我好像有重大发现

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 21:18:01


原文标题:“新舟60”长航时飞机平台燃油系统进入研制
原文链接:http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/22/27774949_0.shtml
我感觉好像发现了很重大的信息,不知道各位怎么看,也许我是过于乐观了吧,现在把原文贴过来,供各位分享,尤其是供各路大神解毒,希望是重大利好消息啊。版主不要以为我发错了地方,我感觉这个消息,应该是海版的。


为提高“新舟”60飞机的续航时间和在高温、高盐环境下的结构防腐蚀能力,完成“新舟”60长航时特种飞机平台设计及相关试验验证,为以后快速研制多种特种飞机缩短研制周期、降低项目研制风险、提高研制质量打下坚实的基础,中航工业西飞成立了该项目攻关课题组,对“新舟”60长航时飞机平台燃油系统进行开发研制,目前该项目已进入试验阶段。

所谓的高温高盐环境下的机构防腐蚀能力和长航时特种飞机平台,是指的我们的固定翼舰载预警机吗?有没有人从图中看出折叠翼的端倪?

新舟60飞机(英文称Modern Ark 60,英文缩写为“MA60”)是中国航空工业第一集团公司下属西安飞机工业(集团)公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。

原文标题:“新舟60”长航时飞机平台燃油系统进入研制
原文链接:http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/22/27774949_0.shtml
我感觉好像发现了很重大的信息,不知道各位怎么看,也许我是过于乐观了吧,现在把原文贴过来,供各位分享,尤其是供各路大神解毒,希望是重大利好消息啊。版主不要以为我发错了地方,我感觉这个消息,应该是海版的。


为提高“新舟”60飞机的续航时间和在高温、高盐环境下的结构防腐蚀能力,完成“新舟”60长航时特种飞机平台设计及相关试验验证,为以后快速研制多种特种飞机缩短研制周期、降低项目研制风险、提高研制质量打下坚实的基础,中航工业西飞成立了该项目攻关课题组,对“新舟”60长航时飞机平台燃油系统进行开发研制,目前该项目已进入试验阶段。

所谓的高温高盐环境下的机构防腐蚀能力和长航时特种飞机平台,是指的我们的固定翼舰载预警机吗?有没有人从图中看出折叠翼的端倪?

新舟60机翼.jpg (52.38 KB, 下载次数: 0)

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2013-7-22 18:46 上传



新舟60飞机(英文称Modern Ark 60,英文缩写为“MA60”)是中国航空工业第一集团公司下属西安飞机工业(集团)公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。
这个不可能是预警机。可以是反潜巡逻机~~~~那样靠谱,符合 高温/高盐的描述


主要在南海?
海监巡逻机
rlef 发表于 2013-7-22 18:56
这个不可能是预警机。可以是反潜巡逻机~~~~那样靠谱,符合 高温/高盐的描述
估计是巡逻机 比如海监/海警




是这货,MA60-MPA,海监的海巡机

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2013-7-22 19:04 上传



是这货,MA60-MPA,海监的海巡机
不是一直有人说预警机是运七么,这个新舟60和运七体格差不多啊。感觉反潜机似乎有点显小了
赤道那些岛国要使用的是不是也得耐高湿高盐
唉,看来我白激动一场
  就这破平台还接着忽悠。
思想的幽灵 发表于 2013-7-22 19:08
就这破平台还接着忽悠。
海巡机不要太大太贵的平台。
rlef 发表于 2013-7-22 18:56
这个不可能是预警机。可以是反潜巡逻机~~~~那样靠谱,符合 高温/高盐的描述
运7机体, 两者都有可能, 以前又不是没有运7机身的预警模型
a2free 发表于 2013-7-22 19:14
海巡机不要太大太贵的平台。
  海巡机使用频率很高。新舟60悲催的机体结构强度想加强还不如新设计。
海巡机使用频率很高。新舟60悲催的机体结构强度想加强还不如新设计。
海巡机使用频率不能跟客机比吧?巡逻机也是飞的四平八稳,结构强度没那么高要求。
rlef 发表于 2013-7-22 18:56
这个不可能是预警机。可以是反潜巡逻机~~~~那样靠谱,符合 高温/高盐的描述
貌似以前有人说过是反潜巡逻机
思想的幽灵 发表于 2013-7-22 19:26
海巡机使用频率很高。新舟60悲催的机体结构强度想加强还不如新设计。
能拿来做客机至少每天得飞几趟吧,海巡机几天飞一趟能比吗
楼主多想了吧!这个海警局装备新舟60做巡逻,是管媒报道过的!不过海盘子还没有露真容,运八或者MA60
ZZP占 发表于 2013-7-22 19:43
海巡机使用频率不能跟客机比吧?巡逻机也是飞的四平八稳,结构强度没那么高要求。
  海巡机使用强度不会比客机小P3C就是客机基础上改的,那种设计非常保守的客机。新舟60最近接连事故老祖宗安24也惨得很。
外交部长 发表于 2013-7-22 19:07
唉,看来我白激动一场
你Y是又怕友邦惊诧了吧,送你外卖去
用运7平台也不错。
运八贵产能也有限
替代现有Y12,海监原来的飞机实在太破旧了
想知道新舟60的发动机是什么型号以及相关参数
有点不放心
阎良° 发表于 2013-7-22 19:48
貌似以前有人说过是反潜巡逻机
是巡逻机不是反潜巡逻机。二者差别大了。
思想的幽灵 发表于 2013-7-22 20:11
海巡机使用强度不会比客机小P3C就是客机基础上改的,那种设计非常保守的客机。新舟60最近接连事故老祖 ...
说说看新舟60因为结构强度不足导致了什么事故。
那GX6呢一下子两种反潜鸡?
听说是给海军用的
思想的幽灵 发表于 2013-7-22 20:11
海巡机使用强度不会比客机小P3C就是客机基础上改的,那种设计非常保守的客机。新舟60最近接连事故老祖 ...
你不说是鸽记航空的事故吧,前几次鸽航都说是飞行员造成,最新一次到现在还没有结论啊。。。。
海洋局装备的新舟60巡逻机
cxlhs9 发表于 2013-7-22 19:03
是这货,MA60-MPA,海监的海巡机
应该就是说的这个。长航程是为了在南海巡航使用。
观风 发表于 2013-7-22 22:30
应该就是说的这个。长航程是为了在南海巡航使用。
嗯,需要从哪个岛起飞呢?
cxlhs9 发表于 2013-7-22 19:03
是这货,MA60-MPA,海监的海巡机
不过,这个脑袋倒是挺像舰载预警的,其他地方就不说了。
Tschuess 发表于 2013-7-22 22:35
嗯,需要从哪个岛起飞呢?
那要看新舟-60长航程型的航程到什么程度了,运七的长航程型加挂副油箱情况下航程已可达4000公里,航程上已比较可观。从海南起飞就很好嘛。
新舟-60是民用机可以选用国外发动机,现在就是普惠的呀,改进上比运七的可选择性要好很多呀。
观风 发表于 2013-7-22 23:12
那要看新舟-60长航程型的航程到什么程度了,运七的长航程型加挂副油箱情况下航程已可达4000公里,航程上 ...
普通型最大航程好像是2450公里,不知道有没有长航程改型,定点巡航往返大概够,大回转航路的话比较紧张。
话说新舟60就是运7的民用版啊。
@taodao 这个是海监用的吧
1、不可能是预警机
2、不可能是反潜机
3、十有八九是舰载运输机!!!!!!!!!
sinoempire 发表于 2013-7-22 22:19
你不说是鸽记航空的事故吧,前几次鸽航都说是飞行员造成,最新一次到现在还没有结论啊。。。。
  新舟60共交付国内外75架,已损失12架。都是飞行员的责任?恐怕是近年民航史上事故率冠军了吧。
海上巡逻机而已,当然要考虑高温、高盐、高湿实验.
思想的幽灵 发表于 2013-7-23 08:50
新舟60共交付国内外75架,已损失12架。都是飞行员的责任?恐怕是近年民航史上事故率冠军了吧。
是吗?第一次听说。。谢谢。。

hongry 发表于 2013-7-23 01:15
1、不可能是预警机
2、不可能是反潜机
3、十有八九是舰载运输机!!!!!!!!!


扯淡,你知道运7、MA60有多大吗?还舰载?


hongry 发表于 2013-7-23 01:15
1、不可能是预警机
2、不可能是反潜机
3、十有八九是舰载运输机!!!!!!!!!


扯淡,你知道运7、MA60有多大吗?还舰载?

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2013-7-23 09:59 上传