来上市的车型根据配置的不同，轮圈将会有所不同。
http://www.autohome.com.cn/news/201312/690904.html
看后窗部位的车顶弧度造型貌似有B50的范，其实70还是不错的，操控、油耗、故障率都还不错，不得不佩服马6的优秀平台，2.675的轴距再加上前双叉后多连杆还取得了不错的后排空间，着实不容易。
天知道70应该怎么过才能顺应市场需求，按说除了外形老旧其它该有的都有了，但70的改款卖的又差强人意，现在这个最新改款结果怎么样，师母衣袋。
问下，动力是否还是2.0和2.3的。
天知道70应该怎么过才能顺应市场需求，按说除了外形老旧其它该有的都有了，但70的改款卖的又差强人意，现在这个最新改款结果怎么样，师母衣袋。
问下，动力是否还是2.0和2.3的。
又是马自达拉皮改造吗？？？
拉皮拉皮继续拉一直来到共产主义
放着马6不好好榨榨油，脑筋肯定有问题。
仪表台再改改吧……
还是有点别扭……
还是有点别扭……
屈贾谊于长沙 发表于 2013-12-26 14:19
又是马自达拉皮改造吗？？？
不是说是睿翼的国内版么？
这个还得等一代，等红旗的那个动力组好了之后可能会移植到这个车上……
又是马自达拉皮改造吗？？？
不是说是睿翼的国内版么？
这个还得等一代，等红旗的那个动力组好了之后可能会移植到这个车上……
这中控，碉堡了
职院学生0803 发表于 2013-12-26 19:25
不是说是睿翼的国内版么？
这个还得等一代，等红旗的那个动力组好了之后可能会移植到这个车上……
现在2.0的动力差不多了，实在不行就用那个很少见的2.3的，红旗那套想移植过来天知道要多久。
不是说是睿翼的国内版么？
这个还得等一代，等红旗的那个动力组好了之后可能会移植到这个车上……
现在2.0的动力差不多了，实在不行就用那个很少见的2.3的，红旗那套想移植过来天知道要多久。
b50各种老捷达，b70各种老马六，红旗动力组合又是什么？奥迪100还是丰田皇冠？
一汽最要命的是价格不亲民，再看看别的拉皮车和仿制车型的价格差，好在一汽不光是有乘用车……
一汽最要命的是价格不亲民，再看看别的拉皮车和仿制车型的价格差，好在一汽不光是有乘用车……
viviane 发表于 2013-12-27 09:26
现在2.0的动力差不多了，实在不行就用那个很少见的2.3的，红旗那套想移植过来天知道要多久。
红旗的2.0T机头还是不错的……
就是那个DCT不是太明白会不会出DSG的事儿……
现在2.0的动力差不多了，实在不行就用那个很少见的2.3的，红旗那套想移植过来天知道要多久。
红旗的2.0T机头还是不错的……
就是那个DCT不是太明白会不会出DSG的事儿……
glamytoto 发表于 2013-12-27 09:44
b50各种老捷达，b70各种老马六，红旗动力组合又是什么？奥迪100还是丰田皇冠？
一汽最要命的是价格不亲 ...
红旗的那个就是H7的2.0T和DCT组合……
未来可能出3.0自吸……现在用的3.0自吸是移植自盛世的……
另：一汽已经算良心了，一个生产卡车为主的厂（一汽的自主全放卡车上了！！正统的轿车断档了得有20年吧）
大家拿盛世和皇冠比的话应该和玛吉斯塔比，而不是和国内的ROYAL SALON比……（事实上玛吉斯塔明年国产……售价定在接近40万的样子……）
b50各种老捷达，b70各种老马六，红旗动力组合又是什么？奥迪100还是丰田皇冠？
一汽最要命的是价格不亲 ...
红旗的那个就是H7的2.0T和DCT组合……
未来可能出3.0自吸……现在用的3.0自吸是移植自盛世的……
另：一汽已经算良心了，一个生产卡车为主的厂（一汽的自主全放卡车上了！！正统的轿车断档了得有20年吧）
大家拿盛世和皇冠比的话应该和玛吉斯塔比，而不是和国内的ROYAL SALON比……（事实上玛吉斯塔明年国产……售价定在接近40万的样子……）
又是马六改啊。。。
职院学生0803 发表于 2013-12-27 19:18
红旗的那个就是H7的2.0T和DCT组合……
未来可能出3.0自吸……现在用的3.0自吸是移植自盛世的……
另： ...
共和国长子嘛，要不是有商用车早被骂的体无完肤了，放在上汽面前还是有点面子的。
第一次见到红旗的进气格栅，我心里在想：这是谁把皇冠的进气格栅改成这样？
发现红旗品牌下还有仿制林肯towncar的车型，没见过。
新的hq7还是在hq3平台上改进的啊……哎
红旗的那个就是H7的2.0T和DCT组合……
未来可能出3.0自吸……现在用的3.0自吸是移植自盛世的……
另： ...
共和国长子嘛，要不是有商用车早被骂的体无完肤了，放在上汽面前还是有点面子的。
第一次见到红旗的进气格栅，我心里在想：这是谁把皇冠的进气格栅改成这样？
发现红旗品牌下还有仿制林肯towncar的车型，没见过。
新的hq7还是在hq3平台上改进的啊……哎
职院学生0803 发表于 2013-12-27 19:18
红旗的那个就是H7的2.0T和DCT组合……
未来可能出3.0自吸……现在用的3.0自吸是移植自盛世的……
另： ...
3.0红旗的气缸夹角是90度，皇冠是60度，其他的结构外观都完全不一样，并非移植自皇冠。
红旗的那个就是H7的2.0T和DCT组合……
未来可能出3.0自吸……现在用的3.0自吸是移植自盛世的……
另： ...
3.0红旗的气缸夹角是90度，皇冠是60度，其他的结构外观都完全不一样，并非移植自皇冠。
炽翼 发表于 2013-12-28 10:06
3.0红旗的气缸夹角是90度，皇冠是60度，其他的结构外观都完全不一样，并非移植自皇冠。
谢谢科普……
不过别的应该都一样的吧（？）
炽翼 发表于 2013-12-28 10:06
3.0红旗的气缸夹角是90度，皇冠是60度，其他的结构外观都完全不一样，并非移植自皇冠。
谢谢科普……
不过别的应该都一样的吧（？）
2013-12-28 20:06 上传
炽翼 发表于 2013-12-28 20:20
气缸夹角不一样了，结构外观就不可能一样了。
红旗发动机CA6GV
照这么说……
这个3.0有可能和那个2.0T血缘相近……是一个系列的？
看来我以前知道的一些是错的了……
不过目前只见过2.0T的H7，3.0的H7没见过实车……
气缸夹角不一样了，结构外观就不可能一样了。
红旗发动机CA6GV
照这么说……
这个3.0有可能和那个2.0T血缘相近……是一个系列的？
看来我以前知道的一些是错的了……
不过目前只见过2.0T的H7，3.0的H7没见过实车……