为什么那么多人喜欢JAS-39呢？还老拿来跟歼-10比，什么 ...

看着国外飞机涂装漂亮就以为是好飞机了？

我还是拿数据列出来比一比好了，省口水。

先发帖，然后再整理资料，你们等着。

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JAS-39是个什么飞机？

从一开始我就对这东西不感冒，因为最开始的时候，这飞机居然还是带锯齿和翼刀的，这尼玛就是二代机的特征啊！那机翼不就跟歼-8II一个水平么？

还有瑞典人的雷达，刚才听人说瑞典的雷达水平比中国高，我一听就笑了，这位大概还不知道瑞典人这个JAS-39的雷达，最早用的是卡塞格伦天线吧？就这个还叫水平高？笑话！

废话不说了，我们比一下性能：

JAS-39的航程，按维基上的数据，内载油量2200KG，而枭龙的这一数据是2300KG，同时JAS-39在改到C型之后，内油进一步下降到了2100KG，加上FC-1的气动布局拥有极高的亚音速升阻比，所以FC-1的内油航程超过了1900公里，甚至要比F-16还要略高一点。
至于JAS-39，虽然我手里没有内油航程的具体数据，但JAS-39C公开的转场航程是3200公里，而FC-1则达到了3480KM。（数据均出自英文维基切有明确来源）
所以枭龙在航程/作战半径上，无疑占据优势。
而且就算跟因为腿短而饱受诟病的歼-10相比，JAS-39C的航程也同样不如，JAS-39C的转场航程是3200公里，而歼-10S双座型飞机在比歼-10A少一个油箱的情况下，转场航程同样达到了3200公里。
换句话说，JAS-39，腿短。

看着国外飞机涂装漂亮就以为是好飞机了？

我还是拿数据列出来比一比好了，省口水。

先发帖，然后再整理资料，你们等着。

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JAS-39是个什么飞机？

从一开始我就对这东西不感冒，因为最开始的时候，这飞机居然还是带锯齿和翼刀的，这尼玛就是二代机的特征啊！那机翼不就跟歼-8II一个水平么？

还有瑞典人的雷达，刚才听人说瑞典的雷达水平比中国高，我一听就笑了，这位大概还不知道瑞典人这个JAS-39的雷达，最早用的是卡塞格伦天线吧？就这个还叫水平高？笑话！

废话不说了，我们比一下性能：

JAS-39的航程，按维基上的数据，内载油量2200KG，而枭龙的这一数据是2300KG，同时JAS-39在改到C型之后，内油进一步下降到了2100KG，加上FC-1的气动布局拥有极高的亚音速升阻比，所以FC-1的内油航程超过了1900公里，甚至要比F-16还要略高一点。
至于JAS-39，虽然我手里没有内油航程的具体数据，但JAS-39C公开的转场航程是3200公里，而FC-1则达到了3480KM。（数据均出自英文维基切有明确来源）
所以枭龙在航程/作战半径上，无疑占据优势。
而且就算跟因为腿短而饱受诟病的歼-10相比，JAS-39C的航程也同样不如，JAS-39C的转场航程是3200公里，而歼-10S双座型飞机在比歼-10A少一个油箱的情况下，转场航程同样达到了3200公里。
换句话说，JAS-39，腿短。