首班郑欧货运专列抵德国汉堡

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/04/10 04:13:18
很低调阿 连个新闻也没看见
http://news.hexun.com/2013-08-04/156771218.html

2013年08月04日00:14 来源:郑州日报



本报讯(记者 王文霞 侯爱敏 文/图)当地时间8月2日上午11时许,郑欧国际铁路货运班列首发车顺利抵达目的地德国汉堡市比尔沃德货运中转站(如图),德国铁路集团在铁路终点举行了隆重的接车仪式。德铁集团董事长古博、汉堡市经济部长霍奇,德铁信可全球货运公司负责人以及德国大陆玻璃工程有限公司CEO邬利·斯蒂芬斯等出席接车仪式。市委副书记、市长马懿带领郑州市代表团参加了接车仪式。德意志电视台、汉堡电视1台等20多家德国媒体共同见证了首发列车的到达。

  郑欧国际铁路货运班列首发车7月18日从我市开出,21日通过阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等国家,历经两次转关、两次换轨,全程10214公里。

  马懿在致辞中对首发货运班列的顺利抵达表示衷心祝贺。他说,郑欧国际铁路货运班列的顺利开通,标志着郑州到汉堡的铁路物流大通道的正式形成,对促进两地的贸易往来和经济发展意义重大。他表示,郑州市将大力支持郑欧国际铁路货运班列的运营工作,今年将计划累计开行13班次,2014年逐步增加开行密度,实现常态化运行。

  德铁集团董事长古博和汉堡市经济部长霍奇表示:对于郑州客人来说,汉堡就是进入欧洲的大门,班列的开通让中欧、中德的联系更加紧密,让双方经贸往来更加便利。德铁集团和汉堡市将积极支持信可公司相关业务的开展,更好地服务班列的运营。郑州是中国重要的交通枢纽,是经济迅速增长的新兴城市,相信双方的合作一定能结出丰硕的果实。很低调阿 连个新闻也没看见
http://news.hexun.com/2013-08-04/156771218.html

2013年08月04日00:14 来源:郑州日报



本报讯(记者 王文霞 侯爱敏 文/图)当地时间8月2日上午11时许,郑欧国际铁路货运班列首发车顺利抵达目的地德国汉堡市比尔沃德货运中转站(如图),德国铁路集团在铁路终点举行了隆重的接车仪式。德铁集团董事长古博、汉堡市经济部长霍奇,德铁信可全球货运公司负责人以及德国大陆玻璃工程有限公司CEO邬利·斯蒂芬斯等出席接车仪式。市委副书记、市长马懿带领郑州市代表团参加了接车仪式。德意志电视台、汉堡电视1台等20多家德国媒体共同见证了首发列车的到达。

  郑欧国际铁路货运班列首发车7月18日从我市开出,21日通过阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等国家,历经两次转关、两次换轨,全程10214公里。

  马懿在致辞中对首发货运班列的顺利抵达表示衷心祝贺。他说,郑欧国际铁路货运班列的顺利开通,标志着郑州到汉堡的铁路物流大通道的正式形成,对促进两地的贸易往来和经济发展意义重大。他表示,郑州市将大力支持郑欧国际铁路货运班列的运营工作,今年将计划累计开行13班次,2014年逐步增加开行密度,实现常态化运行。

  德铁集团董事长古博和汉堡市经济部长霍奇表示:对于郑州客人来说,汉堡就是进入欧洲的大门,班列的开通让中欧、中德的联系更加紧密,让双方经贸往来更加便利。德铁集团和汉堡市将积极支持信可公司相关业务的开展,更好地服务班列的运营。郑州是中国重要的交通枢纽,是经济迅速增长的新兴城市,相信双方的合作一定能结出丰硕的果实。
跑一趟要14天,太慢了
两次换轨!看来太祖本来准备战时卡死苏联侵略军军列的想法是没有用的,反而阻止了自己经济的发展。
莫谈国事 发表于 2013-8-14 18:36
两次换轨!看来太祖本来准备战时卡死苏联侵略军军列的想法是没有用的,反而阻止了自己经济的发展。
是熊的轨宽自己搞一套好不好  阻的也是熊自己发展  谢谢   
大私无公 发表于 2013-8-14 18:35
跑一趟要14天,太慢了
海上要30天。。。
daneimitan008 发表于 2013-8-14 18:39
是熊的轨宽自己搞一套好不好  阻的也是熊自己发展  谢谢
那也是,土鳖采用的是美式铁路装备。
莫谈国事 发表于 2013-8-14 18:41
那也是,土鳖采用的是美式铁路装备。
国际标准 不等于美式
daneimitan008 发表于 2013-8-14 18:42
国际标准 不等于美式
是美式,不等于国际标准。
运价如何?
莫谈国事 发表于 2013-8-14 18:36
两次换轨!看来太祖本来准备战时卡死苏联侵略军军列的想法是没有用的,反而阻止了自己经济的发展。
有没有搞错?中国铁轨执行的是世界标准轨距。呵呵。
莫谈国事 发表于 2013-8-14 18:36
两次换轨!看来太祖本来准备战时卡死苏联侵略军军列的想法是没有用的,反而阻止了自己经济的发展。
要历史的发展的看问题,不能因为有了飞机大炮就否定城堡对领主的保护作用。
目前看,成本速度都还比较鸡肋
两次换轨!看来太祖本来准备战时卡死苏联侵略军军列的想法是没有用的,反而阻止了自己经济的发展。
神一样的萝莉,啊不,逻辑
总的来说,运力不大,起不了多少作用。
这个比海运那个便宜?
中国、美国、加拿大、欧洲大多数国家都是采用标准轨距,目前高铁也基本上都是标准轨距。鬼子采用窄轨但其高铁也是标准轨距。
运费就跟速度一样,比航空便宜、比海运贵
运量多少?估计也就10万吨左右吧。运费比海运有优势吗?
两次换轨!看来太祖本来准备战时卡死苏联侵略军军列的想法是没有用的,反而阻止了自己经济的发展。
若无远虑,必有近忧!况且谈不上阻止啊。
李楠01 发表于 2013-8-14 19:19
运量多少?估计也就10万吨左右吧。运费比海运有优势吗?
你是来搞笑的吗,能拉5000吨已经是很牛B的了。运费当然是比海运贵很多
毛子自己搞宽轨,结果物流运输受到限制太多了
大秦线就是万吨大列,不过这列车应该5000吨左右,每天能开10列吗?欧洲的铁路运营密度不清楚。
大秦线就是万吨大列,不过这列车应该5000吨左右,每天能开10列吗?欧洲的铁路运营密度不清楚。
大秦线上的重联列车都是200节车厢的,万吨级别的
大秦2万吨吧……
大秦是运煤的专线,这个对电脑等商品好用
运量比集装箱船小很多吧。
大秦是运煤的专线,这个对电脑等商品好用
富士康在郑州有厂,搞不好这次拉过去的就是电脑手机
目前真正实现定班定时的只有渝新欧线路
估计运一些高价货物还是比较有意义的,比如电脑手里,元器件等。
kuangzhiyun 发表于 2013-8-14 19:56
你是来搞笑的吗,能拉5000吨已经是很牛B的了。运费当然是比海运贵很多
多了个零。我想毛子的重装列车,载重2万吨,这个该有1万吨。
有旅游专列吗,来回一个月,爽死
运量多少?估计也就10万吨左右吧。运费比海运有优势吗?
我靠,你这什么火车,拉十万吨,得挂上千节车厢吧?
一看到入境俄罗斯就觉得不爽,俄罗斯喜欢自己搞一套标准,自绝于世界。不必带着他玩
这个是零担,海运是大件
dihero 发表于 2013-8-15 09:36
有旅游专列吗,来回一个月,爽死
15天到呐,一来一回不就米了。不过回来乘灰机的话还是不错的。有点意思