高铁换大米的战略大局

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 04:17:45
高铁换大米,很多同志要说中国亏大发了。我想说的是中国赚大发了。如果成功了,那我们看下结果。中国,0.33亿美金一公里的高铁出口,这本身就是广告,品牌效应。第二,泰国大米的出口以后靠中国了,泰国彻底沦为中国的农产品提供者,一旦不听话,中国完全可以停止进口,中国不进口泰国的大米,泰国政府就要下台。第三,中国打通了中国东盟的铁路连接,至少中南半岛已经在中国手里了。第四,中国获得了工业产品的出口市场和自然资源的廉价供应者。第五,中南半岛彻底和中国捆绑在一起,你可以看中国不爽,但是你不能干中国不爽的事情。
大米换高铁的事情,我们可以看出民主政府的局限性。他为了取悦选民,高价收购百姓的粮食,而这些粮食又买不出去,来求中国,中国买了一部分,那老百姓认为做粮食还是比较好的,今年是100亩,明年是110亩,反正政府会收购的。无形中,老百姓就依赖泰国政府,那泰国政府就必然依赖中国政府,以后整个东南亚都是这个模式,东南亚的老百姓根本不需要去做工业成品,因为你可以通过初级产品从中国换得你所需要的产品,中国不费一枪一弹就获得450万平方公里的土地和4亿的人口市场,只要东南亚是讲民主的,那政府对选民的承诺永远是过好日子,永远是干悠闲的事情,获得大的钱;不会让他们的选民去下岗。估计只有像越南这种独裁政府才能短时间不进入中国的经济陷阱内。民主有时候对中国不是坏事。
中国与东盟的贸易额度最高,东盟对中国越离不了。因为东盟的产品,中国可以轻易找人替代,而中国的产品,替代的代价就是贵。高铁换大米,很多同志要说中国亏大发了。我想说的是中国赚大发了。如果成功了,那我们看下结果。中国,0.33亿美金一公里的高铁出口,这本身就是广告,品牌效应。第二,泰国大米的出口以后靠中国了,泰国彻底沦为中国的农产品提供者,一旦不听话,中国完全可以停止进口,中国不进口泰国的大米,泰国政府就要下台。第三,中国打通了中国东盟的铁路连接,至少中南半岛已经在中国手里了。第四,中国获得了工业产品的出口市场和自然资源的廉价供应者。第五,中南半岛彻底和中国捆绑在一起,你可以看中国不爽,但是你不能干中国不爽的事情。
大米换高铁的事情,我们可以看出民主政府的局限性。他为了取悦选民,高价收购百姓的粮食,而这些粮食又买不出去,来求中国,中国买了一部分,那老百姓认为做粮食还是比较好的,今年是100亩,明年是110亩,反正政府会收购的。无形中,老百姓就依赖泰国政府,那泰国政府就必然依赖中国政府,以后整个东南亚都是这个模式,东南亚的老百姓根本不需要去做工业成品,因为你可以通过初级产品从中国换得你所需要的产品,中国不费一枪一弹就获得450万平方公里的土地和4亿的人口市场,只要东南亚是讲民主的,那政府对选民的承诺永远是过好日子,永远是干悠闲的事情,获得大的钱;不会让他们的选民去下岗。估计只有像越南这种独裁政府才能短时间不进入中国的经济陷阱内。民主有时候对中国不是坏事。
中国与东盟的贸易额度最高,东盟对中国越离不了。因为东盟的产品,中国可以轻易找人替代,而中国的产品,替代的代价就是贵。
把泰国牢牢地绑在中国的战车上,到时候高铁可以直通东南亚,哈哈  不过鼻屎国可就惨了,泰国会抢了李家坡的饭碗,不知他们到时会不会在国际上抵毁中国?
当然是赚了,和当时多少件衬衣换747是一个道理。
高铁换大米
泰国大米可以进去别人嘴巴,中国国内一公里几亿软妹币的高铁修好了跑得掉?  非洲啊非洲,中国为你修了多少铁路。
主要是分别对付日本和越南,本质上是和美国较量。菲律宾根本不值一提
怀疑泰国米的产量是否能稳定。
兔子红眼了 发表于 2013-10-14 13:02
把泰国牢牢地绑在中国的战车上,到时候高铁可以直通东南亚,哈哈  不过鼻屎国可就惨了,泰国会抢了 ...
泰国国土奇葩的地方在于某个地段极窄!一旦被切断就会出现两个国家……
这是外销高铁技术的样板工程,零的突破,有这个比什么都有说服力。
换大米吃什么亏?粮食是重要的战略物资,用工业品换取初级农产品就是工业化国家的标志,如果换了美元,又有人会说拿了一堆废纸。
这个事情兔子赚大了,当然是双赢和多赢的结果。
大米比美元好
泰国差不多从60年代都最近几年前都是全球最大的大米出口国,好像去年才被印度还是谁超过,具体资料你可以去网上找找,这些都是公开的贸易数据。中国只是一部分市场,当然或许比重越来越重要。
      我们不谈什么地缘战略什么的重要性,这个可以看看清朝时列强争着抢着在中国建铁路就知道。
      要我也觉得这买卖不亏,一是为高铁输出搞一个样本,既然越南铁了心要找小日本做,那就让他自个玩自个的。带时候中国到新加坡的骨干线路是CRH,那么其他线路要接进来也必须选CRH,这相当于树立了一个自己的标准。
     二是,大米反正也需要,即便不休高铁中国每年进口泰国大米也不少,反正也要买,修高铁集中买一大批说不定还可以谈判一个理想价格,真好最近泰国政府积压大米不少
      三是,换大米总比换泰铢或者美元强吧,这个高铁修建也不是一下子把全部资金投进去,是一个持续几年的过程,这中间出了状况随时可以停工或者延期,这期间米拉回来肯定是被中国人消费了,如果高铁因为什么原因建不好,那泰国人给的米相当于白给了,还要额外承担资产折旧的损失。这买卖怎么算风险都可控
     四是,粮食安全对一个国家来说比黄金储备和外汇储备还重要,大米作为中国人的主食,是完全可以利用消费的东西,不存在拿回来贬值或者闲置的风险
双赢的结局
但泰国大米的出口不愁销路,说中国不进口泰国大米会对泰国如何如何就有点过了
这跟当年出口衬衫换取飞机是一个道理。
梦中刺桐城 发表于 2013-10-14 13:04
泰国大米可以进去别人嘴巴,中国国内一公里几亿软妹币的高铁修好了跑得掉?  非洲啊非洲,中国为你修了多少 ...
那些铁路拉出来多少的矿?
泰国大米好像比较贵
这是双赢的,还可以换水果
世界上那么多领导人,我最喜欢的就是英拉
高铁过后会不会是运河
xiaozhuzai007 发表于 2013-10-14 13:14
泰国国土奇葩的地方在于某个地段极窄!一旦被切断就会出现两个国家……
只要泰国政府不妇人之仁,南部MSL就休想独立。这个世界上最终还是要靠实力的。
兔子红眼了 发表于 2013-10-14 13:02
把泰国牢牢地绑在中国的战车上,到时候高铁可以直通东南亚,哈哈  不过鼻屎国可就惨了,泰国会抢了 ...
放心,李家坡换大腿抱比棒子都快。
可以给美分们出道题:

过去,用衬衣换飞机,你们说吃亏;

现在,用“飞机”换“衬衣”,你们还说吃亏。

我们是赚了还是赔了?
把人家泰国政府想的跟傻子一样,撸主数你最聪明了。。。
用工业制成品换农产品从来也吃不了亏。
话说美国所有农产品基本都坚持自产。当然我也不是说MD什么都好。

但是粮食啊 农业啊 是不是还是掌握在自己手里比较靠谱?   自家农业还没有实现现代化,光想靠别人提供,这样是不是在战略上会带来很大风险?
换大米换大米换大米呀!换大呀米!中南半岛,兔子回来了!
局座张召忠 发表于 2013-10-14 13:51
把人家泰国政府想的跟傻子一样,撸主数你最聪明了。。。
泰国肯定有人聪明的,希腊也有聪明。但是你是民主社会,你敢让老百姓过苦日子吗?哪怕明天国家破产,你敢吗?美国敢吗?
高铁换的话意义不行,但修客货兼用的准轨160公里客货铁路换就大赚了
    建高铁可以用大米换,售后服务就不一定了哦。。。
双赢!
突然想起了03-04年网上流传很广的一句未经证实的领导人语录:有的人眼睛看着地球仪,宏大的战略就滔滔不绝。
高铁换大米,合作双赢的好事
我兔现在不要钱。势力范围是大国崛起的必要条件。钱有什么用。
屠狗英雄 发表于 2013-10-15 12:51
我兔现在不要钱。势力范围是大国崛起的必要条件。钱有什么用。
钱有什么用?说什么呐你?,钱非常有用,有钱能使磨推鬼!

但还是有一样东西比钱还有用,就是印钱的权力。
兔子红眼了 发表于 2013-10-14 13:02
把泰国牢牢地绑在中国的战车上,到时候高铁可以直通东南亚,哈哈  不过鼻屎国可就惨了,泰国会抢了 ...
上海自贸区成立加上未来克拉运河的通航,李家坡的衰落是眼见的事,无法挽回了。
过于客观,HKC。
是时候输出中国影响力了,物流通道也是非常重要的。像巴拿马运河、马六甲海峡、苏伊士运河背后都有美法英等发达国家的控制。
g413762 发表于 2013-10-14 13:50
可以给美分们出道题:

过去,用衬衣换飞机,你们说吃亏;
毒菜国家拿什么东西和民主国家换都是吃亏的,哪怕用翔换金子也是吃亏的。
gmgm201 发表于 2013-10-14 15:01
突然想起了03-04年网上流传很广的一句未经证实的领导人语录:有的人眼睛看着地球仪,宏大的战略就滔滔不绝。
这个说的事、

高铁换大米,值得做起来·