抽丝剥茧,法老国的问题其实是苏伊士运河的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:59:05
埃及的地理位置有多重要?CD估计很多童子其实并不清楚
不过国际关系学家或者政治家要是意识不到这一点那么就太水了。事实上法老国这几年来的政坛更迭,内乱不止就是祸起运河。这个运河既是埃及人民的财富,也是祸根。
自从二战以来(其实二战前也如此)围绕运河的大国角逐何时停息过。只不过大国做事,总不能那么赤裸裸,各种美妙借口总是会掩盖事实真相。看看冷战时期美,苏对埃及的争夺,就知道了。仅仅是为了一个以色列吗?
非也,埃及的苏伊士运河是欧亚各国的贸易枢纽,失去了它,你在世界贸易中就处于下风。
今天法老国乱成一锅粥,MD的用意就在于此。
大家静观其变吧,看看这样一条逻辑如何发展下去
埃及内乱------军阀割据-------运河管理失控-------各大国介入--------美国搅屎棍---------欧亚贸易?--------------美元强势---------------离开美国庇护,欧亚经贸成本大增-------------呵呵,目的达到
埃及的地理位置有多重要?CD估计很多童子其实并不清楚
不过国际关系学家或者政治家要是意识不到这一点那么就太水了。事实上法老国这几年来的政坛更迭,内乱不止就是祸起运河。这个运河既是埃及人民的财富,也是祸根。
自从二战以来(其实二战前也如此)围绕运河的大国角逐何时停息过。只不过大国做事,总不能那么赤裸裸,各种美妙借口总是会掩盖事实真相。看看冷战时期美,苏对埃及的争夺,就知道了。仅仅是为了一个以色列吗?
非也,埃及的苏伊士运河是欧亚各国的贸易枢纽,失去了它,你在世界贸易中就处于下风。
今天法老国乱成一锅粥,MD的用意就在于此。
大家静观其变吧,看看这样一条逻辑如何发展下去
埃及内乱------军阀割据-------运河管理失控-------各大国介入--------美国搅屎棍---------欧亚贸易?--------------美元强势---------------离开美国庇护,欧亚经贸成本大增-------------呵呵,目的达到
地理位置决定国家命运,埃及是个典范
这是个颠扑不破的真理
匹夫无罪,怀玉有罪
这个意思?
MSL兄弟会的哥们别死磕,弄几条船沉了堵死苏伊士运河。
zzf1975 发表于 2013-8-16 18:29
匹夫无罪,怀玉有罪
这个意思?
就是这个意思
个人预言:埃及会继续乱下去
不可开交,直到苏伊士运河正常营运出现困难。
至于埃及怎么才能顺利解决国内问题,怎么才能由乱到治
鬼才知道
这也不是白头鹰大爷关心的问题
死多少人与它无关
它只希望埃及乱了就行了,运河堵了就行了。
什么民选政府,什么这帮派,那个政党,都是浮云,都是浮云
只要我老美的经济问题一天不解决,你法老国就别想安生
胡扯的紧啊,典型的阴谋论受害者思维,按照你这逻辑,美国早该把沙特给占了得了,直接控制源头不比控制交通要道强多啦?再说有了天下第一的海军有必要乱搞一通?政治走势很复杂的,谁有那么高的智慧预测到1-2年后的国家变化?毛不是很英明么?他能预测到将来刘和林会背叛他?
顶起来看看。
啥都往美国身上扯。
你不知道埃及是绿教国家吗,明明是伊斯兰化和世俗化的矛盾。这个问题还真无解来自: Android客户端
keeperX 发表于 2013-8-19 05:22
啥都往美国身上扯。
你不知道埃及是绿教国家吗,明明是伊斯兰化和世俗化的矛盾。这个问题还真无解
如果美国跟埃及军方说,反对政变,你若政变就没有援助了。埃及军方哪里还敢发动政变,现在穆尔西还好好的当民选总统呢。
xiaobailong 发表于 2013-8-19 05:27
如果美国跟埃及军方说,反对政变,你若政变就没有援助了。埃及军方哪里还敢发动政变,现在穆尔西还好好的 ...
美帝是个坑什么都往里装

一国政权跟十几亿援助孰重孰轻?

真要影响到运河运输,英、法、德马上就可以过来控制住,何来“欧亚经贸成本大增”?

哪有这么复杂。越穷越闹,越闹越穷,仅此而已。闹习惯就好了,到时候也穷习惯了。
xenodragon 发表于 2013-8-19 10:16
哪有这么复杂。越穷越闹,越闹越穷,仅此而已。闹习惯就好了,到时候也穷习惯了。
中国西部汉族地区真穷,也没有见他们闹,倒是某些少数民族闹的欢,这是民族性格或者宗教的问题!
kuangzhiyun 发表于 2013-8-19 09:31
美帝是个坑什么都往里装

一国政权跟十几亿援助孰重孰轻?
没有美国应允,英法德从哪里来,从哪里再乖乖回去
埃及问题,说到底就是苏伊士运河问题
还用我再给你强调一遍吗
xiaobailong 发表于 2013-8-19 05:27
如果美国跟埃及军方说,反对政变,你若政变就没有援助了。埃及军方哪里还敢发动政变,现在穆尔西还好好的 ...
美国援助也就每年13亿而已,沙特等反穆兄会国家已经承诺120亿美元,而且部分资金已经到位了。

美国现在在埃及问题上基本没有什么发言权,而且在实行伊斯兰教法的埃及和类似纳赛尔时期的埃及之间选择,美国肯定选择后者。

埃及想要有真正的民主,必须把世俗化宪法化,并且规定无法对此条修宪,并放弃全民普选。
cf海丝带 发表于 2013-8-19 11:10
没有美国应允,英法德从哪里来,从哪里再乖乖回去
埃及问题,说到底就是苏伊士运河问题
还用我再给你强 ...
你对埃及的问题就是瞎猜,强调1000遍就成对的了?

虽然苏伊士运河在埃及的经济上占有一定地位,不过凭它远远养不起埃及人,它根本就不是埃及目前的主要经济和政治矛盾。
成都至欧洲铁路正式开通 比海运节省20天(图)
2010-10-22 08:47四川在线-华西都市报
我有话说
字号:TT


成都至欧洲的铁路线路图 杨仕成 制图

  海运节约20天 “成都造”坐火车直达欧洲


  成都经阿拉山口至欧洲铁路货运五定测试班列昨日开通


  昨日,成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运五定测试班列814030次列车从亚洲最大集装箱中心站——成都集装箱中心站开出。这标志着西南地区最快捷通往中亚、欧洲的陆上运输通道正式开通。成都交委货运处相关负责人说,列车正常运行后,可以在13——15天到达欧洲基本港,在途运输时间比以前经沿海港口城市海运至欧洲基本港节约20天。


  陆上通道成都货物90小时到阿拉山口


  昨天下午4点,一列满载机械设备、包装膜等成都出口产品的列车从成都集装箱中心站鸣笛出发。在这列火车上,有某物流公司的机械配件、设备以及生活用品等出口货物。列车刚刚开行,公司负责人朱总已经开始为第二批次的出口货物忙碌起来。“以前运一批货物到阿拉山口需要10多天,现在只需要90个小时。”他说,这趟列车的开行,节省了货物运输时间,大大提高了公司的竞争力。


  “在这之前,物流企业只有通过公路或海路来完成运输。”交委负责人说,这两种运输方式时间长,很难满足客户的要求。而此次开行的五定班列国内段成都至阿拉山口全长3568公里,在途运行时间90小时30分,是目前西南地区经阿拉山口至中亚、欧洲最便捷的陆上运输通道,成都至兰州铁路建成后,成都至阿拉山口铁路货运五定班列运输时间可以控制在80小时以内。


  货物出口半个月内到达欧洲基本港


  据了解,这辆列车从成都出发后,途经广元、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口出境后可以直达哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等中亚和欧洲大陆桥沿线主要城市和基本港口城市,列车正常运行后,可以在13-15天到达欧洲基本港,在途运输时间比以前经沿海港口城市海运至欧洲基本港节约20天。


  交委负责人说,此次开行的成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运五定班列运载的货物不仅仅是到阿拉山口,部分货物还将随列车出口到中亚乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。这些外贸货物真正意义上实现铁路国际联运模式,同时采用了“成都报关,口岸转关”的快捷通关模式。而成都经阿拉山口至欧洲铁路五定班列的开通,将有效满足企业货物运输时效需求,进一步深化西部地区与欧洲的交流合作,加快推动西部大开发进程,促进西部地区经济持续快速发展。据透露,此趟列车将在年底正式开通,每周保证开行三到四班列车,明年几家IT企业投产后,将保证每天开行一班。


  华西都市报记者朱丹


  名词解释


  何谓五定班列?


  “五定班列”中“五定”含义为定点(装车站各卸车站固定)、定路线(运行线固定)、定车次(班列车次固定)、定时(货物发到时间固定)、定价(全程运输价格固定)。


  “五定班列”具有“运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠”五大特点和优势,实行优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、不准停限车、不准分界口接、不准保留、不准中途解体、不准变更到站、严格按图行车、确保运输到期限的直达快运货物列车,是名副其实的星级物流产品。
kuangzhiyun 发表于 2013-8-19 09:31
美帝是个坑什么都往里装

一国政权跟十几亿援助孰重孰轻?
英法德马上控制苏伊士运河? 你当美俄中不存在啊?
山-石 发表于 2013-8-20 02:11
http://china.huanqiu.com/roll/2010-10/1191179.html

成都至欧洲铁路正式开通 比海运节省20天(图)
现在郑州到欧洲的货运列车也开通了。
keeperX 发表于 2013-8-20 01:19
你对埃及的问题就是瞎猜,强调1000遍就成对的了?

虽然苏伊士运河在埃及的经济上占有一定地位,不过凭 ...
这笔收入对埃及来说,绝不是可有可无
这个通道对中欧来说,目前无法替代
你的明白?
苏伊士运河位于埃及西奈半岛西部,是全球海上交通的重要枢纽。据阿拉伯电视台9月1日报道,埃及苏伊士运河管理局负责人莫哈卜·马米什表示,在埃及武装部队协助下,他们于8月31日成功挫败一起针对在苏伊士运河上航行的中国船只的恐怖袭击事件。而埃及媒体对这起事件的报道,前后还出现了插曲。
  埃及国内媒体报道称,当地时间8月31日中午1时左右,一艘中国货轮在运河遭袭击。遭袭船只为“中远亚洲”号货轮,袭击发生时悬挂巴拿马国旗。
  由于深知苏伊士运河国际地位极其重要,而且对于本国经济发展影响重大,埃及各方在对待本次袭击事件时的表态异常谨慎,甚至出现一些前后矛盾的说法。多家埃及媒体在事件发生后都称,这是一起火灾事故,并已得到妥善处置。《今日埃及人报》报道称,埃及第三野战军司令乌萨马当晚发表声明称,埃及武装部队确认苏伊士运河航道是安全的,并且否认发生了众多媒体报道的一艘船只发生爆炸袭击事件。他还在声明中表示,确实有一艘船发生起火事故,但这是由于该船轮机舱内电线短路引起的,随后埃及海军以及运河管理局启动营救措施,很快控制住局势,保证了船只的安全。乌萨马将军说,没有迹象显示这是一起蓄意的破坏袭击事件。
  然而,9月1日上午,多家当地媒体突改“口风”称,埃及当局成功挫败针对中国船只的恐怖袭击事件。埃及中东通讯社援引苏伊士运河管理局负责人马米什的话称,“一伙恐怖分子企图袭击通过运河的中国船只,但彻底失败了。袭击没有对船只及货物造成任何损害,该货船已经恢复航行驶往原定港口。苏伊士运河航行一切正常”。他还表示,埃及军方和安全部门已经加强对运河沿线的安全保卫力量。
  此前,有多家中东媒体报道称,这艘中国货轮发生一次或两次爆炸。阿拉伯电视台怀疑称,货轮上的某个集装箱内的鞭炮爆炸导致火灾,并称运河管理局已经重新对所有船只的货物申报单进行勘验。
  《环球时报》记者第一时间就此事向中国驻埃及使馆求证,使馆领事部负责人证实了这个消息,并表示袭击事件并未影响“中远亚洲”号货轮的正常航行,且船员一切平安,该货轮已于31日下午按原定计划驶往地中海。
  据了解,本次遇袭的“中远亚洲”号长349米,宽45.6米,最大吃水14.5米,最大载重量超过11万吨,可装载100051个集装箱,是世界上第三艘、亚洲第一艘1万标准箱的集装箱轮,总造价约为10亿人民币。同时,它也是首艘中国拥有全部产权,并完全由中国船员驾驶的集装箱巨轮。
  有分析认为,实施本次袭击的人员或与埃及MSL兄弟会有关。埃及《共和国报》评论认为,由于埃及局势仍然存在较大波动,穆兄会等组织因不满穆尔西政权被推翻,一直试图扰乱当前社会秩序,制造具有较大影响力的事件给临时政府施压。因此,不能排除与穆兄会有关的人员实施了这次袭击。但具体结果有待进一步调查。
看看这两天的这条新闻
那些坚信苏伊士运河不会阻断的人,作何感想
keeperX 发表于 2013-8-20 01:19
你对埃及的问题就是瞎猜,强调1000遍就成对的了?

虽然苏伊士运河在埃及的经济上占有一定地位,不过凭 ...
不用强调1000遍
这就是事实,看看今天中国邮轮在苏伊士几乎被袭击就知道了
埃及问题,就是运河问题
除非地壳再次出现大的变动
把欧亚版块撕裂了或者合并了