超级军网无根据乱猜：海飞丝之我见！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 02:52:30
纵观J20的试飞，和鶻鹰的翱翔：俺小白感觉是，J20做好了前半身，鶻鹰做好了后半身。
还是传两张图，大家对比一下吧：
某飞有“飞鲨”成功着舰拔得头筹，结构强度和质量控制很完美。还有三翼面丝带的论证。
某飞有“十，二十”那销魂的鸭翼差动，垂尾全动。这个飞控、电传功夫相当了得。
话说海飞丝要求的隐形，结构强度，质量控制，优异飞控，高推比，高机动，一个也不能少；那咋办呢？看看娘娘和武林；一个是妥协了大升力体同高速以及滚动的不同需求，一个是强调机动和中低空格斗。如果我们都需要，俺赞同北边和南边一起弄一个吧——三翼面隐形飞鲨！
大家看完也别喷俺，知道各有立场！其实俺也就是个“列兵”水平。
纵观J20的试飞，和鶻鹰的翱翔：俺小白感觉是，J20做好了前半身，鶻鹰做好了后半身。
还是传两张图，大家对比一下吧：
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某飞有“飞鲨”成功着舰拔得头筹，结构强度和质量控制很完美。还有三翼面丝带的论证。
某飞有“十，二十”那销魂的鸭翼差动，垂尾全动。这个飞控、电传功夫相当了得。
话说海飞丝要求的隐形，结构强度，质量控制，优异飞控，高推比，高机动，一个也不能少；那咋办呢？看看娘娘和武林；一个是妥协了大升力体同高速以及滚动的不同需求，一个是强调机动和中低空格斗。如果我们都需要，俺赞同北边和南边一起弄一个吧——三翼面隐形飞鲨！
大家看完也别喷俺，知道各有立场！其实俺也就是个“列兵”水平。
基本上不可能。三翼面是为了某个变态指标而BT的
粽子做好了后半身？
楼主请看图回答，看见粽子的主翼与机身翼身结合部以及腹部的那三道一直延伸到平尾的粗糙的折线没？
请问粽子的翼身融合水平达到苏27的水平没有？
粽子做好了后半身？
楼主请看图回答，看见粽子的主翼与机身翼身结合部以及腹部的那三道一直延伸到平尾的粗糙的折线没？
请问粽子的翼身融合水平达到苏27的水平没有？
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等就行了。。
嘎哦 发表于 2013-9-16 13:43
等就行了。。
此话怎说？……！
等就行了。。
此话怎说？……！
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方认为独立拿下海4代已经没戏了？是不是，有的人听到什么风声了？
不知何时才能看到海飞丝啊
先定个指标，700海里以上的作战半径，免得以后纠结。
我总是觉得20太大了，上舰没有数量优势。本身航母空间有限，载机量也是其重要战斗力指标。
嗯，如果真是三翼面，只能是大的！
sansuix 发表于 2013-9-16 13:54
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方 ...
你可以看作海軍沒有競標, 直接行政命令. 要不然這是完全對各自廠所毫無利益的行為
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方 ...
你可以看作海軍沒有競標, 直接行政命令. 要不然這是完全對各自廠所毫無利益的行為
慢慢坐等了
为什么不考虑轻型机体架构的舰载机？比如像超级大黄蜂一样？
J31改成F22的屁股我就满意了。。。我满意的了吗。。。
润物细无声 发表于 2013-9-16 14:25
为什么不考虑轻型机体架构的舰载机？比如像超级大黄蜂一样？
其实俺是看了T50这次表演后有触动。其实大国飞机的设计理念都有延续性。
我想这有国情因素，也有技术的原始积累的原因。还有我们的真正的战略战术需求。当然这句话并不是为自己的想法加分，俺还是那句话，俺就是“列兵”的水平
为什么不考虑轻型机体架构的舰载机？比如像超级大黄蜂一样？
其实俺是看了T50这次表演后有触动。其实大国飞机的设计理念都有延续性。我想这有国情因素，也有技术的原始积累的原因。还有我们的真正的战略战术需求。当然这句话并不是为自己的想法加分，俺还是那句话，俺就是“列兵”的水平
奋斗小马 发表于 2013-9-16 14:37
其实俺是看了T50这次表演后有触动。其实大国飞机的设计理念都有延续性。
我想这有国情因素，也有 ...
我为什么看好轻型架构的机体，就是从粽子开始的。也许不用20年，就可以看到粽子轻型架构设计对战斗机发展的贡献。00年我们只能照猫画虎，这个导致四代机结构研制仍不能跳出su27基本构架的范围。
这次粽子的出现，可以说是我国战斗机结构设计的一次质变。以后，不会再有用超过美式机一半空重的机体实现和同级别美式机同样效能的事情发生了
其实俺是看了T50这次表演后有触动。其实大国飞机的设计理念都有延续性。
我想这有国情因素，也有 ...
我为什么看好轻型架构的机体，就是从粽子开始的。也许不用20年，就可以看到粽子轻型架构设计对战斗机发展的贡献。00年我们只能照猫画虎，这个导致四代机结构研制仍不能跳出su27基本构架的范围。
这次粽子的出现，可以说是我国战斗机结构设计的一次质变。以后，不会再有用超过美式机一半空重的机体实现和同级别美式机同样效能的事情发生了
sansuix 发表于 2013-9-16 13:54
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方 ...
你辛苦了！
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方 ...
你辛苦了！
不管怎么说，期待海飞丝姬尽快出现！
润物细无声 发表于 2013-9-16 14:49
我为什么看好轻型架构的机体，就是从粽子开始的。也许不用20年，就可以看到粽子轻型架构设计对战斗机发展 ...
动力继续爬坡，飞机还得要用！
我为什么看好轻型架构的机体，就是从粽子开始的。也许不用20年，就可以看到粽子轻型架构设计对战斗机发展 ...
动力继续爬坡，飞机还得要用！
润物细无声 发表于 2013-9-16 14:25
为什么不考虑轻型机体架构的舰载机？比如像超级大黄蜂一样？
就算是md，f18e如果和f14同期研制，需要双大推才能够上天
而隐形f18e需要比f414推力更大的中推，以兔子的水平，能把f414搞定就不错了
润物细无声 发表于 2013-9-16 14:25
为什么不考虑轻型机体架构的舰载机？比如像超级大黄蜂一样？
就算是md，f18e如果和f14同期研制，需要双大推才能够上天
而隐形f18e需要比f414推力更大的中推，以兔子的水平，能把f414搞定就不错了
鶻鹰做好了后半身
真的吗
真的吗sansuix 发表于 2013-9-16 13:54
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方 ...
上大神的当还少了？？
最近坛里似乎风向大变，不再争吵南北PK了，反复有帖子宣传大家合作弄一个海4，我大胆猜测一下，是不是某方 ...
上大神的当还少了？？
xiaotian552001 发表于 2013-9-16 14:04
我总是觉得20太大了，上舰没有数量优势。本身航母空间有限，载机量也是其重要战斗力指标。
还能比15更大？
我总是觉得20太大了，上舰没有数量优势。本身航母空间有限，载机量也是其重要战斗力指标。
还能比15更大？
同意楼主说的:无根据乱猜
xiaotian552001 发表于 2013-9-16 14:04
我总是觉得20太大了，上舰没有数量优势。本身航母空间有限，载机量也是其重要战斗力指标。
长宽高有15大么？
我总是觉得20太大了，上舰没有数量优势。本身航母空间有限，载机量也是其重要战斗力指标。
长宽高有15大么？
Swift80 发表于 2013-9-16 14:51
你辛苦了！
看样子他这个号又快了~~~~海四还早啊还早
你辛苦了！
看样子他这个号又快了~~~~海四还早啊还早
基本是胡说八道
纯属胡扯，这是赤裸裸的倒退，相信主管部门不会脑残的还搞这种排排坐、分果果的闹剧。
其实，霉狄模式已经是珠玉在前，当年F22VsF23，霉狄采取的就是竞标，但获胜者必须向落败者进行一定量的业务分包，即要保证充分竞争，胜者拿大头，也要保证败者饿不死，下次还有机会反把。当然，天朝现在不一样，不论沈飞还是成飞，现在的问题不是没饭吃，而是生产能力都不足。完全可以胜者通吃。
其实，霉狄模式已经是珠玉在前，当年F22VsF23，霉狄采取的就是竞标，但获胜者必须向落败者进行一定量的业务分包，即要保证充分竞争，胜者拿大头，也要保证败者饿不死，下次还有机会反把。当然，天朝现在不一样，不论沈飞还是成飞，现在的问题不是没饭吃，而是生产能力都不足。完全可以胜者通吃。
我们的丝带舰载机必须做到最强比空军的还要强
我一直觉得骨头鹰的外号应该叫麻雀
省着点花吧，那可不是随时随地随便印钞票供你研究这个设计那个的
飘扬的红丝带 发表于 2013-9-16 19:31
省着点花吧，那可不是随时随地随便印钞票供你研究这个设计那个的
目前J20和鶻鹰都可以看做技术验证。可以出相应的原型机，也可以出大改的原型机，也可以出外贸机，当然也可以出其技术衍生型号！
省着点花吧，那可不是随时随地随便印钞票供你研究这个设计那个的
目前J20和鶻鹰都可以看做技术验证。可以出相应的原型机，也可以出大改的原型机，也可以出外贸机，当然也可以出其技术衍生型号！
三翼面隐形飞鲨么。。。好吧你和离子鱼大师想到一块儿去了。
14的可变后掠翼+20的全动垂尾+50的可动边条翼
对了，既然都说耦合好那31干嘛不耦合呢，感觉它翅膀有些小啊，要是耦合了倒是正好。
西门吸血 发表于 2013-9-16 13:37
粽子做好了后半身？
楼主请看图回答，看见粽子的主翼与机身翼身结合部以及腹部的那三道一直延伸到平尾的粗 ...
SU27不愧为一代名机
粽子做好了后半身？
楼主请看图回答，看见粽子的主翼与机身翼身结合部以及腹部的那三道一直延伸到平尾的粗 ...
SU27不愧为一代名机
Ｊ－２０的後段機身是沈飛製造，中段機身應該是由西飛負責的～
J20的气动不变的话，尾鳍能有办法去掉吗？还有那臃肿的屁股确实和前机身不协调。鶻鹰的设计太中规中矩，动力的劣势会无情放大！所以返回到三翼面算是对沈飞的丝带设计方案的一种肯定，也算是对T50的褒奖。当然飞控和电传还是交给成飞有关方面较合适！
还是等新机吧
那样海飞丝和粽子就成了飘柔了吧（根本飞不了啊），不可以技术相互借鉴？应该会有所考虑吧，轻重搭配行不通？我猜一个都不会少，这可是技术积累啊.......乱猜哈