超级军网上周京沪高铁客流持续暴满，日均客票收入8200多万元，客 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 21:25:29
风雨中2010: 最新统计数据，上周京沪高铁客流持续暴满，日均客票收入8200多万元，客座率91~93%，一票难求。考虑到是暑运期间，平时客票收入也会在7000万左右。 2012的日平均收入是4767万元（174亿/365天）。 2013年随着合蚌和宁俑的通车，客流有迅猛增长。年底津秦通车，京沪高铁还会有更漂亮的数据出来。
照此数据，今年第一季度，客票收入为45亿，2013年客票收入完全可以突破210亿，2014年接近250亿。
京沪高铁总投资2209亿，按照40年折旧，每年55亿。 1100亿贷款，每年利息5.5%（实际上不到），每年55亿。 委托运营费和电费40亿（参照武广）。加起来每年成本150亿。照此计算，京沪高铁十年就可以偿还完贷款，15年就可以偿还掉本金。活脱脱一个现金奶牛啊。
最近暑运期间，每天下午3点左右各线高铁票就会售光。
http://bbs.ourail.com/thread-189274-1-1.html
风雨中2010: 最新统计数据，上周京沪高铁客流持续暴满，日均客票收入8200多万元，客座率91~93%，一票难求。考虑到是暑运期间，平时客票收入也会在7000万左右。 2012的日平均收入是4767万元（174亿/365天）。 2013年随着合蚌和宁俑的通车，客流有迅猛增长。年底津秦通车，京沪高铁还会有更漂亮的数据出来。
照此数据，今年第一季度，客票收入为45亿，2013年客票收入完全可以突破210亿，2014年接近250亿。
京沪高铁总投资2209亿，按照40年折旧，每年55亿。 1100亿贷款，每年利息5.5%（实际上不到），每年55亿。 委托运营费和电费40亿（参照武广）。加起来每年成本150亿。照此计算，京沪高铁十年就可以偿还完贷款，15年就可以偿还掉本金。活脱脱一个现金奶牛啊。
最近暑运期间，每天下午3点左右各线高铁票就会售光。
http://bbs.ourail.com/thread-189274-1-1.html
终于赚钱了，不容易， 是不是晚上可以开点货运呢？？？？
这样估测一年最少还可以多收入个几十亿！！
这样估测一年最少还可以多收入个几十亿！！
这条线不赚钱就是怪事了
高铁可以顺带快递的。不过货运主要走普通线。
wujingping 发表于 2013-7-16 02:25
高铁可以顺带快递的。不过货运主要走普通线。
高铁每天早上最早要发一趟不载客专门检测线路的车，那上面就装快递包裹。
wujingping 发表于 2013-7-16 02:25
高铁可以顺带快递的。不过货运主要走普通线。
高铁每天早上最早要发一趟不载客专门检测线路的车，那上面就装快递包裹。
口胡。。。。
坐的都是权贵
P民坐不起
运椅子
坐的都是权贵
P民坐不起
运椅子
孙春芳大妓者何在？ 赵坚大叫兽对此有何评论？
既然成了现金奶牛，就必须私有化！！！妥妥的
太可怕了，每时每刻都在不停的赚钱。
是不是要涨价啊？一票难求！不是在吹风吧～
高铁赢利，那是圣上英明，盛总经理努力；至于动车事故什么的，肯定是因为那个刘志军坏。
反正我想买妖都去帝都的票，好多天了都是特等仓。。。连个一等都要抢。。。话说有钱人真多，我还是坐其他的好了
上周同事杭州去济南，想买早晨的二等，最后只有下午一等。现在正在济南纠结中，要不要先订票，订了又怕到时候事情处理不完。
坐的都是权贵
上星期，情况特殊－学生放假了。有非常多的学生南上北下的回家。
中国人还是更喜欢高铁, 航空安全问题始终是个问题,
5小时的高铁绝对比两小时的飞机舒服，加上网络化效应，以后中国高铁网就相当于一个大的地铁网络。
系统字符 发表于 2013-7-16 06:53
上星期，情况特殊－学生放假了。有非常多的学生南上北下的回家。
最近20天高铁车票一至很紧张。6月底从上海回北京就被迫一等。还要至少提前半天买票。
上星期，情况特殊－学生放假了。有非常多的学生南上北下的回家。
最近20天高铁车票一至很紧张。6月底从上海回北京就被迫一等。还要至少提前半天买票。
高铁发展还是不错的，再过几年收入增长，乘坐的还会增加。
必需有效控制铁路集团的运营管理，防止资产流失、资金外流、随意涨价等等。
必需有效控制铁路集团的运营管理，防止资产流失、资金外流、随意涨价等等。
长途选高铁，短途么被高铁
呵呵坐等继续黑跨越
你看着这绝对是私有化才能盈利 跟毒菜的铁道部没关系
你看着这绝对是私有化才能盈利 跟毒菜的铁道部没关系
好在没杀，不然拿钱时做噩梦啊！
遥远7900 发表于 2013-7-16 07:16
最近20天高铁车票一至很紧张。6月底从上海回北京就被迫一等。还要至少提前半天买票。
高考结束后，很多学生南上北下的游了。
最近20天高铁车票一至很紧张。6月底从上海回北京就被迫一等。还要至少提前半天买票。
高考结束后，很多学生南上北下的游了。
我现在对高铁最大的意见就是特么咱能晚上能开几趟么，由其是京广，回家啊，考试啊神马的，多车次组合就是赶不上啊，，，
遥远7900 发表于 2013-7-16 03:52
孙春芳大妓者何在？ 赵坚大叫兽对此有何评论？
你现在就是去把人家往外拽都拽不出人家
就像那个孙云晓，你在博客上骂人家，人家删帖子
孙春芳大妓者何在？ 赵坚大叫兽对此有何评论？
你现在就是去把人家往外拽都拽不出人家
就像那个孙云晓，你在博客上骂人家，人家删帖子
这铁路1300公里花了2200亿，敢说刘志军的团伙没在其中贪污一多半？
这铁路1300公里花了2200亿，敢说刘志军的团伙没在其中贪污一多半？
傻孩子，有机会看看现在高速公路的造价后再来粪吧
傻孩子，有机会看看现在高速公路的造价后再来粪吧
最强人以在阵中 发表于 2013-7-16 08:16
这铁路1300公里花了2200亿，敢说刘志军的团伙没在其中贪污一多半？
敢说
奇怪么
这铁路1300公里花了2200亿，敢说刘志军的团伙没在其中贪污一多半？
敢说
奇怪么
现在纵贯南北的高铁线路有两条，都还不够用，这才几年功夫啊，规划赶不上形势啊。
当年忧心忡忡运椅子的，眼光严重近视。
当年忧心忡忡运椅子的，眼光严重近视。
系统字符 发表于 2013-7-16 07:59
高考结束后，很多学生南上北下的游了。
三个月暑运，两个月春运，加上各种小长假和周末。 现在的客流只能说是正常水平。
高考结束后，很多学生南上北下的游了。
三个月暑运，两个月春运，加上各种小长假和周末。 现在的客流只能说是正常水平。
现在高铁可以刷身份证进站，倒是很方便
这要是没有京沪高铁，飞京沪快线的民航公司还不得赚翻了。刘跨越太可恶了
我坐了几次长三角的高铁，次次站票。
京沈啥时候开啊
ligand 发表于 2013-7-16 09:29
这要是没有京沪高铁，飞京沪快线的民航公司还不得赚翻了。刘跨越太可恶了
高铁主要是诱发客流。京沪两点的客流毕竟还是少数。刘跨越计划是开行时速380的，这才是对京沪航线的釜底抽薪。被盛高阻复辟了。
这要是没有京沪高铁，飞京沪快线的民航公司还不得赚翻了。刘跨越太可恶了
高铁主要是诱发客流。京沪两点的客流毕竟还是少数。刘跨越计划是开行时速380的，这才是对京沪航线的釜底抽薪。被盛高阻复辟了。
我看京沪高铁明年这个时候就要彻底饱和了。
建议着手规划京沪高铁的二线，就沿海南下到上海，顺便可以在日照连云港附近拐一条线出来向青岛、烟台方向，等N多年后烟大海底隧道建成了可以把东北的哈大高铁也连起来
建议着手规划京沪高铁的二线，就沿海南下到上海，顺便可以在日照连云港附近拐一条线出来向青岛、烟台方向，等N多年后烟大海底隧道建成了可以把东北的哈大高铁也连起来
fkcnn 发表于 2013-7-16 05:47
反正我想买妖都去帝都的票，好多天了都是特等仓。。。连个一等都要抢。。。话说有钱人真多，我还是坐其他的 ...
妖都是哪里？目前只知道魔都、帝都。
反正我想买妖都去帝都的票，好多天了都是特等仓。。。连个一等都要抢。。。话说有钱人真多，我还是坐其他的 ...
妖都是哪里？目前只知道魔都、帝都。
这种稀里糊涂的文章。
企业的各种税费呢？
不算托管(一比关联交易的内部划转糊涂帐)，就是高铁皮皮包公司自己每年的期间费用又是多少？
用小学2年级的水平，计算这么大企业的，利润
企业的各种税费呢？
不算托管(一比关联交易的内部划转糊涂帐)，就是高铁皮皮包公司自己每年的期间费用又是多少？
用小学2年级的水平，计算这么大企业的，利润
mmmmmmm 发表于 2013-7-16 10:31
这种稀里糊涂的文章。
企业的各种税费呢？
不算托管(一比关联交易的内部划转糊涂帐)，就是高铁皮皮包公司 ...
你又来了啊。 去铁路在线注册一个号，有的是业内人士打脸。
这种稀里糊涂的文章。
企业的各种税费呢？
不算托管(一比关联交易的内部划转糊涂帐)，就是高铁皮皮包公司 ...
你又来了啊。 去铁路在线注册一个号，有的是业内人士打脸。
不做AFC 发表于 2013-7-16 10:15
我看京沪高铁明年这个时候就要彻底饱和了。
建议着手规划京沪高铁的二线，就沿海南下到上海，顺便可以在日 ...
饱和应该不会的，今年大概8000多万，设计能力为1.6亿。
但京沪还会跟郑徐、合福等高铁接上，到时候就有点紧张了。
我看京沪高铁明年这个时候就要彻底饱和了。
建议着手规划京沪高铁的二线，就沿海南下到上海，顺便可以在日 ...
饱和应该不会的，今年大概8000多万，设计能力为1.6亿。
但京沪还会跟郑徐、合福等高铁接上，到时候就有点紧张了。