金刚石-安泰向俄军小范围演示“S350勇士”防空系统

近来，有关中国公司赢得土耳其远程防空导弹订单的消息让国际军贸市场产生震动。似乎为了证明自己仍是国际防务市场的强者，俄金刚石-安泰公司在10月初向俄军高官进行了小范围装备演示，S-350“勇士”防空系统的技术展示是其中的压轴大戏。那么，这种被金刚石-安泰公司称为“最优秀野战伴随防空武器”的S-350究竟是何方神圣呢？
    两种作战方案
    关于S-350防空导弹系统的消息，最早是从2002年传出来的，当时俄政府把国内顶尖的防空武器科研生产单位整合起来，组建了金刚石-安泰公司。新公司把发展远程防空系统和中近程野战伴随防空系统作为重点攻关项目，前者的成果是S-400“凯旋”远程防空系统，而后者就是S-350“勇士”防空系统。
    按照早期方案，S-350最基本的作战单元包括一辆“运输-起竖-发射”三用车（12联垂直发射管）、一辆供弹车和一辆雷达指挥车，它们均以莫斯科卡马兹机械厂提供的轮式卡车作为底盘。但等到正式产品下线时，S-350系统改用了俄布良斯克重工机械联合体生产的BAZ-6402拖头车和BZKT底盘，通过沼泽、崎岖砂石路面的能力显著提高，而且由于底盘重量增加，发射导弹时能承受更大的后坐力。更关键的是，S-350和S-400的底盘和动力系统也因此实现统一，对简化部队后勤帮助极大。
    按照设计，S-350防空导弹系统主要采用2种配置方案作战：一是自卫型，基本作战单元由1部雷达火控车和4辆发射车组成，发射管内装填射程较近的导弹，主要拦截敌方巡航导弹、反辐射导弹、滑翔制导炸弹等；二是多功能型，以1部移动指挥车为中心，控制2辆雷达火控车和8辆发射车，同时装填2种不同射程的导弹，以便应对包括战术弹道导弹和战机在内的多种目标。
    雷达系统有特色
    对S-350系统而言，雷达无疑是它的“耳目”，其性能直接影响作战效能。据金刚石-安泰公司公布的信息，S-350采用1台X波段多功能相控阵雷达，其外观和工作方式都与欧洲泰利斯公司推出的“阿拉贝尔”雷达相似，其天线旋转速度达到每分钟60转，探测距离超过50千米。雷达的第一要务是为导弹提供制导，工作频率大致在8-12千赫之间，并能为导弹提供修正指令。作为多功能探测传感器，该雷达具有强大的目标探测和追踪能力，可以探测包括固定翼战机、直升机、无人机、巡航导弹和战术弹道导弹在内的多种目标，对其中40-50个目标进行持续跟踪，并引导16枚导弹拦截最具威胁的8个目标。
    在信息化战争中，防空系统的雷达势必受到敌方的电磁干扰，甚至遭到反辐射导弹的“硬杀伤”，因此，金刚石-安泰公司为S-350系统的雷达车设计了必要的防护措施。首先是雷达采用频率捷变、低旁瓣等技术，提高抗干扰能力的同时对提升探测精度也很有帮助。其次为雷达车安装了3个旁瓣抑制装置，降低被反辐射导弹发现的可能。最后，雷达车还装有4个烟幕/箔条发射器，一旦面临威胁，能在周围快速形成“致盲区”。
    导弹“高截低挡”
    上文提到，S-350系统可以配用2种导弹，以便应付不同距离、不同飞行特性的目标。在打击远程目标时，S-350选用火炬设计局研制的9M96导弹。在打击近程目标时，选用9M100导弹。两种导弹均采用“垂直冷发射”技术，通过发射管内的高压气体将导弹推至距地30米高处，再启动导弹主发动机，依靠燃气舵调整飞行姿态，引导导弹飞向目标。
    9M96导弹全长4.75米，直径270毫米、翼展480毫米、弹重333千克、战斗部重24千克，导弹射程可达40千米，作战高度从5米至2万米，平均飞行速度2.2马赫。该导弹采用复合制导，在飞行初段和中段采用惯性捷联制导并可接受X波段雷达通过数据链提供指令修正，而在飞行末段则采用主动雷达导引头进行自主寻的。根据测试结果，9M96导弹对战术弹道导弹类目标的毁伤概率为70%，对战机类目标则达到90%。
    至于9M100导弹，则是由俄军航母上的“匕首”防空系统专用导弹发展而来。该型导弹长2.5米，弹径125毫米，射程约15千米。为了拦截低空危险目标，9M100采用“红外光成像+紫外光探测”的双模导引头，其灵敏度比9M96更高，而其他诸如矢量推力技术等第四代防空导弹的相关技术也全部具备。更关键的是，许多低空突袭兵器造价较低，金刚石-安泰公司以相对便宜的9M100导弹进行拦截，符合“军事经济学”原则。
    取代“山毛榉”系统
    据金刚石-安泰公司表示，S-350防空导弹系统的市场目标首先是占领俄罗斯国内的中近程防空导弹市场，重点取代俄军现役的S-125“伯朝拉河”防空导弹系统和“山毛榉”防空系统，同时在国际市场上与欧美等国研制的先进防空系统展开市场竞争。由于S-350系统全都采用高机动越野底盘，并对整体重量进行了控制，可使用伊尔-76、安-124等运输机空运，从而实现快速部署，适合未来野战伴随防空作战的需求。（安太）

近来，有关中国公司赢得土耳其远程防空导弹订单的消息让国际军贸市场产生震动。似乎为了证明自己仍是国际防务市场的强者，俄金刚石-安泰公司在10月初向俄军高官进行了小范围装备演示，S-350“勇士”防空系统的技术展示是其中的压轴大戏。那么，这种被金刚石-安泰公司称为“最优秀野战伴随防空武器”的S-350究竟是何方神圣呢？
    两种作战方案
    关于S-350防空导弹系统的消息，最早是从2002年传出来的，当时俄政府把国内顶尖的防空武器科研生产单位整合起来，组建了金刚石-安泰公司。新公司把发展远程防空系统和中近程野战伴随防空系统作为重点攻关项目，前者的成果是S-400“凯旋”远程防空系统，而后者就是S-350“勇士”防空系统。
    按照早期方案，S-350最基本的作战单元包括一辆“运输-起竖-发射”三用车（12联垂直发射管）、一辆供弹车和一辆雷达指挥车，它们均以莫斯科卡马兹机械厂提供的轮式卡车作为底盘。但等到正式产品下线时，S-350系统改用了俄布良斯克重工机械联合体生产的BAZ-6402拖头车和BZKT底盘，通过沼泽、崎岖砂石路面的能力显著提高，而且由于底盘重量增加，发射导弹时能承受更大的后坐力。更关键的是，S-350和S-400的底盘和动力系统也因此实现统一，对简化部队后勤帮助极大。
    按照设计，S-350防空导弹系统主要采用2种配置方案作战：一是自卫型，基本作战单元由1部雷达火控车和4辆发射车组成，发射管内装填射程较近的导弹，主要拦截敌方巡航导弹、反辐射导弹、滑翔制导炸弹等；二是多功能型，以1部移动指挥车为中心，控制2辆雷达火控车和8辆发射车，同时装填2种不同射程的导弹，以便应对包括战术弹道导弹和战机在内的多种目标。
    雷达系统有特色
    对S-350系统而言，雷达无疑是它的“耳目”，其性能直接影响作战效能。据金刚石-安泰公司公布的信息，S-350采用1台X波段多功能相控阵雷达，其外观和工作方式都与欧洲泰利斯公司推出的“阿拉贝尔”雷达相似，其天线旋转速度达到每分钟60转，探测距离超过50千米。雷达的第一要务是为导弹提供制导，工作频率大致在8-12千赫之间，并能为导弹提供修正指令。作为多功能探测传感器，该雷达具有强大的目标探测和追踪能力，可以探测包括固定翼战机、直升机、无人机、巡航导弹和战术弹道导弹在内的多种目标，对其中40-50个目标进行持续跟踪，并引导16枚导弹拦截最具威胁的8个目标。
    在信息化战争中，防空系统的雷达势必受到敌方的电磁干扰，甚至遭到反辐射导弹的“硬杀伤”，因此，金刚石-安泰公司为S-350系统的雷达车设计了必要的防护措施。首先是雷达采用频率捷变、低旁瓣等技术，提高抗干扰能力的同时对提升探测精度也很有帮助。其次为雷达车安装了3个旁瓣抑制装置，降低被反辐射导弹发现的可能。最后，雷达车还装有4个烟幕/箔条发射器，一旦面临威胁，能在周围快速形成“致盲区”。
    导弹“高截低挡”
    上文提到，S-350系统可以配用2种导弹，以便应付不同距离、不同飞行特性的目标。在打击远程目标时，S-350选用火炬设计局研制的9M96导弹。在打击近程目标时，选用9M100导弹。两种导弹均采用“垂直冷发射”技术，通过发射管内的高压气体将导弹推至距地30米高处，再启动导弹主发动机，依靠燃气舵调整飞行姿态，引导导弹飞向目标。
    9M96导弹全长4.75米，直径270毫米、翼展480毫米、弹重333千克、战斗部重24千克，导弹射程可达40千米，作战高度从5米至2万米，平均飞行速度2.2马赫。该导弹采用复合制导，在飞行初段和中段采用惯性捷联制导并可接受X波段雷达通过数据链提供指令修正，而在飞行末段则采用主动雷达导引头进行自主寻的。根据测试结果，9M96导弹对战术弹道导弹类目标的毁伤概率为70%，对战机类目标则达到90%。
    至于9M100导弹，则是由俄军航母上的“匕首”防空系统专用导弹发展而来。该型导弹长2.5米，弹径125毫米，射程约15千米。为了拦截低空危险目标，9M100采用“红外光成像+紫外光探测”的双模导引头，其灵敏度比9M96更高，而其他诸如矢量推力技术等第四代防空导弹的相关技术也全部具备。更关键的是，许多低空突袭兵器造价较低，金刚石-安泰公司以相对便宜的9M100导弹进行拦截，符合“军事经济学”原则。
    取代“山毛榉”系统
    据金刚石-安泰公司表示，S-350防空导弹系统的市场目标首先是占领俄罗斯国内的中近程防空导弹市场，重点取代俄军现役的S-125“伯朝拉河”防空导弹系统和“山毛榉”防空系统，同时在国际市场上与欧美等国研制的先进防空系统展开市场竞争。由于S-350系统全都采用高机动越野底盘，并对整体重量进行了控制，可使用伊尔-76、安-124等运输机空运，从而实现快速部署，适合未来野战伴随防空作战的需求。（安太）