美刊：美海军可能退役3艘“尼米兹”级航母

参考消息网8月5日报道 美刊称，“将航母战斗群从11个减至8个或9个，把海军陆战队人数从18.2万人减至15万到17.5万人之间。”一开始，美国国防部长查克·哈格尔的这一声明吓了人们一跳。

据美国《防务新闻》周刊网站8月5日报道，哈格尔7月31日说的这番话，将五角大楼已经讨论了数月的一个幕后问题带入了公众的视野。国防部高官仍继续强调称，战略选择和管理评审尚未作出任何决定，但有关这场讨论的内容已昭然若揭。

除了高层的一些声明，人们几乎不清楚任何实质性的细节，这让局外人不停猜测缩编计划近期以及未来可能产生的影响。即便8支航母舰队的想法已经被拿到台面上进行讨论，但还是有人担心，这个一度不可思议的想法会变成现实。

报道指出，这不只关乎航母数量的减少，还关乎空中联队、巡洋舰、驱逐舰以及舰员的减少。编制缩减将有助于美军的开支出现实质性减少。

空中联队的减少可缓解航母维护与再利用方面的压力。 “大黄蜂”F/A-18舰载战斗机编队恐将很快退役。年事更高的SH-60“海鹰”直升机可能也将很快迎来退役的命运。

减少航母舰队的数量可能会出现几种不同的情况。两到三艘航母可能得马上“走人”，比如未接受燃料补给检修的那些最老式的航母。几艘“年纪”偏大一点的“尼米兹”级航母，如“尼米兹”号、“德怀特·艾森豪威尔”号、“卡尔·文森”号以及“西奥多·罗斯福”号，由于完成了反应堆的燃料补给，可能比较安全。刚刚开始在亨廷顿英戈尔斯公司的纽波特纽斯造船厂进行检修的“亚伯拉罕·林肯”号航母可能也比较安全，而预计将于2015年开始燃料补给检修工作的“乔治·华盛顿”号则很可能要退役，同样命运的可能还有“约翰·斯滕尼斯”号和“哈里·杜鲁门”号。

航母的拆解成本同样耗资巨大。拥有8个反应堆的“企业”号航母正在进行初步拆解，预计长达多年的拆解过程将耗资11亿美元之多。只有两个反应堆的“尼米兹”级航母拆解成本较低，但考虑到通胀因素，这笔费用同样不小。

美国海军剩余的22艘宙斯盾驱逐舰计划服役年限是30到35年，目前都已过半，海军方面也计划让其中的7艘退役。

在决定应该让哪几艘舰船退役的问题上，陈旧舰船高昂的升级成本增加了问题的复杂性。这些较陈旧的舰船多数都已装备弹道导弹防御系统。

海军编制的缩减意味着海军陆战队人数将减少，那么两栖舰船也将不可避免地跟着减少。年代最久的“佩莱利乌”号两栖攻击舰已经确定将由新的“美洲”号取代。大型两栖舰船减至8艘意味着，“黄蜂 ”号两栖突击舰很可能将退役。

五角大楼对攻击型核潜艇的支持力度似乎超过以往，看来攻击型核潜艇不大可能减少。但美国海军欲给“弗吉尼亚”级潜艇安装具有4个内置导弹发射管的有效载荷舱的想法则面临威胁。每个有效载荷舱会给每艘潜艇增加大约3.5亿美元的成本。但如果不实施这项工程，4艘巡航导弹核潜艇将服役至2020年左右再退役。

还有一些现代化升级项目同样会因战略选择和管理评审而面临重大风险。比如，原定从2016年开始为“阿利·伯克”级驱逐舰安装空中导弹防御雷达的计划可能面临延期的威胁，尽管这一需求十分急迫。

基础设施方面，舰船数量在230到250艘以下的舰队可能不再需要那么多的基地和支持设施了。随着美国将重心转向太平洋，约60%的美军舰队将部署在这里，多处设施将相应关闭，其中很可能包括位于基特里的朴次茅斯海军造船厂等。

造船业也将随之改变。最有可能出现的变化可能是美国两大造船商亨廷顿英戈尔斯公司和通用动力公司的合并。这意味着，两大企业运营的5大造船厂中将有一到两家会关闭。最终的结果可能是，海军承包项目的竞争程度将减少，而这是海军自己不愿看到的。（编译/丁超）

http://mil.cankaoxiaoxi.com/2013/0805/250631.shtml参考消息网8月5日报道 美刊称，“将航母战斗群从11个减至8个或9个，把海军陆战队人数从18.2万人减至15万到17.5万人之间。”一开始，美国国防部长查克·哈格尔的这一声明吓了人们一跳。

据美国《防务新闻》周刊网站8月5日报道，哈格尔7月31日说的这番话，将五角大楼已经讨论了数月的一个幕后问题带入了公众的视野。国防部高官仍继续强调称，战略选择和管理评审尚未作出任何决定，但有关这场讨论的内容已昭然若揭。

除了高层的一些声明，人们几乎不清楚任何实质性的细节，这让局外人不停猜测缩编计划近期以及未来可能产生的影响。即便8支航母舰队的想法已经被拿到台面上进行讨论，但还是有人担心，这个一度不可思议的想法会变成现实。

报道指出，这不只关乎航母数量的减少，还关乎空中联队、巡洋舰、驱逐舰以及舰员的减少。编制缩减将有助于美军的开支出现实质性减少。

空中联队的减少可缓解航母维护与再利用方面的压力。 “大黄蜂”F/A-18舰载战斗机编队恐将很快退役。年事更高的SH-60“海鹰”直升机可能也将很快迎来退役的命运。

减少航母舰队的数量可能会出现几种不同的情况。两到三艘航母可能得马上“走人”，比如未接受燃料补给检修的那些最老式的航母。几艘“年纪”偏大一点的“尼米兹”级航母，如“尼米兹”号、“德怀特·艾森豪威尔”号、“卡尔·文森”号以及“西奥多·罗斯福”号，由于完成了反应堆的燃料补给，可能比较安全。刚刚开始在亨廷顿英戈尔斯公司的纽波特纽斯造船厂进行检修的“亚伯拉罕·林肯”号航母可能也比较安全，而预计将于2015年开始燃料补给检修工作的“乔治·华盛顿”号则很可能要退役，同样命运的可能还有“约翰·斯滕尼斯”号和“哈里·杜鲁门”号。

航母的拆解成本同样耗资巨大。拥有8个反应堆的“企业”号航母正在进行初步拆解，预计长达多年的拆解过程将耗资11亿美元之多。只有两个反应堆的“尼米兹”级航母拆解成本较低，但考虑到通胀因素，这笔费用同样不小。

美国海军剩余的22艘宙斯盾驱逐舰计划服役年限是30到35年，目前都已过半，海军方面也计划让其中的7艘退役。

在决定应该让哪几艘舰船退役的问题上，陈旧舰船高昂的升级成本增加了问题的复杂性。这些较陈旧的舰船多数都已装备弹道导弹防御系统。

海军编制的缩减意味着海军陆战队人数将减少，那么两栖舰船也将不可避免地跟着减少。年代最久的“佩莱利乌”号两栖攻击舰已经确定将由新的“美洲”号取代。大型两栖舰船减至8艘意味着，“黄蜂 ”号两栖突击舰很可能将退役。

五角大楼对攻击型核潜艇的支持力度似乎超过以往，看来攻击型核潜艇不大可能减少。但美国海军欲给“弗吉尼亚”级潜艇安装具有4个内置导弹发射管的有效载荷舱的想法则面临威胁。每个有效载荷舱会给每艘潜艇增加大约3.5亿美元的成本。但如果不实施这项工程，4艘巡航导弹核潜艇将服役至2020年左右再退役。

还有一些现代化升级项目同样会因战略选择和管理评审而面临重大风险。比如，原定从2016年开始为“阿利·伯克”级驱逐舰安装空中导弹防御雷达的计划可能面临延期的威胁，尽管这一需求十分急迫。

基础设施方面，舰船数量在230到250艘以下的舰队可能不再需要那么多的基地和支持设施了。随着美国将重心转向太平洋，约60%的美军舰队将部署在这里，多处设施将相应关闭，其中很可能包括位于基特里的朴次茅斯海军造船厂等。

造船业也将随之改变。最有可能出现的变化可能是美国两大造船商亨廷顿英戈尔斯公司和通用动力公司的合并。这意味着，两大企业运营的5大造船厂中将有一到两家会关闭。最终的结果可能是，海军承包项目的竞争程度将减少，而这是海军自己不愿看到的。（编译/丁超）

http://mil.cankaoxiaoxi.com/2013/0805/250631.shtml