超级军网新手不懂就要问：请问ABS启动是什么感觉？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 19:55:41
如题～～～～～～～～～～～～～～
其实个人并非没体验过ABS介入的感觉，在车刚过2000公里磨合期后就找了个长直路，100码之下一脚刹车跺到底，脚下哒哒哒的响声和颤动告诉我ABS的存在，那时是干燥的水泥路面，也没有听到轮胎的尖叫，明显的点头感后车就停了下来。可最近跑高速常看到路面有长长的轮胎印，有些是实线，有些还是虚线。是不是ABS介入的就是虚线呢？现在还有那么多没ABS的车？（实线不少）
第二个问题。今天魔都小雨，路面很湿滑。前车急刹，我也跟着刹车到底，但没有熟悉的哒哒哒声，反而听到明显的轮胎摩擦路面的声音。难道是因为湿滑路面，ABS就失效了吗？前辈们，新手再次向你们请教了，望不吝赐教哦
如题～～～～～～～～～～～～～～
其实个人并非没体验过ABS介入的感觉，在车刚过2000公里磨合期后就找了个长直路，100码之下一脚刹车跺到底，脚下哒哒哒的响声和颤动告诉我ABS的存在，那时是干燥的水泥路面，也没有听到轮胎的尖叫，明显的点头感后车就停了下来。可最近跑高速常看到路面有长长的轮胎印，有些是实线，有些还是虚线。是不是ABS介入的就是虚线呢？现在还有那么多没ABS的车？（实线不少）
第二个问题。今天魔都小雨，路面很湿滑。前车急刹，我也跟着刹车到底，但没有熟悉的哒哒哒声，反而听到明显的轮胎摩擦路面的声音。难道是因为湿滑路面，ABS就失效了吗？前辈们，新手再次向你们请教了，望不吝赐教哦
其实个人并非没体验过ABS介入的感觉，在车刚过2000公里磨合期后就找了个长直路，100码之下一脚刹车跺到底，脚下哒哒哒的响声和颤动告诉我ABS的存在，那时是干燥的水泥路面，也没有听到轮胎的尖叫，明显的点头感后车就停了下来。可最近跑高速常看到路面有长长的轮胎印，有些是实线，有些还是虚线。是不是ABS介入的就是虚线呢？现在还有那么多没ABS的车？（实线不少）
第二个问题。今天魔都小雨，路面很湿滑。前车急刹，我也跟着刹车到底，但没有熟悉的哒哒哒声，反而听到明显的轮胎摩擦路面的声音。难道是因为湿滑路面，ABS就失效了吗？前辈们，新手再次向你们请教了，望不吝赐教哦
如题～～～～～～～～～～～～～～其实个人并非没体验过ABS介入的感觉，在车刚过2000公里磨合期后就找了个长直路，100码之下一脚刹车跺到底，脚下哒哒哒的响声和颤动告诉我ABS的存在，那时是干燥的水泥路面，也没有听到轮胎的尖叫，明显的点头感后车就停了下来。可最近跑高速常看到路面有长长的轮胎印，有些是实线，有些还是虚线。是不是ABS介入的就是虚线呢？现在还有那么多没ABS的车？（实线不少）
第二个问题。今天魔都小雨，路面很湿滑。前车急刹，我也跟着刹车到底，但没有熟悉的哒哒哒声，反而听到明显的轮胎摩擦路面的声音。难道是因为湿滑路面，ABS就失效了吗？前辈们，新手再次向你们请教了，望不吝赐教哦
实线刹车印是大卡车留下的，至少是某些不是全轮abs的车留下的。
ABS跟雨天其实没关系，它通常是在检测到车轮抱死时启动，换句话说即使你的轮胎在磨擦地面，只要前轮没有抱死那ABS是不会启动的。摩擦地面只能说明你轮胎的转速低于正常前进所需要的转速而已。这种情况通常是由ESP（或类似的电子车身控制系统）来处理而不是不管三七二十一来启动ABS。
最后，能确定的是雨天造成了你的刹车盘片摩擦力下降是真的。
ABS跟雨天其实没关系，它通常是在检测到车轮抱死时启动，换句话说即使你的轮胎在磨擦地面，只要前轮没有抱死那ABS是不会启动的。摩擦地面只能说明你轮胎的转速低于正常前进所需要的转速而已。这种情况通常是由ESP（或类似的电子车身控制系统）来处理而不是不管三七二十一来启动ABS。
最后，能确定的是雨天造成了你的刹车盘片摩擦力下降是真的。
淡水鱼大叔 发表于 2013-11-3 20:07
实线刹车印是大卡车留下的，至少是某些不是全轮abs的车留下的。
ABS跟雨天其实没关系，它通常是在检测到车 ...
我的车没有ESP
实线刹车印是大卡车留下的，至少是某些不是全轮abs的车留下的。
ABS跟雨天其实没关系，它通常是在检测到车 ...
我的车没有ESP
消逝的地平线 发表于 2013-11-3 20:52
我的车没有ESP
没有也无所谓，车子受控制就好。
我的车没有ESP
没有也无所谓，车子受控制就好。
淡水鱼大叔 发表于 2013-11-3 21:32
没有也无所谓，车子受控制就好。
也就是说，ABS只有在前轮打滑时才介入？
没有也无所谓，车子受控制就好。
也就是说，ABS只有在前轮打滑时才介入？
消逝的地平线 发表于 2013-11-3 21:41
也就是说，ABS只有在前轮打滑时才介入？
那要看你的车是不是有所谓制动力分配系统（EBD）了，有的话会智能分配前后轮的刹车。
也就是说，ABS只有在前轮打滑时才介入？
那要看你的车是不是有所谓制动力分配系统（EBD）了，有的话会智能分配前后轮的刹车。
involute 发表于 2013-11-3 21:55
那要看你的车是不是有所谓制动力分配系统（EBD）了，有的话会智能分配前后轮的刹车。
看了下配置表，EBD是有的。
我能这么理解吗？今天驾驶时听到的轮胎声是后轮在地面拖动的声音，那时后轮是抱死的，地面上应该会留下刹车印；但前轮还是受控的，所以ABS没有介入。
那要看你的车是不是有所谓制动力分配系统（EBD）了，有的话会智能分配前后轮的刹车。
看了下配置表，EBD是有的。
我能这么理解吗？今天驾驶时听到的轮胎声是后轮在地面拖动的声音，那时后轮是抱死的，地面上应该会留下刹车印；但前轮还是受控的，所以ABS没有介入。
制动踏板会有打脚的感觉
消逝的地平线 发表于 2013-11-3 21:41
也就是说，ABS只有在前轮打滑时才介入？
单纯是ABS的话，只有在轮胎抱死不转时启动-----防止轮胎失去附着力后方向失控。
只是打滑，也就是没抱死但车轮转速已经低于正常前进转速时是由制动力分配系统（EBD)等类似系统介入干扰前后轮刹车力。
更进一步的话，ESP系统能介入对四个轮子实施不同的制动力保持车子不至于失去抓地力导致失控。
简单说，ABS保证轮子不抱死。EBD保证前后轮不同时失去抓地力，ESP在前两者基础上保持车子前进轨迹尽量稳定不至于侧滑或者纠正一定程度的转向过度/不足等问题。
也就是说，ABS只有在前轮打滑时才介入？
单纯是ABS的话，只有在轮胎抱死不转时启动-----防止轮胎失去附着力后方向失控。
只是打滑，也就是没抱死但车轮转速已经低于正常前进转速时是由制动力分配系统（EBD)等类似系统介入干扰前后轮刹车力。
更进一步的话，ESP系统能介入对四个轮子实施不同的制动力保持车子不至于失去抓地力导致失控。
简单说，ABS保证轮子不抱死。EBD保证前后轮不同时失去抓地力，ESP在前两者基础上保持车子前进轨迹尽量稳定不至于侧滑或者纠正一定程度的转向过度/不足等问题。
消逝的地平线 发表于 2013-11-3 22:09
看了下配置表，EBD是有的。
我能这么理解吗？今天驾驶时听到的轮胎声是后轮在地面拖动的声音，那时后轮 ...
是的，你当时的情况是EBD介入了但ABS还未介入。
看了下配置表，EBD是有的。
我能这么理解吗？今天驾驶时听到的轮胎声是后轮在地面拖动的声音，那时后轮 ...
是的，你当时的情况是EBD介入了但ABS还未介入。
消逝的地平线 发表于 2013-11-3 22:09
看了下配置表，EBD是有的。
我能这么理解吗？今天驾驶时听到的轮胎声是后轮在地面拖动的声音，那时后轮 ...
一般有EBD的车都是四轮ABS，四轮四通道ABS系统保证任意车轮不会抱死以免产生侧滑等失控的情况。
按理说只要车轮打滑ABS就会介入，不过也许因为你的车是双通路ABS，只能分别控制前后轮，而不能独立控制四个轮子，所以只有一个轮打滑的时候ABS不介入以免恶化控制。
看了下配置表，EBD是有的。
我能这么理解吗？今天驾驶时听到的轮胎声是后轮在地面拖动的声音，那时后轮 ...
一般有EBD的车都是四轮ABS，四轮四通道ABS系统保证任意车轮不会抱死以免产生侧滑等失控的情况。
按理说只要车轮打滑ABS就会介入，不过也许因为你的车是双通路ABS，只能分别控制前后轮，而不能独立控制四个轮子，所以只有一个轮打滑的时候ABS不介入以免恶化控制。
去年趁雪天试了一下
找个没人的场地，踩了一脚
就象脚下踩个小马达，得得得得复得得得复得得……
找个没人的场地，踩了一脚
就象脚下踩个小马达，得得得得复得得得复得得……
involute 发表于 2013-11-3 23:37
一般有EBD的车都是四轮ABS，四轮四通道ABS系统保证任意车轮不会抱死以免产生侧滑等失控的情况。
按 ...
有可能。买车的时候我特意问过sales，我这车能自己加ESP吗，sales明确说不能。可能是因为ABS不能独立控制四个轮子，即使加装ESP也起不到效果吧
一般有EBD的车都是四轮ABS，四轮四通道ABS系统保证任意车轮不会抱死以免产生侧滑等失控的情况。
按 ...
有可能。买车的时候我特意问过sales，我这车能自己加ESP吗，sales明确说不能。可能是因为ABS不能独立控制四个轮子，即使加装ESP也起不到效果吧
淡水鱼大叔 发表于 2013-11-3 23:15
单纯是ABS的话，只有在轮胎抱死不转时启动-----防止轮胎失去附着力后方向失控。
只是打滑，也就是没抱死 ...
收到。现在有些懂了，我今天一定是在地面上留下了我的痕迹。谢谢解答！
刹车时前车是金杯后车是帕萨特。刹车停稳后我与金杯距离拉大了而和帕萨特距离相当，看来我车的刹车表现还不错。
单纯是ABS的话，只有在轮胎抱死不转时启动-----防止轮胎失去附着力后方向失控。
只是打滑，也就是没抱死 ...
收到。现在有些懂了，我今天一定是在地面上留下了我的痕迹。谢谢解答！
刹车时前车是金杯后车是帕萨特。刹车停稳后我与金杯距离拉大了而和帕萨特距离相当，看来我车的刹车表现还不错。
四脚章鱼 发表于 2013-11-3 23:49
去年趁雪天试了一下
找个没人的场地，踩了一脚
就象脚下踩个小马达，得得得得复得得得复得得……
你可以趁转向时刹车，当然速度要在你能控制的范围内。ABS会好好的按摩你的脚底的
去年趁雪天试了一下
找个没人的场地，踩了一脚
就象脚下踩个小马达，得得得得复得得得复得得……
你可以趁转向时刹车，当然速度要在你能控制的范围内。ABS会好好的按摩你的脚底的
前面突然有车子并线，然后猛踩刹车，‘咚’、咚、咚、咚、咚’，然后没撞上。
消逝的地平线 发表于 2013-11-4 00:03
你可以趁转向时刹车，当然速度要在你能控制的范围内。ABS会好好的按摩你的脚底的
想害我翻车
你可以趁转向时刹车，当然速度要在你能控制的范围内。ABS会好好的按摩你的脚底的
想害我翻车
雪天感觉很爽 足底按摩啊
嘻嘻，你要是开有ESP的车，把ESP玩出来介入的话，你的屁股会有被平移的感觉的
消逝的地平线 发表于 2013-11-4 00:03
你可以趁转向时刹车，当然速度要在你能控制的范围内。ABS会好好的按摩你的脚底的
推头或甩尾的可能性很大。ABS也不能保证此时车身稳定，ESP能好点。
你可以趁转向时刹车，当然速度要在你能控制的范围内。ABS会好好的按摩你的脚底的
推头或甩尾的可能性很大。ABS也不能保证此时车身稳定，ESP能好点。
我在很坎坷的路上开，踩刹车都会有按摩的感觉，这是不是就是所谓的路感？
凡是开车的都有过新手的时候吧，不知道大家是如何度过这个时期的
有ABS 至少可以保证能转向，否则抱死了轮子就只能向前滑了
推头或甩尾的可能性很大。ABS也不能保证此时车身稳定，ESP能好点。
看不见车身轨迹，推头应该是有的。
看不见车身轨迹，推头应该是有的。
凡是开车的都有过新手的时候吧，不知道大家是如何度过这个时期的
那也是我最开心的时期，每天都有进步，每天都在开心着
那也是我最开心的时期，每天都有进步，每天都在开心着
路上的大多数刹车痕迹都是半挂卡车留下的，尤其是空车