1963中国第一块空军码表美图欣赏

1963经典空军码表50年里程碑纪念                                             
1961年4月，以成功制造“中国第一只手表”面名噪海内外的天津手表厂，根据当时一轻部下达的任务立项试制专供中国空军使用的航空计时码表，任务代号"304"，截至1965年10月共试装出三批样品表。 1965年12月，“304”通过以第一轻工业部为首的，包括当时的08单位，空军司令部、海军航空司令部、海军装备订货部监造部、海司航保部等21个单位共计38位领导、专家组织的鉴定、定型，准予生产。 1966年5月，天津手表厂确定投产方案，同年10月底，组装成品1400只，发往中国空军一线。。。
目前存世品相好的原品好像非常少，在淘宝见过标价1万5左右。

此款曾有国表爱好者复刻过，尺寸为38MM，尺寸相对于码表来说小了一点，基于很多 国表爱好者还是比较喜欢这款，打造时光群群号:312845854.将准备复刻此款，造价大概在1400左右。表壳尺寸将达到41MM。非盈利目的，喜欢的爱好者可以加群了解。因工厂需要一定数量才能帮忙做，所以到贵底宣传一下，希望版主手下留情，保留一段时间。对于钟表不是很爱好的话，不建议定，因机械会有很多不像石英手表的精准之类的问题，怕质量有问题给大家带来误解和不便。底盖将采用蓝宝石透视玻璃，可以清楚的看到漂亮的机芯运转情况，加雕刻个人信息，还有编号在上面，达到独一无二。表镜采用的是亚克力镜，配送两个。配的带将是根据原装的1963用的帆布带，原汁原味。表面是弧形拱面，配金色刻度和数字。表针同样采用的是漆蓝针，分针和秒针必须压弯配合表镜。表带标配的是尼龙带，耐用，不怕沾水，户外最好的选择。
1963用的是海鸥ST1901机芯，此款机芯是仿的VENUS175机芯，VENUS175机芯使用的是柱导轮计时设计稳定性比较高，走步扶手式传动，滑进式齿轮。曾用于著名的百年灵军表里面。相对于VENUS，ST1901取消了鹅颈微调，用快慢针微调结构。加了抗震装置，摆频从18000BPN提升到21600BPN.ST1901机芯直径达31.3MM,厚度为6.25MM，钻数从开始的17钻改良为现在的22钻。在不开码表的情况下，动力维持在38小时以上，精度很不错。手动上链比海鸥很多的自动上链稳定性高出一级数。机芯表面镀镍处理，各组织采用大量的镀蓝螺丝（不是蓝钢螺丝）基座表面采用珍珠圆纹打磨，中心轮支架和摆夹板用宽条的日内瓦纹。海鸥计时码表机芯同样使用导柱轮，现今，使用导柱轮的计时机芯被看做上乘计时机芯的代表。何为导柱轮呢？导柱轮又称棘轮，圆柱式钢质切换齿轮，负责控制计时装置内的所有关键性切换运作他分为上下两个部分，上半部分是柱状突起物，每个突起物之间形成了间隙；下半部分是一圈斜齿，用来与棘爪互相咬合。导柱轮被一颗蓝钢螺丝固定在夹板上，当操作码表功能时，不仅带动了柱状突起物产生转，而且使控制不同功能的金属杆定位于柱状轮上的不同间隙内，从而形成了开始，停止和归零的功能。采用柱状轮的计时码表机芯被认为是高级品牌的象征。
但计时码表最注意的问题是：计时的归零一定要中间的大长秒针停止的状态下进行，否则在进行时直接按归零，轮组尚未脱钩，杆簧件会直接咬死变形，码表会失效变坏，这是非常值得注意的。希望有爱好者加入一起讨论。
1963经典空军码表50年里程碑纪念                                             
1961年4月，以成功制造“中国第一只手表”面名噪海内外的天津手表厂，根据当时一轻部下达的任务立项试制专供中国空军使用的航空计时码表，任务代号"304"，截至1965年10月共试装出三批样品表。 1965年12月，“304”通过以第一轻工业部为首的，包括当时的08单位，空军司令部、海军航空司令部、海军装备订货部监造部、海司航保部等21个单位共计38位领导、专家组织的鉴定、定型，准予生产。 1966年5月，天津手表厂确定投产方案，同年10月底，组装成品1400只，发往中国空军一线。。。
目前存世品相好的原品好像非常少，在淘宝见过标价1万5左右。

此款曾有国表爱好者复刻过，尺寸为38MM，尺寸相对于码表来说小了一点，基于很多 国表爱好者还是比较喜欢这款，打造时光群群号:312845854.将准备复刻此款，造价大概在1400左右。表壳尺寸将达到41MM。非盈利目的，喜欢的爱好者可以加群了解。因工厂需要一定数量才能帮忙做，所以到贵底宣传一下，希望版主手下留情，保留一段时间。对于钟表不是很爱好的话，不建议定，因机械会有很多不像石英手表的精准之类的问题，怕质量有问题给大家带来误解和不便。底盖将采用蓝宝石透视玻璃，可以清楚的看到漂亮的机芯运转情况，加雕刻个人信息，还有编号在上面，达到独一无二。表镜采用的是亚克力镜，配送两个。配的带将是根据原装的1963用的帆布带，原汁原味。表面是弧形拱面，配金色刻度和数字。表针同样采用的是漆蓝针，分针和秒针必须压弯配合表镜。表带标配的是尼龙带，耐用，不怕沾水，户外最好的选择。
1963用的是海鸥ST1901机芯，此款机芯是仿的VENUS175机芯，VENUS175机芯使用的是柱导轮计时设计稳定性比较高，走步扶手式传动，滑进式齿轮。曾用于著名的百年灵军表里面。相对于VENUS，ST1901取消了鹅颈微调，用快慢针微调结构。加了抗震装置，摆频从18000BPN提升到21600BPN.ST1901机芯直径达31.3MM,厚度为6.25MM，钻数从开始的17钻改良为现在的22钻。在不开码表的情况下，动力维持在38小时以上，精度很不错。手动上链比海鸥很多的自动上链稳定性高出一级数。机芯表面镀镍处理，各组织采用大量的镀蓝螺丝（不是蓝钢螺丝）基座表面采用珍珠圆纹打磨，中心轮支架和摆夹板用宽条的日内瓦纹。海鸥计时码表机芯同样使用导柱轮，现今，使用导柱轮的计时机芯被看做上乘计时机芯的代表。何为导柱轮呢？导柱轮又称棘轮，圆柱式钢质切换齿轮，负责控制计时装置内的所有关键性切换运作他分为上下两个部分，上半部分是柱状突起物，每个突起物之间形成了间隙；下半部分是一圈斜齿，用来与棘爪互相咬合。导柱轮被一颗蓝钢螺丝固定在夹板上，当操作码表功能时，不仅带动了柱状突起物产生转，而且使控制不同功能的金属杆定位于柱状轮上的不同间隙内，从而形成了开始，停止和归零的功能。采用柱状轮的计时码表机芯被认为是高级品牌的象征。
但计时码表最注意的问题是：计时的归零一定要中间的大长秒针停止的状态下进行，否则在进行时直接按归零，轮组尚未脱钩，杆簧件会直接咬死变形，码表会失效变坏，这是非常值得注意的。希望有爱好者加入一起讨论。