比亚迪获全球“年度最佳碰撞实验室”大奖

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 20:18:53
中国证券网(记者 彭超)英国当地时间11月18日,比亚迪被国际汽车权威杂志ATTI授予2013“年度最佳碰撞实验室”大奖,一举击败同在该奖项竞争之列的美国克莱斯勒公司、德国IAV Gifhorn公司及英国Thatcham公司等欧美劲敌。这标志着比亚迪汽车迎来了继速锐获C-NCAP “最安全自主品牌轿车”美誉后的又一重要里程碑。去年该奖项得主为加拿大交通部投资兴建的碰撞实验室

  近年来,比亚迪在汽车安全及碰撞测试领域建树显著,并始终致力于为驾驶员及乘客提供全方位安全可靠的驾乘体验。2013年9月7日,在中国汽车技术研究中心公布的2013年度第三批C-NCAP评价结果中,比亚迪速锐以56.5的高分荣获五星安全评价,并一举刷新自主品牌56.3的最高记录,荣膺最安全自主轿车,超越了同批次碰撞的福特翼虎、大众新桑塔纳等众多合资车型。此前,比亚迪S6车型亦获得了五星级的碰撞成绩。双“五星”的取得正是比亚迪在汽车安全领域持续投入的结果。据悉,在速锐研发过程中,就曾先后于深圳和上海两地实验室完成了上百次的模拟碰撞试验,以及数十次整车碰撞试验,把安全带、气囊等约束系统与整车结构进行深度匹配,力求在碰撞中对乘员起到最佳的保护效果。此次,比亚迪凭借在汽车安全领域的超强研发能力及一贯的安全设计,再一次证明了其已经具备了与国际顶尖汽车企业同台竞技的能力。

  据悉,本次评选过程中,比亚迪获得了国际汽车测试专家评审团的一致好评。专家团评委之一,美国乔治梅森大学碰撞安全与分析中心教授Richard Morgan表示,“我们授予比亚迪年度最佳碰撞实验室殊荣的原因是看到了其为新兴市场汽车碰撞项目所作出的卓越贡献。比亚迪携手Aries等世界顶级汽车设备供应商,打造了兼具实用性和艺术性的碰撞实验室,将它们在安全方面的研发成果于其车型上实现完美融合。汽车工业的一大目标即是要减少道路事故及其带来的痛苦。新的车辆评价规程也在通过鼓励消费者选择更加安全的乘用车来强化安全的重要性。”

  “我们非常高兴可以凭借世界级碰撞实验室摘得今年的ATTI大奖!”,比亚迪股份有限公司高级副总裁李柯女士表示,“近年来,比亚迪已先后斩获关于汽车安全与可靠性方面的世界级大奖。比亚迪F0被JD Power评为微型轿车领军者,S6更是成为中国首个获得五星碰撞高分的SUV车型,享有年度SUV的荣誉。不久前,比亚迪旗下畅销车型速锐摘得中国自主汽车品牌五星碰撞最高分,超越福特比肩宝马等国际汽车品牌。比亚迪所坚持的安全设计,也愈发为世界汽车领域所肯定!”

  比亚迪汽车工程研究院副院长李高林表示,“从技术层面来说,比亚迪的测试能力已经达到了国际一流水平。例如,比亚迪碰撞实验室所采用的灯光、假人、数采、摄像等设备均来自全球顶尖设备供应商。评委们不仅对比亚迪的测试能力大加赞赏,也对比亚迪碰撞实验室中与Aries合作打造的牵引设备印象深刻。新落成的比亚迪碰撞实验室占地2万平方米,主跑道长度达250米,可进行两车不同速多角度碰撞测试,具有涵盖车辆被动安全领域的整车碰撞、模拟碰撞和行人保护三大测试能力,其中整车碰撞实验室可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评,碰撞实验室具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力,能够为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。”他还透露,未来比亚迪还将持续在新能源汽车安全测试方面加大投入力度,这不仅仅是为了满足自主研发需求,同时也将填补行业内该领域的空白。

  据了解,ATTI系列奖项始设于2006年,由《国际试验技术》杂志主办,是对世界范围内在汽车领域作出突出贡献的企业和个人进行表彰的非盈利性权威奖项。奖项提名名单由杂志读者与资深编辑共同选出,之后交由国际第三方汽车专业评审团评选从而产生最终得主。2013年ATTI大奖包括:年度最佳发动机实验室奖、年度最佳碰撞实验室奖、年度最佳车辆试验场奖、年度CAE创新奖、年度硬件创新奖、年度汽车人物奖。

http://stock.sohu.com/20131119/n390411579.shtml
中国证券网(记者 彭超)英国当地时间11月18日,比亚迪被国际汽车权威杂志ATTI授予2013“年度最佳碰撞实验室”大奖,一举击败同在该奖项竞争之列的美国克莱斯勒公司、德国IAV Gifhorn公司及英国Thatcham公司等欧美劲敌。这标志着比亚迪汽车迎来了继速锐获C-NCAP “最安全自主品牌轿车”美誉后的又一重要里程碑。去年该奖项得主为加拿大交通部投资兴建的碰撞实验室

  近年来,比亚迪在汽车安全及碰撞测试领域建树显著,并始终致力于为驾驶员及乘客提供全方位安全可靠的驾乘体验。2013年9月7日,在中国汽车技术研究中心公布的2013年度第三批C-NCAP评价结果中,比亚迪速锐以56.5的高分荣获五星安全评价,并一举刷新自主品牌56.3的最高记录,荣膺最安全自主轿车,超越了同批次碰撞的福特翼虎、大众新桑塔纳等众多合资车型。此前,比亚迪S6车型亦获得了五星级的碰撞成绩。双“五星”的取得正是比亚迪在汽车安全领域持续投入的结果。据悉,在速锐研发过程中,就曾先后于深圳和上海两地实验室完成了上百次的模拟碰撞试验,以及数十次整车碰撞试验,把安全带、气囊等约束系统与整车结构进行深度匹配,力求在碰撞中对乘员起到最佳的保护效果。此次,比亚迪凭借在汽车安全领域的超强研发能力及一贯的安全设计,再一次证明了其已经具备了与国际顶尖汽车企业同台竞技的能力。

  据悉,本次评选过程中,比亚迪获得了国际汽车测试专家评审团的一致好评。专家团评委之一,美国乔治梅森大学碰撞安全与分析中心教授Richard Morgan表示,“我们授予比亚迪年度最佳碰撞实验室殊荣的原因是看到了其为新兴市场汽车碰撞项目所作出的卓越贡献。比亚迪携手Aries等世界顶级汽车设备供应商,打造了兼具实用性和艺术性的碰撞实验室,将它们在安全方面的研发成果于其车型上实现完美融合。汽车工业的一大目标即是要减少道路事故及其带来的痛苦。新的车辆评价规程也在通过鼓励消费者选择更加安全的乘用车来强化安全的重要性。”

  “我们非常高兴可以凭借世界级碰撞实验室摘得今年的ATTI大奖!”,比亚迪股份有限公司高级副总裁李柯女士表示,“近年来,比亚迪已先后斩获关于汽车安全与可靠性方面的世界级大奖。比亚迪F0被JD Power评为微型轿车领军者,S6更是成为中国首个获得五星碰撞高分的SUV车型,享有年度SUV的荣誉。不久前,比亚迪旗下畅销车型速锐摘得中国自主汽车品牌五星碰撞最高分,超越福特比肩宝马等国际汽车品牌。比亚迪所坚持的安全设计,也愈发为世界汽车领域所肯定!”

  比亚迪汽车工程研究院副院长李高林表示,“从技术层面来说,比亚迪的测试能力已经达到了国际一流水平。例如,比亚迪碰撞实验室所采用的灯光、假人、数采、摄像等设备均来自全球顶尖设备供应商。评委们不仅对比亚迪的测试能力大加赞赏,也对比亚迪碰撞实验室中与Aries合作打造的牵引设备印象深刻。新落成的比亚迪碰撞实验室占地2万平方米,主跑道长度达250米,可进行两车不同速多角度碰撞测试,具有涵盖车辆被动安全领域的整车碰撞、模拟碰撞和行人保护三大测试能力,其中整车碰撞实验室可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评,碰撞实验室具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力,能够为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。”他还透露,未来比亚迪还将持续在新能源汽车安全测试方面加大投入力度,这不仅仅是为了满足自主研发需求,同时也将填补行业内该领域的空白。

  据了解,ATTI系列奖项始设于2006年,由《国际试验技术》杂志主办,是对世界范围内在汽车领域作出突出贡献的企业和个人进行表彰的非盈利性权威奖项。奖项提名名单由杂志读者与资深编辑共同选出,之后交由国际第三方汽车专业评审团评选从而产生最终得主。2013年ATTI大奖包括:年度最佳发动机实验室奖、年度最佳碰撞实验室奖、年度最佳车辆试验场奖、年度CAE创新奖、年度硬件创新奖、年度汽车人物奖。

http://stock.sohu.com/20131119/n390411579.shtml
《国际试验技术》杂志创刊于1998年,是关于汽车业试验技术与服务的国际性评论刊物,重点介绍汽车的试验测试技术,具有较强的实用性,链接 http://www.ukipme.com/pub-automotive.php?mag=2
比亚迪研发投入大啊
我觉得byd换个标肯定会大卖的
这个实验室是石头里面蹦出来的?
车标这事吧,黑着黑着就产生免疫力了
byd这个标与ford有本质区别么?连外观都一样
看来竞争对手只能拿车名来娱乐了!
这车标本来就有问题,感觉完全没有品牌建设的意识。是不是因为这个标识当年老大定的,所以内部没人敢质疑?

BYD,读音就是逼歪地,这么明显的谐音,需要别人来黑么,定这标的脑袋进水了。

S7念成死期、死妻的那是黑,念成艾斯七的正常。BYD念成逼歪帝的是正常,车托之家上一堆人念成什么保佑爹、毙外敌的,明显也知道这标正确读音的谐音不好
我还活着 发表于 2013-11-21 09:16
这车标本来就有问题,感觉完全没有品牌建设的意识。是不是因为这个标识当年老大定的,所以内部没人敢质疑? ...
心里想的什么,看到的就是什么

标致、凌派表示有话说啊
逍遥叹 发表于 2013-11-21 09:30
心里想的什么,看到的就是什么

标致、凌派表示有话说啊
标致和婊子读音还是有差别的,BY和逼歪是一样的,直接贴比亚迪三个中文上去没人念成BYD。

还是得说,定车标的脑袋进水了,给儿子取名就没这么取的。

我还活着 发表于 2013-11-21 09:49
标致和婊子读音还是有差别的,BY和逼歪是一样的,直接贴比亚迪三个中文上去没人念成BYD。

还是得说, ...
呵呵,关于车标的讨论到此为止吧,反正BYD是不会改了
我还活着 发表于 2013-11-21 09:49
标致和婊子读音还是有差别的,BY和逼歪是一样的,直接贴比亚迪三个中文上去没人念成BYD。

还是得说, ...
没人说说当年火爆一时的beyond乐队?


对比亚迪实在是提不起兴趣,到现在了,车辆外观和内饰设计山寨还是比较明显,唯一亮点就是配置高,我始终觉得比亚迪在设计风格上没有给自己一个很好的定位,一个老花冠一个七代雅阁,变形出所有车型,纵然质量位居全国第一,如果它还这样不思进取的外观内饰设计,也不想买。

对比亚迪实在是提不起兴趣,到现在了,车辆外观和内饰设计山寨还是比较明显,唯一亮点就是配置高,我始终觉得比亚迪在设计风格上没有给自己一个很好的定位,一个老花冠一个七代雅阁,变形出所有车型,纵然质量位居全国第一,如果它还这样不思进取的外观内饰设计,也不想买。
acu110 发表于 2013-11-21 13:14
对比亚迪实在是提不起兴趣,到现在了,车辆外观和内饰设计山寨还是比较明显,唯一亮点就是配置高,我始终觉 ...
提不起兴趣就等等呗,很快明年的新车型的外观内饰就有很大改观,给些时间比亚迪吧,比亚迪造车时间只有10年,国内自主车企算很年轻的,但所取的成就足以让其它车企汗颜,单看秦车上的动力创新技术,你能说比亚迪是不思进取吗?
东北这边表示 开BYD压力山大  和东北某国骂一个谐音。。。大把换丰田 L标的
换个牌子东北这边销量翻翻不是问题。
骐骥 发表于 2013-11-21 11:40
没人说说当年火爆一时的beyond乐队?
敢问beyond您怎么发音的?

我还活着 发表于 2013-11-21 16:55
敢问beyond您怎么发音的?


beyond
英 [bɪ'jɒnd]   
美 [bɪ'jɑnd]   
prep. 超过;越过;那一边;在...较远的一边
adv. 在远处;在更远处
请对口型:比-羊-的
我还活着 发表于 2013-11-21 16:55
敢问beyond您怎么发音的?


beyond
英 [bɪ'jɒnd]   
美 [bɪ'jɑnd]   
prep. 超过;越过;那一边;在...较远的一边
adv. 在远处;在更远处
请对口型:比-羊-的
这个ATTI是哪国的杂志?

另外,加拿大也造汽车吗?
这个ATTI是哪国的杂志?

另外,加拿大也造汽车吗?
杂志介绍见2楼,有官网链接,是牛牛国的

这个评比的是实验室,不是车型
Beyond
这标怎么样
逍遥叹 发表于 2013-11-21 09:30
引用:   我还活着 发表于 2013-11-21 09:16   
这车标本来就有问题,感觉完全没有品牌建设的意识。是不是因为这个标识当年老大定的,所以内部没人敢质疑? ...  
心里想的什么,...
说的好,打脸啪啪的来自: iPhone客户端
体育老师 发表于 2013-11-22 11:14
少年,我老了,不跟你计较!
等你老了你也不会允许别人指责你心中的偶像的!
娱乐圈我不了解,不举例了 ...
你们这些老粉丝倒罢了,说说也情有可原,可是现在那些喷子里面90%都是那些小毛孩,可能就听过个光辉岁月和海阔天空,然后一看到人家说beyond不好,立马像吃了炸药一样,一窝蜂跳出来,骂个不停。明星本身是没什么错的,但是这些脑残的粉丝和伪粉丝的行为让大家对这个明星的印象大打折扣,最典型的例子莫过于那些棒子明星
张俊 发表于 2013-11-22 09:04
这不算说脏话么?
所以说,有人就是为黑而黑,没有意思
总算给国人长脸了,呵