韩媒：位于中国“海洋大国梦”舰队要道上的离於岛（即苏 ...

http://chinese.joins.com/gb/arti ... l&art_id=112280
位于中国“海洋大国梦”舰队要道上的离於岛
郑园烨 记者 | 2013.11.27 10:30写信给编辑查看韩文原文
随着中国防空识别区（CADIZ）内包含离於岛（苏岩礁），离於岛纠纷再次浮出水面。2001年签署《韩中渔业协定》时，由于中国反对将离於岛包含在韩国的专属经济区（EEZ）内，该问题迄今为止仍未得到解决。韩国政府反驳道，绝对不接受CADIZ中包含离於岛。虽然中国方面强调“将本着友好协商的精神进行谈判”，但未否认，离於岛是韩中两国之间的争议区域。

中国为什么执着于仅仅是水中暗礁的离於岛呢？专家判断，这是因为离於岛与梦想着成为海洋大国的中国的海洋战略核心利益有关。最重要的是，以青岛为母港的北海舰队和以浙江省宁波市为母港的东海舰队，必须经过离於岛附近海域，才能进出太平洋。庆熙大学国际法务研究生院的姜孝佰（音）教授分析称，“正在促进东进政策的习近平政府，正描绘着突破美日封锁战略，将中国管辖区扩大到冲绳附近的巨大蓝图”，“就中国的立场而言，水深较稳定的离於岛地区既是进出大洋的要道，也是直指中国的韩美日三角同盟的前哨基地”。

不止如此，从更大的蓝图上来看，中国为了突破“列岛线”（中国称作岛链线，Island Chain），向大洋进军，只能不惜掀起与周边国家之间的海洋纠纷。列岛线是1951年美国国务卿约翰·杜勒斯（John Dulles）为了构筑共产主义国家封锁线而建立的。它分为连接韩半岛~日本九州~台湾~菲律宾~马来西亚~越南的第一列岛线和连接塞班岛~关岛~印度尼西亚的第二列岛线。在此之前，中国一直侧重于保障列岛线内侧的利益。但随着2012年8月中国利用第一艘航空母舰辽宁舰到达第二列岛线附近果断地实施了远洋训练，中国的海洋政策也进入了转换期。就离於岛而言，由于其位于第一列岛线内部的深处，中国担心这里如被韩美日三角同盟应用为海上监视基地，中国本土的动向也会被如实地暴露出去。国防研究院国际战略研究室长李昌炯（音）表示，“离於岛位于相当于中国小舌地区的0.5列岛线”，“中国不得不从军事、战略的角度看待离於岛”。

从1999年开始，中国已经在集中探测离於岛附近，并将距离离於岛东北侧4.5公里地区的水中暗礁命名为丁岩等，采取了战略性的接近。自2006年9月开始，将离於岛用中国名称命名为“苏岩礁”。中国国内部分团体甚至出现了促进在离於岛上建设刻有中国领土的铜牌和石碑的动向，韩中矛盾一度被激化。2007年，中国国家海洋局在下属机构官方网站上刊登了离於岛属于中国大陆架的一部分的主张，不久之后因收到韩国的抗议，又发表立场称“应将离於岛作为韩中协商问题进行解决”。2012年3月，中国国家海洋局局长刘赐贵表示，国家海洋局所属海监船舶飞机巡航的范围，包括苏岩礁在内的中国全部管辖海域，导致了韩国的强烈反对。

中国是全世界领土（960万平方公里）第三大的国家，但EEZ面积仅为135万多平方公里（占领土面积的14%），仅为日本EEZ（386万多平方公里）的三分之一水平。有分析指出，为了克服这一限制，中国将更加执着于离於岛。

专家分析称，19世纪曾遭到西方列强们侵略的中国，为了崛起成为名副其实的G2，为了实现中国梦，正在把海洋强国战略作为自己的核心战略进行实施。继今年7月中国国家海洋局正式亮相之后，以“海洋强国”为主题，中共中央政治局进行了集体学习。不断探索海洋势力的强大化，正是证实这一观点的旁证。

韩国中央日报中文网 http://cn.joins.comhttp://chinese.joins.com/gb/arti ... l&art_id=112280
位于中国“海洋大国梦”舰队要道上的离於岛
郑园烨 记者 | 2013.11.27 10:30写信给编辑查看韩文原文
随着中国防空识别区（CADIZ）内包含离於岛（苏岩礁），离於岛纠纷再次浮出水面。2001年签署《韩中渔业协定》时，由于中国反对将离於岛包含在韩国的专属经济区（EEZ）内，该问题迄今为止仍未得到解决。韩国政府反驳道，绝对不接受CADIZ中包含离於岛。虽然中国方面强调“将本着友好协商的精神进行谈判”，但未否认，离於岛是韩中两国之间的争议区域。

中国为什么执着于仅仅是水中暗礁的离於岛呢？专家判断，这是因为离於岛与梦想着成为海洋大国的中国的海洋战略核心利益有关。最重要的是，以青岛为母港的北海舰队和以浙江省宁波市为母港的东海舰队，必须经过离於岛附近海域，才能进出太平洋。庆熙大学国际法务研究生院的姜孝佰（音）教授分析称，“正在促进东进政策的习近平政府，正描绘着突破美日封锁战略，将中国管辖区扩大到冲绳附近的巨大蓝图”，“就中国的立场而言，水深较稳定的离於岛地区既是进出大洋的要道，也是直指中国的韩美日三角同盟的前哨基地”。

不止如此，从更大的蓝图上来看，中国为了突破“列岛线”（中国称作岛链线，Island Chain），向大洋进军，只能不惜掀起与周边国家之间的海洋纠纷。列岛线是1951年美国国务卿约翰·杜勒斯（John Dulles）为了构筑共产主义国家封锁线而建立的。它分为连接韩半岛~日本九州~台湾~菲律宾~马来西亚~越南的第一列岛线和连接塞班岛~关岛~印度尼西亚的第二列岛线。在此之前，中国一直侧重于保障列岛线内侧的利益。但随着2012年8月中国利用第一艘航空母舰辽宁舰到达第二列岛线附近果断地实施了远洋训练，中国的海洋政策也进入了转换期。就离於岛而言，由于其位于第一列岛线内部的深处，中国担心这里如被韩美日三角同盟应用为海上监视基地，中国本土的动向也会被如实地暴露出去。国防研究院国际战略研究室长李昌炯（音）表示，“离於岛位于相当于中国小舌地区的0.5列岛线”，“中国不得不从军事、战略的角度看待离於岛”。

从1999年开始，中国已经在集中探测离於岛附近，并将距离离於岛东北侧4.5公里地区的水中暗礁命名为丁岩等，采取了战略性的接近。自2006年9月开始，将离於岛用中国名称命名为“苏岩礁”。中国国内部分团体甚至出现了促进在离於岛上建设刻有中国领土的铜牌和石碑的动向，韩中矛盾一度被激化。2007年，中国国家海洋局在下属机构官方网站上刊登了离於岛属于中国大陆架的一部分的主张，不久之后因收到韩国的抗议，又发表立场称“应将离於岛作为韩中协商问题进行解决”。2012年3月，中国国家海洋局局长刘赐贵表示，国家海洋局所属海监船舶飞机巡航的范围，包括苏岩礁在内的中国全部管辖海域，导致了韩国的强烈反对。

中国是全世界领土（960万平方公里）第三大的国家，但EEZ面积仅为135万多平方公里（占领土面积的14%），仅为日本EEZ（386万多平方公里）的三分之一水平。有分析指出，为了克服这一限制，中国将更加执着于离於岛。

专家分析称，19世纪曾遭到西方列强们侵略的中国，为了崛起成为名副其实的G2，为了实现中国梦，正在把海洋强国战略作为自己的核心战略进行实施。继今年7月中国国家海洋局正式亮相之后，以“海洋强国”为主题，中共中央政治局进行了集体学习。不断探索海洋势力的强大化，正是证实这一观点的旁证。

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