超级军网老J-5的小许回顾...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 20:07:24
老J-5在新中国建立之初立下了不少汗马功劳,特此开帖纪念一番...
老J-5在新中国建立之初立下了不少汗马功劳,特此开帖纪念一番...
老J-5在新中国建立之初立下了不少汗马功劳,特此开帖纪念一番...
[此贴子已经被作者于2003-7-8 17:24:23编辑过]
老将
好贴好贴~~~
好帖！好机！歼-5培养了空军，打跑了美帝，保卫了祖国！现在还可以用做靶靶或来发挥余热！
GOOD
使中国一夜之间成为世界空军强国的战鹰~敬礼!
好贴！
好老啊！！！！！！！
顶！！
我老家公圆里有一架歼5甲，编号好象是5723，参加过自卫反击战，不过是侦察任务，歼X师换装歼6后，这架飞机就搬到了山上的公圆里。。。。
以下是引用POLICE-Xu在2003-7-9 10:20:00的发言：
好老啊！！！！！！！
你开的帖不错呀!!!~~~
不会现在还有在服役把？赶快送回去炼钢
天上还经长非尖叫——5
随着国产化的米格-17--歼-5的服役，我空军开始感到迫切需要与之相应的歼击教练机型，以配合飞行员训练培养的深入开展，因此在60年代初，歼教-5正式立项开始研制。具体负责歼教-5项目的是成都132厂(现属于成都飞机工业公司)，该厂以歼-5甲型歼击机为基础，改进研制出了双座、双操作系统的歼击教练机型，成功替代了乌米格-15教练机。1966年5月，歼教-5首次试飞成功，1966年底定型投产，共生产1000多架，直到今天仍为我军广泛采用。现在在歼教-5的“摇篮”--成都132厂上空，我们仍能看到人民空军歼教-5的身影。此外，歼教-5还出口到多个国家。
歼教-5与歼-5甲相比，除了双座座舱外，外形和性能都相似。它的进气口保留了甲型特有的唇边，但尺寸较小。歼教-5装有一台涡喷-5丁无加力涡轮喷气发动机，额定推力2400千克，最大推力2700千克。歼教-5的教员可超越学员，接管飞机的操纵。机载设备包括盲目着陆设备，能够全天候盲目着陆。还有CT-1超短波电台和一部JT-4A机内通话器。
歼教-5与歼-5甲相比，除了双座座舱外，外形和性能都相似。它的进气口保留了甲型特有的唇边，但尺寸较小。歼教-5装有一台涡喷-5丁无加力涡轮喷气发动机，额定推力2400千克，最大推力2700千克。歼教-5的教员可超越学员，接管飞机的操纵。机载设备包括盲目着陆设备，能够全天候盲目着陆。还有CT-1超短波电台和一部JT-4A机内通话器。
上图是乌17和米个17
图为81大队的歼教-5
现在的歼教5
现在的歼-5
[em11]
出口的歼教5
在美国的歼-5~`！
