超级军网BYD进军链接式纯电公交车！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 10:35:46
18米级的铰接式纯电公交车。。。
18米级的铰接式纯电公交车。。。
旁边中巴是什么 定制纯电工交
公交出租先上纯电是比较现实的选择，私家车条件真还不成熟，什么时候充电柱或换电站密布了，私家车上纯电才比较现实
魔都的纯电车很好的说明了目前纯电车的不成熟
Walter.Bishop 发表于 2013-11-4 22:38
魔都的纯电车很好的说明了目前纯电车的不成熟
魔都太穷了，用不起BYD的电池和电控。。。
如果用了BYD的纯电车，没这事了。。。
魔都的纯电车很好的说明了目前纯电车的不成熟
魔都太穷了，用不起BYD的电池和电控。。。
如果用了BYD的纯电车，没这事了。。。
星海魅影 发表于 2013-11-4 22:31
公交出租先上纯电是比较现实的选择，私家车条件真还不成熟，什么时候充电柱或换电站密布了，私家车上纯电才 ...
私家车用纯电的的硬性要求就是要有固定车位，而且纯电只坐市内通勤和近郊旅游。
公交出租先上纯电是比较现实的选择，私家车条件真还不成熟，什么时候充电柱或换电站密布了，私家车上纯电才 ...
私家车用纯电的的硬性要求就是要有固定车位，而且纯电只坐市内通勤和近郊旅游。
wwlsu780 发表于 2013-11-4 17:40
旁边中巴是什么 定制纯电工交
当然是纯电了。国外某国定制的小区通勤车。。。
BYD的大巴，真不是中国一般城市能用的起的。
图中这辆大巴，是300万美元左右一辆。。。
旁边中巴是什么 定制纯电工交
当然是纯电了。国外某国定制的小区通勤车。。。
BYD的大巴，真不是中国一般城市能用的起的。
图中这辆大巴，是300万美元左右一辆。。。
wwlsu780 发表于 2013-11-4 17:40
旁边中巴是什么 定制纯电工交
感觉像是校车
旁边中巴是什么 定制纯电工交
感觉像是校车
神州夜航 发表于 2013-11-5 08:36
魔都太穷了，用不起BYD的电池和电控。。。
如果用了BYD的纯电车，没这事了。。。
BYD的12米或者10米级别的纯电多少钱？
魔都太穷了，用不起BYD的电池和电控。。。
如果用了BYD的纯电车，没这事了。。。
BYD的12米或者10米级别的纯电多少钱？
青岛很多公交车就是纯电的，很安静，很平稳，提速也快，就不知道他们是怎么解决连续行驶的时候充电问题的。
圣马丁骑士 发表于 2013-11-5 09:13
青岛很多公交车就是纯电的，很安静，很平稳，提速也快，就不知道他们是怎么解决连续行驶的时候充电问题的。
青岛用的不就是申沃的电池么
连续行驶只能换电池，要么驾驶员换车
线路长或者开空调的情况下特别明显
今年夏天高温时魔都的23路不敢开第二圈，早早的换电池，这样还是瘫了一路，效率远低于无轨，还不如26路的电容车
青岛很多公交车就是纯电的，很安静，很平稳，提速也快，就不知道他们是怎么解决连续行驶的时候充电问题的。
青岛用的不就是申沃的电池么
连续行驶只能换电池，要么驾驶员换车
线路长或者开空调的情况下特别明显
今年夏天高温时魔都的23路不敢开第二圈，早早的换电池，这样还是瘫了一路，效率远低于无轨，还不如26路的电容车
这个生产厂在哪里?
Walter.Bishop 发表于 2013-11-5 09:13
BYD的12米或者10米级别的纯电多少钱？
中国卖130万人民币左右一辆，美国卖140万美元，欧洲卖140万欧元。
BYD的12米或者10米级别的纯电多少钱？
中国卖130万人民币左右一辆，美国卖140万美元，欧洲卖140万欧元。
Walter.Bishop 发表于 2013-11-5 09:29
青岛用的不就是申沃的电池么
连续行驶只能换电池，要么驾驶员换车
谁让他们不用BYD的铁电池。。。自找。。
有先进的东西不用。那怪谁。
青岛用的不就是申沃的电池么
连续行驶只能换电池，要么驾驶员换车
谁让他们不用BYD的铁电池。。。自找。。
有先进的东西不用。那怪谁。
神州夜航 发表于 2013-11-5 10:18
中国卖130万人民币左右一辆，美国卖140万美元，欧洲卖140万欧元。
什么？那么便宜？130万RMB？
世博造的那批12米，就是现在939和23用的那些，车辆加上替换电池一辆都要260万了！
中国卖130万人民币左右一辆，美国卖140万美元，欧洲卖140万欧元。
什么？那么便宜？130万RMB？
世博造的那批12米，就是现在939和23用的那些，车辆加上替换电池一辆都要260万了！
不知道这车主打什么地区，深圳很少有这边链接式的公交。
Walter.Bishop 发表于 2013-11-5 10:35
什么？那么便宜？130万RMB？
世博造的那批12米，就是现在939和23用的那些，车辆加上替换电池一辆都要2 ...
Dr. Bishop吃的那种甘草糖哪里能买到？看着就像一根生日蜡烛。
什么？那么便宜？130万RMB？
世博造的那批12米，就是现在939和23用的那些，车辆加上替换电池一辆都要2 ...
Dr. Bishop吃的那种甘草糖哪里能买到？看着就像一根生日蜡烛。
尼米兹 发表于 2013-11-5 15:28
Dr. Bishop吃的那种甘草糖哪里能买到？看着就像一根生日蜡烛。
淘宝，刚淘了两包
Dr. Bishop吃的那种甘草糖哪里能买到？看着就像一根生日蜡烛。
淘宝，刚淘了两包
BYD 有电容车吗？
神州夜航 发表于 2013-11-5 08:37
私家车用纯电的的硬性要求就是要有固定车位，而且纯电只坐市内通勤和近郊旅游。
除了固定车位，还得有电源，车库此较靠谱，至于跑长途，必须有换电站或超高速充电柱
私家车用纯电的的硬性要求就是要有固定车位，而且纯电只坐市内通勤和近郊旅游。
除了固定车位，还得有电源，车库此较靠谱，至于跑长途，必须有换电站或超高速充电柱
星海魅影 发表于 2013-11-5 17:28
除了固定车位，还得有电源，车库此较靠谱，至于跑长途，必须有换电站或超高速充电柱
长途的事情还是交给柴油车吧。。。现在还不靠谱。
城市区域内的范围，已经足够纯电折腾的了。。。。
除了固定车位，还得有电源，车库此较靠谱，至于跑长途，必须有换电站或超高速充电柱
长途的事情还是交给柴油车吧。。。现在还不靠谱。
城市区域内的范围，已经足够纯电折腾的了。。。。
frv400 发表于 2013-11-5 16:46
BYD 有电容车吗？
BYD就是造电池的，当然没有电容车了。。。
BYD 有电容车吗？
BYD就是造电池的，当然没有电容车了。。。
神州肥兔子 发表于 2013-11-5 22:16
长途的事情还是交给柴油车吧。。。现在还不靠谱。
城市区域内的范围，已经足够纯电折腾的了。。。。
这不对，家用车必须考虑长途问题，自驾游，回老家都得用车，难道还买两辆，一辆通勤一辆长途不成？那得多浪费
长途的事情还是交给柴油车吧。。。现在还不靠谱。
城市区域内的范围，已经足够纯电折腾的了。。。。
这不对，家用车必须考虑长途问题，自驾游，回老家都得用车，难道还买两辆，一辆通勤一辆长途不成？那得多浪费
圣马丁骑士 发表于 2013-11-5 09:13
青岛很多公交车就是纯电的，很安静，很平稳，提速也快，就不知道他们是怎么解决连续行驶的时候充电问题的。
跑一个来回，开盖，铲车把电池铲下来，再铲一个新的上去；铲下来的电池拿去充电，下一班车来了再用。
青岛很多公交车就是纯电的，很安静，很平稳，提速也快，就不知道他们是怎么解决连续行驶的时候充电问题的。
跑一个来回，开盖，铲车把电池铲下来，再铲一个新的上去；铲下来的电池拿去充电，下一班车来了再用。
深圳好多，就是内部空间设计不合理，电池好占地方
神州夜航 发表于 2013-11-5 08:37
当然是纯电了。国外某国定制的小区通勤车。。。
BYD的大巴，真不是中国一般城市能用的起的。
美......美元
当然是纯电了。国外某国定制的小区通勤车。。。
BYD的大巴，真不是中国一般城市能用的起的。
美......美元
这个好……
可以装更多的电池了……
可以装更多的电池了……
神州肥兔子 发表于 2013-11-5 22:16
长途的事情还是交给柴油车吧。。。现在还不靠谱。
城市区域内的范围，已经足够纯电折腾的了。。。。
长途上油电混合动力不行么？
长途的事情还是交给柴油车吧。。。现在还不靠谱。
城市区域内的范围，已经足够纯电折腾的了。。。。
长途上油电混合动力不行么？
神州夜航 发表于 2013-11-5 10:18
谁让他们不用BYD的铁电池。。。自找。。
有先进的东西不用。那怪谁。
对了，BYD的裸车多少钱？
只问裸车的价格……
电池实在不行本地调配……（潜艇用的那种，应该行吧……）
谁让他们不用BYD的铁电池。。。自找。。
有先进的东西不用。那怪谁。
对了，BYD的裸车多少钱？
只问裸车的价格……
电池实在不行本地调配……（潜艇用的那种，应该行吧……）
神州夜航 发表于 2013-11-5 08:36
魔都太穷了，用不起BYD的电池和电控。。。
如果用了BYD的纯电车，没这事了。。。
感觉应该是罩着自己的企业吧……
不是说魔都用申沃的很多么……
魔都太穷了，用不起BYD的电池和电控。。。
如果用了BYD的纯电车，没这事了。。。
感觉应该是罩着自己的企业吧……
不是说魔都用申沃的很多么……
常盘台警卫 发表于 2013-11-6 08:22
对了，BYD的裸车多少钱？
只问裸车的价格……
电池实在不行本地调配……（潜艇用的那种，应该行吧…… ...
潜艇
铅酸电池
要大巴用 能不能50KM
对了，BYD的裸车多少钱？
只问裸车的价格……
电池实在不行本地调配……（潜艇用的那种，应该行吧…… ...
潜艇
铅酸电池
要大巴用 能不能50KM
神州夜航 发表于 2013-11-5 08:37
私家车用纯电的的硬性要求就是要有固定车位，而且纯电只坐市内通勤和近郊旅游。
对了，您觉得像秦的那套混动动力组，上S6的车身作为较大的城市的出租车如何？这样可以在一时半晌找不到充电站的时候用内燃机先带着……而且S6本身车身就大，装的电池会多些吧……
私家车用纯电的的硬性要求就是要有固定车位，而且纯电只坐市内通勤和近郊旅游。
对了，您觉得像秦的那套混动动力组，上S6的车身作为较大的城市的出租车如何？这样可以在一时半晌找不到充电站的时候用内燃机先带着……而且S6本身车身就大，装的电池会多些吧……
wwlsu780 发表于 2013-11-6 08:26
潜艇
铅酸电池
不是铅酸的。
而且本地的电大巴都是在城区转悠的，很少跑远路，而且最重要的一点是没空调。
潜艇
铅酸电池
不是铅酸的。
而且本地的电大巴都是在城区转悠的，很少跑远路，而且最重要的一点是没空调。
常盘台警卫 发表于 2013-11-6 08:28
不是铅酸的。
而且本地的电大巴都是在城区转悠的，很少跑远路，而且最重要的一点是没空调。
潜艇是铅酸电池
其实电动大巴也就电池值钱
车体 做的好的大把 用不用BYD都一样
说到底 还是地方保护重
拧于洋人 不与家兄
不是铅酸的。
而且本地的电大巴都是在城区转悠的，很少跑远路，而且最重要的一点是没空调。
潜艇是铅酸电池
其实电动大巴也就电池值钱
车体 做的好的大把 用不用BYD都一样
说到底 还是地方保护重
拧于洋人 不与家兄
常盘台警卫 发表于 2013-11-6 08:26
对了，您觉得像秦的那套混动动力组，上S6的车身作为较大的城市的出租车如何？这样可以在一时半晌找不到充 ...
不大可能 出租用要不纯电 要不弱混
强混的电池用不了50w公里那么长里程
对了，您觉得像秦的那套混动动力组，上S6的车身作为较大的城市的出租车如何？这样可以在一时半晌找不到充 ...
不大可能 出租用要不纯电 要不弱混
强混的电池用不了50w公里那么长里程
wwlsu780 发表于 2013-11-6 08:31
潜艇是铅酸电池
其实电动大巴也就电池值钱
电池，电机，电控。简称三电。
传统柴油或汽油的燃油客车厂没戏。
电车的驱动原理和燃油完全不一样。
潜艇是铅酸电池
其实电动大巴也就电池值钱
电池，电机，电控。简称三电。
传统柴油或汽油的燃油客车厂没戏。
电车的驱动原理和燃油完全不一样。
寄托微风 发表于 2013-11-6 00:18
美......美元
对啊，美元。。BYD卖给美国的K9都是180万美元一辆，这还是单机。
18米我铰接车要280万美元左右一辆。 卖到欧洲是240到280万欧元一辆
美......美元
对啊，美元。。BYD卖给美国的K9都是180万美元一辆，这还是单机。
18米我铰接车要280万美元左右一辆。 卖到欧洲是240到280万欧元一辆
自由狼-台风 发表于 2013-11-5 23:31
跑一个来回，开盖，铲车把电池铲下来，再铲一个新的上去；铲下来的电池拿去充电，下一班车来了再用。
不可能，不能换电的，一个是太沉另一个经常换电池，触点很容易虚接，引起火灾。
换电模式已经被枪毙了。
跑一个来回，开盖，铲车把电池铲下来，再铲一个新的上去；铲下来的电池拿去充电，下一班车来了再用。
不可能，不能换电的，一个是太沉另一个经常换电池，触点很容易虚接，引起火灾。
换电模式已经被枪毙了。
星海魅影 发表于 2013-11-5 22:43
这不对，家用车必须考虑长途问题，自驾游，回老家都得用车，难道还买两辆，一辆通勤一辆长途不成？那得多 ...
纯电本来就是市域用车，长途还是老实用燃油车或混动吧。
旅游可以再买一辆车或者去租车行。
这不对，家用车必须考虑长途问题，自驾游，回老家都得用车，难道还买两辆，一辆通勤一辆长途不成？那得多 ...
纯电本来就是市域用车，长途还是老实用燃油车或混动吧。
旅游可以再买一辆车或者去租车行。
常盘台警卫 发表于 2013-11-6 08:22
对了，BYD的裸车多少钱？
只问裸车的价格……
电池实在不行本地调配……（潜艇用的那种，应该行吧…… ...
现在最成熟的电池就是BYD的磷酸铁锂电池，实验室里的东西比这先进的有很多，但实际大规模应用的只有这铁电池。上亿公里的累计行驶里程可以说是坚实的后盾。
对了，BYD的裸车多少钱？
只问裸车的价格……
电池实在不行本地调配……（潜艇用的那种，应该行吧…… ...
现在最成熟的电池就是BYD的磷酸铁锂电池，实验室里的东西比这先进的有很多，但实际大规模应用的只有这铁电池。上亿公里的累计行驶里程可以说是坚实的后盾。