关于福特航母的疑问，求科普？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 16:59:42
1.福特航母采用3个升降机来提升飞机，为什么比尼米兹少1个升降机，会带来什么好处，甲板调度有什么区别？
2.福特航母采用电磁弹射器，优点是想弹射多大重量都可以，比如无人机；据说蒸汽弹射器是否弹射重量的区间范围不便于调节，那么蒸汽弹射器的弹射区间范围有多大？即便真的不能弹射无人机，以甲板的长度，无人机滑跑起飞不行么？1.福特航母采用3个升降机来提升飞机，为什么比尼米兹少1个升降机，会带来什么好处，甲板调度有什么区别？
2.福特航母采用电磁弹射器，优点是想弹射多大重量都可以，比如无人机；据说蒸汽弹射器是否弹射重量的区间范围不便于调节，那么蒸汽弹射器的弹射区间范围有多大？即便真的不能弹射无人机，以甲板的长度，无人机滑跑起飞不行么？
x47b最大起飞重量20吨。滑跑是不可能的。
1、实际操作中发现舰岛后面的升降机基本用不到，就取消了，舰岛继续后移以增大前方整备区面积，实际甲板调度效率是提高了的。
2、滑跑的问题，无人机的推比相对都比较低，估计滑跑还不如战斗机。就算能滑跑也影响甲板调度。早期的弗莱斯特级的前甲板就有一条供E-2/A-1之类平直翼螺旋桨飞机直接滑跑的起飞标志线，在后来的航母上就不见了，说明滑跑限制条件太多，还是弹射的好。
X47B的舰上弹射是在尼米兹上
陆地弹射用的也是蒸汽弹射器
斜角甲板 发表于 2013-10-13 15:19
1、实际操作中发现舰岛后面的升降机基本用不到，就取消了，舰岛继续后移以增大前方整备区面积，实际甲板调 ...
你难道没发现“E-2/A-1之类平直翼螺旋桨飞机”推比更低？
说句题外话，福特级变三升让三弹三升党情何以堪。{:soso_e120:}
guoxing1987 发表于 2013-10-13 15:25
你难道没发现“E-2/A-1之类平直翼螺旋桨飞机”推比更低？
推比一般特指喷气机，喷气机多采用后掠翼，展弦比也较小，低速条件下升力特性跟大展弦比的平直翼螺旋桨飞机没得比。
斜角甲板 发表于 2013-10-13 15:34
推比一般特指喷气机，喷气机多采用后掠翼，展弦比也较小，低速条件下升力特性跟大展弦比的平直翼螺旋桨飞 ...
不方便比 不是 没得比
换算比较复杂而已。
斜角甲板 发表于 2013-10-13 15:34
推比一般特指喷气机，喷气机多采用后掠翼，展弦比也较小，低速条件下升力特性跟大展弦比的平直翼螺旋桨飞 ...
另外 47B是飞翼
至于飞翼的特性 建议自行了解
guoxing1987 发表于 2013-10-13 15:36
不方便比 不是 没得比
换算比较复杂而已。
螺旋桨起飞时的拉力可不小，X-47B那台无加力涡扇，以20吨重量起飞时真不见得比E-2有优势。查了下资料，二者大概都是0.4左右的推比吧
guoxing1987 发表于 2013-10-13 15:37
另外 47B是飞翼
至于飞翼的特性 建议自行了解
飞翼的升力特性肯定是比传统的战斗机要好的，但是否好的过E-2之类，希望你能给出资料。而且最大重量起飞时47B的推重比真的不怎么好看。
2.福特航母采用电磁弹射器，优点是想弹射多大重量都可以，比如无人机；据说蒸汽弹射器是否弹射重量的区间范围不便于调节，那么蒸汽弹射器的弹射区间范围有多大？即便真的不能弹射无人机，以甲板的长度，无人机滑跑起飞不行么？

这里指的是那种很小的无人机

所谓f35/x47不能上尼米兹根本就是扯淡的，他们测试弹射一直都是用蒸汽测试的
这些个问题CD只有一个人能回答：白云居士
@白云居士 ，给我们科普一下大美利坚福特级航母吧
@白云居士 。
战斗机滑跑都这么吃力，你让攻击机去玩滑跑是不是有点无厘头了。x47的特点就是远航程大载弹，滑跑就失去意义了
小型无人机用滑跑的话，一是浪费了弹射器这一资源，二是增加了甲板调度的难度，降低了运行效率。
蒸汽弹射器弹射飞机的速度跟飞机本身的重量有关，飞机越轻，弹射速度越快。例如，美国航母的C-13-2弹射器弹射34吨F-14时只能推送到140节，但是弹29.8吨的超级大黄蜂则能推送到165节，
yoso00 发表于 2013-10-13 13:34
x47b最大起飞重量20吨。滑跑是不可能的。
c130不是都能滑跑起飞么?
guoxing1987 发表于 2013-10-13 15:23
X47B的舰上弹射是在尼米兹上
陆地弹射用的也是蒸汽弹射器
陆地还要弹射?嫌跑道短?
笑脸男人 发表于 2013-10-13 16:19
2.福特航母采用电磁弹射器，优点是想弹射多大重量都可以，比如无人机；据说蒸汽弹射器是否弹射重量的区间范 ...
X47属于另类，我认为10吨以内的小型无人机在甲板前端直接滑跑就能起飞吧？
海盗猫 发表于 2013-10-13 20:16
小型无人机用滑跑的话，一是浪费了弹射器这一资源，二是增加了甲板调度的难度，降低了运行效率。
我的意思是说，直接放到前挡炎板前面，滑跑起飞，100多米的长度对无人机来说压力不大。。。
scofield1121 发表于 2013-10-14 12:39
我的意思是说，直接放到前挡炎板前面，滑跑起飞，100多米的长度对无人机来说压力不大。。。
弹射区撑死100多一点。有弹射却要用滑跑，除了废油，浪费弹射器外还有什么好处？换用电弹还有几个原因是，用电比用蒸汽的准备时间短，不用从锅炉里抽出蒸汽，维护比蒸汽弹射器好，所需人员比用蒸汽少。
scofield1121 发表于 2013-10-14 12:34
陆地还要弹射?嫌跑道短?
弹射实验         
scofield1121 发表于 2013-10-14 12:34
陆地还要弹射?嫌跑道短?
那是测试，f35上舰前也是在陆地弹射测试的。j15也有陆地测试
X47B在航母上是不够滑跑的
斜角甲板 发表于 2013-10-13 15:19
1、实际操作中发现舰岛后面的升降机基本用不到，就取消了，舰岛继续后移以增大前方整备区面积，实际甲板调 ...
弗莱斯特这个例子是不是侧面说明滑跃不能起飞预警机是个伪命题？
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