2013年海南南沙船队延绳钓捕鱼实验追忆(海量图片)
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:38:38
2013年5月6日,海南儋州22艘大船浩浩荡荡下南沙(另有支队10艘,合计32艘),每艘吨位都是菲、越渔船的五倍、十倍甚至上百倍,渔民共计192名。但这是一次教训远多于收获的旅程,好在此行留下了大量美图,发出来给大家提高海洋意识也不错的。
我们要牢记这一句话:抛弃海洋的民族,也将被海洋抛弃。
这次实验的初衷,参见:
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1612724
解释一下此次南沙渔业船队的性质——一次有战略意义的科研试验
5月6日上午,船队启航仪式主席台
2013年5月6日,海南儋州22艘大船浩浩荡荡下南沙(另有支队10艘,合计32艘),每艘吨位都是菲、越渔船的五倍、十倍甚至上百倍,渔民共计192名。但这是一次教训远多于收获的旅程,好在此行留下了大量美图,发出来给大家提高海洋意识也不错的。
我们要牢记这一句话:抛弃海洋的民族,也将被海洋抛弃。
这次实验的初衷,参见:
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1612724
解释一下此次南沙渔业船队的性质——一次有战略意义的科研试验
5月6日上午,船队启航仪式主席台
海南省海洋与渔业厅、儋州市人民政府捐赠的物资和急救箱
即将奔赴南沙作业的渔民
随船出征赴南沙捕鱼的三位女船员格外引人注目
送别人群
记者团成员
即将出航作业的渔船
1500吨运输船琼三亚F8189(江海渔运一号),此船出发后会离开大队,前往西沙、中沙给10艘分队渔船加油补给,接应它们同赴南沙。
1500吨运输船琼三亚F8189(江海渔运一号),此船出发后会离开大队,前往西沙、中沙给10艘分队渔船加油补给,接应它们同赴南沙。
两位大妈敲鼓预祝渔民能够满载而归
海监地方队护送船队启航
4000吨渔业母船琼三亚F8138(江海一号)启航
4000吨渔业母船琼三亚F8138(江海一号)启航
出港
出港
奔赴南沙
江海一号综合补给船长陈平介绍,该船长100.8米、宽15.2米、高13.8米,集海洋捕捞、收购、精粗加工、切片烘干等10余种功能,总吨位9000多吨,功能吨位4000多吨。日急冻加工300吨,日制冰50吨,日淡化水120吨,日切片烘干20吨,冷藏2000吨,保鲜200吨,干品、果菜保鲜20吨,贮冰300吨,贮油1000吨,贮水1500吨,可配套300艘各种作业渔船。主机1100马力2台,发电机组704KW一台,320KW4台,315KW一台,250KW二台,70KW一台,25KW一台。冷冻主要设备有200型冷冻机组三台,200-2型冷冻机组二台,250型制冰机二台,60型制淡水机组二台。船上共有船员80余人,均是来自海南琼海、儋州、东方,湖北,河北,福建等地。
船舱内的冷冻间
海鲜品在这里进行包装
海水净化装置,两台制淡水机每日可制淡水120吨
船上的医疗室
医疗室内的药物
船舱内的冷冻间
海鲜品在这里进行包装
海水净化装置,两台制淡水机每日可制淡水120吨
船上的医疗室
医疗室内的药物
越多越好,越远越好。
5月7日,海南赴南沙捕捞船队综合补给船的船员一大早就开始了捕鱼的准备的工作。
图为船员们在制作浮标。
图为船员在磨刀,这种刀被用来加工鱼货。
图为船员们在制作浮标。
图为船员在磨刀,这种刀被用来加工鱼货。
图为船员在浮标上做标志。
图为一名船员将巨大的鱼钩绑在竹竿上。
图为船员们在清扫精加工车间。
船员们在看地图,讨论航线。(南海网特派记者邓松摄)
船员在制作浮标。(南海网特派记者邓松摄)
船员在磨刀。(南海网特派记者邓松摄)
渔民在织补渔网。(南海网特派记者邓松摄)
渔民在制作渔具。(南海网特派记者邓松摄)
船员在制作鱼钩。(南海网特派记者邓松摄)
船员们吃午餐(南海网特派记者高鹏摄)
媒体记者船上吃午餐,中午饭是酱油鸡和清炒葫芦瓜。(南海网特派记者高鹏摄)
图为三个船员在船舷上处理鱼线。
5月7日,海南赴南沙捕捞船队综合补给船的船员在桌球台上摊开一张地图,查看船队航行路线。
其实,我们很像知道最后的结果,求CHE妹妹科普。
探索的路肯定是充满荆棘的,这个毋庸回避。
探索的路肯定是充满荆棘的,这个毋庸回避。
江海一号船长陈日海。(南海网特派记者邓松摄)
陈日海1984、1991、2009年办理的出海渔民证和国际海员证(右下)。(南海网特派记者邓松摄)
还想知道渔民们的收益得到保障了没有,这个很关键,打击了渔民的积极性,以后若是再组织类似的活动,就困难了。
还有干部们受到影响了没有
还有干部们受到影响了没有
出发后不久,大家感觉有些不妙:木船航速太慢,拖累了整个船队,航速从预定的8节下降到实际的5节。
5月7日傍晚,晚霞如画,母船前方的海面上,突然出现了一艘“大船”,引来了晚饭后在甲板上休息的船员、渔民及媒体记者的观赏。母船航行了一会儿,“大船”现出它的真面貌——原来是中国海洋石油公司的海上石油钻井平台。在晚霞的辉映下,石油平台显得更加雄伟壮观:黄色的采油架子,在夕阳的照射下,真可谓“海上皇宫”。10多位媒体记者纷纷用相机记录下了这美丽的海上景观。
5月7日傍晚,海南赴南沙捕捞船队途经一座海上钻井平台。远远眺望过去,海上钻井平台犹如神秘的海上城堡。王子谦 摄
图为船员们在船头远望钻井平台。王子谦 摄
5月7日下午5点半,在三亚西南47.9海里的海面,一艘船头悬挂着红底黄五角星旗的他国船只正在这里作业。王子谦 摄
在这个方位发现一艘越南渔船
出发后不久,大家感觉有些不妙:木船航速太慢,拖累了整个船队,航速从预定的8节下降到实际的5节。
5月7日傍晚,晚霞如画,母船前方的海面上,突然出现了一艘“大船”,引来了晚饭后在甲板上休息的船员、渔民及媒体记者的观赏。母船航行了一会儿,“大船”现出它的真面貌——原来是中国海洋石油公司的海上石油钻井平台。在晚霞的辉映下,石油平台显得更加雄伟壮观:黄色的采油架子,在夕阳的照射下,真可谓“海上皇宫”。10多位媒体记者纷纷用相机记录下了这美丽的海上景观。
5月7日傍晚,海南赴南沙捕捞船队途经一座海上钻井平台。远远眺望过去,海上钻井平台犹如神秘的海上城堡。王子谦 摄
图为船员们在船头远望钻井平台。王子谦 摄
5月7日下午5点半,在三亚西南47.9海里的海面,一艘船头悬挂着红底黄五角星旗的他国船只正在这里作业。王子谦 摄
在这个方位发现一艘越南渔船
木船航速太慢
一荤一素的正餐
海上打桌球,结果很奇葩(球乱动)
勇敢的小船猫
我怎么觉得教训也是一种收获了 ?到底有哪些教训了
蔬菜补给品
资深的船长,曾闯荡西非渔场
砍鱼的刀具
加入超大,第一次回帖!
插个楼!!!!
整理鱼线
女工徐海凤和未婚夫陆书敬。(南海网特派记者邓松摄)
李秀仁和她为船员准备好的晚餐。(南海网特派记者邓松摄)
5月7日上午,两位渔民在检查整理舢板船上的渔具。出海第二天,“琼三亚F8138”补给船上的渔民纷纷忙碌起来,做好南沙捕鱼的准备工作。本报特派记者 袁永东 摄
5月7日上午,“琼三亚F8138”大型补给船轮机部门工作人员正在检查“速冻间”的设备和温度。补给船上设有检验室、速冻间、加工间、精加工间等20余间,渔民捕到鱼后,就可以送到补给船上,补给船将以市场价向渔民收购。本报特派记者 袁永东 摄
5月7日上午,在琼“三亚F8138”大型补给船上,来自三亚、海口、湛江等地的渔民钓手正在制作渔具,信心百倍地迎接南沙大捕鱼。本报特派记者 袁永东 摄