关于江南的HM模拟分段有个疑问, 造船厂好像没有设计能力 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:08:44
RT
设计还是靠设计院, 设计院里肯定不止一个方案, 应该只有最终确认的方案才会让船厂造个模拟分段吧?

还有就是既然都开始建模拟分段, 是不是说明所有设计工作已经完成, 现在做的就是实际施工了?

有没有搞过项目的筒子从模拟分段出现来分析一下, 江南的HM到哪个进度了?RT
设计还是靠设计院, 设计院里肯定不止一个方案, 应该只有最终确认的方案才会让船厂造个模拟分段吧?

还有就是既然都开始建模拟分段, 是不是说明所有设计工作已经完成, 现在做的就是实际施工了?

有没有搞过项目的筒子从模拟分段出现来分析一下, 江南的HM到哪个进度了?


船厂我不知道。
就拿我公司举例吧。一个产品,技术由某院提供。我们做出一个样机,比例外形什么的无所谓,只要验证功能是否能达到。因为一些实验是不能模拟的所以样机必须做。这期间发现问题在检查是某院技术问题还是工艺问题。样机验证完毕以后,才是研究如何做产品,外观啊,质量啊等等具体事宜。最后外观会差很远。。。尤其是大小。
我想HM应该也类似。分段应该是验证功能。可能造船过程中部分验证试验需要用实物做

船厂我不知道。
就拿我公司举例吧。一个产品,技术由某院提供。我们做出一个样机,比例外形什么的无所谓,只要验证功能是否能达到。因为一些实验是不能模拟的所以样机必须做。这期间发现问题在检查是某院技术问题还是工艺问题。样机验证完毕以后,才是研究如何做产品,外观啊,质量啊等等具体事宜。最后外观会差很远。。。尤其是大小。
我想HM应该也类似。分段应该是验证功能。可能造船过程中部分验证试验需要用实物做
不可能是模拟分段。。。。。。。
出模拟分段是不是技术方案已经基本定型了,进入工程实施阶段
就目前中船重工亏损的这个样,就这样一个模拟分段,造价也不菲,而且中国能够建造更大吨位的邮轮货轮,虽然强度相差很多,但是技术上应该没多大问题。没必要花钱做这个。
啥叫模拟分段啊?
只知道先前造大黑鱼的时候搞过木头壳子,现在啥时代了
船厂没有设计能力指的是国内的科研和生产企业的分离,而且国内的船厂缺乏的只是方案设计的能力,在国外,很少有单独的设计公司,即使有也是从船厂独立出来的。
另外,模拟分段,模拟的是建造能力,评估的是生产过程的质量控制、工艺流程、问题反馈等等实际生产的问题,当然,一般都建造模拟分断了,肯定设计方案已经定稿、主要设备的选型已经确定。

以上解答我是按照民船LNG的初步建造流程来推论的。
就目前中船重工亏损的这个样,就这样一个模拟分段,造价也不菲,而且中国能够建造更大吨位的邮轮货轮,虽然 ...
江南不是csic的
slayerhuahua 发表于 2013-8-1 23:45
江南不是csic的
他根本就没明白为啥要造模拟分段。

模拟分段是建造高难度船舶的一个必备程序,特别是船厂第一次建造该型船舶。对于LNG船舶来说,只有建造模拟分段并且通过评估合格了,才能得到建造许可,然后开始建造。

对于军品的模拟分段来说,一个分段了不起200吨不到点,现在钢材价格低,加上点人工费,根本就没有多少,但是建造过程中的时间花费应该不少。对国有企业来说,一个分段真的不值太多钱,况且国家也会拨预付建造款的。担心这个问题还不如担心吃饭噎着呢。
按照大家的说法, 基本肯定方案已经定了吧, 现在是检验船厂建造水平的时候了

还是很高兴的, 那方案是什么呢? 呵呵 肯定没人会说, 等着吧
ming3422 发表于 2013-8-1 16:56
就目前中船重工亏损的这个样,就这样一个模拟分段,造价也不菲,而且中国能够建造更大吨位的邮轮货轮,虽然 ...
孩子,你不懂的多了去了,能多学习少放炮吗?
就目前中船重工亏损的这个样,就这样一个模拟分段,造价也不菲,而且中国能够建造更大吨位的邮轮货轮,虽然 ...
南面叫中船,北面叫中船重工
我觉得不是模拟分段。模拟分段我们厂也做过,是1:1的机舱分段。既然要模拟就应该模拟最复杂的部分,而且也不应该用缩比的模型。
研究生产相分离,这是学苏联,结果问题不少
上面好几楼的朋友都是船厂的啊?那应该很熟悉这个流程。给个明确点的见解吧。
舟山的正和船厂都有自己的船舶设计院和研究院,更何况这种大船企了,根本不叫事
造船业没有CATIA这类东西么?虚拟装配应该很成熟了呀
有道理啊,。3d软件可以模拟设计部分工作,制造方面的要检验的项目与设计部分是不一样的。
魔术师 发表于 2013-8-2 21:33
造船业没有CATIA这类东西么?虚拟装配应该很成熟了呀
当然不是简单的装配工作     需要实物验证的多是应力、强度一类   CAE软件不够精确    当然这也是猜测 到底造的是什么  干什么  还有待观察
只是模拟部分技术的话用不着设计的和真船一模一样的