超级军网为什么男生辩论的时候喜欢讲数据 女生就不喜欢
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 04:13:08
我身边有两个一级方程式车迷 一男一女 加上我一共三个， 我喜欢歪头 男的喜欢窝头 女的喜欢肥莱。 我们经常把自己喜欢的车手拿出来比较 我发现每次跟那男的争论的时候 一般都是这种模式： 我，歪头4个WDC，他：头哥战胜过巅峰舒马赫， 我： 歪头45个杆位， 窝头才22个。 他：窝头22个杆位却有32个分冠 歪头45个杆位才39个分冠。 然后跟女的争论的时候 变成了这样。 我： 歪头4个WDC 她：肥莱长的帅。我 歪头45个杆位， 她：肥莱长的帅。 我： 歪头27个最快圈速， 她： 肥莱长的帅。 我……………… 我身边有两个一级方程式车迷 一男一女 加上我一共三个， 我喜欢歪头 男的喜欢窝头 女的喜欢肥莱。 我们经常把自己喜欢的车手拿出来比较 我发现每次跟那男的争论的时候 一般都是这种模式： 我，歪头4个WDC，他：头哥战胜过巅峰舒马赫， 我： 歪头45个杆位， 窝头才22个。 他：窝头22个杆位却有32个分冠 歪头45个杆位才39个分冠。 然后跟女的争论的时候 变成了这样。 我： 歪头4个WDC 她：肥莱长的帅。我 歪头45个杆位， 她：肥莱长的帅。 我： 歪头27个最快圈速， 她： 肥莱长的帅。 我………………
女人不需要证明自己理智
而男人必须要
社会认知问题
而男人必须要
社会认知问题
你和她讲下八卦、胸围、衣服、化妆品、车子、房子、票子试试
当然，年龄除外
当然，年龄除外
F1这两年已经充分证明了车比人重要了
只要车手不存在“档次差距”，有一辆火星车就基本是冠军了。“档次”指的的是莱、瓦、汉、阿围场里的一级车手，没受伤之前的库比卡，巴顿略差些。韦伯什么的就2档或之后了。
一支车队要夺冠需要的几个因素：一个是在一档里挑一个（且只能一个）车手拿红色T架，车队资源略向该车手倾斜。第二个是“纽威”（这个纽威打引号乃是泛指），并且给他配套风洞、相关技术团队、超算、钱。第三个再来个好点的策略师或领队，这个不需要顶尖。只要进站什么的别犯混就行。
现在观察下来，三个因素里面，第二个最重要，得纽威者得半个围场。一档的四大车手，如果同时拥有一辆火星车，夺冠概率平分。如果其中其中一人有火星车，其他3人开地球车，则开火星车的夺冠概率99.99%，其他3人夺冠概率加起来0.01%
只要车手不存在“档次差距”，有一辆火星车就基本是冠军了。“档次”指的的是莱、瓦、汉、阿围场里的一级车手，没受伤之前的库比卡，巴顿略差些。韦伯什么的就2档或之后了。
一支车队要夺冠需要的几个因素：一个是在一档里挑一个（且只能一个）车手拿红色T架，车队资源略向该车手倾斜。第二个是“纽威”（这个纽威打引号乃是泛指），并且给他配套风洞、相关技术团队、超算、钱。第三个再来个好点的策略师或领队，这个不需要顶尖。只要进站什么的别犯混就行。
现在观察下来，三个因素里面，第二个最重要，得纽威者得半个围场。一档的四大车手，如果同时拥有一辆火星车，夺冠概率平分。如果其中其中一人有火星车，其他3人开地球车，则开火星车的夺冠概率99.99%，其他3人夺冠概率加起来0.01%
你得看聊什么。聊打折和价格我几乎完全无法举出数据，只有三档量化：贵、还行、便宜，女人可不一样了。
聊一下长度硬度之类试试。
这就是理性与感性之间的区别吧。
不做AFC 发表于 2013-12-12 15:17
F1这两年已经充分证明了车比人重要了
只要车手不存在“档次差距”，有一辆火星车就基本是冠军了。“档次” ...
所谓赛车赛车，比的就是车，本来就是车比人重要，车手的存在意义只是把车的性能充分发挥出来
拿到超级驾照的人，水平差极有限，人的差距远没有车的差距大
让积分最高的车手开最差的车，跟积分最差的车手开最好的车比，肯定后者赢
只有车的差距微乎其微的时候，才看人。
F1这两年已经充分证明了车比人重要了
只要车手不存在“档次差距”，有一辆火星车就基本是冠军了。“档次” ...
所谓赛车赛车，比的就是车，本来就是车比人重要，车手的存在意义只是把车的性能充分发挥出来
拿到超级驾照的人，水平差极有限，人的差距远没有车的差距大
让积分最高的车手开最差的车，跟积分最差的车手开最好的车比，肯定后者赢
只有车的差距微乎其微的时候，才看人。
不做AFC 发表于 2013-12-12 15:17
F1这两年已经充分证明了车比人重要了
只要车手不存在“档次差距”，有一辆火星车就基本是冠军了。“档次” ...
车站7成 车手占3成 没有好车 不管怎样的车手都拿不到冠军 但都有好车的时候 能拿冠军的就只有那3,4个车手了。 这就是顶级车手和其他车手的差距。
即使所有人都用一样的车 能够争夺冠军的 也只有维特尔 阿隆索 莱科宁 汉密尔顿这4个人
F1这两年已经充分证明了车比人重要了
只要车手不存在“档次差距”，有一辆火星车就基本是冠军了。“档次” ...
车站7成 车手占3成 没有好车 不管怎样的车手都拿不到冠军 但都有好车的时候 能拿冠军的就只有那3,4个车手了。 这就是顶级车手和其他车手的差距。
即使所有人都用一样的车 能够争夺冠军的 也只有维特尔 阿隆索 莱科宁 汉密尔顿这4个人
窝头是维特尔？歪头是阿隆索？肥莱是莱科宁？
这都是谁给起的绰号啊，我记得女孩子都是叫kimi的嘛，因为kimi长的帅，男生都喜欢舒马赫，因为冠军拿的多
kimi和库德哈德在麦克拉伦车队的时候，女孩子们就开始喜欢了，如今女孩子们都当了妈妈，她们还是管莱科宁亲切的叫kimi啊……
这都是谁给起的绰号啊，我记得女孩子都是叫kimi的嘛，因为kimi长的帅，男生都喜欢舒马赫，因为冠军拿的多
kimi和库德哈德在麦克拉伦车队的时候，女孩子们就开始喜欢了，如今女孩子们都当了妈妈，她们还是管莱科宁亲切的叫kimi啊……
wtzoo 发表于 2013-12-12 16:09
窝头是维特尔？歪头是阿隆索？肥莱是莱科宁？
这都是谁给起的绰号啊，我记得女孩子都是叫kimi的嘛，因为ki ...
歪头是维特尔 窝头是阿隆索 肥莱是莱科宁 维特尔叫歪头是因为他名字的英文发音， 阿隆索人称头哥 因为头比较大， 他的车迷叫他我头 谐音就是窝头 至于莱科宁 因为比其他车手胖一圈 所以叫肥莱
wtzoo 发表于 2013-12-12 16:09
窝头是维特尔？歪头是阿隆索？肥莱是莱科宁？
这都是谁给起的绰号啊，我记得女孩子都是叫kimi的嘛，因为ki ...
歪头是维特尔 窝头是阿隆索 肥莱是莱科宁 维特尔叫歪头是因为他名字的英文发音， 阿隆索人称头哥 因为头比较大， 他的车迷叫他我头 谐音就是窝头 至于莱科宁 因为比其他车手胖一圈 所以叫肥莱
蛤蟆的临时小号 发表于 2013-12-12 16:10
歪头是维特尔 窝头是阿隆索 肥莱是莱科宁 维特尔叫歪头是因为他名字的英文发音， 阿隆 ...
敢叫肥莱这么难听的外号，真是作死的节奏啊……
歪头是维特尔 窝头是阿隆索 肥莱是莱科宁 维特尔叫歪头是因为他名字的英文发音， 阿隆 ...
敢叫肥莱这么难听的外号，真是作死的节奏啊……
蛤蟆的临时小号 发表于 2013-12-12 15:54
车站7成 车手占3成 没有好车 不管怎样的车手都拿不到冠军 但都有好车的时候 能拿冠军的就只有那3, ...
赛车存在的目的，本来就是厂商之间为了攀比谁的车性能最好，而不是为了证明谁是全世界最好的车手。
所以，是车手为了将车的性能发挥出来而存在，而不是反过来。
正如飞机和发动机的关系，发动机是主体，飞机是发动机的附庸，飞机为发动机服务而存在，千万不能理解成发动机为飞机服务。
车站7成 车手占3成 没有好车 不管怎样的车手都拿不到冠军 但都有好车的时候 能拿冠军的就只有那3, ...
赛车存在的目的，本来就是厂商之间为了攀比谁的车性能最好，而不是为了证明谁是全世界最好的车手。
所以，是车手为了将车的性能发挥出来而存在，而不是反过来。
正如飞机和发动机的关系，发动机是主体，飞机是发动机的附庸，飞机为发动机服务而存在，千万不能理解成发动机为飞机服务。
光费油，还排气污染。
纯理性的话看待赛车比赛，就是瞎折腾，吃饱了撑的闲逛圈，什么价值也不创造。
纯理性的话看待赛车比赛，就是瞎折腾，吃饱了撑的闲逛圈，什么价值也不创造。
应该你们迷的东西本来就不一样
你迷的车手的技术，她迷的是车手长的帅
你迷的车手的技术，她迷的是车手长的帅
男生常常关注女生的三围和自己的尺寸，女生只关注男生给她带来的感觉。mmmmmmm 发表于 2013-12-12 16:24
光费油，还排气污染。
纯理性的话看待赛车比赛，就是瞎折腾，吃饱了撑的闲逛圈，什么价值也不创造。
一级方程式要在不同的国家和城市举办 这是这些城市宣传自己的好机会， 而且比赛能带来大量的社会名流 还有各界明星 也是增加曝光的好机会。 然后车迷和车队吃喝拉撒， 也能促进消费。
光费油，还排气污染。
纯理性的话看待赛车比赛，就是瞎折腾，吃饱了撑的闲逛圈，什么价值也不创造。
一级方程式要在不同的国家和城市举办 这是这些城市宣传自己的好机会， 而且比赛能带来大量的社会名流 还有各界明星 也是增加曝光的好机会。 然后车迷和车队吃喝拉撒， 也能促进消费。
光费油，还排气污染。 纯理性的话看待赛车比赛，就是瞎折腾，吃饱了撑的闲逛圈，什么价值也不创造。
得…
现在民用车上不少的汽车技术都是在F1上试验后才运用到民用领域的好乏！
得…
现在民用车上不少的汽车技术都是在F1上试验后才运用到民用领域的好乏！
碰着讲数据的女人大部分人就没活路鸟~~