ATEC公司成功完成首台下一代涡轴发动机HPW3000试验

http://www.dsti.net/Information/News/85092

[据美国《普•惠公司网站》2013年10月21日报道]先进涡轮发动机公司（霍尼韦尔和普•惠公司的合资公司）成功完成了首台HPW3000发动机的试验，该发动机是美国陆军改进涡轮发动机项目（ITEP）的候选机型之一（译者注：另一机型是GE公司的GE3000）。

    ITEP项目的目标是研制和取证一型先进的3000轴马力涡轴发动机，配装UH-60“黑鹰”和AH-64“阿帕奇”直升机（用以替代现役T700涡轴发动机），为它们提供更好的性能和更低的作战成本。首台HPW3000发动机在性能试验中的表现非常出色，燃油效率得到提升，这将使“黑鹰”和“阿帕奇”具有更远的航程和更强的运载能力。

    ATEC总裁Craig Madden说：“HPW3000正在按计划进行。陆军十分需要为“黑鹰”和“阿帕奇”换装新型发动机来大幅提高战时性能。首台发动机完成试验是实现公司目标的重要一步。”

    ATEC副总裁Jerry Wheeler说：“首台发动机工作状态良好，这给予我们足够的信心来实现陆军的愿望，HPW3000发动机最终将达到或超过ITEP的指标。我们在夏天对首台HPW3000进行了耐久性试验并取得良好的结果。我们目前正在评估这些结果。接下来公司将在第二台发动机上进行性能和吸沙试验，进一步验证发动机的硬件。”

    美国陆军ITEP项目对发动机的要求是对比现役发动机功率提高50%，同时燃油效率增加25%，寿命延长20%，与“黑鹰”和“阿帕奇”的适配性强。除此之外，陆军还打算将ITEP发动机的生产和维护成本降低20%~35%。

    Madden说：“相比于现役发动机燃油效率提高25%带来的直接影响是，整个机队每年将节省10亿美元的运行和支持费用。扩大的航程和载荷也降低了在战区加油的需求，这使航空兵可以节省宝贵的时间来执行作战任务，降低地面作战部队的风险。”

    Wheeler说：“ITEP项目在节省能源和燃油成本方面的优势使其可以弥补现役发动机的不足。该项目对于美国陆军航空兵来说非常重要，在预算中的优先地位也证明了上述观点。”

    陆军的直升机机队中大约75%为“黑鹰”和“阿帕奇”直升机，ITEP项目对于上述直升机在未来30年或更久的时间内保持作战能力非常重要。除了提高现役直升机的作战能力，ITEP发动机也将为陆军计划中的未来垂直起降（FVL）轻型和中型旋翼机提供动力基础，上述旋翼机将最终取代目前的武装侦察、通用和攻击直升机。（中国航空工业发展研究中心  袁成） http://www.dsti.net/Information/News/85092

[据美国《普•惠公司网站》2013年10月21日报道]先进涡轮发动机公司（霍尼韦尔和普•惠公司的合资公司）成功完成了首台HPW3000发动机的试验，该发动机是美国陆军改进涡轮发动机项目（ITEP）的候选机型之一（译者注：另一机型是GE公司的GE3000）。

    ITEP项目的目标是研制和取证一型先进的3000轴马力涡轴发动机，配装UH-60“黑鹰”和AH-64“阿帕奇”直升机（用以替代现役T700涡轴发动机），为它们提供更好的性能和更低的作战成本。首台HPW3000发动机在性能试验中的表现非常出色，燃油效率得到提升，这将使“黑鹰”和“阿帕奇”具有更远的航程和更强的运载能力。

    ATEC总裁Craig Madden说：“HPW3000正在按计划进行。陆军十分需要为“黑鹰”和“阿帕奇”换装新型发动机来大幅提高战时性能。首台发动机完成试验是实现公司目标的重要一步。”

    ATEC副总裁Jerry Wheeler说：“首台发动机工作状态良好，这给予我们足够的信心来实现陆军的愿望，HPW3000发动机最终将达到或超过ITEP的指标。我们在夏天对首台HPW3000进行了耐久性试验并取得良好的结果。我们目前正在评估这些结果。接下来公司将在第二台发动机上进行性能和吸沙试验，进一步验证发动机的硬件。”

    美国陆军ITEP项目对发动机的要求是对比现役发动机功率提高50%，同时燃油效率增加25%，寿命延长20%，与“黑鹰”和“阿帕奇”的适配性强。除此之外，陆军还打算将ITEP发动机的生产和维护成本降低20%~35%。

    Madden说：“相比于现役发动机燃油效率提高25%带来的直接影响是，整个机队每年将节省10亿美元的运行和支持费用。扩大的航程和载荷也降低了在战区加油的需求，这使航空兵可以节省宝贵的时间来执行作战任务，降低地面作战部队的风险。”

    Wheeler说：“ITEP项目在节省能源和燃油成本方面的优势使其可以弥补现役发动机的不足。该项目对于美国陆军航空兵来说非常重要，在预算中的优先地位也证明了上述观点。”

    陆军的直升机机队中大约75%为“黑鹰”和“阿帕奇”直升机，ITEP项目对于上述直升机在未来30年或更久的时间内保持作战能力非常重要。除了提高现役直升机的作战能力，ITEP发动机也将为陆军计划中的未来垂直起降（FVL）轻型和中型旋翼机提供动力基础，上述旋翼机将最终取代目前的武装侦察、通用和攻击直升机。（中国航空工业发展研究中心  袁成）