ZT。日海保将第7管区的旗舰下月将调到钓鱼岛，曾对朝鲜 ...

日海保将第7管区的旗舰下月调到钓鱼岛，日媒吹嘘该船曾敢对朝鲜船开炮射击50余发


读卖新闻起这种标题，是自己壮胆还是要坑死这船的船员呢？海保决定将第7管区（福冈）的旗舰下月调配给第11管区，投入钓鱼岛的巡航，并改名为”冲绳“号（3100吨），该船装备有20毫米和35毫米机炮各一门，并能起降舰载直升机。该船船长西田宽在1999年曾指挥对所谓朝鲜间谍船开炮射击，20毫米机炮打了50多发，所谓朝鲜间谍船逃走，西田宽称让朝鲜船逃走让他终生悔恨。西田宽下月退休，对记者称希望这搜船在钓鱼岛任务繁重，虽然船龄很老了，但是还要坚持。

日媒这是暗示这”英雄船只“敢在钓鱼岛开炮吗？！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130913-00000655-yom-soci
工作船に威嚇射撃…歴戦の海保旗艦、尖閣警備に
読売新聞 9月13日(金)15時51分配信

巡視船「ちくぜん」＝海上保安庁提供

　尖閣諸島（沖縄県石垣市）の国有化以降、急増している中国公船の領海侵入などに対処するため、第７管区海上保安本部（北九州市）のフラッグシップ（旗艦）として３０年間、北部九州、山口県沖を中心に活躍してきた「ちくぜん」（３１００トン）が来月、那覇海上保安部へ転属となる。

　船名も「おきなわ」へと変わる。技術員として建造にも携わった西田寛(ひろし)船長（５９）は「『ちくぜん』とともに、自らの職責を全うした」と、今月末で依願退官する。

　「ちくぜん」は１９８３年、神戸市内の造船所で建造された。全長約１０５メートル。船首に２０ミリと３５ミリ機関砲の２門を装備し、船尾にヘリコプターを搭載発着するための格納庫やヘリ甲板を備える。

　西田さんは航海長兼砲術長だった９９年３月、石川県能登半島沖で北朝鮮工作船２隻による領海侵犯事件を体験した。逃走する工作船に、海上保安庁では４６年ぶりとなる威嚇射撃を実施。２０ミリ機関砲を工作船付近の海面に５０発発射したが、工作船のスピードにはついて行けず、逃げ切られた。「自分や部下たちの死を覚悟した瞬間だった。逃げられた悔しさも重なり、一生忘れられない事件になってしまった」と振り返る。

　昨年４月に船長となって以降は、尖閣諸島への応援派遣が続いた。停泊基地の博多港（福岡市博多区）から約１０００キロ先まで往復を繰り返す過酷な任務だったが、過去４度、石垣海上保安部に勤務した領海警備のエキスパートとして、昨年８月の中国人活動家による魚釣島への不法上陸事件などにも対処した。

　西田船長は、「若い頃から憧れ、苦楽を共にしてきた戦友の船長となり、思い残すことはない。ちくぜんは今後も激務が続き、船体の老朽化も進んでつらいだろうが、もう一頑張りしてほしい」と愛船に激励の言葉を贈った。       
日海保将第7管区的旗舰下月调到钓鱼岛，日媒吹嘘该船曾敢对朝鲜船开炮射击50余发


读卖新闻起这种标题，是自己壮胆还是要坑死这船的船员呢？海保决定将第7管区（福冈）的旗舰下月调配给第11管区，投入钓鱼岛的巡航，并改名为”冲绳“号（3100吨），该船装备有20毫米和35毫米机炮各一门，并能起降舰载直升机。该船船长西田宽在1999年曾指挥对所谓朝鲜间谍船开炮射击，20毫米机炮打了50多发，所谓朝鲜间谍船逃走，西田宽称让朝鲜船逃走让他终生悔恨。西田宽下月退休，对记者称希望这搜船在钓鱼岛任务繁重，虽然船龄很老了，但是还要坚持。

日媒这是暗示这”英雄船只“敢在钓鱼岛开炮吗？！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130913-00000655-yom-soci
工作船に威嚇射撃…歴戦の海保旗艦、尖閣警備に
読売新聞 9月13日(金)15時51分配信

巡視船「ちくぜん」＝海上保安庁提供

　尖閣諸島（沖縄県石垣市）の国有化以降、急増している中国公船の領海侵入などに対処するため、第７管区海上保安本部（北九州市）のフラッグシップ（旗艦）として３０年間、北部九州、山口県沖を中心に活躍してきた「ちくぜん」（３１００トン）が来月、那覇海上保安部へ転属となる。

　船名も「おきなわ」へと変わる。技術員として建造にも携わった西田寛(ひろし)船長（５９）は「『ちくぜん』とともに、自らの職責を全うした」と、今月末で依願退官する。

　「ちくぜん」は１９８３年、神戸市内の造船所で建造された。全長約１０５メートル。船首に２０ミリと３５ミリ機関砲の２門を装備し、船尾にヘリコプターを搭載発着するための格納庫やヘリ甲板を備える。

　西田さんは航海長兼砲術長だった９９年３月、石川県能登半島沖で北朝鮮工作船２隻による領海侵犯事件を体験した。逃走する工作船に、海上保安庁では４６年ぶりとなる威嚇射撃を実施。２０ミリ機関砲を工作船付近の海面に５０発発射したが、工作船のスピードにはついて行けず、逃げ切られた。「自分や部下たちの死を覚悟した瞬間だった。逃げられた悔しさも重なり、一生忘れられない事件になってしまった」と振り返る。

　昨年４月に船長となって以降は、尖閣諸島への応援派遣が続いた。停泊基地の博多港（福岡市博多区）から約１０００キロ先まで往復を繰り返す過酷な任務だったが、過去４度、石垣海上保安部に勤務した領海警備のエキスパートとして、昨年８月の中国人活動家による魚釣島への不法上陸事件などにも対処した。

　西田船長は、「若い頃から憧れ、苦楽を共にしてきた戦友の船長となり、思い残すことはない。ちくぜんは今後も激務が続き、船体の老朽化も進んでつらいだろうが、もう一頑張りしてほしい」と愛船に激励の言葉を贈った。