看看野牛的真实战力

中国古代神兽 大全  美到极致的花  网络视频下载 技巧  损人小语录， 没带脏字的语 句  十大名嘴主播 离开央视后现 状  登录 注册  揭秘中国野牛气垫船的真实战力  收藏人：东篱南山图书馆 2013-04-26 | 阅：5661转：7 |  | 来源  来揭秘中国野牛气垫船的真实战力：看来…  令日闻风丧胆：中国野牛气垫船3小 时可达钓鱼岛 据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站 17日报道，乌克兰防务工业康采恩和中 国海军于4月12日签署了首艘958型气垫 登陆舰的交接文件。在接收仪式 上，中 国海军代表对乌方建造气垫登陆舰的质量 给予了高度评价。按照约定，“大海”造船 厂将负责前两艘登陆舰的建造工作并向中 方提供有关该舰的全套技术资料，之后， 中方将在乌方的协助下在国内自行生产其 余两艘。 火力猛烈的两栖大力士 “欧洲野牛”是前苏联解体前研制的当 今世界上最大的气垫登陆舰。之所以称其 为“舰”而不是“艇”，是因为对于这类舰艇 来说，超过500吨的排水量足可称其 为“舰”了。售予中国的“欧洲野牛”气垫登 陆舰使用M35燃气涡轮动力装置，包括5 台功率为6兆瓦的发动机，其中2台用于 保证垫升航行，3台用作推进动力。该舰 最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米， 吃水1.6米，最大航速63节，巡航速度55 节，自持力5天。该舰空重362吨，标准 排水量480吨，满载排水量555吨。当其 满载登陆时续航力1天，乘员27～31人， 能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平 稳行驶。 最使人称道的是，它拥有强大的运输 力，实际载重可达150吨。该舰可一次装 载运送3辆96式主战坦克，或者10辆89式 装甲输送车，或者8辆ZBD-97/04式步兵 战车，同时，舰上设有4个登陆舱室，可 搭载共计140名海军陆战队员同时执行任 务。如果只是搭载登陆作战人员，那么， 可在运送登陆作战装备的舱室安装可拆卸 座椅，这样可以安置360名全副武装的海 军陆战队员，使该舰搭载总数达到一个加 强营近500人。 除此之外，该舰的作战能力也不可小 觑。如果对登陆作战进行支援，该舰搭载 的2套22管MS-227“火”型140毫米非制导 弹药发射装置，可以发射标准制式的火箭 弹，并可实施三次重新装填以保持持续的 火力。如用于防空，或者拦截掠海反舰导 弹、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷，该舰 装备的两座AK-630型6管自动火炮，射速 可达5000发/分钟，足以胜任上述任务。 而且，该舰还装备有4套“针-1M”或“箭-3M”近程防空导弹系统，可用于在较远的 距离上对空中目标进行攻击，从而保护自 己不受到来自空中的拦截。据俄罗斯军工 新闻网1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫 市“朝霞-机械设计”国有企业近日宣布， 公司日前已经完成部分合同义务，向乌克 兰造船厂为中国海军建造的首艘“欧洲野 牛”气垫登陆舰供应了全套M35燃气涡轮 动力装置。资料图：“欧洲野牛”气垫登陆 舰。资料图：中国昆仑山号所搭配的气垫 登陆艇，该艇相比乌克兰的“欧洲野牛”登 陆艇仍要小上不少。据俄罗斯军工新闻网 1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫市“朝 霞-机械设计”国有企业近日宣布，公司日 前已经完成部分合同义务，向费奥多西亚 市“大海”造船厂为中国海军建造的首 艘“欧洲野牛”气垫登陆舰供应了全套M35 燃气涡轮动力装置，包括5台功率为6兆 瓦的发动机和11台浮力保障减压器。乌 克兰“朝霞-机械设计”企业指出，M35燃 气涡轮动力装置共有5台发动机，其中2 台用于保证垫升航行，3台用作推进动 力。这套装置用在费奥多西亚市“大海”造 船厂为中国海军建造的两艘“欧洲野牛”气 垫登陆舰的首舰上。第二艘登陆舰使用的 全套动力装置目前已经开始进行试验台测 试，计划在2012年5月交付。“朝霞-机械 设计”国有企业是乌克兰最大的燃气涡轮 动力装置生产商，主要负责设计和制造海 军舰船动力装置使用的燃气涡轮机。90% 以上的产品出口到俄罗斯、白俄罗斯、印 度、中国、越南、新加坡、韩国、伊朗和 其他国家  中国自乌克兰接收首艘欧洲野牛气垫船  欧洲野牛气垫船搭载装甲车辆 俄要价太高乌正中下怀 其实，对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰 的采购意向，最早中国是向俄罗斯发出 的。中国曾于2006年首次就采购6艘“欧 洲野牛”级气垫登陆舰一事与俄圣彼得 堡“金刚石”海军设计局进行协商，且双方 进行了长达近两年的技术谈判，但俄方在 技术细节和价格上始终难以满足中国的要 求。此外，在至关重要的技术转让方面， 俄方提出的条件也更为苛刻：必须在俄罗 斯境内建造15艘登陆舰成品，剩余的可 作为技术转让在中国境内制造。这就是 说，中方需订购至少17艘以上才能获得 该气垫登陆舰的技术转让，而这将是一笔 巨大的开支，中国方面很难接受。其实说 白了，俄罗斯是不想向中方转让该舰的技 术，而强调中国必须购买15艘，也是认 为这个数量就能满足中国的实际需求，中 国根本不需要获得其技术。 最终，中俄之间的谈判没有成功，中 国被迫转向同样拥有这种舰只制造技术的 乌克兰。而当时乌克兰能够制造“欧洲野 牛”的“海洋”造船厂正因财政困难而举步 维艰，在乌克兰政府的大力支持下，中乌 两国很快就达成了协议。中国订购的四 艘“欧洲野牛”级气垫登陆舰不但使得“海 洋”造船厂起死回生，而且，为中国建造 这批舰只及其部件，可使该厂能满负荷运 转五年，更使该厂防止了很多技术人员的 流失。 早前的“欧洲野牛”续航力为300海里/55节，可以说航程比较近，对于中国的 现实需求来说，似乎不能满足引进该舰的 需要。在与乌克兰签订采购合同时，中国 提出了这一观点，因此，乌克兰对出售给 中国的型号进行了不少改进：除了外形有 改善之外，还使其搭载燃料的总量大大增 加，因而总航程几乎翻了一陪据说超过了 500海里。可以说，经过乌克兰的技术改 进，新版的“欧洲野牛”在隐身能力、节油 性能和实用航程上取得了很大进步！ 适应现代两栖登陆作战新模 大型气垫登陆舰可以不依靠任何舰船 来搭载，在大多数情况下，都要依靠自己 的舰载火力和搭载人员来执行作战任务。 其在气垫的作用下可离开水面一定距离， 因而往往能安然通过很多障碍和复杂地 形，而且舰体由于采用高强度耐腐蚀铝镁 合金整体焊接而成，因而其本身的磁尝水 压场和声场都很小，防炸的性能也较好。 所以，“欧洲野牛”级气垫登陆舰可谓是运 载登陆步兵上岸和反水雷作战较理想的工 具，可在全世界78%以上的海岸实施登陆 作战，而排水型登陆舰艇只能在全世界 17%的海岸登陆。所以，气垫登陆舰艇这 种良好的适应性，被形象地喻为疾速掠过 海岸线的“旋风”。  欧洲野牛气垫船水面疾驰  欧洲野牛气垫船正面特写 另外，很多气垫登陆舰艇在战斗装载 的情况下，仍可以30～40节甚至更高的 速度航行，不仅大幅度地缩短了舰到岸的 运动时间，更可提高运输效率，大大缩短 了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间， 也使后续第二梯队的支援时间大为缩短。 因此，气垫战舰具有全天候作战能力，且 不仅能在水上行驶，也能在浅水区、暗礁 密布海域、雪地、沙漠、沼泽、湿地航 行，不用像排水型舰船那样担心搁浅或触 礁，也不用像其他登陆车辆那样担心沼泽 泥潭妨碍战术机动，其战术机动性远胜于 其他两栖登陆平台。而“欧洲野牛”级气垫 登陆舰更是其中的佼佼者！ 中国会如何应用引发关注 中国东部沿海从北到南有漫长的海岸 线，不但岛礁众多，而且现在中国也与很 多邻国存在着复杂的海洋争端。因 此，“欧洲野牛”级气垫登陆舰在中国将大 有作为，中国获得这种气垫舰后可大幅提 高海军陆战队的两栖登陆作战能力，还可 以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更 替、协同防御演习等积极支持。加拿大 《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中 国装备这种气垫舰，势必会使南中国海各 声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将 会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。 对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰来说， 除了装载量大火力猛烈之外，速度更是其 最突出的特点。在5.8万马力的动力驱动 下，“欧洲野牛”的最大航速高达63节(约 115公里/小时)，使其仅需2小时即可越 过台湾海峡，4小时就可完成一次往返， 而不需要加油就可实现两次行程;如果用 于钓鱼岛方向，那么，“欧洲野牛”从大陆 沿海出发，3小时就可抵达，6小时可实 现折返，其本身的载油量可支持一次这样 的登陆作战行动;而如果在南中国海方向 使用这种气垫登陆舰，其作战半径还将覆 盖整个西沙群岛，如以西沙群岛为基地， 那么，其作战半径将覆盖南中国海绝大多 数与越南和菲律宾有争议的岛礁。有未经 证实的消息说，海军正在西沙永兴岛等岛 屿构筑“欧洲野牛”气垫登陆舰的维护保养 基地，由此来看，该舰可能会首先部署在 这里，这无疑将使南中国海很多由中国海 军驻守的岛礁得到更有力的守护。 (广闻) 【环球时报驻俄罗斯特派记者 谢亚 宏 本报特约记者 张亦驰 柳玉鹏】正当亚 洲岛屿争端愈发激烈之际，俄罗斯与乌克 兰媒体17日相继披露，被看做是争夺岛 屿利器的“欧洲野牛”级气垫登陆艇已交付 中国。这种当今世界最大的气垫登陆艇一 次就能将多达500名的作战人员运送到登 陆滩头，而且它还具备独立作战能力。外 界认为，“欧洲野牛”将极大提高中国夺岛 战力。 乌克兰特种装备出口公司17日在网 站发布消息称，乌克兰已向中国海军交付 一艘大型气垫登陆艇。这种被称为“欧洲 野牛”级的登陆艇堪称世界最大的气垫登 陆艇，主要用于运输军事设备和海军陆战 队。它不仅能抢滩登陆并为陆战队提供火 力支持，还可运输和布设水雷。根据中乌 签订的合同，乌克兰负责制造前两艘，后 两艘将在中国国内建造。 俄世界武器贸易分析中心网站17日 称，乌克兰防务工业康采恩和中国海军于 12日签署了首艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇 的交接文件，中国海军代表对乌方建造的 气垫登陆船质量给予高度评价

中国古代神兽 大全  美到极致的花  网络视频下载 技巧  损人小语录， 没带脏字的语 句  十大名嘴主播 离开央视后现 状  登录 注册  揭秘中国野牛气垫船的真实战力  收藏人：东篱南山图书馆 2013-04-26 | 阅：5661转：7 |  | 来源  来揭秘中国野牛气垫船的真实战力：看来…  令日闻风丧胆：中国野牛气垫船3小 时可达钓鱼岛 据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站 17日报道，乌克兰防务工业康采恩和中 国海军于4月12日签署了首艘958型气垫 登陆舰的交接文件。在接收仪式 上，中 国海军代表对乌方建造气垫登陆舰的质量 给予了高度评价。按照约定，“大海”造船 厂将负责前两艘登陆舰的建造工作并向中 方提供有关该舰的全套技术资料，之后， 中方将在乌方的协助下在国内自行生产其 余两艘。 火力猛烈的两栖大力士 “欧洲野牛”是前苏联解体前研制的当 今世界上最大的气垫登陆舰。之所以称其 为“舰”而不是“艇”，是因为对于这类舰艇 来说，超过500吨的排水量足可称其 为“舰”了。售予中国的“欧洲野牛”气垫登 陆舰使用M35燃气涡轮动力装置，包括5 台功率为6兆瓦的发动机，其中2台用于 保证垫升航行，3台用作推进动力。该舰 最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米， 吃水1.6米，最大航速63节，巡航速度55 节，自持力5天。该舰空重362吨，标准 排水量480吨，满载排水量555吨。当其 满载登陆时续航力1天，乘员27～31人， 能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平 稳行驶。 最使人称道的是，它拥有强大的运输 力，实际载重可达150吨。该舰可一次装 载运送3辆96式主战坦克，或者10辆89式 装甲输送车，或者8辆ZBD-97/04式步兵 战车，同时，舰上设有4个登陆舱室，可 搭载共计140名海军陆战队员同时执行任 务。如果只是搭载登陆作战人员，那么， 可在运送登陆作战装备的舱室安装可拆卸 座椅，这样可以安置360名全副武装的海 军陆战队员，使该舰搭载总数达到一个加 强营近500人。 除此之外，该舰的作战能力也不可小 觑。如果对登陆作战进行支援，该舰搭载 的2套22管MS-227“火”型140毫米非制导 弹药发射装置，可以发射标准制式的火箭 弹，并可实施三次重新装填以保持持续的 火力。如用于防空，或者拦截掠海反舰导 弹、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷，该舰 装备的两座AK-630型6管自动火炮，射速 可达5000发/分钟，足以胜任上述任务。 而且，该舰还装备有4套“针-1M”或“箭-3M”近程防空导弹系统，可用于在较远的 距离上对空中目标进行攻击，从而保护自 己不受到来自空中的拦截。据俄罗斯军工 新闻网1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫 市“朝霞-机械设计”国有企业近日宣布， 公司日前已经完成部分合同义务，向乌克 兰造船厂为中国海军建造的首艘“欧洲野 牛”气垫登陆舰供应了全套M35燃气涡轮 动力装置。资料图：“欧洲野牛”气垫登陆 舰。资料图：中国昆仑山号所搭配的气垫 登陆艇，该艇相比乌克兰的“欧洲野牛”登 陆艇仍要小上不少。据俄罗斯军工新闻网 1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫市“朝 霞-机械设计”国有企业近日宣布，公司日 前已经完成部分合同义务，向费奥多西亚 市“大海”造船厂为中国海军建造的首 艘“欧洲野牛”气垫登陆舰供应了全套M35 燃气涡轮动力装置，包括5台功率为6兆 瓦的发动机和11台浮力保障减压器。乌 克兰“朝霞-机械设计”企业指出，M35燃 气涡轮动力装置共有5台发动机，其中2 台用于保证垫升航行，3台用作推进动 力。这套装置用在费奥多西亚市“大海”造 船厂为中国海军建造的两艘“欧洲野牛”气 垫登陆舰的首舰上。第二艘登陆舰使用的 全套动力装置目前已经开始进行试验台测 试，计划在2012年5月交付。“朝霞-机械 设计”国有企业是乌克兰最大的燃气涡轮 动力装置生产商，主要负责设计和制造海 军舰船动力装置使用的燃气涡轮机。90% 以上的产品出口到俄罗斯、白俄罗斯、印 度、中国、越南、新加坡、韩国、伊朗和 其他国家  中国自乌克兰接收首艘欧洲野牛气垫船  欧洲野牛气垫船搭载装甲车辆 俄要价太高乌正中下怀 其实，对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰 的采购意向，最早中国是向俄罗斯发出 的。中国曾于2006年首次就采购6艘“欧 洲野牛”级气垫登陆舰一事与俄圣彼得 堡“金刚石”海军设计局进行协商，且双方 进行了长达近两年的技术谈判，但俄方在 技术细节和价格上始终难以满足中国的要 求。此外，在至关重要的技术转让方面， 俄方提出的条件也更为苛刻：必须在俄罗 斯境内建造15艘登陆舰成品，剩余的可 作为技术转让在中国境内制造。这就是 说，中方需订购至少17艘以上才能获得 该气垫登陆舰的技术转让，而这将是一笔 巨大的开支，中国方面很难接受。其实说 白了，俄罗斯是不想向中方转让该舰的技 术，而强调中国必须购买15艘，也是认 为这个数量就能满足中国的实际需求，中 国根本不需要获得其技术。 最终，中俄之间的谈判没有成功，中 国被迫转向同样拥有这种舰只制造技术的 乌克兰。而当时乌克兰能够制造“欧洲野 牛”的“海洋”造船厂正因财政困难而举步 维艰，在乌克兰政府的大力支持下，中乌 两国很快就达成了协议。中国订购的四 艘“欧洲野牛”级气垫登陆舰不但使得“海 洋”造船厂起死回生，而且，为中国建造 这批舰只及其部件，可使该厂能满负荷运 转五年，更使该厂防止了很多技术人员的 流失。 早前的“欧洲野牛”续航力为300海里/55节，可以说航程比较近，对于中国的 现实需求来说，似乎不能满足引进该舰的 需要。在与乌克兰签订采购合同时，中国 提出了这一观点，因此，乌克兰对出售给 中国的型号进行了不少改进：除了外形有 改善之外，还使其搭载燃料的总量大大增 加，因而总航程几乎翻了一陪据说超过了 500海里。可以说，经过乌克兰的技术改 进，新版的“欧洲野牛”在隐身能力、节油 性能和实用航程上取得了很大进步！ 适应现代两栖登陆作战新模 大型气垫登陆舰可以不依靠任何舰船 来搭载，在大多数情况下，都要依靠自己 的舰载火力和搭载人员来执行作战任务。 其在气垫的作用下可离开水面一定距离， 因而往往能安然通过很多障碍和复杂地 形，而且舰体由于采用高强度耐腐蚀铝镁 合金整体焊接而成，因而其本身的磁尝水 压场和声场都很小，防炸的性能也较好。 所以，“欧洲野牛”级气垫登陆舰可谓是运 载登陆步兵上岸和反水雷作战较理想的工 具，可在全世界78%以上的海岸实施登陆 作战，而排水型登陆舰艇只能在全世界 17%的海岸登陆。所以，气垫登陆舰艇这 种良好的适应性，被形象地喻为疾速掠过 海岸线的“旋风”。  欧洲野牛气垫船水面疾驰  欧洲野牛气垫船正面特写 另外，很多气垫登陆舰艇在战斗装载 的情况下，仍可以30～40节甚至更高的 速度航行，不仅大幅度地缩短了舰到岸的 运动时间，更可提高运输效率，大大缩短 了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间， 也使后续第二梯队的支援时间大为缩短。 因此，气垫战舰具有全天候作战能力，且 不仅能在水上行驶，也能在浅水区、暗礁 密布海域、雪地、沙漠、沼泽、湿地航 行，不用像排水型舰船那样担心搁浅或触 礁，也不用像其他登陆车辆那样担心沼泽 泥潭妨碍战术机动，其战术机动性远胜于 其他两栖登陆平台。而“欧洲野牛”级气垫 登陆舰更是其中的佼佼者！ 中国会如何应用引发关注 中国东部沿海从北到南有漫长的海岸 线，不但岛礁众多，而且现在中国也与很 多邻国存在着复杂的海洋争端。因 此，“欧洲野牛”级气垫登陆舰在中国将大 有作为，中国获得这种气垫舰后可大幅提 高海军陆战队的两栖登陆作战能力，还可 以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更 替、协同防御演习等积极支持。加拿大 《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中 国装备这种气垫舰，势必会使南中国海各 声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将 会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。 对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰来说， 除了装载量大火力猛烈之外，速度更是其 最突出的特点。在5.8万马力的动力驱动 下，“欧洲野牛”的最大航速高达63节(约 115公里/小时)，使其仅需2小时即可越 过台湾海峡，4小时就可完成一次往返， 而不需要加油就可实现两次行程;如果用 于钓鱼岛方向，那么，“欧洲野牛”从大陆 沿海出发，3小时就可抵达，6小时可实 现折返，其本身的载油量可支持一次这样 的登陆作战行动;而如果在南中国海方向 使用这种气垫登陆舰，其作战半径还将覆 盖整个西沙群岛，如以西沙群岛为基地， 那么，其作战半径将覆盖南中国海绝大多 数与越南和菲律宾有争议的岛礁。有未经 证实的消息说，海军正在西沙永兴岛等岛 屿构筑“欧洲野牛”气垫登陆舰的维护保养 基地，由此来看，该舰可能会首先部署在 这里，这无疑将使南中国海很多由中国海 军驻守的岛礁得到更有力的守护。 (广闻) 【环球时报驻俄罗斯特派记者 谢亚 宏 本报特约记者 张亦驰 柳玉鹏】正当亚 洲岛屿争端愈发激烈之际，俄罗斯与乌克 兰媒体17日相继披露，被看做是争夺岛 屿利器的“欧洲野牛”级气垫登陆艇已交付 中国。这种当今世界最大的气垫登陆艇一 次就能将多达500名的作战人员运送到登 陆滩头，而且它还具备独立作战能力。外 界认为，“欧洲野牛”将极大提高中国夺岛 战力。 乌克兰特种装备出口公司17日在网 站发布消息称，乌克兰已向中国海军交付 一艘大型气垫登陆艇。这种被称为“欧洲 野牛”级的登陆艇堪称世界最大的气垫登 陆艇，主要用于运输军事设备和海军陆战 队。它不仅能抢滩登陆并为陆战队提供火 力支持，还可运输和布设水雷。根据中乌 签订的合同，乌克兰负责制造前两艘，后 两艘将在中国国内建造。 俄世界武器贸易分析中心网站17日 称，乌克兰防务工业康采恩和中国海军于 12日签署了首艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇 的交接文件，中国海军代表对乌方建造的 气垫登陆船质量给予高度评价

多多益善，进一步改进，适应性更强

中国古代神兽 大全  美到极致的花  网络视频下载 技巧  损人小语录， 没带脏字的语 句  十大名嘴主播 离开央视后现 状  登录 注册  揭秘中国野牛气垫船的真实战力  收藏人：东篱南山图书馆 2013-04-26 | 阅：5661转：7 |  | 来源  来揭秘中国野牛气垫船的真实战力：看来…  令日闻风丧胆：中国野牛气垫船3小 时可达钓鱼岛 据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站 17日报道，乌克兰防务工业康采恩和中 国海军于4月12日签署了首艘958型气垫 登陆舰的交接文件。在接收仪式 上，中 国海军代表对乌方建造气垫登陆舰的质量 给予了高度评价。按照约定，“大海”造船 厂将负责前两艘登陆舰的建造工作并向中 方提供有关该舰的全套技术资料，之后， 中方将在乌方的协助下在国内自行生产其 余两艘。 火力猛烈的两栖大力士 “欧洲野牛”是前苏联解体前研制的当 今世界上最大的气垫登陆舰。之所以称其 为“舰”而不是“艇”，是因为对于这类舰艇 来说，超过500吨的排水量足可称其 为“舰”了。售予中国的“欧洲野牛”气垫登 陆舰使用M35燃气涡轮动力装置，包括5 台功率为6兆瓦的发动机，其中2台用于 保证垫升航行，3台用作推进动力。该舰 最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米， 吃水1.6米，最大航速63节，巡航速度55 节，自持力5天。该舰空重362吨，标准 排水量480吨，满载排水量555吨。当其 满载登陆时续航力1天，乘员27～31人， 能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平 稳行驶。 最使人称道的是，它拥有强大的运输 力，实际载重可达150吨。该舰可一次装 载运送3辆96式主战坦克，或者10辆89式 装甲输送车，或者8辆ZBD-97/04式步兵 战车，同时，舰上设有4个登陆舱室，可 搭载共计140名海军陆战队员同时执行任 务。如果只是搭载登陆作战人员，那么， 可在运送登陆作战装备的舱室安装可拆卸 座椅，这样可以安置360名全副武装的海 军陆战队员，使该舰搭载总数达到一个加 强营近500人。 除此之外，该舰的作战能力也不可小 觑。如果对登陆作战进行支援，该舰搭载 的2套22管MS-227“火”型140毫米非制导 弹药发射装置，可以发射标准制式的火箭 弹，并可实施三次重新装填以保持持续的 火力。如用于防空，或者拦截掠海反舰导 弹、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷，该舰 装备的两座AK-630型6管自动火炮，射速 可达5000发/分钟，足以胜任上述任务。 而且，该舰还装备有4套“针-1M”或“箭-3M”近程防空导弹系统，可用于在较远的 距离上对空中目标进行攻击，从而保护自 己不受到来自空中的拦截。据俄罗斯军工 新闻网1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫 市“朝霞-机械设计”国有企业近日宣布， 公司日前已经完成部分合同义务，向乌克 兰造船厂为中国海军建造的首艘“欧洲野 牛”气垫登陆舰供应了全套M35燃气涡轮 动力装置。资料图：“欧洲野牛”气垫登陆 舰。资料图：中国昆仑山号所搭配的气垫 登陆艇，该艇相比乌克兰的“欧洲野牛”登 陆艇仍要小上不少。据俄罗斯军工新闻网 1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫市“朝 霞-机械设计”国有企业近日宣布，公司日 前已经完成部分合同义务，向费奥多西亚 市“大海”造船厂为中国海军建造的首 艘“欧洲野牛”气垫登陆舰供应了全套M35 燃气涡轮动力装置，包括5台功率为6兆 瓦的发动机和11台浮力保障减压器。乌 克兰“朝霞-机械设计”企业指出，M35燃 气涡轮动力装置共有5台发动机，其中2 台用于保证垫升航行，3台用作推进动 力。这套装置用在费奥多西亚市“大海”造 船厂为中国海军建造的两艘“欧洲野牛”气 垫登陆舰的首舰上。第二艘登陆舰使用的 全套动力装置目前已经开始进行试验台测 试，计划在2012年5月交付。“朝霞-机械 设计”国有企业是乌克兰最大的燃气涡轮 动力装置生产商，主要负责设计和制造海 军舰船动力装置使用的燃气涡轮机。90% 以上的产品出口到俄罗斯、白俄罗斯、印 度、中国、越南、新加坡、韩国、伊朗和 其他国家  中国自乌克兰接收首艘欧洲野牛气垫船  欧洲野牛气垫船搭载装甲车辆 俄要价太高乌正中下怀 其实，对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰 的采购意向，最早中国是向俄罗斯发出 的。中国曾于2006年首次就采购6艘“欧 洲野牛”级气垫登陆舰一事与俄圣彼得 堡“金刚石”海军设计局进行协商，且双方 进行了长达近两年的技术谈判，但俄方在 技术细节和价格上始终难以满足中国的要 求。此外，在至关重要的技术转让方面， 俄方提出的条件也更为苛刻：必须在俄罗 斯境内建造15艘登陆舰成品，剩余的可 作为技术转让在中国境内制造。这就是 说，中方需订购至少17艘以上才能获得 该气垫登陆舰的技术转让，而这将是一笔 巨大的开支，中国方面很难接受。其实说 白了，俄罗斯是不想向中方转让该舰的技 术，而强调中国必须购买15艘，也是认 为这个数量就能满足中国的实际需求，中 国根本不需要获得其技术。 最终，中俄之间的谈判没有成功，中 国被迫转向同样拥有这种舰只制造技术的 乌克兰。而当时乌克兰能够制造“欧洲野 牛”的“海洋”造船厂正因财政困难而举步 维艰，在乌克兰政府的大力支持下，中乌 两国很快就达成了协议。中国订购的四 艘“欧洲野牛”级气垫登陆舰不但使得“海 洋”造船厂起死回生，而且，为中国建造 这批舰只及其部件，可使该厂能满负荷运 转五年，更使该厂防止了很多技术人员的 流失。 早前的“欧洲野牛”续航力为300海里/55节，可以说航程比较近，对于中国的 现实需求来说，似乎不能满足引进该舰的 需要。在与乌克兰签订采购合同时，中国 提出了这一观点，因此，乌克兰对出售给 中国的型号进行了不少改进：除了外形有 改善之外，还使其搭载燃料的总量大大增 加，因而总航程几乎翻了一陪据说超过了 500海里。可以说，经过乌克兰的技术改 进，新版的“欧洲野牛”在隐身能力、节油 性能和实用航程上取得了很大进步！ 适应现代两栖登陆作战新模 大型气垫登陆舰可以不依靠任何舰船 来搭载，在大多数情况下，都要依靠自己 的舰载火力和搭载人员来执行作战任务。 其在气垫的作用下可离开水面一定距离， 因而往往能安然通过很多障碍和复杂地 形，而且舰体由于采用高强度耐腐蚀铝镁 合金整体焊接而成，因而其本身的磁尝水 压场和声场都很小，防炸的性能也较好。 所以，“欧洲野牛”级气垫登陆舰可谓是运 载登陆步兵上岸和反水雷作战较理想的工 具，可在全世界78%以上的海岸实施登陆 作战，而排水型登陆舰艇只能在全世界 17%的海岸登陆。所以，气垫登陆舰艇这 种良好的适应性，被形象地喻为疾速掠过 海岸线的“旋风”。  欧洲野牛气垫船水面疾驰  欧洲野牛气垫船正面特写 另外，很多气垫登陆舰艇在战斗装载 的情况下，仍可以30～40节甚至更高的 速度航行，不仅大幅度地缩短了舰到岸的 运动时间，更可提高运输效率，大大缩短 了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间， 也使后续第二梯队的支援时间大为缩短。 因此，气垫战舰具有全天候作战能力，且 不仅能在水上行驶，也能在浅水区、暗礁 密布海域、雪地、沙漠、沼泽、湿地航 行，不用像排水型舰船那样担心搁浅或触 礁，也不用像其他登陆车辆那样担心沼泽 泥潭妨碍战术机动，其战术机动性远胜于 其他两栖登陆平台。而“欧洲野牛”级气垫 登陆舰更是其中的佼佼者！ 中国会如何应用引发关注 中国东部沿海从北到南有漫长的海岸 线，不但岛礁众多，而且现在中国也与很 多邻国存在着复杂的海洋争端。因 此，“欧洲野牛”级气垫登陆舰在中国将大 有作为，中国获得这种气垫舰后可大幅提 高海军陆战队的两栖登陆作战能力，还可 以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更 替、协同防御演习等积极支持。加拿大 《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中 国装备这种气垫舰，势必会使南中国海各 声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将 会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。 对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰来说， 除了装载量大火力猛烈之外，速度更是其 最突出的特点。在5.8万马力的动力驱动 下，“欧洲野牛”的最大航速高达63节(约 115公里/小时)，使其仅需2小时即可越 过台湾海峡，4小时就可完成一次往返， 而不需要加油就可实现两次行程;如果用 于钓鱼岛方向，那么，“欧洲野牛”从大陆 沿海出发，3小时就可抵达，6小时可实 现折返，其本身的载油量可支持一次这样 的登陆作战行动;而如果在南中国海方向 使用这种气垫登陆舰，其作战半径还将覆 盖整个西沙群岛，如以西沙群岛为基地， 那么，其作战半径将覆盖南中国海绝大多 数与越南和菲律宾有争议的岛礁。有未经 证实的消息说，海军正在西沙永兴岛等岛 屿构筑“欧洲野牛”气垫登陆舰的维护保养 基地，由此来看，该舰可能会首先部署在 这里，这无疑将使南中国海很多由中国海 军驻守的岛礁得到更有力的守护。 (广闻) 【环球时报驻俄罗斯特派记者 谢亚 宏 本报特约记者 张亦驰 柳玉鹏】正当亚 洲岛屿争端愈发激烈之际，俄罗斯与乌克 兰媒体17日相继披露，被看做是争夺岛 屿利器的“欧洲野牛”级气垫登陆艇已交付 中国。这种当今世界最大的气垫登陆艇一 次就能将多达500名的作战人员运送到登 陆滩头，而且它还具备独立作战能力。外 界认为，“欧洲野牛”将极大提高中国夺岛 战力。 乌克兰特种装备出口公司17日在网 站发布消息称，乌克兰已向中国海军交付 一艘大型气垫登陆艇。这种被称为“欧洲 野牛”级的登陆艇堪称世界最大的气垫登 陆艇，主要用于运输军事设备和海军陆战 队。它不仅能抢滩登陆并为陆战队提供火 力支持，还可运输和布设水雷。根据中乌 签订的合同，乌克兰负责制造前两艘，后 两艘将在中国国内建造。 俄世界武器贸易分析中心网站17日 称，乌克兰防务工业康采恩和中国海军于 12日签署了首艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇 的交接文件，中国海军代表对乌方建造的 气垫登陆船质量给予高度评价

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中国古代神兽 大全  美到极致的花  网络视频下载 技巧  损人小语录， 没带脏字的语 句  十大名嘴主播 离开央视后现 状  登录 注册  揭秘中国野牛气垫船的真实战力  收藏人：东篱南山图书馆 2013-04-26 | 阅：5661转：7 |  | 来源  来揭秘中国野牛气垫船的真实战力：看来…  令日闻风丧胆：中国野牛气垫船3小 时可达钓鱼岛 据俄罗斯世界武器贸易分析中心网站 17日报道，乌克兰防务工业康采恩和中 国海军于4月12日签署了首艘958型气垫 登陆舰的交接文件。在接收仪式 上，中 国海军代表对乌方建造气垫登陆舰的质量 给予了高度评价。按照约定，“大海”造船 厂将负责前两艘登陆舰的建造工作并向中 方提供有关该舰的全套技术资料，之后， 中方将在乌方的协助下在国内自行生产其 余两艘。 火力猛烈的两栖大力士 “欧洲野牛”是前苏联解体前研制的当 今世界上最大的气垫登陆舰。之所以称其 为“舰”而不是“艇”，是因为对于这类舰艇 来说，超过500吨的排水量足可称其 为“舰”了。售予中国的“欧洲野牛”气垫登 陆舰使用M35燃气涡轮动力装置，包括5 台功率为6兆瓦的发动机，其中2台用于 保证垫升航行，3台用作推进动力。该舰 最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米， 吃水1.6米，最大航速63节，巡航速度55 节，自持力5天。该舰空重362吨，标准 排水量480吨，满载排水量555吨。当其 满载登陆时续航力1天，乘员27～31人， 能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平 稳行驶。 最使人称道的是，它拥有强大的运输 力，实际载重可达150吨。该舰可一次装 载运送3辆96式主战坦克，或者10辆89式 装甲输送车，或者8辆ZBD-97/04式步兵 战车，同时，舰上设有4个登陆舱室，可 搭载共计140名海军陆战队员同时执行任 务。如果只是搭载登陆作战人员，那么， 可在运送登陆作战装备的舱室安装可拆卸 座椅，这样可以安置360名全副武装的海 军陆战队员，使该舰搭载总数达到一个加 强营近500人。 除此之外，该舰的作战能力也不可小 觑。如果对登陆作战进行支援，该舰搭载 的2套22管MS-227“火”型140毫米非制导 弹药发射装置，可以发射标准制式的火箭 弹，并可实施三次重新装填以保持持续的 火力。如用于防空，或者拦截掠海反舰导 弹、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷，该舰 装备的两座AK-630型6管自动火炮，射速 可达5000发/分钟，足以胜任上述任务。 而且，该舰还装备有4套“针-1M”或“箭-3M”近程防空导弹系统，可用于在较远的 距离上对空中目标进行攻击，从而保护自 己不受到来自空中的拦截。据俄罗斯军工 新闻网1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫 市“朝霞-机械设计”国有企业近日宣布， 公司日前已经完成部分合同义务，向乌克 兰造船厂为中国海军建造的首艘“欧洲野 牛”气垫登陆舰供应了全套M35燃气涡轮 动力装置。资料图：“欧洲野牛”气垫登陆 舰。资料图：中国昆仑山号所搭配的气垫 登陆艇，该艇相比乌克兰的“欧洲野牛”登 陆艇仍要小上不少。据俄罗斯军工新闻网 1月30日报道，乌克兰尼古拉耶夫市“朝 霞-机械设计”国有企业近日宣布，公司日 前已经完成部分合同义务，向费奥多西亚 市“大海”造船厂为中国海军建造的首 艘“欧洲野牛”气垫登陆舰供应了全套M35 燃气涡轮动力装置，包括5台功率为6兆 瓦的发动机和11台浮力保障减压器。乌 克兰“朝霞-机械设计”企业指出，M35燃 气涡轮动力装置共有5台发动机，其中2 台用于保证垫升航行，3台用作推进动 力。这套装置用在费奥多西亚市“大海”造 船厂为中国海军建造的两艘“欧洲野牛”气 垫登陆舰的首舰上。第二艘登陆舰使用的 全套动力装置目前已经开始进行试验台测 试，计划在2012年5月交付。“朝霞-机械 设计”国有企业是乌克兰最大的燃气涡轮 动力装置生产商，主要负责设计和制造海 军舰船动力装置使用的燃气涡轮机。90% 以上的产品出口到俄罗斯、白俄罗斯、印 度、中国、越南、新加坡、韩国、伊朗和 其他国家  中国自乌克兰接收首艘欧洲野牛气垫船  欧洲野牛气垫船搭载装甲车辆 俄要价太高乌正中下怀 其实，对于“欧洲野牛”级气垫登陆舰 的采购意向，最早中国是向俄罗斯发出 的。中国曾于2006年首次就采购6艘“欧 洲野牛”级气垫登陆舰一事与俄圣彼得 堡“金刚石”海军设计局进行协商，且双方 进行了长达近两年的技术谈判，但俄方在 技术细节和价格上始终难以满足中国的要 求。此外，在至关重要的技术转让方面， 俄方提出的条件也更为苛刻：必须在俄罗 斯境内建造15艘登陆舰成品，剩余的可 作为技术转让在中国境内制造。这就是 说，中方需订购至少17艘以上才能获得 该气垫登陆舰的技术转让，而这将是一笔 巨大的开支，中国方面很难接受。其实说 白了，俄罗斯是不想向中方转让该舰的技 术，而强调中国必须购买15艘，也是认 为这个数量就能满足中国的实际需求，中 国根本不需要获得其技术。 最终，中俄之间的谈判没有成功，中 国被迫转向同样拥有这种舰只制造技术的 乌克兰。而当时乌克兰能够制造“欧洲野 牛”的“海洋”造船厂正因财政困难而举步 维艰，在乌克兰政府的大力支持下，中乌 两国很快就达成了协议。中国订购的四 艘“欧洲野牛”级气垫登陆舰不但使得“海 洋”造船厂起死回生，而且，为中国建造 这批舰只及其部件，可使该厂能满负荷运 转五年，更使该厂防止了很多技术人员的 流失。 早前的“欧洲野牛”续航力为300海里/55节，可以说航程比较近，对于中国的 现实需求来说，似乎不能满足引进该舰的 需要。在与乌克兰签订采购合同时，中国 提出了这一观点，因此，乌克兰对出售给 中国的型号进行了不少改进：除了外形有 改善之外，还使其搭载燃料的总量大大增 加，因而总航程几乎翻了一陪据说超过了 500海里。可以说，经过乌克兰的技术改 进，新版的“欧洲野牛”在隐身能力、节油 性能和实用航程上取得了很大进步！ 适应现代两栖登陆作战新模 大型气垫登陆舰可以不依靠任何舰船 来搭载，在大多数情况下，都要依靠自己 的舰载火力和搭载人员来执行作战任务。 其在气垫的作用下可离开水面一定距离， 因而往往能安然通过很多障碍和复杂地 形，而且舰体由于采用高强度耐腐蚀铝镁 合金整体焊接而成，因而其本身的磁尝水 压场和声场都很小，防炸的性能也较好。 所以，“欧洲野牛”级气垫登陆舰可谓是运 载登陆步兵上岸和反水雷作战较理想的工 具，可在全世界78%以上的海岸实施登陆 作战，而排水型登陆舰艇只能在全世界 17%的海岸登陆。所以，气垫登陆舰艇这 种良好的适应性，被形象地喻为疾速掠过 海岸线的“旋风”。  欧洲野牛气垫船水面疾驰  欧洲野牛气垫船正面特写 另外，很多气垫登陆舰艇在战斗装载 的情况下，仍可以30～40节甚至更高的 速度航行，不仅大幅度地缩短了舰到岸的 运动时间，更可提高运输效率，大大缩短 了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间， 也使后续第二梯队的支援时间大为缩短。 因此，气垫战舰具有全天候作战能力，且 不仅能在水上行驶，也能在浅水区、暗礁 密布海域、雪地、沙漠、沼泽、湿地航 行，不用像排水型舰船那样担心搁浅或触 礁，也不用像其他登陆车辆那样担心沼泽 泥潭妨碍战术机动，其战术机动性远胜于 其他两栖登陆平台。而“欧洲野牛”级气垫 登陆舰更是其中的佼佼者！ 中国会如何应用引发关注 中国东部沿海从北到南有漫长的海岸 线，不但岛礁众多，而且现在中国也与很 多邻国存在着复杂的海洋争端。因 此，“欧洲野牛”级气垫登陆舰在中国将大 有作为，中国获得这种气垫舰后可大幅提 高海军陆战队的两栖登陆作战能力，还可 以为那些守岛官兵提供日常补给、人员更 替、协同防御演习等积极支持。加拿大 《汉和防务评论》此前曾报道称，一旦中 国装备这种气垫舰，势必会使南中国海各 声索国及台湾地区防御计划复杂化，也将 会对中日钓鱼岛争端产生很大的影响。 对于“欧洲野牛

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揭秘中国野牛气垫船的真实战力----------恩，我知道了，野牛是隐形的

看不见啊

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