歼十、鹰狮、F16参数的大致对比

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 11:37:56
歼十、鹰狮、F16参数的大致对比歼十、鹰狮、F16参数的大致对比
又见空重9750，另外歼十外挂可以有7吨
空重9.7吨，我尿了，歼十A外挂的官方数据应该是5.5吨吧
心火 发表于 2013-10-18 23:42
又见空重9750，另外歼十外挂可以有7吨
应该是十多吨，对么？

白肉血肠 发表于 2013-10-18 23:45
空重9.7吨，我尿了，歼十A外挂的官方数据应该是5.5吨吧


实际挂的都5.5了。
白肉血肠 发表于 2013-10-18 23:45
空重9.7吨，我尿了，歼十A外挂的官方数据应该是5.5吨吧


实际挂的都5.5了。
实际挂的都5.5了。
外挂难道不是以实际挂的为准吗？
F-16型号众多，这数据也不标明一下？
9750KG的歼10...使用空重也没这么多
jin4jin5jin6 发表于 2013-10-19 03:16
应该是十多吨，对么？
自己去航博看好吧。
JAS-39属于轻型机，和歼10不是一个级别
另外歼10起飞重量12400Kg，这推重比应该是比鹰狮低才对
3900航程更是无厘头
歼10数据2012.jpg
谁说歼十载荷不如鹰狮啊？！胡说八道！！！
鹰狮是个不错的小鸡鸡，就是太小了。如果当年瑞典人决定在单台Ｆ１００、F110上造鹰狮，数据可能会好看不少。
珠海航展时看着是挺大的，虽然照片上好像苗条，其实不比J8II小
且不说这数据准不准，个人觉得还是F-16最好看，也最实用
只要作战半径1250 空重9.7也认了{:soso_e120:}
我朝还需努力！！
发动机不是很给力换上WS--10A后应该会好一点
那个最大速度1.8M让人想笑。。。
{:soso_e180:}
空重9.7吨{:soso_e180:}
空重9.7吨{:soso_e180:}
发动机给力，歼20比F22好。
根本就不是一个级别的怎么比？
单纯看数据没有任何意义
濒海战斗舰 发表于 2013-10-19 11:36
JAS-39属于轻型机，和歼10不是一个级别
可是对空战挂在是一样的,换言之实际挂载时J10只相当于轻型机，而且还是在使用破坏启动的复合挂架的情况下
濒海战斗舰 发表于 2013-10-19 11:40
KC惨白,还是不如同年代生产的16啊
guoxing1987 发表于 2013-10-19 14:54
只要作战半径1250 空重9.7也认了
3副油2中2近
同级别飞机单纯看数据没啥意思。
濒海战斗舰 发表于 2013-10-19 11:39
另外歼10起飞重量12400Kg，这推重比应该是比鹰狮低才对
3900航程更是无厘头
推力12500kgf，再怎么地也大于1，怎么比鹰狮低？莫名其妙...

光暗行者007 发表于 2013-10-19 03:55
实际挂的都5.5了。


大约算一下吧，4中2近，pl12是180千克，霹雳8是120千克，那么对空任务挂载为960kg，算一吨吧。然后三个副油箱，每个1350升，则算上油的的密度算0.8吧，约3240吨，加一起就是4.3吨吧，也就是说对空任务挂载没到5.5吨。如果是对地或者对海的话呢，两个鹰击83，每个约900kg吧，就是1800kg，然后两个霹雳8，共240kg，然后一个2000升油箱，算1.6吨，共计3.6吨，把油箱加大到3000升，则4.4吨，也没到；或者对地攻击挂载，两个霹雳8,240kg，然后两个复合挂架，每个上面3个250kg，共计1.5吨，如果是四个复合挂架恶化就是3吨，然后副油箱+吊舱，还是没到5.5吨。
我想说的就是一般任务挂载还真不一定能够挂满5.5吨的重量，所以其实现阶段还有飞豹和歼十一后续型号的情况下，5.5吨也就够了，后续能更大更好
光暗行者007 发表于 2013-10-19 03:55
实际挂的都5.5了。


大约算一下吧，4中2近，pl12是180千克，霹雳8是120千克，那么对空任务挂载为960kg，算一吨吧。然后三个副油箱，每个1350升，则算上油的的密度算0.8吧，约3240吨，加一起就是4.3吨吧，也就是说对空任务挂载没到5.5吨。如果是对地或者对海的话呢，两个鹰击83，每个约900kg吧，就是1800kg，然后两个霹雳8，共240kg，然后一个2000升油箱，算1.6吨，共计3.6吨，把油箱加大到3000升，则4.4吨，也没到；或者对地攻击挂载，两个霹雳8,240kg，然后两个复合挂架，每个上面3个250kg，共计1.5吨，如果是四个复合挂架恶化就是3吨，然后副油箱+吊舱，还是没到5.5吨。
我想说的就是一般任务挂载还真不一定能够挂满5.5吨的重量，所以其实现阶段还有飞豹和歼十一后续型号的情况下，5.5吨也就够了，后续能更大更好
白肉血肠 发表于 2013-10-19 23:04
大约算一下吧，4中2近，pl12是180千克，霹雳8是120千克，那么对空任务挂载为960kg，算一吨吧。然后三个 ...
你忘了一种情况：三个副油箱，每个1350升，则算上油的的密度算0.8吧，约3。24吨。4个机身小挂架每个挂250KG炸弹，机翼中间的挂架每个500KG炸弹，外侧每个一枚PL8，总共2.24吨。不算挂架，就有5.5吨了。
白肉血肠 发表于 2013-10-19 23:04
大约算一下吧，4中2近，pl12是180千克，霹雳8是120千克，那么对空任务挂载为960kg，算一吨吧。然后三个 ...
真浪费时间，算下标准测试的就知道了：3油，8枚250弹，2格斗弹。大油箱是1700的。
ertert 发表于 2013-10-19 07:50
外挂难道不是以实际挂的为准吗？
揣着明白装糊涂就太失身份了。
按你说的，J-15外挂还不到2吨。
cssntnt 发表于 2013-10-19 16:22
那个最大速度1.8M让人想笑。。。
两枚PL8这个数据可以了。
qq飞飞飞飞 发表于 2013-10-20 00:05
你忘了一种情况：三个副油箱，每个1350升，则算上油的的密度算0.8吧，约3。24吨。4个机身小挂架每个挂250 ...
机腹油箱没有1350L
lg172672 发表于 2013-10-19 21:21
可是对空战挂在是一样的,换言之实际挂载时J10只相当于轻型机，而且还是在使用破坏启动的复合挂架的情况下
鹰狮空战用挂点跟J10一样，都是7个，但是鹰狮两近四中的时候只有一个副油箱，J10可以有三个。
qq飞飞飞飞 发表于 2013-10-20 00:05
你忘了一种情况：三个副油箱，每个1350升，则算上油的的密度算0.8吧，约3。24吨。4个机身小挂架每个挂250 ...
这个得看挂点的负载情况，机翼靠机体的挂架是重载挂架，可以挂2个500kg炸弹，或者反舰导弹，或者KD88什么的，但是机翼外侧的挂架成受不了太大重量。歼十机翼下面一共就6个挂架，哪儿有你说的4*250加上两个pl8再加两个500公斤炸弹的情况呀？这都八个挂架了，何况副油箱还得占两个机翼挂架呢
光暗行者007 发表于 2013-10-20 01:26
真浪费时间，算下标准测试的就知道了：3油，8枚250弹，2格斗弹。大油箱是1700的。
3个油箱，机腹一个，机翼下面俩，然后两个格斗弹占两个挂架，8枚250咋挂的呀？记一下面一共才6挂架呀。有没有测试的图呀
白肉血肠 发表于 2013-10-20 13:32
这个得看挂点的负载情况，机翼靠机体的挂架是重载挂架，可以挂2个500kg炸弹，或者反舰导弹，或者KD88什么 ...
机身下有4个小挂架，自己搜一下图，歼10总共11个挂架。
你都发了700多个帖子了，连这个都不知道？应该多听少说的！
个人看法：空重是不带内油的，而正常起飞的时候，是带有内部满油 的。所以有差异是很正常的。
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