ZT pop大师 “辽宁”舰的涅槃（二）

“辽宁”舰的涅槃（二）

瓦良格航母续建工程启动后，首先要面对的就是总体方案设计，这方面的困难不少，毕竟中国没有实际建造和使用过航空母舰的经验，60年代的的707航母工程和80年代的891航母工程虽然进行过一些探索，但毕竟都没有进入到实质阶段。而航母设计中首先需要的是各种军用标、军用规范则等等，这些基本是空白，需要摸索,中国海军在瓦良格续建之前，只有建造6000吨级水面作战舰艇的经验和相关的标准和经验。



对瓦良格改建后组建的航母编队，首先在使命任务上需要进行定位，在使命任务明确后，则可以根据作战模式确定配套的航母编队形式，并最终确立瓦良格舰的续建改造方案，也就是需求主导的设计输入。瓦良格改建主要涉及几个方面：原有的船体结构的合理、优化使用设计；动力系统的恢复方案；电力负荷的重新计算及设计；作战系统的全新设计；航空保障系统的部分恢复及国产设备的研制等等，此外还有配套的舰载机研制、岸基保障设施的建设等。而中国的设计师在一年多的时间内就完成了方案设计，而后用三年的时间完成了技术设计，从时间上说，所用的时间是非常短暂的。



众所周知，国际上如美国和苏联等国家研制一型航空母舰的周期一般约为10年，而中国从瓦良格舰续建立项到辽宁舰交付只用了8年的时间。虽然中国是在瓦良格舰的基础上进行续建改造，但瓦良格舰是苏联设计的，其设计思路符合苏联的需求但并不一定符合中国海军的需求。要在固化的、成型的瓦良格舰的固有框架基础上充分融入中国的需要，其设计难度并不亚于研制一型全新航母的设计。



从瓦良格舰起步是中国发展航空母舰的一个良好开端，虽然一型滑跃式航母也许并不能满足中国海军的预期，但没有良好的开端及所奠定的扎实的基础，也许中国的航母之路会更漫长。纵观历史，中国海军在发展过程中，预期超出能力的事情是有过教训的，如当年的055巡洋舰项目、707及891航空母舰项目等，都因为能力无法达到预期而夭折。续建改造瓦良格舰，是中国航空母舰工程全面启动的开端，用8年的时间完成设计、建造并交付，使得中国跻身于航母国家，是中国海军战略转型的重大里程碑式事件。瓦良格的续建改造，使得中国的技术人员有了从抽象到感性的认识，真正形成了一个航母从设计团队到配套厂所的产业链，奠定了中国发展航空母舰的基础。



在瓦良格舰的续建设计中，中国的设计师遇到了诸多困难并发现了原设计上的很多问题，如瓦良格舰的设计建造是在苏-33舰载机定型之前，而当时苏联飞机设计局提供给舰船设计局的苏-33舰载机的机翼折叠参数为7.4米，而定型后的折叠机翼参数为8.4米，瓦良格舰的机库原设计依据7.4米参数进行设计。中国的歼-15舰载机折叠后的翼展宽度也为8.4米，这就需要对机库进行改进调整；再比如，瓦良格舰的55米长的上翘起飞甲板对飞行甲板上飞机的调度带来固有的问题等。航母的作战能力毫无疑问来自于舰载机，舰载机的单位时间内的起飞能力和回收能力至关重要，由于瓦良格舰固有的上翘起飞甲板的设计，飞行甲板的飞机调度能力较平甲板式航母要差，故此，扩大机库携带更多的舰载机也就没有意义，而携带24架歼-15是最合理的配置。此外，在机库及飞行甲板调度、船体结构设计的合理性、损管系统的布局等几乎所有方面，中国的设计师都最大程度修正了原有的缺陷并利用中国的技术进行改进。



瓦良格舰的续建改造中，急需航母专用钢材，这在中国尚是一项空白。鞍山钢铁集团在短时期内研制出合格的航母钢材，解决了这个问题；在舰载机着舰的关键设备阻拦装置上，中国的工程技术人员人员历尽艰辛，在研制任务书下达的短短几年内就研制出了国产阻拦装置。中国的国产阻拦装置和弹射装置的起步可以追溯到“891”航母工程阶段，但当时国力薄弱，技术水平不高。而关键的是，整个“891”航母工程全部投入的资金才区区几千万，众多研制单位所得到的资金份额之少可想而知，是无法支撑项目的深化研究，更无法进行工程样机的研制。



瓦良格舰在停建时，作战系统设备尚未安装，但这对于中国来说，并非是一件坏事。中国在舰船作战系统的体系框架上已经非常有经验，而技术水平更是高于苏联的水准，用中国成熟的作战系统框架，采用国产成熟装备构建辽宁舰的作战系统体系是一条非常好的路子。在续建改造瓦良格舰的作战系统设计时，大部分装备均采用已有的、成熟的装备或改进型的装备，少部分采用了新研装备。设计中更注重的是辽宁舰在航母编队中的核心作用及编队的协调综合作战能力，而不是追求单舰的火力最大化和面面俱到，这与苏联的原设计有着极大的不同.。辽宁舰自身没有安装攻击性武器，而是具有强大防御武器系统，如近程反导、反潜反鱼雷反蛙人等武器系统，辽宁舰的最大攻击性武器是舰载机。





辽宁舰是航母编队的核心中枢，装备了先进的作战指挥系统和编队指挥系统。强大的指挥能力必须依托强大的通信能力，而通信能力的增强势必带来电磁兼容设计上的难度。瓦良格舰虽然有着65米长的舰岛，但在满足数量众多的通信、导航、电子战天线的布置上，电磁兼容的隔离度仍然不够。中国的设计师将大功率发射鞭状天线设计成可倒式，布置在航母的舷边，解决了这一问题，这与有的国家在航母上设置副桅的做法不同，有着明显的长处，对以后航母的设计有借鉴意义。而随着中国电子技术的进步，天线集成技术的发展，舰岛的外观设计会更加简洁

http://blog.sina.com.cn/s/blog_a3b1f4460101eby5.html“辽宁”舰的涅槃（二）

瓦良格航母续建工程启动后，首先要面对的就是总体方案设计，这方面的困难不少，毕竟中国没有实际建造和使用过航空母舰的经验，60年代的的707航母工程和80年代的891航母工程虽然进行过一些探索，但毕竟都没有进入到实质阶段。而航母设计中首先需要的是各种军用标、军用规范则等等，这些基本是空白，需要摸索,中国海军在瓦良格续建之前，只有建造6000吨级水面作战舰艇的经验和相关的标准和经验。



对瓦良格改建后组建的航母编队，首先在使命任务上需要进行定位，在使命任务明确后，则可以根据作战模式确定配套的航母编队形式，并最终确立瓦良格舰的续建改造方案，也就是需求主导的设计输入。瓦良格改建主要涉及几个方面：原有的船体结构的合理、优化使用设计；动力系统的恢复方案；电力负荷的重新计算及设计；作战系统的全新设计；航空保障系统的部分恢复及国产设备的研制等等，此外还有配套的舰载机研制、岸基保障设施的建设等。而中国的设计师在一年多的时间内就完成了方案设计，而后用三年的时间完成了技术设计，从时间上说，所用的时间是非常短暂的。



众所周知，国际上如美国和苏联等国家研制一型航空母舰的周期一般约为10年，而中国从瓦良格舰续建立项到辽宁舰交付只用了8年的时间。虽然中国是在瓦良格舰的基础上进行续建改造，但瓦良格舰是苏联设计的，其设计思路符合苏联的需求但并不一定符合中国海军的需求。要在固化的、成型的瓦良格舰的固有框架基础上充分融入中国的需要，其设计难度并不亚于研制一型全新航母的设计。



从瓦良格舰起步是中国发展航空母舰的一个良好开端，虽然一型滑跃式航母也许并不能满足中国海军的预期，但没有良好的开端及所奠定的扎实的基础，也许中国的航母之路会更漫长。纵观历史，中国海军在发展过程中，预期超出能力的事情是有过教训的，如当年的055巡洋舰项目、707及891航空母舰项目等，都因为能力无法达到预期而夭折。续建改造瓦良格舰，是中国航空母舰工程全面启动的开端，用8年的时间完成设计、建造并交付，使得中国跻身于航母国家，是中国海军战略转型的重大里程碑式事件。瓦良格的续建改造，使得中国的技术人员有了从抽象到感性的认识，真正形成了一个航母从设计团队到配套厂所的产业链，奠定了中国发展航空母舰的基础。



在瓦良格舰的续建设计中，中国的设计师遇到了诸多困难并发现了原设计上的很多问题，如瓦良格舰的设计建造是在苏-33舰载机定型之前，而当时苏联飞机设计局提供给舰船设计局的苏-33舰载机的机翼折叠参数为7.4米，而定型后的折叠机翼参数为8.4米，瓦良格舰的机库原设计依据7.4米参数进行设计。中国的歼-15舰载机折叠后的翼展宽度也为8.4米，这就需要对机库进行改进调整；再比如，瓦良格舰的55米长的上翘起飞甲板对飞行甲板上飞机的调度带来固有的问题等。航母的作战能力毫无疑问来自于舰载机，舰载机的单位时间内的起飞能力和回收能力至关重要，由于瓦良格舰固有的上翘起飞甲板的设计，飞行甲板的飞机调度能力较平甲板式航母要差，故此，扩大机库携带更多的舰载机也就没有意义，而携带24架歼-15是最合理的配置。此外，在机库及飞行甲板调度、船体结构设计的合理性、损管系统的布局等几乎所有方面，中国的设计师都最大程度修正了原有的缺陷并利用中国的技术进行改进。



瓦良格舰的续建改造中，急需航母专用钢材，这在中国尚是一项空白。鞍山钢铁集团在短时期内研制出合格的航母钢材，解决了这个问题；在舰载机着舰的关键设备阻拦装置上，中国的工程技术人员人员历尽艰辛，在研制任务书下达的短短几年内就研制出了国产阻拦装置。中国的国产阻拦装置和弹射装置的起步可以追溯到“891”航母工程阶段，但当时国力薄弱，技术水平不高。而关键的是，整个“891”航母工程全部投入的资金才区区几千万，众多研制单位所得到的资金份额之少可想而知，是无法支撑项目的深化研究，更无法进行工程样机的研制。



瓦良格舰在停建时，作战系统设备尚未安装，但这对于中国来说，并非是一件坏事。中国在舰船作战系统的体系框架上已经非常有经验，而技术水平更是高于苏联的水准，用中国成熟的作战系统框架，采用国产成熟装备构建辽宁舰的作战系统体系是一条非常好的路子。在续建改造瓦良格舰的作战系统设计时，大部分装备均采用已有的、成熟的装备或改进型的装备，少部分采用了新研装备。设计中更注重的是辽宁舰在航母编队中的核心作用及编队的协调综合作战能力，而不是追求单舰的火力最大化和面面俱到，这与苏联的原设计有着极大的不同.。辽宁舰自身没有安装攻击性武器，而是具有强大防御武器系统，如近程反导、反潜反鱼雷反蛙人等武器系统，辽宁舰的最大攻击性武器是舰载机。





辽宁舰是航母编队的核心中枢，装备了先进的作战指挥系统和编队指挥系统。强大的指挥能力必须依托强大的通信能力，而通信能力的增强势必带来电磁兼容设计上的难度。瓦良格舰虽然有着65米长的舰岛，但在满足数量众多的通信、导航、电子战天线的布置上，电磁兼容的隔离度仍然不够。中国的设计师将大功率发射鞭状天线设计成可倒式，布置在航母的舷边，解决了这一问题，这与有的国家在航母上设置副桅的做法不同，有着明显的长处，对以后航母的设计有借鉴意义。而随着中国电子技术的进步，天线集成技术的发展，舰岛的外观设计会更加简洁

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