请教,飞机前轮大概承担多少自重?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 05:48:48
请教超大的各位高手:飞机的前轮大概要承担多少的自重比例?其实换个问法就是飞机的重心大概在前轮跟后轮之间的哪个位置?请教超大的各位高手:飞机的前轮大概要承担多少的自重比例?其实换个问法就是飞机的重心大概在前轮跟后轮之间的哪个位置?
上磅称试试
重心就在主起落架上。
一般而言,以起落架机轮为原点,往前画5°觉的射线,与机身相交,重心在这之后与起落架安装点之前。
我倒是想整个地磅放在哪个机场,过往的飞机都收费,还顺便查有谁超载没,这样前轮多重后轮多重就直接看到了。
重心如果在主起落架上,一不小心岂不是后仰过去了?
重心如果在主起落架上,一不小心岂不是后仰过去了?
搜了几张图,吊绳位置大致对应的飞机物理重心
静不稳定飞机的气动中心比物理重心略靠前,其距离反应飞机的静不稳定度。
静不稳定飞机的气动中心比物理重心略靠前,其距离反应飞机的静不稳定度。
搜了几张图,吊绳位置大致对应的飞机物理重心
下面这图可能没发动机,不算数。
下面这图可能没发动机,不算数。
飞机重心一般都在主起落架稍微靠前一点,前轮承受的重量很小。具体多小就不知道了
acrux527 发表于 2013-12-7 20:52
下面这图可能没发动机,不算数。
同感,看吊车的钩子都款到座舱盖上方了
下面这图可能没发动机,不算数。
同感,看吊车的钩子都款到座舱盖上方了
unnamed089 发表于 2013-12-7 20:47
一般而言,以起落架机轮为原点,往前画5°觉的射线,与机身相交,重心在这之后与起落架安装点之前。
但是向阵风这样可以以10度以上迎角着陆的飞机,你这样的重心位置是不是太靠后了?
一般而言,以起落架机轮为原点,往前画5°觉的射线,与机身相交,重心在这之后与起落架安装点之前。
但是向阵风这样可以以10度以上迎角着陆的飞机,你这样的重心位置是不是太靠后了?
pl18 发表于 2013-12-7 21:14
但是向阵风这样可以以10度以上迎角着陆的飞机,你这样的重心位置是不是太靠后了?
重心在哪里(与起落架的关系)和起飞有很大关系么
其实这么设定是为了方便接地时,飞机有低头趋势
但是向阵风这样可以以10度以上迎角着陆的飞机,你这样的重心位置是不是太靠后了?
重心在哪里(与起落架的关系)和起飞有很大关系么
其实这么设定是为了方便接地时,飞机有低头趋势
unnamed089 发表于 2013-12-7 21:18
重心在哪里(与起落架的关系)和起飞有很大关系么
其实这么设定是为了方便接地时,飞机有低头趋势
是不是就在正常接地迎角时后轮的正上方呢?
重心在哪里(与起落架的关系)和起飞有很大关系么
其实这么设定是为了方便接地时,飞机有低头趋势
是不是就在正常接地迎角时后轮的正上方呢?
是不是就在正常接地迎角时后轮的正上方呢?
不知道,只知道航模一般设定就是5°。
不知道,只知道航模一般设定就是5°。
重心的位置还要考虑升力中心的位置