浙江省学车人数5年来首降 学车价格暂不会变化

http://zj.qq.com/a/20130721/001823.htm

昨天省运管局发布数据，今年1—6月份，我省机动车驾驶员学习报名人数同比下降13.4%，同比减少11.8万人。除个别市外，其他市都存在不同程度的学驾报名人数下降的现象，其中下降特别明显的是金华市，学驾报名人数同比下降超过四成。
虽然杭州同比下降幅度仅1%，但相比教练车增长幅度来说，学驾报名人数也未能跟上，这是我省近5年来首次出现学驾人数下降。
驾驶员后备资源减少是主因
自2011年年末，因考驾照学费涨价消息而引发的驾考报名热潮高峰后，今年我省首次出现学驾人数下降。昨天，杭州、宁波、金华等地的驾校校长对下降原因进行了分析，普遍认为驾驶员后备资源减少是主要原因。
武义县汽车驾驶员培训中心主任翁志清说，他们学校2011年招生6232人，2012年招生4102人，同比下降34.17%，截至今年5月，共招生1015人，同比下降25%，“主要是地方上学车的人群数量在慢慢减少。”他说，“我们县的户籍人口也呈下降趋势。”
浙大同力驾校校长周德胜坦言：“如果没有外来务工人员的支撑，杭州的学驾报名人数也将大幅度下降。”
去年底，因驾考新规即将出台，许多人争抢学车“末班车”，这也让原本打算在今年学车的人提前报名，压低了今年春天的驾考报名人数。
也有驾校认为，驾考难度增加，也影响了学员学车的热情。而近期经济发展步骤放缓、“一出一进”报名政策（即考出一名学员再进一名学员）等因素，也在一定程度上影响了学驾人数。
设置驾培行业警戒线
遏制“吃拿卡要”风
报名学车的人少了，是不是意味着驾校之间的竞争会更激烈，而学车的人能够享受到更好的服务？学费有没有浮动的空间？
目前，驾培学费的市场价格是由物价部门核定的，小型手动挡汽车的基准收费标准为3445元，机动车驾驶员培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%。
省运管局机动车管理处处长曹晓春告诉记者，目前，驾培市场价格已经很透明化了，因此学车价格暂时不会有变化。不过，怎样让学车的人享受到更好的服务，提升驾培行业整体素质，是接下去行业内的重要课题。
曹晓春说，今年上半年省运管相关部门已经梳理了驾培行业的发展规划，准备从8月开始，利用半年时间，围绕“如何打造驾培行业内诚信体系”开展专项整治活动。
什么是构建驾培行业诚信体系？也就是要重点遏制驾培行业的“吃拿卡要”不良作风。
“目前驾培行业违规成本很低，没有制约手段，下一步，我们将会制定明确严格的标准和规范，让每一个教练员心中都有条不可触犯的警戒线。”曹晓春说。
专项整治计划分两个阶段实施，首先从今年8月开始，用一个季度时间，由各地市进行自查自纠，主要围绕如何来打造一个诚信行业，对驾校的行为进行规范；然后会对各地市进行抽查、督导，到年底，进行汇总，来发现问题。
“这个专项整治，不是为整治而整治，而是为发现问题处理问题。”曹晓春说，“等找出症结所在后，明年开始就要对症下药，还会发布一个行业管理规范。”
杭州学车选驾校
先上车管所网站看看
目前，杭州市区有50多所驾校，想要学车的人该如何选择？
昨天，驾校校长们建议，最好选最方便的，离家近或者有接送服务的驾校；另外也可以看看各家驾校的水平如何，除了人们的口碑，杭州车管所网站上的一个排行榜也可以参考。
驾校校长们所说的排行榜，在杭州市公安局交警支队车辆管理所官方网站上，首页的中间位置“信息公告”栏目中，有一个“杭州市驾培机构考训工作情况通报”的信息发布，里面是杭州各大驾校的月排行榜，包括驾校的教练员、教练车数量，科目一、科目二、科目三等各场考试的合格率，还有各驾校毕业学员，三年驾龄驾驶人交通违法和事故率。
记者查询发现，这样的排行榜，每个月都会有发布，想要看看哪所驾校师资力量强，教出来的学生基本功扎实少事故，都能从这里得到很好的参考。http://zj.qq.com/a/20130721/001823.htm

昨天省运管局发布数据，今年1—6月份，我省机动车驾驶员学习报名人数同比下降13.4%，同比减少11.8万人。除个别市外，其他市都存在不同程度的学驾报名人数下降的现象，其中下降特别明显的是金华市，学驾报名人数同比下降超过四成。
虽然杭州同比下降幅度仅1%，但相比教练车增长幅度来说，学驾报名人数也未能跟上，这是我省近5年来首次出现学驾人数下降。
驾驶员后备资源减少是主因
自2011年年末，因考驾照学费涨价消息而引发的驾考报名热潮高峰后，今年我省首次出现学驾人数下降。昨天，杭州、宁波、金华等地的驾校校长对下降原因进行了分析，普遍认为驾驶员后备资源减少是主要原因。
武义县汽车驾驶员培训中心主任翁志清说，他们学校2011年招生6232人，2012年招生4102人，同比下降34.17%，截至今年5月，共招生1015人，同比下降25%，“主要是地方上学车的人群数量在慢慢减少。”他说，“我们县的户籍人口也呈下降趋势。”
浙大同力驾校校长周德胜坦言：“如果没有外来务工人员的支撑，杭州的学驾报名人数也将大幅度下降。”
去年底，因驾考新规即将出台，许多人争抢学车“末班车”，这也让原本打算在今年学车的人提前报名，压低了今年春天的驾考报名人数。
也有驾校认为，驾考难度增加，也影响了学员学车的热情。而近期经济发展步骤放缓、“一出一进”报名政策（即考出一名学员再进一名学员）等因素，也在一定程度上影响了学驾人数。
设置驾培行业警戒线
遏制“吃拿卡要”风
报名学车的人少了，是不是意味着驾校之间的竞争会更激烈，而学车的人能够享受到更好的服务？学费有没有浮动的空间？
目前，驾培学费的市场价格是由物价部门核定的，小型手动挡汽车的基准收费标准为3445元，机动车驾驶员培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%。
省运管局机动车管理处处长曹晓春告诉记者，目前，驾培市场价格已经很透明化了，因此学车价格暂时不会有变化。不过，怎样让学车的人享受到更好的服务，提升驾培行业整体素质，是接下去行业内的重要课题。
曹晓春说，今年上半年省运管相关部门已经梳理了驾培行业的发展规划，准备从8月开始，利用半年时间，围绕“如何打造驾培行业内诚信体系”开展专项整治活动。
什么是构建驾培行业诚信体系？也就是要重点遏制驾培行业的“吃拿卡要”不良作风。
“目前驾培行业违规成本很低，没有制约手段，下一步，我们将会制定明确严格的标准和规范，让每一个教练员心中都有条不可触犯的警戒线。”曹晓春说。
专项整治计划分两个阶段实施，首先从今年8月开始，用一个季度时间，由各地市进行自查自纠，主要围绕如何来打造一个诚信行业，对驾校的行为进行规范；然后会对各地市进行抽查、督导，到年底，进行汇总，来发现问题。
“这个专项整治，不是为整治而整治，而是为发现问题处理问题。”曹晓春说，“等找出症结所在后，明年开始就要对症下药，还会发布一个行业管理规范。”
杭州学车选驾校
先上车管所网站看看
目前，杭州市区有50多所驾校，想要学车的人该如何选择？
昨天，驾校校长们建议，最好选最方便的，离家近或者有接送服务的驾校；另外也可以看看各家驾校的水平如何，除了人们的口碑，杭州车管所网站上的一个排行榜也可以参考。
驾校校长们所说的排行榜，在杭州市公安局交警支队车辆管理所官方网站上，首页的中间位置“信息公告”栏目中，有一个“杭州市驾培机构考训工作情况通报”的信息发布，里面是杭州各大驾校的月排行榜，包括驾校的教练员、教练车数量，科目一、科目二、科目三等各场考试的合格率，还有各驾校毕业学员，三年驾龄驾驶人交通违法和事故率。
记者查询发现，这样的排行榜，每个月都会有发布，想要看看哪所驾校师资力量强，教出来的学生基本功扎实少事故，都能从这里得到很好的参考。