超级军网除了航母编队，我国还需组建小平顶编队
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 07:31:10
可能有些同志认为这个问题是显而易见的，航母的作战能力和战略威慑能力，绝不是小平顶这样的两栖登陆作战编队可以比得上的，航母作为大国重器自然更匹配中国的国际地位和形象。
不过在这里，先抛开航母不谈，我认为打造较大规模的小平顶两栖编队，对于中国这样的国家来说也是十分重要的。
两栖攻击舰的建造成本和维护费用比起航母要少得多，当然这跟吨位也是有差距的，同时作战效能也不同，直接横向比较并不恰当，但从一定程度上来讲，在相对低烈度的冲突中和长久的国际环境下，航母对航母或者航母对国家海军的这种战斗模式估计很难看到，美国10艘航母可能会不断干预别国的政治，出兵干涉等等，但是从哪个角度上来看，中国都没有要做跟美国一样的事情的可能，中国的确需要强大的远洋海军和远程火力投送的能力，但是在实用性上，我认为中国应该重视一下我国的两栖突击舰的发展情况。之所以说两栖突击舰重要，我有如下理由：
两栖突击舰虽然名为两栖舰艇，但实际上几乎是这个时代除驱逐舰以外的第二多面手，本身两栖攻击舰的主要作战任务是两栖登陆作战以及海上兵力的投送，单单这一点对于我国来说就非常重要了，这是因为我国有台湾问题，有南海东海岛屿争端问题（钓岛不大可能用得上），所以着力打造更强大的两栖部队，是我国重要的战略需求。其次，大吨位的两栖突击舰，可以在紧急撤侨的情况下发挥重要的作用。2011年利比亚撤侨中，我们是高价租用了希腊的游轮，试想如果我们有四艘小平顶，可以用相当高的效率进行撤侨工作，其上搭载的直升机还可以抵达难以抵达的地区，拯救被困的侨民。在我国利益遍布世界的情况下，打造一支能够随时遮蔽和护持本国国民的两栖舰队是绝对重要的。
第二点，我国沿海多灾，特别在夏秋季节是台风高发时节，经常性会出现受灾渔民被困等情况。一旦数量比较大，单艘驱逐舰就很难照应。同时大型的海难一旦出现，我们也很难一次性顾得过来，能够搭载十几架大中型直升机的两栖突击舰，能够发挥重要的搜救作用。这就给了我们更强的海域管控能力，更增强了我国的软海权。舱室众多的两栖突击舰还可以摇身一变成为一间三甲医院，能够承担一部分医院船的功能，无论是救灾还是外交工作，都能够比较好的完成。设想最坏的情况，海燕如果主要袭击的是我们的海南，一旦当地医疗设施被破坏，虽然我们有模块化拼装军用医院，但是很难一次性满足更大需求，如果有几艘可以分担医疗、搜救、运输任务的两栖攻击舰，效果会好得多。特别在气候变迁灾害多发的当前，打造这样的力量更加重要。
关于作战方面，更不用多说，海版懂行的人比小弟多得多，能够充任舰队指挥塔，统筹登陆作战，能够垂直和水平投送兵力作战，好处不言而喻。还有借用小日本的思路，这么大个两栖舰还可以充任直升机反潜平台，为我大舰队更好地完成反潜作战。
在此对我国的小平顶进行一下YY，我个人其实觉得两万吨左右到五万吨左右的两个级别小平顶都可以适合我国的情况。
小号2万吨小平顶造价低，维护容易，适合大量建造，而且基本所有提到的功能都将具备。而四五万吨的大型小平顶，如美利坚级，可设计更大的坞舱装得下欧洲野牛，也能搭载更多的直升机。菊座认为我们应该比照美国搞大型的，我倒觉得在没有经验之前，先搞一搞24000吨左右，能够搭载14-16架直升机的小型小平顶做实验平台更加务实一些，等到摸透性能和吸取经验教训，我们可以造第二代类似美利坚级的大型小平顶。多提一句，我是坞舱派的，坚决认为两栖舰应该保持坞舱。45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛，至于为什么，我的意见是确保通用性和多用途性。
当然我国发展小平顶存在不少问题，舰队的配套、两栖部队的培养，直升机性能和产能不足，缺乏STOVL战机为两栖舰队提供一定的空域遮蔽或者对地对海攻击能力。我的看法是，不能因为缺乏这些能力就不搞了，不管是STOVL战机还是类似黑鹰的10吨通直，都是我们需要的，可以搞并行工程完成。我特别看好比较轻型但是具备一定的空战和多用途功能的STOVL战机，在相对低烈度的冲突中，一艘两栖舰搭载4架类F-35B，就能够取得优势，或者进行一定火力打击。这对于丰富两栖攻击舰的任务性也是有价值的。
黄蜂级两栖攻击舰，现役美军海军陆战队两栖攻击舰
脚盆家的日向级和出云级
刚卖给毛熊家的西北风
取消坞舱又改回来的世界上最大两栖攻击舰美利坚级
可能有些同志认为这个问题是显而易见的，航母的作战能力和战略威慑能力，绝不是小平顶这样的两栖登陆作战编队可以比得上的，航母作为大国重器自然更匹配中国的国际地位和形象。
不过在这里，先抛开航母不谈，我认为打造较大规模的小平顶两栖编队，对于中国这样的国家来说也是十分重要的。
两栖攻击舰的建造成本和维护费用比起航母要少得多，当然这跟吨位也是有差距的，同时作战效能也不同，直接横向比较并不恰当，但从一定程度上来讲，在相对低烈度的冲突中和长久的国际环境下，航母对航母或者航母对国家海军的这种战斗模式估计很难看到，美国10艘航母可能会不断干预别国的政治，出兵干涉等等，但是从哪个角度上来看，中国都没有要做跟美国一样的事情的可能，中国的确需要强大的远洋海军和远程火力投送的能力，但是在实用性上，我认为中国应该重视一下我国的两栖突击舰的发展情况。之所以说两栖突击舰重要，我有如下理由：
两栖突击舰虽然名为两栖舰艇，但实际上几乎是这个时代除驱逐舰以外的第二多面手，本身两栖攻击舰的主要作战任务是两栖登陆作战以及海上兵力的投送，单单这一点对于我国来说就非常重要了，这是因为我国有台湾问题，有南海东海岛屿争端问题（钓岛不大可能用得上），所以着力打造更强大的两栖部队，是我国重要的战略需求。其次，大吨位的两栖突击舰，可以在紧急撤侨的情况下发挥重要的作用。2011年利比亚撤侨中，我们是高价租用了希腊的游轮，试想如果我们有四艘小平顶，可以用相当高的效率进行撤侨工作，其上搭载的直升机还可以抵达难以抵达的地区，拯救被困的侨民。在我国利益遍布世界的情况下，打造一支能够随时遮蔽和护持本国国民的两栖舰队是绝对重要的。
第二点，我国沿海多灾，特别在夏秋季节是台风高发时节，经常性会出现受灾渔民被困等情况。一旦数量比较大，单艘驱逐舰就很难照应。同时大型的海难一旦出现，我们也很难一次性顾得过来，能够搭载十几架大中型直升机的两栖突击舰，能够发挥重要的搜救作用。这就给了我们更强的海域管控能力，更增强了我国的软海权。舱室众多的两栖突击舰还可以摇身一变成为一间三甲医院，能够承担一部分医院船的功能，无论是救灾还是外交工作，都能够比较好的完成。设想最坏的情况，海燕如果主要袭击的是我们的海南，一旦当地医疗设施被破坏，虽然我们有模块化拼装军用医院，但是很难一次性满足更大需求，如果有几艘可以分担医疗、搜救、运输任务的两栖攻击舰，效果会好得多。特别在气候变迁灾害多发的当前，打造这样的力量更加重要。
关于作战方面，更不用多说，海版懂行的人比小弟多得多，能够充任舰队指挥塔，统筹登陆作战，能够垂直和水平投送兵力作战，好处不言而喻。还有借用小日本的思路，这么大个两栖舰还可以充任直升机反潜平台，为我大舰队更好地完成反潜作战。
在此对我国的小平顶进行一下YY，我个人其实觉得两万吨左右到五万吨左右的两个级别小平顶都可以适合我国的情况。
小号2万吨小平顶造价低，维护容易，适合大量建造，而且基本所有提到的功能都将具备。而四五万吨的大型小平顶，如美利坚级，可设计更大的坞舱装得下欧洲野牛，也能搭载更多的直升机。菊座认为我们应该比照美国搞大型的，我倒觉得在没有经验之前，先搞一搞24000吨左右，能够搭载14-16架直升机的小型小平顶做实验平台更加务实一些，等到摸透性能和吸取经验教训，我们可以造第二代类似美利坚级的大型小平顶。多提一句，我是坞舱派的，坚决认为两栖舰应该保持坞舱。45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛，至于为什么，我的意见是确保通用性和多用途性。
当然我国发展小平顶存在不少问题，舰队的配套、两栖部队的培养，直升机性能和产能不足，缺乏STOVL战机为两栖舰队提供一定的空域遮蔽或者对地对海攻击能力。我的看法是，不能因为缺乏这些能力就不搞了，不管是STOVL战机还是类似黑鹰的10吨通直，都是我们需要的，可以搞并行工程完成。我特别看好比较轻型但是具备一定的空战和多用途功能的STOVL战机，在相对低烈度的冲突中，一艘两栖舰搭载4架类F-35B，就能够取得优势，或者进行一定火力打击。这对于丰富两栖攻击舰的任务性也是有价值的。
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两栖突击舰虽然名为两栖舰艇，但实际上几乎是这个时代除驱逐舰以外的第二多面手，本身两栖攻击舰的主要作战任务是两栖登陆作战以及海上兵力的投送，单单这一点对于我国来说就非常重要了，这是因为我国有台湾问题，有南海东海岛屿争端问题（钓岛不大可能用得上），所以着力打造更强大的两栖部队，是我国重要的战略需求。其次，大吨位的两栖突击舰，可以在紧急撤侨的情况下发挥重要的作用。2011年利比亚撤侨中，我们是高价租用了希腊的游轮，试想如果我们有四艘小平顶，可以用相当高的效率进行撤侨工作，其上搭载的直升机还可以抵达难以抵达的地区，拯救被困的侨民。在我国利益遍布世界的情况下，打造一支能够随时遮蔽和护持本国国民的两栖舰队是绝对重要的。
第二点，我国沿海多灾，特别在夏秋季节是台风高发时节，经常性会出现受灾渔民被困等情况。一旦数量比较大，单艘驱逐舰就很难照应。同时大型的海难一旦出现，我们也很难一次性顾得过来，能够搭载十几架大中型直升机的两栖突击舰，能够发挥重要的搜救作用。这就给了我们更强的海域管控能力，更增强了我国的软海权。舱室众多的两栖突击舰还可以摇身一变成为一间三甲医院，能够承担一部分医院船的功能，无论是救灾还是外交工作，都能够比较好的完成。设想最坏的情况，海燕如果主要袭击的是我们的海南，一旦当地医疗设施被破坏，虽然我们有模块化拼装军用医院，但是很难一次性满足更大需求，如果有几艘可以分担医疗、搜救、运输任务的两栖攻击舰，效果会好得多。特别在气候变迁灾害多发的当前，打造这样的力量更加重要。
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小号2万吨小平顶造价低，维护容易，适合大量建造，而且基本所有提到的功能都将具备。而四五万吨的大型小平顶，如美利坚级，可设计更大的坞舱装得下欧洲野牛，也能搭载更多的直升机。菊座认为我们应该比照美国搞大型的，我倒觉得在没有经验之前，先搞一搞24000吨左右，能够搭载14-16架直升机的小型小平顶做实验平台更加务实一些，等到摸透性能和吸取经验教训，我们可以造第二代类似美利坚级的大型小平顶。多提一句，我是坞舱派的，坚决认为两栖舰应该保持坞舱。45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛，至于为什么，我的意见是确保通用性和多用途性。
当然我国发展小平顶存在不少问题，舰队的配套、两栖部队的培养，直升机性能和产能不足，缺乏STOVL战机为两栖舰队提供一定的空域遮蔽或者对地对海攻击能力。我的看法是，不能因为缺乏这些能力就不搞了，不管是STOVL战机还是类似黑鹰的10吨通直，都是我们需要的，可以搞并行工程完成。我特别看好比较轻型但是具备一定的空战和多用途功能的STOVL战机，在相对低烈度的冲突中，一艘两栖舰搭载4架类F-35B，就能够取得优势，或者进行一定火力打击。这对于丰富两栖攻击舰的任务性也是有价值的。
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可能有些同志认为这个问题是显而易见的，航母的作战能力和战略威慑能力，绝不是小平顶这样的两栖登陆作战编队可以比得上的，航母作为大国重器自然更匹配中国的国际地位和形象。
不过在这里，先抛开航母不谈，我认为打造较大规模的小平顶两栖编队，对于中国这样的国家来说也是十分重要的。
两栖攻击舰的建造成本和维护费用比起航母要少得多，当然这跟吨位也是有差距的，同时作战效能也不同，直接横向比较并不恰当，但从一定程度上来讲，在相对低烈度的冲突中和长久的国际环境下，航母对航母或者航母对国家海军的这种战斗模式估计很难看到，美国10艘航母可能会不断干预别国的政治，出兵干涉等等，但是从哪个角度上来看，中国都没有要做跟美国一样的事情的可能，中国的确需要强大的远洋海军和远程火力投送的能力，但是在实用性上，我认为中国应该重视一下我国的两栖突击舰的发展情况。之所以说两栖突击舰重要，我有如下理由：
两栖突击舰虽然名为两栖舰艇，但实际上几乎是这个时代除驱逐舰以外的第二多面手，本身两栖攻击舰的主要作战任务是两栖登陆作战以及海上兵力的投送，单单这一点对于我国来说就非常重要了，这是因为我国有台湾问题，有南海东海岛屿争端问题（钓岛不大可能用得上），所以着力打造更强大的两栖部队，是我国重要的战略需求。其次，大吨位的两栖突击舰，可以在紧急撤侨的情况下发挥重要的作用。2011年利比亚撤侨中，我们是高价租用了希腊的游轮，试想如果我们有四艘小平顶，可以用相当高的效率进行撤侨工作，其上搭载的直升机还可以抵达难以抵达的地区，拯救被困的侨民。在我国利益遍布世界的情况下，打造一支能够随时遮蔽和护持本国国民的两栖舰队是绝对重要的。
第二点，我国沿海多灾，特别在夏秋季节是台风高发时节，经常性会出现受灾渔民被困等情况。一旦数量比较大，单艘驱逐舰就很难照应。同时大型的海难一旦出现，我们也很难一次性顾得过来，能够搭载十几架大中型直升机的两栖突击舰，能够发挥重要的搜救作用。这就给了我们更强的海域管控能力，更增强了我国的软海权。舱室众多的两栖突击舰还可以摇身一变成为一间三甲医院，能够承担一部分医院船的功能，无论是救灾还是外交工作，都能够比较好的完成。设想最坏的情况，海燕如果主要袭击的是我们的海南，一旦当地医疗设施被破坏，虽然我们有模块化拼装军用医院，但是很难一次性满足更大需求，如果有几艘可以分担医疗、搜救、运输任务的两栖攻击舰，效果会好得多。特别在气候变迁灾害多发的当前，打造这样的力量更加重要。
关于作战方面，更不用多说，海版懂行的人比小弟多得多，能够充任舰队指挥塔，统筹登陆作战，能够垂直和水平投送兵力作战，好处不言而喻。还有借用小日本的思路，这么大个两栖舰还可以充任直升机反潜平台，为我大舰队更好地完成反潜作战。
在此对我国的小平顶进行一下YY，我个人其实觉得两万吨左右到五万吨左右的两个级别小平顶都可以适合我国的情况。
小号2万吨小平顶造价低，维护容易，适合大量建造，而且基本所有提到的功能都将具备。而四五万吨的大型小平顶，如美利坚级，可设计更大的坞舱装得下欧洲野牛，也能搭载更多的直升机。菊座认为我们应该比照美国搞大型的，我倒觉得在没有经验之前，先搞一搞24000吨左右，能够搭载14-16架直升机的小型小平顶做实验平台更加务实一些，等到摸透性能和吸取经验教训，我们可以造第二代类似美利坚级的大型小平顶。多提一句，我是坞舱派的，坚决认为两栖舰应该保持坞舱。45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛，至于为什么，我的意见是确保通用性和多用途性。
当然我国发展小平顶存在不少问题，舰队的配套、两栖部队的培养，直升机性能和产能不足，缺乏STOVL战机为两栖舰队提供一定的空域遮蔽或者对地对海攻击能力。我的看法是，不能因为缺乏这些能力就不搞了，不管是STOVL战机还是类似黑鹰的10吨通直，都是我们需要的，可以搞并行工程完成。我特别看好比较轻型但是具备一定的空战和多用途功能的STOVL战机，在相对低烈度的冲突中，一艘两栖舰搭载4架类F-35B，就能够取得优势，或者进行一定火力打击。这对于丰富两栖攻击舰的任务性也是有价值的。
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黄蜂级两栖攻击舰，现役美军海军陆战队两栖攻击舰
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取消坞舱又改回来的世界上最大两栖攻击舰美利坚级
45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛
先查一下野牛的宽度 高度信息嘛
先查一下野牛的宽度 高度信息嘛
求放过野牛吧，不，应该是放过小平底才对
cxlhs9 发表于 2013-11-19 12:15
45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛
先查一下野牛的宽度 高度信息嘛
宽度和高度不太成问题吧，其实我也不是很懂，我觉得长度可能是问题。
野牛25米宽，美国级我记得是36米宽左右，这么宽的坞舱应该装得下去吧
45000吨级的大型小平顶，至少应该保证装得下两艘野牛
先查一下野牛的宽度 高度信息嘛
宽度和高度不太成问题吧，其实我也不是很懂，我觉得长度可能是问题。
野牛25米宽，美国级我记得是36米宽左右，这么宽的坞舱应该装得下去吧
czoczoczo 发表于 2013-11-19 12:18
求放过野牛吧，不，应该是放过小平底才对
真的放不进去吗，坞舱装东西怎么个讲究？求解毒。
那难道要十万吨才装的进去？
求放过野牛吧，不，应该是放过小平底才对
真的放不进去吗，坞舱装东西怎么个讲究？求解毒。
那难道要十万吨才装的进去？
城寺 发表于 2013-11-19 12:19
宽度和高度不太成问题吧，其实我也不是很懂，我觉得长度可能是问题。
野牛25米宽，美国级我记得是36米 ...
坞舱的宽度是要扣除两侧舱壁，并且还要留有一定的安全距离，美国级的坞舱宽度适合LCAC的宽度，可野牛的宽度几乎和LCAC的长度一样，更不用提那三个硕大高耸的风扇了。
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黄蜂级的坞舱，美国级差不多这样
宽度和高度不太成问题吧，其实我也不是很懂，我觉得长度可能是问题。
野牛25米宽，美国级我记得是36米 ...
坞舱的宽度是要扣除两侧舱壁，并且还要留有一定的安全距离，美国级的坞舱宽度适合LCAC的宽度，可野牛的宽度几乎和LCAC的长度一样，更不用提那三个硕大高耸的风扇了。
黄蜂级的坞舱，美国级差不多这样
小平头的YY就不要了。
城寺 发表于 2013-11-19 12:21
真的放不进去吗，坞舱装东西怎么个讲究？求解毒。
那难道要十万吨才装的进去？
为了容纳的野牛而专门设计，太不值当
真的放不进去吗，坞舱装东西怎么个讲究？求解毒。
那难道要十万吨才装的进去？
为了容纳的野牛而专门设计，太不值当
城寺 发表于 2013-11-19 12:21
真的放不进去吗，坞舱装东西怎么个讲究？求解毒。
那难道要十万吨才装的进去？
之前才有报道说过，至少6W吨的两栖攻击舰
真的放不进去吗，坞舱装东西怎么个讲究？求解毒。
那难道要十万吨才装的进去？
之前才有报道说过，至少6W吨的两栖攻击舰
的确需要几艘。。。
cxlhs9 发表于 2013-11-19 12:23
坞舱的宽度是要扣除两侧舱壁，并且还要留有一定的安全距离，美国级的坞舱宽度适合LCAC的宽度，可野牛的 ...
那放弃野牛，装四艘726吧。。。
坞舱的宽度是要扣除两侧舱壁，并且还要留有一定的安全距离，美国级的坞舱宽度适合LCAC的宽度，可野牛的 ...
那放弃野牛，装四艘726吧。。。
czoczoczo 发表于 2013-11-19 12:26
之前才有报道说过，至少6W吨的两栖攻击舰
六万吨...不值得，有这个吨位造航母了
之前才有报道说过，至少6W吨的两栖攻击舰
六万吨...不值得，有这个吨位造航母了
这玩儿和那牛的搭配其实以往讨论和分析过太多帖了，这类组合的想法既不合适重设方案也不划算
野牛从设计的时候，就是独立作战的。别总想把它放到船舱里了，完全不合适。
而且从道理上说，应该是气垫船和登陆舰总体协调发展。外形尺寸，整体布局，都要协调发展。
不能先造一个巨大的气垫船，然后再考虑怎么弄个登陆舰来装它。这么做即使将来真的把野牛装到登陆舰里了，效率也非常非常底下。比如野牛高耸的风扇，需要多高的船舱呀。想装它，军舰后面真个就是个空壳子了。
而且从道理上说，应该是气垫船和登陆舰总体协调发展。外形尺寸，整体布局，都要协调发展。
不能先造一个巨大的气垫船，然后再考虑怎么弄个登陆舰来装它。这么做即使将来真的把野牛装到登陆舰里了，效率也非常非常底下。比如野牛高耸的风扇，需要多高的船舱呀。想装它，军舰后面真个就是个空壳子了。
呵呵，放野牛，可以考虑发07X其他登陆艇
垂直起降飞机研制难度比较大，而且只能装备少量小平顶，性价比不高，俺觉着小平顶要么控制吨位在3wt，简化工艺提高数量，要么做到5、6wt上滑跃固定翼飞机，追求性能全面。
看楼主打了这么多字，不得不支持一下
欧洲野牛。。。真是像你所说是yy一下啊
CVN福特 发表于 2013-11-19 13:16
垂直起降飞机研制难度比较大，而且只能装备少量小平顶，性价比不高，俺觉着小平顶要么控制吨位在3wt，简化 ...
如果小平顶够多，用处够广泛，STOVL就有研发必要。
话说不挑起飞机场，隐蔽性大也是STOVL的好处，我觉得这个东西早晚要研发的，科幻一点讲，未来的战机早晚都是垂直的，电影告诉了我们一切，哦哈哈哈
垂直起降飞机研制难度比较大，而且只能装备少量小平顶，性价比不高，俺觉着小平顶要么控制吨位在3wt，简化 ...
如果小平顶够多，用处够广泛，STOVL就有研发必要。
话说不挑起飞机场，隐蔽性大也是STOVL的好处，我觉得这个东西早晚要研发的，科幻一点讲，未来的战机早晚都是垂直的，电影告诉了我们一切，哦哈哈哈
3万吨足以~~
前排，坐等大师
先把驱逐舰补齐了再说，相对来说，小评定莫有这么迫切的需求。撤销可以找商船，救灾可以找医院船
哪来的西北风？
倒数第二个是西班牙的胡安卡洛斯级
倒数第二个是西班牙的胡安卡洛斯级
海宝梦夏 发表于 2013-11-19 16:32
先把驱逐舰补齐了再说，相对来说，小评定莫有这么迫切的需求。
撤销可以找商船，救灾可以找医院船
商船的速度、搜救能力、快速运载转移能力不足，如果是特别突然的战争，根本来不及，以后不能指望像2011年一样人家等我们撤完再打。
救灾一样，医院船只有医疗能力，而两栖舰同时还具备物资投送、搜救、转移等能力。
在某种程度上，这个东西的平时作用比驱逐舰大得多，最起码应该先建一两艘小的，用的时候不会抓瞎
先把驱逐舰补齐了再说，相对来说，小评定莫有这么迫切的需求。
撤销可以找商船，救灾可以找医院船
商船的速度、搜救能力、快速运载转移能力不足，如果是特别突然的战争，根本来不及，以后不能指望像2011年一样人家等我们撤完再打。
救灾一样，医院船只有医疗能力，而两栖舰同时还具备物资投送、搜救、转移等能力。
在某种程度上，这个东西的平时作用比驱逐舰大得多，最起码应该先建一两艘小的，用的时候不会抓瞎
号，应该的。
两栖攻击是必须的，从海上，，，全球影响力的基础
两栖攻击是必须的，从海上，，，全球影响力的基础
野牛强调独立作战
非常肯定地回答你：你要的小平顶编队——如今搞紧！
是时候装备1-2艘
装野牛这段太坑爹。。
总觉得中国造两万吨的太没意思，造四万吨吧，没个固定翼飞机又觉得有点浪费
总觉得中国造两万吨的太没意思，造四万吨吧，没个固定翼飞机又觉得有点浪费
天幻 发表于 2013-11-19 22:06
是时候装备1-2艘
起码6艘以上，要不然不叫安理会大国了
是时候装备1-2艘
起码6艘以上，要不然不叫安理会大国了
顶一下！！个人倒是觉得超过35000吨未免太大太贵，而2w多吨又太小且与071冲突。我国海军毕竟资源有限，如果要造够用就好。我推崇3w—3.5w吨的大小，建4艘就能满足目前需求了。
盎格鲁的小爹 发表于 2013-11-19 23:24
顶一下！！个人倒是觉得超过35000吨未免太大太贵，而2w多吨又太小且与071冲突。我国海军毕竟资源有限，如果 ...
071看来是造的太大了
顶一下！！个人倒是觉得超过35000吨未免太大太贵，而2w多吨又太小且与071冲突。我国海军毕竟资源有限，如果 ...
071看来是造的太大了
楼主写的还好 野牛的就无视了 比较赞成最后一段
尹老爷子说的话什么时候变成现实？
楼主的观点和我不谋而合，我也觉得，在现阶段或者短期之内，两栖舰比航母对兔子来说更加实用。当然，两栖舰和航母并行发展更好，兔子目前也有这个能力。
不过我觉得还是应该要稍微造大点，至少得3W吨以上，毕竟071都2W了，太小就难免重复建设。而且太小装载的物质和人员都有限，无法满足远距离，长航时作战的需求。
不过我觉得还是应该要稍微造大点，至少得3W吨以上，毕竟071都2W了，太小就难免重复建设。而且太小装载的物质和人员都有限，无法满足远距离，长航时作战的需求。
看到4W吨装野牛 就知道又是军盲在发帖了
连基础的东西都弄不懂也发帖····
连基础的东西都弄不懂也发帖····
guoxing1987 发表于 2013-11-20 00:03
071看来是造的太大了
071以船坞舰的体量不算大，设计很好，装得下四艘726，对于我国两栖作战来说还是很给力的。
毛病就是船坞登陆舰垂直投送能力不够，071只能搭四架直升机，无论是投送还是搜救还是运输都嫌不足。
我到觉得两万多顿的攻击舰倒不是不能建，如果合理优化机库和坞舱的空间，应该能够装得下两艘726,12架甚至16架的直升机，这样的一艘舰适用性就非常可观了，而且估计一下造价也就是在四五亿美元，适合大量建造。
其实制约我国两栖舰的主要不是建造水平，而是直升机。
071看来是造的太大了
071以船坞舰的体量不算大，设计很好，装得下四艘726，对于我国两栖作战来说还是很给力的。
毛病就是船坞登陆舰垂直投送能力不够，071只能搭四架直升机，无论是投送还是搜救还是运输都嫌不足。
我到觉得两万多顿的攻击舰倒不是不能建，如果合理优化机库和坞舱的空间，应该能够装得下两艘726,12架甚至16架的直升机，这样的一艘舰适用性就非常可观了，而且估计一下造价也就是在四五亿美元，适合大量建造。
其实制约我国两栖舰的主要不是建造水平，而是直升机。
我对楼主的帖子进行了重新排版和修改。
在我国未来的海军编制体制中，航母和核潜艇作为大国重器，在我海军中位于核心地位，这是不容质疑的。但是我认为，打造一支强大的两栖登陆舰艇编队也是十分必要的，既可以独立作战，也可以配合航母编队作战。
两栖攻击舰的建造成本和维护费用比起航母要少得多，当然这跟吨位也是有差距的，同时作战效能也不同，直接横向比较并不恰当，但从一定程度上来讲，在相对低烈度的冲突中和长久的国际环境下，航母对航母或者航母对国家海军的这种战斗模式估计很难看到，美国10艘航母可能会不断干预别国的政治，出兵干涉等等，但是从哪个角度上来看，中国都没有要做跟美国一样的事情的可能，中国的确需要强大的远洋海军和远程火力投送的能力，但是在实用性上，我认为中国应该重视一下我国的两栖攻击舰的发展情况。之所以说两栖攻击舰重要，我认为它在未来作战或和平时期可以发挥以下作用：
第一，能够充任舰队旗舰，统筹指挥两栖登陆作战，能够进行远洋兵力投送，把我军的两栖登陆部队投送到几千公里以外甚至更远的地方，可以进行垂直登陆或水平登陆，好处不言而喻。两栖突击舰虽然名为两栖舰艇，但实际上几乎是这个时代除驱逐舰以外的第二多面手，本身两栖攻击舰的主要作战任务是两栖登陆作战以及海上兵力的投送，单单这一点对于我国来说就非常重要了，这是因为我国有台湾问题，有南海东海岛屿争端问题（钓岛不大可能用得上），所以着力打造更强大的两栖部队，是我国重要的战略需求。
第二、可以充当直升机反潜平台，为我大舰队更好地完成远洋反潜作战任务。这个可以借鉴小日本的思路，
第三，可以在紧急情况下撤侨行动发挥重要的作用。2011年利比亚撤侨中，我们是高价租用了希腊的游轮，试想如果我们有四艘小平顶，可以用相当高的效率进行撤侨工作，其上搭载的直升机还可以抵达难以抵达的地区，拯救被困的侨民。在我国利益遍布世界的情况下，打造一支能够随时遮蔽和护持本国国民的两栖舰队是绝对重要的。
第四，能够进行沿海地区紧急灾害救助，也可以进行国际救援。我国沿海多灾，特别在夏秋季节是台风高发时节，经常性会出现受灾渔民被困等情况。一旦数量比较大，单艘驱逐舰就很难照应。同时大型的海难一旦出现，我们也很难一次性顾得过来，能够搭载十几架大中型直升机的两栖突击舰，能够发挥重要的搜救作用。这就给了我们更强的海域管控能力，更增强了我国的软海权。舱室众多的两栖突击舰还可以摇身一变成为一间三甲医院，能够承担一部分医院船的功能，无论是救灾还是外交工作，都能够比较好的完成。设想最坏的情况，海燕如果主要袭击的是我们的海南，一旦当地医疗设施被破坏，虽然我们有模块化拼装军用医院，但是很难一次性满足更大需求，如果有几艘可以分担医疗、搜救、运输任务的两栖攻击舰，效果会好得多。特别在气候变迁灾害多发的当前，打造这样的力量更加重要。
在此对我国的小平顶进行一下YY，我个人其实觉得三万吨到四万吨左右的两个级别小平顶都可以适合我国的情况。我国现在目前已经装备了2万吨级的071两栖船坞登陆舰，就没有必要再发展2万吨的两栖攻击舰，那样功能有些重复，可以专职发展类似美国的两栖攻击舰，专司垂直登陆。071以船坞舰的体量不算大，设计很好，装得下四艘726，对于我国两栖作战来说还是很给力的。毛病就是船坞登陆舰垂直投送能力不够，071只能搭四架直升机，无论是投送还是搜救还是运输都嫌不足。我到觉得两万多顿的攻击舰倒不是不能建，如果合理优化机库和坞舱的空间，应该能够装得下两艘726,12架甚至16架的直升机，这样的一艘舰适用性就非常可观了，而且估计一下造价也就是在四五亿美元，适合大量建造。其实制约我国两栖舰的主要不是建造水平，而是直升机
当然我国发展小平顶存在不少问题，舰队的配套、两栖部队的培养，直升机性能和产能不足，缺乏STOVL战机为两栖舰队提供一定的空域遮蔽或者对地对海攻击能力。我的看法是，不能因为缺乏这些能力就不搞了，不管是STOVL战机还是类似黑鹰的10吨通直，都是我们需要的，可以搞并行工程完成。我特别看好比较轻型但是具备一定的空战和多用途功能的STOVL战机，在相对低烈度的冲突中，一艘两栖舰搭载4架类F-35B，就能够取得优势，或者进行一定火力打击。这对于丰富两栖攻击舰的任务性也是有价值的。
在我国未来的海军编制体制中，航母和核潜艇作为大国重器，在我海军中位于核心地位，这是不容质疑的。但是我认为，打造一支强大的两栖登陆舰艇编队也是十分必要的，既可以独立作战，也可以配合航母编队作战。
两栖攻击舰的建造成本和维护费用比起航母要少得多，当然这跟吨位也是有差距的，同时作战效能也不同，直接横向比较并不恰当，但从一定程度上来讲，在相对低烈度的冲突中和长久的国际环境下，航母对航母或者航母对国家海军的这种战斗模式估计很难看到，美国10艘航母可能会不断干预别国的政治，出兵干涉等等，但是从哪个角度上来看，中国都没有要做跟美国一样的事情的可能，中国的确需要强大的远洋海军和远程火力投送的能力，但是在实用性上，我认为中国应该重视一下我国的两栖攻击舰的发展情况。之所以说两栖攻击舰重要，我认为它在未来作战或和平时期可以发挥以下作用：
第一，能够充任舰队旗舰，统筹指挥两栖登陆作战，能够进行远洋兵力投送，把我军的两栖登陆部队投送到几千公里以外甚至更远的地方，可以进行垂直登陆或水平登陆，好处不言而喻。两栖突击舰虽然名为两栖舰艇，但实际上几乎是这个时代除驱逐舰以外的第二多面手，本身两栖攻击舰的主要作战任务是两栖登陆作战以及海上兵力的投送，单单这一点对于我国来说就非常重要了，这是因为我国有台湾问题，有南海东海岛屿争端问题（钓岛不大可能用得上），所以着力打造更强大的两栖部队，是我国重要的战略需求。
第二、可以充当直升机反潜平台，为我大舰队更好地完成远洋反潜作战任务。这个可以借鉴小日本的思路，
第三，可以在紧急情况下撤侨行动发挥重要的作用。2011年利比亚撤侨中，我们是高价租用了希腊的游轮，试想如果我们有四艘小平顶，可以用相当高的效率进行撤侨工作，其上搭载的直升机还可以抵达难以抵达的地区，拯救被困的侨民。在我国利益遍布世界的情况下，打造一支能够随时遮蔽和护持本国国民的两栖舰队是绝对重要的。
第四，能够进行沿海地区紧急灾害救助，也可以进行国际救援。我国沿海多灾，特别在夏秋季节是台风高发时节，经常性会出现受灾渔民被困等情况。一旦数量比较大，单艘驱逐舰就很难照应。同时大型的海难一旦出现，我们也很难一次性顾得过来，能够搭载十几架大中型直升机的两栖突击舰，能够发挥重要的搜救作用。这就给了我们更强的海域管控能力，更增强了我国的软海权。舱室众多的两栖突击舰还可以摇身一变成为一间三甲医院，能够承担一部分医院船的功能，无论是救灾还是外交工作，都能够比较好的完成。设想最坏的情况，海燕如果主要袭击的是我们的海南，一旦当地医疗设施被破坏，虽然我们有模块化拼装军用医院，但是很难一次性满足更大需求，如果有几艘可以分担医疗、搜救、运输任务的两栖攻击舰，效果会好得多。特别在气候变迁灾害多发的当前，打造这样的力量更加重要。
在此对我国的小平顶进行一下YY，我个人其实觉得三万吨到四万吨左右的两个级别小平顶都可以适合我国的情况。我国现在目前已经装备了2万吨级的071两栖船坞登陆舰，就没有必要再发展2万吨的两栖攻击舰，那样功能有些重复，可以专职发展类似美国的两栖攻击舰，专司垂直登陆。071以船坞舰的体量不算大，设计很好，装得下四艘726，对于我国两栖作战来说还是很给力的。毛病就是船坞登陆舰垂直投送能力不够，071只能搭四架直升机，无论是投送还是搜救还是运输都嫌不足。我到觉得两万多顿的攻击舰倒不是不能建，如果合理优化机库和坞舱的空间，应该能够装得下两艘726,12架甚至16架的直升机，这样的一艘舰适用性就非常可观了，而且估计一下造价也就是在四五亿美元，适合大量建造。其实制约我国两栖舰的主要不是建造水平，而是直升机
当然我国发展小平顶存在不少问题，舰队的配套、两栖部队的培养，直升机性能和产能不足，缺乏STOVL战机为两栖舰队提供一定的空域遮蔽或者对地对海攻击能力。我的看法是，不能因为缺乏这些能力就不搞了，不管是STOVL战机还是类似黑鹰的10吨通直，都是我们需要的，可以搞并行工程完成。我特别看好比较轻型但是具备一定的空战和多用途功能的STOVL战机，在相对低烈度的冲突中，一艘两栖舰搭载4架类F-35B，就能够取得优势，或者进行一定火力打击。这对于丰富两栖攻击舰的任务性也是有价值的。
航母舰长 发表于 2013-11-20 11:13
我对楼主的帖子进行了重新排版和修改。
在我国未来的海军编制体制中，航母和核潜艇作为大国重器，在 ...
感谢万分啊！
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